本實(shí)用新型涉及折疊車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前，市面上有各種各樣的用于人們代步的交通工具，如汽車(chē)等等。

為了環(huán)保及節(jié)約能源，目前，市面上存在各種新能源車(chē)，如電動(dòng)車(chē)以及太陽(yáng)能車(chē)等等，而為了適應(yīng)人們攜帶方便以及小型化，目前，小型的新能源車(chē)的發(fā)展也越來(lái)越火熱。

為了攜帶方便，新能源車(chē)可以設(shè)置為折疊式的折疊車(chē)，包括前箱板以及后箱板，前箱板的內(nèi)端與后箱板的內(nèi)端鉸接布置，當(dāng)前箱板與后箱板處于平鋪式時(shí)，形成平鋪底板，這樣，電動(dòng)車(chē)則可以行使；當(dāng)不使用折疊車(chē)時(shí)，前箱板的下端與后箱板的下端對(duì)接，也就是前箱板與后箱板折疊起來(lái)，形成折疊箱體。

在前箱板上連接有拉把結(jié)構(gòu)，拉把結(jié)構(gòu)包括擺動(dòng)把，當(dāng)折疊車(chē)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，擺動(dòng)把朝上擺起，處于直立狀態(tài)，此時(shí)，折疊車(chē)在行駛時(shí)，可以手持整個(gè)拉把結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)把；當(dāng)折疊車(chē)處于折疊狀態(tài)時(shí)，此時(shí)，擺動(dòng)把朝下擺動(dòng)，直接靠在前箱板上，使得整個(gè)折疊車(chē)處于折疊狀態(tài)。

現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)擺動(dòng)把處于直立狀態(tài)時(shí)，為了避免擺動(dòng)把朝下擺動(dòng)，需要設(shè)置外在的一些限制結(jié)構(gòu)，以限制擺動(dòng)把的擺動(dòng)，當(dāng)折疊車(chē)需要折疊時(shí)，此時(shí)，需要擺動(dòng)把朝下擺動(dòng)，則必須解除外在的限制結(jié)構(gòu)，以使得擺動(dòng)把可以朝下擺動(dòng)，這樣，對(duì)于拉把結(jié)構(gòu)而言，擺動(dòng)把的擺動(dòng)以及定位操作則較為麻煩，且導(dǎo)致整個(gè)拉把結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)拉把結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)把的擺動(dòng)以及定位操作較為麻煩以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)，包括底座以及擺動(dòng)把，所述底座中設(shè)有上端開(kāi)口的凹腔，所述擺動(dòng)把的下端形成有嵌入在所述凹腔中的嵌入段；所述嵌入段呈空心布置，且所述底座中橫向穿設(shè)有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸穿過(guò)所述擺動(dòng)把的嵌入段；所述嵌入段的側(cè)壁中設(shè)有縱向布置的孔條，所述銷(xiāo)軸穿設(shè)在所述孔條中。

進(jìn)一步地，所述底座的側(cè)壁包括前部側(cè)壁以及后部側(cè)壁，所述底座的后部側(cè)壁上設(shè)有缺口，所述缺口的寬度不小于所述擺動(dòng)把的嵌入段的寬度。

進(jìn)一步地，所述孔條包括大孔位以及縱向布置的小孔段，所述大孔位位于所述小孔段的上端，且連通所述小孔段，所述大孔位的直徑大于所述小孔段的直徑；所述銷(xiāo)軸包括兩個(gè)大軸段以及兩個(gè)小軸段，所述大軸段與所述銷(xiāo)軸段依序錯(cuò)開(kāi)布置，且所述小軸段的長(zhǎng)度小于所述底座兩個(gè)孔條之間的寬度；所述銷(xiāo)軸的大軸段的直徑大于所述孔條的小孔段的直徑，且小于所述孔條的大孔位的直徑，所述銷(xiāo)軸的小軸段的直徑小于所述孔條的小孔段的直徑。

進(jìn)一步地，所述銷(xiāo)軸的端部具有朝外延伸的外延段，所述外延段置于所述底座的外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述銷(xiāo)軸的外延段外套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧抵接在所述底座的外側(cè)壁。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)把的嵌入段中設(shè)置孔條，且銷(xiāo)軸穿過(guò)孔條，這樣，則可以驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)把朝上或朝下移動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)把朝上移動(dòng)后，擺動(dòng)把的嵌入段脫離底座的側(cè)壁的限制，使得擺動(dòng)把可以上下擺動(dòng)，當(dāng)然，當(dāng)擺動(dòng)把朝下移動(dòng)后，在底座的側(cè)壁的限制下，擺動(dòng)把則不可以擺動(dòng)，保持直立狀態(tài)，整個(gè)拉把結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)把的擺動(dòng)以及定位操作非常方便，且結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的折疊車(chē)處于打開(kāi)狀態(tài)的立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的折疊車(chē)處于折疊狀的剖切示意圖；

圖3是圖2中的A處放大示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的折疊車(chē)處于折疊狀態(tài)的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。

參照?qǐng)D1～4所示，為本實(shí)用新型提供的較佳實(shí)施例。

本實(shí)施例提供的上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)，可以運(yùn)用在折疊車(chē)中，例如電動(dòng)車(chē)，也可以是其它類(lèi)型動(dòng)力的折疊車(chē)，如太陽(yáng)能動(dòng)力等等；當(dāng)然，上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)也可以運(yùn)用在其它的設(shè)備中，不僅限制于本實(shí)施例中的折疊車(chē)。

折疊車(chē)包括前箱板101以及后箱板102，其中，前箱板101的內(nèi)端與后箱板102的內(nèi)端鉸接，形成鉸接端，這樣，前箱板101及后箱板102之間則可以以該鉸接端擺動(dòng)；當(dāng)前箱板101與后箱板102之間處于平鋪狀時(shí)，形成平鋪底板；當(dāng)前箱板101的下端與后箱板102的下端對(duì)接，也就是前箱板101與后箱板102之間呈折疊狀，前箱板101與后箱板102之間則形成折疊箱體。

本實(shí)施例中，上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)包括底座107以及擺動(dòng)把103，當(dāng)上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)運(yùn)用在折疊車(chē)中，上述的底座107則設(shè)置在前箱板101上，當(dāng)然，當(dāng)上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)運(yùn)用在其它設(shè)備中，底座107的位置設(shè)置也相對(duì)應(yīng)變化。底座107中具有上端開(kāi)口的凹腔，擺動(dòng)把103的下端嵌入在該凹腔中，形成嵌入段，該嵌入段呈空心布置，且在底座107中橫向穿設(shè)有銷(xiāo)軸104，該銷(xiāo)軸104同時(shí)也穿過(guò)擺動(dòng)把103的嵌入段，這樣，當(dāng)沒(méi)有其他限制時(shí)，擺動(dòng)把103則可以以該銷(xiāo)軸104的擺動(dòng)中心進(jìn)行上下擺動(dòng)，而由于擺動(dòng)把103的嵌入段嵌入在底座107的凹腔中，這樣，在底座107的側(cè)壁的限制下，此時(shí)，擺動(dòng)把103并不可以擺動(dòng)。

在擺動(dòng)把103的嵌入段的側(cè)壁中，設(shè)有縱向布置的孔條，上述的銷(xiāo)軸104穿過(guò)嵌入段的孔條中，這樣，在正常狀態(tài)下，銷(xiāo)軸104穿過(guò)在孔條的上部中，且抵接在孔條的上側(cè)壁，這樣，在底座107的側(cè)壁的限制下，擺動(dòng)把103不可以進(jìn)行擺動(dòng)；當(dāng)擺動(dòng)把103朝上移動(dòng)時(shí)，此時(shí)銷(xiāo)軸104則置于孔條的下部，此時(shí)，擺動(dòng)把103的嵌入段則已經(jīng)朝上提起，直至脫離底座107的側(cè)壁對(duì)嵌入段的限制，這樣，擺動(dòng)把103則可以朝下擺動(dòng)。

上述提供的上下移動(dòng)限位的拉把結(jié)構(gòu)，通過(guò)在擺動(dòng)把103的嵌入段中設(shè)置孔條，且銷(xiāo)軸104穿過(guò)孔條，這樣，則可以驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)把103朝上移動(dòng)，以使得擺動(dòng)把103的嵌入段脫離底座107的側(cè)壁的限制，使得擺動(dòng)把103可以上下擺動(dòng)，當(dāng)然，當(dāng)擺動(dòng)把103朝下移動(dòng)后，在底座107的側(cè)壁的限制下，擺動(dòng)把103則不可以擺動(dòng)，保持直立狀態(tài)，整個(gè)拉把結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)把103的擺動(dòng)以及定位操作非常方便，且結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單。

本實(shí)施例中，為了限制擺動(dòng)把103單向朝下擺動(dòng)，底座107的側(cè)壁包括前部側(cè)壁以及后部側(cè)壁，且后部側(cè)壁上設(shè)有缺口，也就是說(shuō)，前部側(cè)壁的高度高于后部側(cè)壁的高度，且缺口的寬度不小于擺動(dòng)把103的嵌入段的寬度，這樣，對(duì)于擺動(dòng)把103而言，當(dāng)其朝上提起時(shí)，由于嵌入段未脫離底座107的凹腔，這樣，底座107的前部側(cè)壁依舊對(duì)擺動(dòng)把103的嵌入段形成限制，限制擺動(dòng)把103朝前擺動(dòng)，而底座107的后部側(cè)壁上設(shè)有缺口，則不會(huì)對(duì)擺動(dòng)把103的嵌入段形成限制，這樣，擺動(dòng)把103則可以沿后朝下擺動(dòng)。

當(dāng)然，為了限制擺動(dòng)把103隨意被朝上提起而擺動(dòng)，本實(shí)施例中，孔條包括大孔位105以及小孔段106，其中，大孔位105位于小孔段106的上方，大孔位105連通小孔段106，且大孔位105的直徑大于小孔段106的直徑，另外，小孔段106呈縱向布置。銷(xiāo)軸104包括兩個(gè)大軸段以及兩個(gè)小軸段，且大軸段與小軸段之間依序錯(cuò)開(kāi)布置，并且，小軸段的長(zhǎng)度小于底座107上兩個(gè)孔條之間的寬度。

上述的銷(xiāo)軸104的大軸段的直徑大于孔條的小孔段106的直徑，且小于孔條的大孔位105的直徑，銷(xiāo)軸104的小軸段的直徑小于孔條的小孔段106的直徑，這樣，當(dāng)銷(xiāo)軸104的大軸段穿設(shè)在擺動(dòng)把103的嵌入段的大孔位105中，此時(shí)，由于大軸段的直徑大于小孔段106的直徑，這樣，擺動(dòng)把103則無(wú)法朝上移動(dòng)，也就是無(wú)法朝上被提起，進(jìn)而擺動(dòng)把103則無(wú)法擺動(dòng)；當(dāng)需要擺動(dòng)擺動(dòng)把103時(shí)，可以橫向移動(dòng)銷(xiāo)軸104，使得銷(xiāo)軸104的小軸段穿設(shè)在孔條的大孔位105中，由于小軸段的直徑不大于孔條的小孔段106的直徑，這樣，當(dāng)朝上提起擺動(dòng)把103時(shí)，整個(gè)擺動(dòng)把103朝上以后，孔條也朝上移動(dòng)，使得銷(xiāo)軸104的小軸段穿設(shè)孔條的小孔段106中，這樣，則可以朝下擺動(dòng)擺動(dòng)把103。

當(dāng)然，當(dāng)擺動(dòng)把103被提起以后，擺動(dòng)把103朝下移動(dòng)復(fù)位后，則可以橫向移動(dòng)銷(xiāo)軸104，使得銷(xiāo)軸104的大軸段穿設(shè)在孔條的大孔位105中，進(jìn)而重新限制擺動(dòng)把103朝上移動(dòng)。

本實(shí)施例中，銷(xiāo)軸104的端部具有朝外延伸的外延段，該外延段形成在底座107的外側(cè)，這樣，當(dāng)需要對(duì)銷(xiāo)軸104的橫向移動(dòng)進(jìn)行操作時(shí)，則可以直接橫向操作銷(xiāo)軸104的外延段則可。

另外，當(dāng)銷(xiāo)軸104橫向移動(dòng)后，為了實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸104的橫向復(fù)位，本實(shí)施例中，在銷(xiāo)軸104的外延段外套設(shè)有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧抵接在底座107的外側(cè)壁，這樣，當(dāng)銷(xiāo)軸104被橫向移動(dòng)后，復(fù)位彈簧則會(huì)被壓縮，這樣，當(dāng)作用在銷(xiāo)軸104的限制作用力撤除以后，在復(fù)位彈簧的作用下，銷(xiāo)軸104則會(huì)橫向復(fù)位。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。