專利名稱：自行車車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車配件，特別是一種減振效果好的自行車車座。
背景技術(shù)：
一般的自行車車座上沒有減振裝置，車座直接與支撐軸連接，在不平的道路上騎行顛簸較大，騎行不舒適，單一的支撐軸與車座連接，使車座在騎行過程中會(huì)產(chǎn)生左右擺動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種騎行舒適，車座穩(wěn)定的自行車車座。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自行車車座，包括車座1和支撐軸2，在車座1和支撐軸2之間設(shè)有減振器3，在減振器3上裝有定位臺(tái)4，安裝在定位臺(tái)4上的伸縮式輔助支撐軸5與車座1連接。
本實(shí)用新型所提供的自行車車座，通過減振器減少對(duì)騎車者振動(dòng)，通過輔助支撐軸使車座更穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型采用以下結(jié)構(gòu)一種自行車車座，包括車座1和支撐軸2，在車座1和支撐軸2之間設(shè)有減振器3，在減振器3上裝有定位臺(tái)4，安裝在定位臺(tái)4上的伸縮式輔助支撐軸5與車座1連接。
本裝置使用時(shí)，減振器3可吸收部分沖擊力，減小對(duì)騎車人的沖擊；伸縮式輔助支撐軸5固定在定位臺(tái)4上，定位臺(tái)4可隨減振器3上下活動(dòng)，使伸縮式輔助支撐軸5也可上下活動(dòng)，吸收部分沖擊力。通過減振器3和輔助支撐軸5固定車座，車座更加穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種自行車車座，包括車座(1)和支撐軸(2)，其特征在于在車座(1)和支撐軸(2)之間設(shè)有減振器(3)，在減振器(3)上裝有定位臺(tái)(4)，安裝在定位臺(tái)(4)上的伸縮式輔助支撐軸(5)與車座(1)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車車座，屬于自行車配件。其主要包括車座和支撐軸，在車座和支撐軸之間設(shè)有減振器，在減振器上裝有定位臺(tái)，安裝在定位臺(tái)上的伸縮式輔助支撐軸與車座連接。本實(shí)用新型通過減振器減少對(duì)騎車者振動(dòng)，通過輔助支撐軸使車座更穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2905605SQ20062009483
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月6日
發(fā)明者田雨 申請(qǐng)人:田雨