本發(fā)明一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置，涉及工藝玻璃加工領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，在制備光學(xué)透鏡的過程中，需要先將制備玻璃棒，然后將玻璃棒切割成玻璃塊進行軟化、壓制、打磨、拋光成型。玻璃棒拉制出來后，存在一定余熱，其運輸過程一直是困擾加工制程中的問題。原因在于：第一，玻璃棒存在余熱，人工搬運存在發(fā)燙，且在玻璃棒量大情況下無法單根進行一一搬運；其二，玻璃棒在運輸中應(yīng)當(dāng)盡量避免劃傷、損壞，否則在后續(xù)制程中容易造成不良品。如何解決玻璃棒出爐后到切割工序之間的中轉(zhuǎn)運輸，是當(dāng)前要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置，該裝置是一種中轉(zhuǎn)小車，通過疊加的承載木塊，有效承托有一定溫度的玻璃棒，避免玻璃棒在運輸過程中劃傷、損壞；且一次拖運可以中轉(zhuǎn)多根玻璃棒，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中玻璃棒出爐后到切割工序之間的中轉(zhuǎn)運輸難題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置，包括中轉(zhuǎn)車架，中轉(zhuǎn)車架包括位于下部的擱置臺、位于上部的承載框，中轉(zhuǎn)車架底部設(shè)有萬向輪，承載框上布置有多個承載木塊，位于承載框的同一水平面上至少布置兩個承載木塊，每一個承載木塊上開設(shè)有凹槽，玻璃棒位于承載木塊的凹槽內(nèi)；多個承載木塊疊加為多層，每一層至少兩個承載木塊上等間距擱置有多根玻璃棒。

每一個承載木塊上等間距開設(shè)有多個凹槽，多個凹槽分布在承載木塊的相對的兩個側(cè)面。

承載木塊端部通過夾持件固定在承載框上。

承載框上等間距開設(shè)有多個限位凹槽，承載木塊兩端分為位于承載框上的限位凹槽內(nèi)部。

凹槽為v型槽、或者半圓凹槽。

中轉(zhuǎn)車架一側(cè)連接有把手。

中轉(zhuǎn)車架另一側(cè)設(shè)置有擋板，擋板用于抵住玻璃棒端部。

本發(fā)明一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置，技術(shù)效果如下：

1）、承載木塊既起到承托玻璃棒作用，又起到絕熱作用，避免相鄰、以及上下層玻璃棒之間由于高溫粘接。

2）、承載木塊的相對的兩個側(cè)面等間距開設(shè)有多個凹槽，其構(gòu)成獨立結(jié)構(gòu)，可以回收利用，玻璃棒卸載后，多個承載木塊擱置于中轉(zhuǎn)車架的擱置臺上回收利用。

3）、承載木塊端部通過夾持件固定在承載框上，防止其在中轉(zhuǎn)車架上滑動。

4）、承載框上等間距開設(shè)有多個限位凹槽，防止承載木塊在中轉(zhuǎn)車架上的承載框表面滑動。

5）、凹槽為v型槽，能適應(yīng)不同直徑的玻璃棒。

6）、凹槽為半圓凹槽情況下，可以針對定型號的玻璃棒直徑而開設(shè)相對應(yīng)的半圓凹槽，使得玻璃棒切合半圓凹槽而擱置。

7）、中轉(zhuǎn)車架一側(cè)連接有把手，便于人工推動車架進行運輸玻璃棒。

8）、中轉(zhuǎn)車架另一側(cè)設(shè)置有擋板，擋板用于抵住玻璃棒端部，防止在拖運過程中多層玻璃棒從中轉(zhuǎn)車架另一側(cè)滑落。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本發(fā)明一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的承載木塊結(jié)構(gòu)示意圖（凹槽為半圓凹槽）。

具體實施方式

如圖1所示，一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置，包括中轉(zhuǎn)車架1，中轉(zhuǎn)車架1包括位于下部的擱置臺2、位于中部的支撐架、位于上部的承載框3，中轉(zhuǎn)車架1底部設(shè)有萬向輪4。中轉(zhuǎn)車架1整體采用角鐵焊接而成，制作簡單，擱置臺2采用鋼板焊接在中轉(zhuǎn)車架1下部，用于回收利用承載木塊5。

承載框3上布置有多個承載木塊5，位于承載框3的同一水平面上至少布置兩個承載木塊5，每一個承載木塊5上開設(shè)有凹槽6，玻璃棒7位于承載木塊5的凹槽6內(nèi)；多個承載木塊5兩兩疊加為多層，每一層至少兩個承載木塊5上等間距擱置有多根玻璃棒7。承載木塊5既起到承托玻璃棒7作用，又起到絕熱作用，避免相鄰、以及上下層玻璃棒7之間由于高溫粘接、或者碰撞。

每一個承載木塊5上等間距開設(shè)有多個凹槽6，多個凹槽6分布在承載木塊5的相對的兩個側(cè)面。如圖2所示。

承載木塊5端部通過夾持件固定在承載框3上，夾持件可以采用u型卡。

或者：承載框3上等間距開設(shè)有多個限位凹槽，承載木塊5兩端分為位于承載框3上的限位凹槽內(nèi)部，防止承載木塊5在限位凹槽內(nèi)滑動，可以在限位凹槽內(nèi)設(shè)防滑橡膠片。

凹槽6為v型槽、或者半圓凹槽。凹槽6為v型槽時，能適應(yīng)不同直徑的玻璃棒7；凹槽6為半圓凹槽時，與玻璃棒7恰好切合。

中轉(zhuǎn)車架1一側(cè)連接有把手，便于人工推動車架進行運輸玻璃棒7。中轉(zhuǎn)車架1另一側(cè)設(shè)置有擋板，擋板用于抵住玻璃棒7端部，防止在拖運過程中多層玻璃棒7從中轉(zhuǎn)車架1另一側(cè)滑落。

使用時，中轉(zhuǎn)車架1通過萬向輪4移動到需要承載玻璃棒7的工位，先在承載框3上擺放兩個承載木塊5，兩個承載木塊5的間距小于玻璃棒7的長度，每切割一根玻璃棒7，將其防止在兩個承載木塊5的凹槽6上擱置，直到第一層兩個承載木塊5上分布滿多根玻璃棒7；然后在第一層兩個承載木塊5上再放置兩個承載木塊5，構(gòu)成第二層，在第二層兩個承載木塊5上再放置多根玻璃棒7，依次類推。疊加的玻璃棒7高度不宜過高，以低于把手、擋板高度為準(zhǔn)。人工通過把手拉動中轉(zhuǎn)車架1，將玻璃棒7中轉(zhuǎn)到切割、軟化等加工工序。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置，包括中轉(zhuǎn)車架，中轉(zhuǎn)車架包括位于下部的擱置臺、位于上部的承載框，中轉(zhuǎn)車架底部設(shè)有萬向輪，承載框上布置有多個承載木塊，位于承載框的同一水平面上至少布置兩個承載木塊，每一個承載木塊上開設(shè)有凹槽，玻璃棒位于承載木塊的凹槽內(nèi)；多個承載木塊疊加為多層，每一層至少兩個承載木塊上等間距擱置有多根玻璃棒。本發(fā)明一種玻璃棒中轉(zhuǎn)裝置，該裝置是一種中轉(zhuǎn)小車，通過疊加的承載木塊，有效承托有一定溫度的玻璃棒，避免玻璃棒在運輸過程中劃傷、損壞；且一次拖運可以中轉(zhuǎn)多根玻璃棒，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中玻璃棒出爐后到切割工序之間的中轉(zhuǎn)運輸難題。

技術(shù)研發(fā)人員：胡耿政;施鵬鴻
受保護的技術(shù)使用者：湖北派瑞斯光學(xué)玻璃科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.25
技術(shù)公布日：2017.08.01