本實用新型涉及一種拆裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種腳踏拆裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

腳踏車俗稱自行車或單車，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具，通常是二輪的小型陸上車輛。現(xiàn)在自行車由于其環(huán)保、健康性，在交通擁擠的現(xiàn)代社會又重新掀起了一股熱潮，得到了很多人的喜愛。目前自行車的腳踏板通常在出廠后就與主體固定連接在一起，在維修時需要專門的拆裝工具進行拆裝，拆裝較為困難，不利于后期維護和保養(yǎng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題中的不足之處，本實用新型提供了一種腳踏拆裝結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種腳踏拆裝結(jié)構(gòu)，包括前輪和前輪架，前輪通過前輪架固定在車體上；前輪的中心孔處插置有一前輪軸管，前輪軸管的左右兩端分別穿出前輪架的安裝孔；前輪軸管的左右兩端從內(nèi)向外對稱設(shè)置有前輪蓋、前軸POM內(nèi)套、前軸POM外套、前腳旋轉(zhuǎn)管軸螺母；前輪蓋、前軸POM內(nèi)套、前軸POM外套、前腳旋轉(zhuǎn)管軸螺母依次套設(shè)在前輪軸管上；

前輪的左、右兩側(cè)分別安裝有前腳踏座；前腳踏座包括踏板、連接桿、連接套、腳踏座卡勾件和腳踏座鎖定彈簧，踏板通過連接桿與連接套相連接；連接套插置在前輪軸管內(nèi)；腳踏座卡勾件和腳踏座鎖定彈簧安裝在連接套內(nèi)，腳踏座卡勾件為L形，豎直端從連接套的上方開口內(nèi)伸出，水平端的末尾處設(shè)置有倒鉤，倒鉤從連接套的下方開口處伸出；

前輪軸管在連接套的下方開口處對應(yīng)的位置處設(shè)置有卡接口，倒鉤深入到卡接口內(nèi)；腳踏座卡勾件的豎直端與水平端的連接處開設(shè)有卡勾件旋轉(zhuǎn)孔，螺栓穿過卡勾件旋轉(zhuǎn)孔將腳踏座卡勾件固定在連接套內(nèi)；腳踏座鎖定彈簧安裝在倒鉤的上方與腳踏座卡勾件接觸。

倒鉤的深度小于或等于前輪軸管的壁厚。

前輪軸管的內(nèi)孔有一高一矮的兩個凸起，對應(yīng)連接桿的一高一低的兩個凹糟。

腳踏座卡勾件的水平端末端的下邊緣設(shè)置有一個斜面。

前輪的中心處還設(shè)置有前輪空轉(zhuǎn)鎖定機構(gòu)。

前輪空轉(zhuǎn)鎖定機構(gòu)包括前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒、前輪空轉(zhuǎn)鎖定彈簧和前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)；前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒、前輪空轉(zhuǎn)鎖定彈簧安裝在前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)的控制盒內(nèi)，前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒位于前輪空轉(zhuǎn)鎖定彈簧的上方，前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒通過前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)向上運動插入到前輪軸管的中心孔內(nèi)。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，實現(xiàn)了腳踏與車體的方便拆卸，連接穩(wěn)定、使用方便，對于后期的維護和保養(yǎng)提供了極大的便利。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖2是本實用新型連接套與前輪軸管的裝配剖面示意圖一。

圖3是本實用新型連接套與前輪軸管的裝配剖面示意圖二。

圖4是往下按壓圖3中的腳踏座卡構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、前輪架；2、前腳旋轉(zhuǎn)管軸螺母；3、前軸POM外套；4、前軸POM內(nèi)套；5、前輪蓋；6、前輪；7、前輪軸管；8、前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒；9、前輪空轉(zhuǎn)鎖定彈簧；10、前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)；11、前輪腳踏座；12、安裝孔；13、腳踏座卡勾件；14、前輪腳踏座鎖定彈簧；15、踏板；16、連接桿；17、連接套；18、倒鉤；19、卡接口；20、中心孔；21、螺栓；22、斜面。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本實用新型包括前輪6和前輪架2，前輪6通過前輪架2固定在車體上；前輪6的中心孔處插置有一前輪軸管7，前輪軸管7的左右兩端分別穿出前輪架2的安裝孔12；前輪軸管7的左右兩端從內(nèi)向外對稱設(shè)置有前輪蓋5、前軸POM內(nèi)套4、前軸POM外套3、前腳旋轉(zhuǎn)管軸螺母2；前輪蓋5、前軸POM內(nèi)套4、前軸POM外套3、前腳旋轉(zhuǎn)管軸螺母2依次套設(shè)在前輪軸管7上；

前輪6的左、右兩側(cè)分別安裝有前腳踏座11；前腳踏座11包括踏板15、連接桿16、連接套17、腳踏座卡勾件13和腳踏座鎖定彈簧14，踏板15通過連接桿16與連接套17相連接；連接套17插置在前輪軸管7內(nèi)；腳踏座卡勾件13和腳踏座鎖定彈簧14安裝在連接套17內(nèi)，腳踏座卡勾件13為L形，豎直端從連接套17的上方開口內(nèi)伸出，水平端的末尾處設(shè)置有倒鉤18，倒鉤18從連接套17的下方開口處伸出；

前輪軸管7在連接套17的下方開口處對應(yīng)的位置處設(shè)置有卡接口19，倒鉤18深入到卡接口19內(nèi)；腳踏座卡勾件13的豎直端與水平端的連接處開設(shè)有卡勾件旋轉(zhuǎn)孔，螺栓21穿過卡勾件旋轉(zhuǎn)孔將腳踏座卡勾件13固定在連接套17內(nèi)；腳踏座鎖定彈簧14安裝在倒鉤18的上方與腳踏座卡勾件13接觸。前輪軸管7的內(nèi)孔有一高一矮的兩個凸起，對應(yīng)連接桿16的一高一低的兩個凹糟。

本實用新型為了便于在連接套17裝配入前輪軸管7的時候更方便，在腳踏座卡勾件13水平端的末端下邊緣設(shè)置有一個斜面22，這樣在向內(nèi)推進的時候無需專門按壓倒鉤18向內(nèi)，隨著推進的深入，腳踏座卡勾件13的倒鉤18逐漸被壓縮到前輪軸管7的里面，直到運動到卡接口19的位置從里面生成，然后卡在卡合點B處。進一步地，倒鉤18的深度小于或等于前輪軸管7的壁厚，這樣倒鉤18就只是勾在前輪軸管7的內(nèi)壁上，不會伸出前輪軸管7，這樣也不會妨礙前輪軸POM外套3的安裝，使其仍然與前輪軸管7保持貼合；當然前輪軸POM外套3也可以避開卡接口，不必將其包覆在內(nèi)，這在設(shè)計時根據(jù)具體的尺寸來設(shè)定。

本實用新型的前輪6的中心處還設(shè)置有前輪空轉(zhuǎn)鎖定機構(gòu)。其具體包括前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒8、前輪空轉(zhuǎn)鎖定彈簧9和前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)10；前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒8、前輪空轉(zhuǎn)鎖定彈簧9安裝在前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)10的控制盒內(nèi)，控制盒10內(nèi)設(shè)置有擋片，擋片與外側(cè)的前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)10撥片聯(lián)通，這樣當往上波動撥片，擋片往上運動，前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒8位于前輪空轉(zhuǎn)鎖定彈簧9的上方，前輪空轉(zhuǎn)鎖定鐵粒8通過前輪空轉(zhuǎn)開關(guān)10向上運動插入到前輪軸管7的中心孔20內(nèi)。

本實用新型的工作原理是：拆卸時，參考圖4，按箭頭方向用手按腳踏座卡勾件13，迫使其以點A為旋轉(zhuǎn)點轉(zhuǎn)動脫開卡合點B，再往外拉即可拆卸前輪腳踏座，在前輪腳踏座鎖定彈簧14彈力的作用下腳踏座卡勾件13自動回位；組裝時，前輪腳踏座11的斜面22順著前輪軸管7的開口向內(nèi)推進直到腳踏座卡勾件13自動卡合在卡點B上，即可安裝好腳踏，達到拆裝腳踏功能。

上述實施方式并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實用新型的保護范圍。