本實(shí)用新型屬于小車領(lǐng)域，特別是能變手杖的電動小車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在老年人外出，或正在康復(fù)中的人員外出，都往往要拄一根手杖，以對身體起一個支撐作用。但往往走遠(yuǎn)了、走累了，回家時再走就很困難了。有的路段又往往沒有車輛經(jīng)過，更不好辦。有些陪護(hù)人員還推一把輪椅，隨拄手杖人員行走。多數(shù)時間是推輪椅，并不使用，實(shí)在不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以用手杖變成的簡易電動小車，供帶手杖人員外出走累了、走遠(yuǎn)了回家困難時，把手杖快速組裝成電動小車，坐車趕路。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：能變手杖的電動小車，包括車架、輪子、電機(jī)、電池、操作桿、布凳。布凳是手杖上段的組成部分。小車的車架由手杖上的雙連座和二根腳管組成。電機(jī)安裝在車架前方的輪子的輪叉支架上。電池安裝在車架上。輪叉上方安裝有操作桿。布凳由橫框、座布、腳架組成。手杖上的兩根腳管鉸連在雙連座上，組成車架時腳管是分開的，組成手杖時腳管是合攏的。布凳的二根橫框下面各垂直連接固定一根腳條，其中一根腳條下段連接有連塊殼，連塊殼上鉸連有二根腳叉條。布凳的一根腳條和二根腳叉條下端連接在車架上。布凳收折后的一根腳條和二根腳叉條插在雙連座中，用旋鈕鎖緊。小車變成手杖后，手杖由手把、腳條、連塊殼、銷釘、腳叉條、雙連座、旋鈕、腳管、腳管盒組成。小車后方的兩個輪子安裝在手杖下段張開的兩根腳管末端上，小車前方的輪子安裝在雙連座上的輪叉中。小車變成手杖后，輪子穿在手杖下端。橫框下邊安裝有卡扣。座布有整塊式和帶式二種結(jié)構(gòu)。小車的車架有人字形和三角形二種結(jié)構(gòu)。小車變成手杖時，腳管下端放在腳管盒內(nèi)，用旋鈕鎖緊。

能變手杖的電動小車，以下簡稱小車。小車的車架、輪子、座凳即布凳，完全由一根手杖拆開快速組成。手杖由手把、腳條、腳叉條、雙連座、腳管、腳管盒組成。手杖的手把、腳條、腳叉條取下組成小車的座凳，即折疊式布凳。手杖的雙連座、腳管拆開組成小車的車架。手杖下端的腳管盒上穿掛的輪子，組成小車的三個輪子。

布凳部分的結(jié)構(gòu)是，上邊由二根橫向的殼體即橫框并排相對扣在一起組成手杖的一根手把。二根橫框下面各垂直連接固定一根腳條。二根腳條并排在一起，用銷釘即鉚釘從與上方手把平行的方向穿過二根腳條下方，把二根腳條鉸連在一起。其中一根腳條下端連接一塊連塊殼，連塊殼的平面與手把方向平行。連塊殼中并排鉸連二根腳叉條。兩根腳叉條可以張開。一根腳條與二根腳叉條的下端平齊。當(dāng)把二根橫框合攏卡住，二根腳條自動合攏在一起，把一根腳條下端的二根腳叉條合攏，即一根腳條與二根腳叉條合在一起插進(jìn)雙連座上方殼體內(nèi)。雙連座上安裝有旋扭，扭動旋鈕，把腳條和腳叉條鎖定，這就變成了手杖的手把和手杖整體腳管的上段。

小車的車架有三角形和人字形二種結(jié)構(gòu)，以下主要敘述人字形車架。雙連座是一個方形空心殼體，中間有隔板隔成上、下兩段。上段中間有隔板隔成一個凸字空腔，也可以說是一個相互之間沒有間隔的品字形空腔。一個單腔插入一根腳條，一個雙腔即寬一點(diǎn)的空腔插入二根腳叉條。雙連座下方也是一個方形殼體，殼體中并排鉸連有二根腳管。把二根腳管分開成一個人字形，其中一根腳管上安裝了鎖塊，用鎖塊把二根張開的腳管鎖定，即變成了小車的車架。

一個輪子安裝在輪叉內(nèi)，這就是小車的前輪。小車的兩個后輪安裝在人字形車架張開的兩根腳管末端。小車前輪安裝在人字形車架的角平分線上，二根腳管的方向與前輪的方向有一個很大的夾角。為了使三個輪子前進(jìn)方向平行，就在分開的二根腳管末端兩邊都加一個楔塊，把每根腳管后端兩邊的楔塊反向固定壓緊，使楔塊外面都能與前輪方向平行，然后從垂直于楔塊外面方向鉆孔，連二塊楔塊、腳管一起鉆通。用一根特制的軸銷，穿上一個輪子，從車架兩邊向內(nèi)方向穿過楔塊，用螺帽把軸銷頭鎖緊在穿通的相對的楔塊上。這樣，二個后輪都與前輪前進(jìn)方向一樣。在小車變手杖時，楔塊可以取下，裝進(jìn)腳管中。

電機(jī)包括減速器安裝在輪叉上的支架上。減速器的輸出軸即是輪子軸。電池安裝在車架上。輪叉上端穿過雙連座上相應(yīng)的軸孔，與操作桿連接固定在一起。操作桿上端連接固定一根把手，即方向把。踏桿穿過雙連座上相應(yīng)的孔，固定在雙連座上，可供駕車者踏腳。

布凳的腳架就是手杖的腳條和腳叉條。布凳上方的二根橫框內(nèi)安裝有座布。座布兩端分別連接在兩根橫框內(nèi)。布凳收折時，座布折疊放置在橫框中。橫框下方安裝有卡扣。二根橫框扣攏時，卡扣把二根橫框卡緊成一體，即是手杖的手把。

把二根橫框拉開到位，即變成了一個布凳。布凳有三個腳架，即一個腳條和二個腳叉條。腳條和腳叉條下端都有螺母。腳條下端連接在雙連座下段殼體上，二根腳叉條下端連接在人字形車架的腳管后段殼體上，都是用一根螺釘從雙連座、腳管相應(yīng)位置下邊向上穿過，扭緊在布凳相應(yīng)的腳條和腳叉條下端頭內(nèi)的螺母中。小車即組裝完成。

要把小車拆開變成手杖時，取下布凳，收折布凳。取下輪子，把軸銷、螺帽、楔塊、操作桿、把手裝進(jìn)腳管內(nèi)，把腳管插進(jìn)腳管盒中，擰動旋鈕鎖定。把輪子穿過腳管盒下方的封頭螺栓上，把封頭螺栓扭緊在腳管盒下端的螺母中。把布凳下端的腳條、腳叉條插進(jìn)雙連座上方殼體中，用旋鈕鎖定，又變成了一根手杖。這是一根雙手把手杖。電機(jī)、電池、輪叉取下后裝在袋內(nèi)，由駕車人隨身攜帶。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、電動小車可以變?yōu)槭终?，手杖可以變?yōu)殡妱有≤嚕o帶手杖外出的人們帶來很大方便。當(dāng)拄手杖的人走遠(yuǎn)了、走累了，回來很困難時，可用手杖變成電動小車，駕車回來。2、腿腳不方便的人要外出辦事，可駕車出去辦事。3、電動小車變成手杖后，存放、攜帶很方便。

附圖說明

圖1是能變手杖的電動小車的整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是座布收折情況圖。

圖3是布凳收折后情況圖。

圖4是后輪安裝情況圖。

圖5是電動小車拆開組裝成一根手杖結(jié)構(gòu)圖。

圖6是三角形車架結(jié)構(gòu)圖。

附圖中：輪子1、電機(jī)2、輪叉3、旋鈕4、雙連座5、電池6、操作桿7、把手8、軸銷9、鎖塊10、腳條11、橫框12、座布13、連塊殼14、腳叉條15、腳管16、螺釘17、踏桿18、卡扣19、銷釘20、楔塊21、螺帽22、螺釘孔23、腳管盒24、封頭25、后杠26。

具體實(shí)施方式

圖1中，是能變手杖的電動小車的整體結(jié)構(gòu)圖。為了便于直觀了解小車的幾個主要部分與手杖的變換位置，同時參看圖5。

圖1中，布凳上方的兩根橫框12是兩根近似半圓形殼體。座布13兩端分別連接在橫框12殼中。布凳的腳架由二根腳條11交叉鉸連在一起組成。其中一根腳條下段連接有連塊殼14。連塊殼14中鉸連了二根相同的腳叉條15。一根較長的腳條下端和二根腳叉條下端殼體內(nèi)部安裝有螺母。小車車架由雙連座5和二根腳管16組成。兩根腳管16用軸銷9鉸連在雙連座5的殼體中，為了便于觀察，圖1中取掉了二根腳管鉸連位置上方那一塊殼板。一根鎖塊10用螺釘17把二根分開的人字形腳管固定成一個車架。小車前方的輪子1安裝在輪叉3中，電機(jī)2包括減速器安裝在輪叉3上，減速器輸出軸就是前方輪子的驅(qū)動軸。小車后方二個輪子1安裝在二根腳管16末端。電池6安裝在車架上。圖1中畫的是電池6安裝在雙連座上。布凳腳架的腳條11下端用螺釘連接在雙連座殼板上，二根腳叉條用螺釘連接在二根腳管末端。螺釘都從下邊穿過雙連座殼板及腳管上相應(yīng)的孔，擰進(jìn)腳條、腳叉條下端的螺母中。輪叉3上方的軸段穿過雙連座5殼體上相應(yīng)的軸孔，上端與操作桿7連接在一起。操作桿7上端與把手8連接固定在一起。把手8與操作桿7不能相互轉(zhuǎn)動。操作桿7與輪叉3不能相互轉(zhuǎn)動。踏桿18穿過雙連座上相應(yīng)的孔固定在雙連座上，可供駕車者踏腳。

小車拆開組裝成手杖時，取下布凳收折后，就變成了圖5中的手杖的上部分。二根橫框合攏變成了手杖的手把，是一根雙手把，兩端都能用。小車取下輪子，收攏腳管，即變成了圖5中手杖的下段。布凳的腳條、腳叉條插進(jìn)雙連座上方殼體中，用旋鈕4鎖定。取下輪子、輪叉、電機(jī)、電池、操作桿、把手、踏桿。操作桿、把手、踏桿放進(jìn)腳管內(nèi)。電機(jī)、電池、輪叉放進(jìn)袋內(nèi)隨身帶走。三個輪子穿在封頭25的螺栓上，螺栓擰進(jìn)腳管盒24下端的螺母中，壓緊輪子。腳管合攏插進(jìn)腳管盒24中，用旋鈕4鎖緊。即變成了圖5中的整體手杖，手杖即可使用。

圖2中，是座布收折情況圖。橫框12是二根近似半圓形殼體。座布13有帶式和整塊式二種結(jié)構(gòu)。圖1中是帶式結(jié)構(gòu)，圖2中是整塊式結(jié)構(gòu)。座布13兩端分別連接在二根橫框12殼中。橫框殼兩端有封殼，圖2中為了方便觀察，取掉了封殼那一塊。座布13收折時是有規(guī)律地折疊，在二根折痕之間固定一層有適當(dāng)硬度的塑料薄片或織片，使折痕線附近相對變軟，便于快速折疊。

圖3中，是布凳收折后情況圖。二根橫框12已經(jīng)合攏，座布已折疊放進(jìn)橫框殼體內(nèi)。橫框下方安裝了卡扣19，已經(jīng)把二根橫框卡在一起，這就是圖5中手杖的手把。每根橫框下邊各自連接固定一根腳條11，二根腳條用銷釘20鉸連在一起。其中一根腳條下段連接了一個連塊殼14。連塊殼14中并排鉸連了二根腳叉條15。腳條和腳叉條下端殼體內(nèi)都安裝了螺母。因?yàn)榘惭b在小車上時，腳條和腳叉條是叉開狀態(tài)時，下端面成水平，在收攏后的圖3中下端就不是平直狀態(tài)，而成有一定尖角形狀。把圖3中收攏的布凳腳架下端，即腳條和腳叉條插進(jìn)雙連座5上方殼體中，并用旋鈕4鎖定，布凳就成了圖5中手杖上段。

圖4中，是后輪安裝情況圖。小車車架的二根腳管是分叉鉸連在雙連座上，與前輪前進(jìn)方向有一個很大的夾角。把前輪方向按圖4中位置看成為水平方向，則腳管16兩邊的斜面，也必須要變成水平方向，才便于安裝輪子。在腳管16的兩邊，即圖4中上、下方，用兩塊相同的楔塊21各反向壓在腳管兩邊，并暫時固定。這時，圖4中上、下楔塊面都已成圖4中水平狀態(tài)，從垂直于楔塊面方向鉆孔，連腳管、二塊楔塊一起鉆通。還可以在楔塊一頭再鉆一個小孔，鉆通。從兩邊把楔塊小孔中各壓進(jìn)一段鋼條，使鋼條都能穿過一點(diǎn)長度到腳管上的小孔中，并把楔塊面上鋼條端固定并保持楔塊外平面平整。用一根軸銷9穿上一個輪子1，從腳管外側(cè)向內(nèi)穿過兩塊楔塊，包括中間的腳管。用螺帽22把軸銷端頭擰緊。軸銷在穿輪子部分直徑要大一點(diǎn)，螺紋擰緊時，輪子是松動的。這就是小車后輪的安裝。楔塊在配合鉆孔完成后即可取下。楔塊上鉆的小孔被壓進(jìn)并固定了一段能插進(jìn)相應(yīng)腳管上小孔的鋼條，是為了今后多次安裝時能準(zhǔn)確對正方向，并且楔塊不偏擺。

圖5中，是電動小車拆開組裝成一根手杖結(jié)構(gòu)圖。橫框12、卡扣19、腳條11、銷釘20、連塊殼14、腳叉條15組成的布凳就是圖1中小車車架上的座凳。布凳收攏后的一根腳條和二根腳叉條都插在雙連座5上方殼體中，被旋鈕4鎖定。雙連座5下段殼體中鉸連有腳管16。操作桿、把手、踏桿已經(jīng)裝進(jìn)腳管內(nèi)。二根腳管16已并排收攏，插在腳管盒24中，被旋鈕4鎖定。三個輪子1穿在封頭25的螺栓上。封頭25的螺栓擰進(jìn)腳管盒下端的螺母內(nèi)。

輪子很小，直徑與一般茶杯直徑差不多，是用塑料制成。腳條、腳叉條、腳管用不銹鋼管制成。旋鈕有螺釘擰進(jìn)雙連座殼體，或腳管盒殼體。殼體內(nèi)正對螺釘?shù)南鄳?yīng)管條上，制有凹窩，以免打滑。

圖6中，是三角形車架結(jié)構(gòu)圖，是在人字形車架后邊增加了一根后杠26。后杠26穿過二根張開的腳管。后杠兩頭殼體內(nèi)有螺母。腳管外端仍然用圖4中的一塊楔塊21，用一根軸銷9穿一個輪子1，從腳管外側(cè)邊穿過，把軸銷上的螺栓擰進(jìn)后杠中的螺母內(nèi)，擰緊。小車拆開變成手杖時，后杠放進(jìn)腳管中，腳管下端插進(jìn)腳管盒中，旋緊旋鈕即完成。

電機(jī)、電池、輪叉取下后裝在袋內(nèi)，由駕車人隨身攜帶。