本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動汽車門檻梁。

背景技術(shù)：

電動汽車作為一種新能源汽車，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，電動汽車越來越成為汽車領(lǐng)域研究的熱點。目前電動汽車領(lǐng)域普遍存在的難題為電動汽車蓄電池續(xù)航里程有限，這限制了電動汽車的推廣應(yīng)用。

現(xiàn)有的車身上門檻梁多為鋼板結(jié)構(gòu)，重量大，不利于電動汽車輕量化，不利有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程，且金屬件制作裝配及維護成本均較高，不利于降低成本，不能滿足節(jié)能環(huán)保要求；門檻梁上用于固定電池包，固定電池包結(jié)構(gòu)強度難以達(dá)到要求，電池固定不可靠，并且電池固定繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動汽車門檻梁，以達(dá)到重量輕，并且固定電池可靠的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：該電動汽車門檻梁，包括門檻梁本體，所述門檻梁本體為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，門檻梁本體內(nèi)部設(shè)有用于固定電池的電池固定結(jié)構(gòu)；所述門檻梁本體內(nèi)設(shè)有用于將門檻梁本體內(nèi)部分割成一組腔體的加強筋。

所述門檻梁本體上部設(shè)有中空的凸起，凸起與門檻梁本體為一體結(jié)構(gòu)。

所述電池固定結(jié)構(gòu)包括螺母板安裝條和設(shè)在螺母板安裝條上的電池安裝螺母板，螺母板安裝條固定在門檻梁本體的底板上，底板上設(shè)有與電池安裝螺母板上的螺孔相對應(yīng)的通孔。

所述門檻梁本體的兩端均設(shè)有封板。

所述門檻梁本體一端與A柱下結(jié)構(gòu)相連，門檻梁本體另一端與B柱相連，A柱下結(jié)構(gòu)和B柱的下端均卡在凸起上。

所述門檻梁本體的凸起上設(shè)有下部止口，并設(shè)在凸起一端設(shè)有用于與A柱下結(jié)構(gòu)上的側(cè)止口相連的止口連接板。

所述門檻梁本體的底板上設(shè)有卡槽，螺母板安裝條插在卡槽中。

所述螺母板安裝條上設(shè)有一對卡子，電池安裝螺母板卡在一對卡子中。

所述A柱下結(jié)構(gòu)和B柱均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：該電動汽車門檻梁為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，重量小，有利于電動汽車輕量化，可有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程；并且門檻梁中電池固定結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，門檻梁受力均勻，電池固定可靠，安裝方便，電池固定結(jié)構(gòu)位于門檻梁的內(nèi)部，不占用外部空間。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明門檻梁在車身上示意圖。

圖2為本發(fā)明門檻梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為沿圖2中A-A剖視圖。

圖4為沿圖2中B-B剖視圖。

圖5為本發(fā)明門檻梁截面示意圖。

圖6為本發(fā)明門檻梁分解示意圖。

圖7為本發(fā)明電池安裝螺母板安裝放大示意圖。

圖中：1.A柱下結(jié)構(gòu)、2.門檻梁本體、201.止口連接板、202.舉升固定架、203.螺母板安裝條、204.電池安裝螺母板、205.鉚釘、206.后封板、207.前封板、3.B柱。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖7所示，該電動汽車門檻梁，包括門檻梁本體2，門檻梁本體兩端分別與A柱下結(jié)構(gòu)1及B柱3相連，其中，門檻梁本體2、A柱下結(jié)構(gòu)1、B柱3均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，重量小，結(jié)構(gòu)強度大，有利于電動汽車輕量化，可有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程。

門檻梁本體2內(nèi)部設(shè)有用于固定電池的電池固定結(jié)構(gòu)。電池固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在門檻梁本體內(nèi)部，相對傳統(tǒng)設(shè)置在門檻梁本體外部，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，并且節(jié)省門檻梁下部空間。

門檻梁本體2內(nèi)設(shè)有用于將門檻梁本體內(nèi)部分割成一組腔體的加強筋。電池固定結(jié)構(gòu)設(shè)在門檻梁本體最下方的腔體中，即安裝在門檻梁的底板上。

門檻梁本體2上部設(shè)有中空的凸起，凸起與門檻梁本體為一體結(jié)構(gòu)。門檻梁本體的兩端均設(shè)有封板，封板分別為前封板207和后封板206，兩封板均為鋁板，重量小。

門檻梁本體一端與A柱下結(jié)構(gòu)相連，門檻梁本體另一端與B柱相連，A柱下結(jié)構(gòu)和B柱的下端均卡在凸起上，并通過焊接相連，連接可靠。門檻梁本體的凸起上設(shè)有下部止口，并設(shè)在凸起一端設(shè)有用于與A柱下結(jié)構(gòu)上的側(cè)止口相連的止口連接板201，提高止口的結(jié)構(gòu)強度。

電池固定結(jié)構(gòu)包括螺母板安裝條203和設(shè)在螺母板安裝條上的電池安裝螺母板204，螺母板安裝條固定在門檻梁本體的底板上，底板上設(shè)有與電池安裝螺母板上的螺孔相對應(yīng)的通孔。

門檻梁本體2的底板上設(shè)有卡槽，螺母板安裝條203插在卡槽中，螺母板安裝條安裝拆卸簡便，方便后續(xù)維護。螺母板安裝條上設(shè)有一對卡子，電池安裝螺母板204卡在一對卡子中，電池安裝螺母板安裝簡便，電池安裝螺母板上設(shè)有凸焊螺母。各個部件為獨立部件，通過組裝在一起，結(jié)構(gòu)簡單，便于加工，制作成本低，便于后續(xù)的維修更換。

電池安裝螺母板為一組，均勻間隔設(shè)在螺母板安裝條上，螺母板安裝條插入卡槽后，螺母板安裝條兩端通過抽芯的鉚釘205固定在門檻梁的底板上。電池框架上的螺栓與電池安裝螺母板上的螺孔相配合，對電池進行固定，門檻梁受力均勻，電池固定可靠。并且整個電池固定結(jié)構(gòu)位于門檻梁本體中，不占用外部空間，方便安裝。

門檻梁本體兩端下方均設(shè)有舉升固定架202，即舉升固定架固定在門檻梁本體的底板的底面上，螺母板安裝條與舉升固定架上下位置錯開，舉升固定架靠門檻梁的外側(cè)設(shè)置，螺母板安裝條靠門檻梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置，保證門檻梁本體的結(jié)構(gòu)強度，舉升固定架為鋁型材結(jié)構(gòu)，重量輕。螺母板安裝條和止口連接板均為鋁板結(jié)構(gòu)，重量小，有利于電動汽車輕量化。

兩個舉升固定架位于門檻梁的兩端，其中位于前部的舉升固定架位于A柱下結(jié)構(gòu)的正下方，位于后部的舉升固定架位于B柱的正下方，通過舉升固定架對車身舉升時，兩端舉升固定架的受力分別通過門檻梁傳遞給A柱下結(jié)構(gòu)和B柱上，穩(wěn)定可靠，門檻梁不易彎曲變形。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。