本實(shí)用新型涉及一種小車，尤其是涉及一種冷纏膠帶運(yùn)輸小車。

背景技術(shù)：

已知的，冷纏膠帶是一種管道的保溫防銹層，在管道施工作業(yè)中，為了確保管道的防腐蝕效果，通常會在管道外部纏繞一層冷纏膠帶，通過膠帶的隔離形成鋼質(zhì)管道外部的防腐蝕；由于冷纏膠帶每盤重量都在30至40斤，而且冷纏膠帶盤上沒有可以抓的地方，搬運(yùn)時(shí)都是懷抱方式，運(yùn)輸非常不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公開一種冷纏膠帶運(yùn)輸小車，利用兩豎立桿上的掛桿可以一次運(yùn)輸多盤冷纏膠帶，方便了車間、庫房的往外轉(zhuǎn)運(yùn)。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種冷纏膠帶運(yùn)輸小車，包括車軸、車輪、豎立桿、掛桿和手柄，在車軸兩端分別設(shè)有車輪，兩根豎立桿的下端固定連接在車軸的靠近兩端上部，在兩根豎立桿的中部分別間隔設(shè)有多根掛桿，兩根豎立桿的上端之間設(shè)有手柄。

所述的冷纏膠帶運(yùn)輸小車，在兩豎立桿的上部之間設(shè)有加固桿，套環(huán)套在加固桿中部，支撐桿的上端連接套環(huán)；在車軸的中部設(shè)有套卡。

所述的冷纏膠帶運(yùn)輸小車，在支撐桿的下端設(shè)有橡膠止滑套。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型所述的冷纏膠帶運(yùn)輸小車，利用兩豎立桿上的掛桿可以一次運(yùn)輸多盤冷纏膠帶，方便了車間、庫房的往外轉(zhuǎn)運(yùn)；本實(shí)用新型適合冷纏膠帶盤特殊結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸使用，有效減輕了勞動強(qiáng)度。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖中：1、手柄；2、加固桿；3、套環(huán)；4、支撐桿；5、豎立桿；6、掛桿；7、橡膠止滑套；8、車輪；9、套卡；10、車軸；11、冷纏膠帶。

【具體實(shí)施方式】

通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；

結(jié)合附圖1所述的冷纏膠帶運(yùn)輸小車，包括車軸10、車輪8、豎立桿5、掛桿6和手柄1，在車軸10兩端分別設(shè)有車輪8，兩根豎立桿5的下端固定連接在車軸10的靠近兩端上部，在兩根豎立桿5的中部分別間隔設(shè)有多根掛桿6，兩根豎立桿5的上端之間設(shè)有手柄1；在兩豎立桿5的上部之間設(shè)有加固桿2，套環(huán)3套在加固桿2中部，支撐桿4的上端連接套環(huán)3，在支撐桿4的下端設(shè)有橡膠止滑套7；在車軸10的中部設(shè)有套卡9。

實(shí)施本實(shí)用新型所述的冷纏膠帶運(yùn)輸小車，結(jié)合附圖1或2，在冷纏膠帶11需要搬運(yùn)時(shí)，一人手扶手柄1使支撐桿4斜支撐在小車后部，然后另一人將冷纏膠帶11內(nèi)的紙管套在掛桿6上，當(dāng)全部掛桿6都裝上冷纏膠帶11后，將手柄1上臺使支撐桿4的下端卡在套卡9中便可運(yùn)送冷纏膠帶11；卸車時(shí)將支撐桿4斜支撐在小車后部，取下所有冷纏膠帶11便可。

本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。