1.一種用于車輛車輪的叉形件，其特征在于，所述車輪可旋轉(zhuǎn)地支撐在具有第一端部和第二端部的軸上，所述叉形件包括：
第一臂，其具有配置成接收所述軸的第一端部的第一孔結(jié)構(gòu)；
第二臂，其具有配置成接收所述軸的第二端部的第二孔結(jié)構(gòu)；
第一可移除覆蓋件，其配置成適配地接合所述第一孔結(jié)構(gòu)以至少部分地覆蓋所述第一孔結(jié)構(gòu)；和
一組定位表面，其配置成在沿著所述第一臂和所述第二臂的多個軸位置處將所述軸配合地保持在所述第一臂和所述第二臂之間；
其中所述一組定位表面包括在以下部件中的至少一個中：
所述第一孔結(jié)構(gòu)和所述第二孔結(jié)構(gòu)；以及
第一可移除覆蓋件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉形件，其特征在于，還包括：
第二可移除覆蓋件，其配置成適配地接合所述第二孔結(jié)構(gòu)以至少部分地覆蓋所述第二孔結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉形件，其特征在于：
所述定位表面包括適于以下部件中至少一個的至少一個肩部：
所述第一孔結(jié)構(gòu)和所述第二孔結(jié)構(gòu)；以及
所述第一可移除覆蓋件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉形件，其特征在于，在使用中，所述第一可移除覆蓋件基本上覆蓋所述第一孔結(jié)構(gòu)，使得不能夠接近所述軸的第一端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉形件，其特征在于，所述第一可移除覆蓋件成形為使得在使用中能夠接近所述軸的第一端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉形件，其特征在于：
所述第一可移除覆蓋件包括第一支撐孔，該第一支撐孔具有所述一組定位表面中的第一定位表面，其中：
在第一取向中，所述第一覆蓋件將所述軸支撐在所述多個軸位置中的第一軸位置內(nèi)；以及
在第二取向中，所述第一覆蓋件將所述軸支撐在沿著所述第一臂和所述第二臂的所述多個軸位置中的第二軸位置內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛車輪的叉形件，其特征在于，所述第一可移除覆蓋件聯(lián)接到所述軸的第一端部，并且所述叉形件還包括：
螺栓，其配置成經(jīng)由所述第二端部進(jìn)入并接合所述軸；
帽，其聯(lián)接到所述螺栓并且配置成當(dāng)所述螺栓進(jìn)入并接合所述軸時抵接所述軸的第二端部；
快速釋放桿，其配置成在第一位置和第二位置之間移動，其中在所述第一位置，當(dāng)所述螺栓接合所述軸時，所述快速釋放桿將拉伸力施加到所述螺栓和所述軸，在所述第二位置，所述快速釋放桿釋放拉伸力，以允許螺栓從所述軸脫離接合；以及
彈簧，其在所述第一端和所述第一可移除覆蓋件附近聯(lián)接到所述軸，其中所述彈簧被偏置以在所述快速釋放桿處于所述第一位置時，將相反的拉伸負(fù)載施加到所述軸和所述螺栓。
8.一種車輛，其特征在于，包括：
至少一個車輪；
配置成可旋轉(zhuǎn)地支撐所述至少一個車輪的軸，所述軸具有第一端部和第二端部；以及
配置成支撐所述軸的叉形件，所述叉形件具有：
第一臂，其具有配置成接收所述軸的第一端部的第一孔結(jié)構(gòu)；
第二臂，其具有配置成接收所述軸的第二端部的第二孔結(jié)構(gòu)；
第一可移除覆蓋件，其配置成適配地接合所述第一孔結(jié)構(gòu)以至少部分地覆蓋所述第一孔；以及
一組定位表面，其配置成在沿著所述第一臂和所述第二臂的多個軸位置處將所述軸配合地保持在所述第一臂和所述第二臂之間；
其中所述一組定位表面包括在以下部件中的至少一個中：
所述第一孔結(jié)構(gòu)和所述第二孔結(jié)構(gòu)；以及
第一可移除覆蓋件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于，所述叉形件還包括：
第二可移除覆蓋件，其配置成適配地接合所述第二孔結(jié)構(gòu)以至少部分地覆蓋所述第二孔結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于：
所述定位表面包括用于以下部件中至少一個的至少一個肩部：
所述第一孔結(jié)構(gòu)和所述第二孔結(jié)構(gòu)；以及
第一可移除覆蓋件。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于，在使用中，所述第一可移除覆蓋件基本上覆蓋所述第一孔結(jié)構(gòu)，使得不能夠接近所述軸的第一端部。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于，所述第一可移除覆蓋件成形為使得在使用中能夠接近所述軸的第一端部。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于：
所述第一可移除覆蓋件包括第一支撐孔，該第一支撐孔具有所述一組定位表面中的第一定位表面，其中：
在第一取向中，所述第一覆蓋件將所述軸支撐在沿著所述第一臂和所述第二臂的所述多個軸位置中的第一軸位置內(nèi)；以及
在第二取向中，所述第一覆蓋件將所述軸支撐在沿著所述第一臂和所述第二臂的所述多個軸位置中的第二軸位置內(nèi)。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于，所述第一可移除覆蓋件聯(lián)接到所述軸的第一端部，并且所述叉形件還包括：
螺栓，其配置成經(jīng)由所述第二端部進(jìn)入并接合所述軸；
帽，其聯(lián)接到所述螺栓并且配置成當(dāng)所述螺栓進(jìn)入并接合所述軸時抵接所述軸的第二端部；
快速釋放桿，其配置成在第一位置和第二位置之間移動，其中在所述第一位置，當(dāng)所述螺栓接合所述軸時，所述快速釋放桿將拉伸力施加到所述螺栓和所述軸，在所述第二位置，所述快速釋放桿釋放拉伸力，以允許螺栓從所述軸脫離接合；以及
彈簧，其在所述第一端和所述第一可移除覆蓋件附近聯(lián)接到所述軸，其中所述彈簧被偏置以在所述快速釋放桿處于所述第一位置時，將相反的拉伸負(fù)載施加到所述軸和所述螺栓。