自行車車座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車車座，其技術(shù)方案要點是：一種自行車車座，包括車座本體，所述車座本體底部固定設(shè)有座桿，其特征在于：所述車座本體底部固設(shè)有與座桿同軸的圓臺，所述圓臺上圓周陣列有至少三個鉸接臺，每個所述鉸接臺上均鉸接有支腳，所述座桿上設(shè)有限制支腳轉(zhuǎn)動范圍的限位部件，當人們騎車騎累了想要休息時，將車座本體拆下，打開支腳，車座即可變成一個小凳子，供人們休息使用，十分人性化的設(shè)計。
【專利說明】自行車車座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車配件，更具體地說，它涉及一種自行車車座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車車座，大多只是由車座本體和固定在車座本體底部的座桿組成，座桿靠快拆管束固定在自行車支架上，當人們長時間騎車之后，人會變的很累，尤其是當人們身處郊外，想找到一個休息的地方是十分困難的，有的人可以將車座本體連帶座桿拆下充當座凳，此時座桿可以充當座腳，遇到較軟的地面，可以將座桿插入地面，起到定位作用，但是如果遇到較硬的地面，單根座桿就無法起到很好的定位支撐作用，但是選擇直接坐在地上又會弄臟褲子，造成清洗十分不方便。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可以將車座充當座凳供騎行者休息的自行車車座。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，一種自行車車座，包括車座本體，所述車座本體底部固定設(shè)有座桿，所述車座本體底部固設(shè)有與座桿同軸的圓臺，所述圓臺上圓周陣列有至少三個鉸接臺，每個所述鉸接臺上均鉸接有支腳，所述座桿上設(shè)有限制支腳轉(zhuǎn)動范圍的限位部件。
[0005]較佳的，所述限位部件包括設(shè)置在座桿圓周面上的第一限位凸臺，所述支腳上與第一限位凸臺對應(yīng)設(shè)有第二限位凸臺，所述第一限位凸臺上鉸接有第一連桿，所述第一連桿與第一限位凸臺鉸接的另一端鉸接有第二連桿，所述第二連桿另一端與第二限位凸臺鉸接。
[0006]較佳的，所述支腳底部設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑移連接有伸縮桿，所述支腳上設(shè)有限制伸縮桿滑動的鎖定部件。
[0007]較佳的，所述鎖定部件包括設(shè)置于伸縮桿外圓周面上的螺紋孔，所述螺紋孔與滑槽相通，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有蝶形螺栓。
[0008]較佳的，所述伸縮桿上沿軸向陣列設(shè)有若干與蝶形螺栓配合的通孔。
[0009]較佳的，所述伸縮桿遠離滑槽的一端設(shè)有圓柱狀防滑塊。
[0010]較佳的，所述防滑塊底面設(shè)有傾斜面。
[0011]本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)相比具有:自行車車座通過設(shè)置在車座本體底部的座桿以及與座桿配合的快拆管束固定在自行車上，當人們騎車騎累了想要休息時，將車座本體拆下，打開支腳，此時即可將車座本體放置在底面上，充當座凳使用，又不會弄臟自行車車座，當?shù)谝贿B桿與第二連桿共線時，支腳達到最大開合位置，此時可以根具需要選擇是否伸出伸縮桿，通過蝶形螺栓與伸縮桿上通孔的配合，可以調(diào)節(jié)車座本體距離地面的高度，更加的人性化。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本支腳完全撐開狀態(tài)圖；
[0013]圖2為圖1中A部放大圖；
[0014]圖3為本支腳完全撐開狀態(tài)圖；
[0015]圖4為圖3中B部放大圖；
[0016]圖5為本支腳完全撐開狀態(tài)圖；
[0017]圖6為圖5中C部放大圖；
[0018]圖7為支腳組件圖。
[0019]圖中:1.車座本體；11.座桿；111.第一限位凸臺；12.圓臺；121.鉸接臺；2.第一連桿；3.第二連桿；4.支腳；41.第二限位凸臺；42.滑槽；43.螺紋孔；5.伸縮桿；51.通孔；52.防滑塊；6.蝶形螺栓。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型自行車車座實施例做進一步說明。
[0021]一種自行車車座，包括車座本體I，車座本體I底部固定設(shè)有座桿11，車座本體I通過座桿11以及套設(shè)在座桿11上的快拆管束固定在自行車的車架上，當需要將車座本體I拆下時，只需要松開管束，即可將車座本體I從自行車車架上拔出，車座本體I底部與座桿11同軸固設(shè)有圓臺12，圓臺12上圓周陣列有至少三個鉸接臺121，本實施例中選取三個鉸接臺121，支腳4端部鉸接在鉸接臺121上，本實施例中在支腳4端面上設(shè)置有與鉸接臺121配合的放置槽，鉸接臺121鉸接于放置槽內(nèi)，這樣人們坐在車座本體I上時，可以使支腳4的受力均勻，延長了支腳4的使用壽命，同時，為了防止鉸接臺121對支腳4的轉(zhuǎn)動造成干涉，鉸接臺121上設(shè)有倒圓角結(jié)構(gòu)，座桿11上設(shè)有限制支腳4運動范圍的限位部件，其中支腳4的運動范圍即為支腳4與座桿之間的夾角，本實施例中選為0°?30°，這樣支腳4的開合角度適中，開合角度過小，容易造成車座本體I過高，這樣支撐效果就不好，開合角度過大，容易造成車座本體I過低，人坐在上面就會十分不舒服，當人們騎車時想休息一下時，松開管束，將車座本體I拆下，打開支腳4，在限位部件的限制下，支腳4張開到一定角度之后即被限制住運動，此時將車座本體I放置在地面上即可坐上休息，使用十分方便，避免了只有單根座桿11無法支撐的現(xiàn)象，更加的人性化。
[0022]限位部件包括設(shè)置在座桿11圓周面上的第一限位凸臺111，支腳4上與第一限位凸臺111對應(yīng)設(shè)有第二限位凸臺41，第一限位凸臺111上鉸接有第一連桿2，第一連桿2與第一限位凸臺111鉸接的另一端鉸接有第二連桿3，第二連桿3另一端與第二限位凸臺41鉸接，當?shù)谝贿B桿2與一第二連桿3共線時，支腳4達到了最大的開合角度，第一連桿2與第二連桿3的長度根據(jù)開合時支腳4與座桿11之間所需要的角度來確定，通過第一連桿2與第二連桿3，即可限制支腳4的運動范圍，當支腳4打開到最大角度時，三根支腳4可以對底座形成一個穩(wěn)定的支撐，此時即可將車座本體I放置在地面。
[0023]并且，身高較高的人，腿一般比較長，如果車座本體I放置時離地面很近，這樣坐著就會十分不舒服，因此，在支腳4上設(shè)置伸縮桿5來調(diào)節(jié)支腳4的長度，解決該問題，支腳4底部設(shè)有滑槽42，滑槽42內(nèi)滑移連接有伸縮桿5，伸縮桿5外圓周面上的螺紋空43，螺紋空43與滑槽42相通，螺紋空43內(nèi)設(shè)有蝶形螺栓6，支腳4上設(shè)置的螺紋空43以及蝶形螺栓6構(gòu)成鎖定部件，伸縮桿5上沿軸向陣列設(shè)有若干通孔51，當調(diào)節(jié)到需要的位置之后，旋入蝶形螺栓6，蝶形螺栓6與通孔51配合，即可限制伸縮桿5滑動，蝶形螺栓6上設(shè)有操作板，這樣可以方便轉(zhuǎn)動。
[0024]為了防止車座本體I放置在地面上發(fā)生滑動，伸縮桿5遠離滑槽42的一端設(shè)有圓柱狀橡膠防滑塊52，防滑塊52套設(shè)在伸縮桿5端部，為了使支腳4與地面接觸面積更加大，防滑效果更加好，防滑塊52底面設(shè)有傾斜面。
[0025]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車車座，包括車座本體，所述車座本體底部固定設(shè)有座桿，其特征在于:所述車座本體底部固設(shè)有與座桿同軸的圓臺，所述圓臺上圓周陣列有至少三個鉸接臺，每個所述鉸接臺上均鉸接有支腳，所述座桿上設(shè)有限制支腳轉(zhuǎn)動范圍的限位部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車座，其特征在于:所述限位部件包括設(shè)置在座桿圓周面上的第一限位凸臺，所述支腳上與第一限位凸臺對應(yīng)設(shè)有第二限位凸臺，所述第一限位凸臺上鉸接有第一連桿，所述第一連桿與第一限位凸臺鉸接的另一端鉸接有第二連桿，所述第二連桿另一端與第二限位凸臺鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車座，其特征在于:所述支腳底部設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑移連接有伸縮桿，所述支腳上設(shè)有限制伸縮桿滑動的鎖定部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車車座，其特征在于:所述鎖定部件包括設(shè)置于伸縮桿外圓周面上的螺紋孔，所述螺紋孔與滑槽相通，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有蝶形螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車車座，其特征在于:所述伸縮桿上沿軸向陣列設(shè)有若干與蝶形螺栓配合的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的自行車車座，其特征在于:所述伸縮桿遠離滑槽的一端設(shè)有圓柱狀防滑塊。
7.據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車車座，其特征在于:所述防滑塊底面設(shè)有傾斜面。
【文檔編號】B62J1/08GK204264340SQ201420791414
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】陸仁財, 張珠鳳 申請人:寧波市鎮(zhèn)海大地車業(yè)有限公司