杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于人力交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)；杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，有兩根安裝有踏板的杠桿末端各安裝鏈條，兩根鏈條繞飛輪后連接牽引繩的兩端，牽引繩繞牽引滑輪并張緊，飛輪安裝在飛輪軸上，飛輪軸上還順次安裝正行鏈輪、離合器和第一倒行齒輪，正行鏈輪以鏈條連接驅(qū)動輪軸，第一倒行齒輪與安裝在倒行軸上的第二倒行齒輪嚙合，倒行鏈輪安裝在倒行軸上，并以鏈條連接驅(qū)動輪軸；本實用新型杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)的有益效果：以一種簡單可靠經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)代替原有變速箱的功能，減輕杠桿式人力自行車的重量，并降低了成本，方便產(chǎn)品的推廣。
【專利說明】杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型屬于人力交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)。
[0003]技術(shù)背景:
[0004]人力自行車的騎行通常為周向蹬踏動作，在用作非載重的兩輪輕便交通工具時，結(jié)構(gòu)簡單且速度快的優(yōu)勢有很好的效果，但是用于載貨用途時，由于周向蹬踏存在動力死點的原因，低速情況下效率很低，造成起步和上坡時非常困難。
[0005]本案 申請人:的一實用新型專利中公開了一種杠桿式人力自行車，以杠桿式往復(fù)運動的蹬踏方式代替周向蹬踏方式，避免動力死角，并采用變速箱調(diào)速，減輕了騎行負(fù)擔(dān)，但變速箱重量較大，且成本高結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適宜產(chǎn)品推廣。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0007]本實用新型杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)發(fā)明目的:改進(jìn)原有設(shè)計，用一種簡單可靠低成本的結(jié)構(gòu)代替變速箱，實現(xiàn)杠桿式人力自行車可以倒行的功能。
[0008]杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，包括安裝有踏板的杠桿、鏈條、飛輪、飛輪軸、牽引滑輪、牽引繩、離合器、正行鏈輪、第一倒行齒輪、倒行軸、第二倒行齒輪、倒行鏈輪和驅(qū)動輪軸；
[0009]其中，兩根安裝有踏板的杠桿末端各安裝鏈條，兩根鏈條繞飛輪后連接牽引繩的兩端，牽引繩繞牽引滑輪并張緊，飛輪安裝在飛輪軸上，飛輪軸上還順次安裝正行鏈輪、離合器和第一倒行齒輪，正行鏈輪以鏈條連接驅(qū)動輪軸，第一倒行齒輪與安裝在倒行軸上的第二倒行齒輪嚙合，倒行鏈輪安裝在倒行軸上，并以鏈條連接驅(qū)動輪軸；
[0010]正行鏈輪與飛輪軸可相互轉(zhuǎn)動，離合器與正行鏈輪咬合時正行鏈輪與飛輪軸相對固定；第一倒行齒輪與飛輪軸可相互轉(zhuǎn)動，離合器與第一倒行齒輪咬合時第一倒行齒輪與飛輪軸相對固定。
[0011]優(yōu)選的，安裝有踏板的杠桿連接飛輪的鏈條還設(shè)計有導(dǎo)向鏈輪。
[0012]優(yōu)選的，離合器為兩端有卡口的套筒，離合器內(nèi)壁有槽，飛輪軸相應(yīng)位置有縱向凸棱，離合器可沿飛輪軸縱向移動，正行鏈輪與飛輪軸可轉(zhuǎn)動連接，第一倒行齒輪與飛輪軸可轉(zhuǎn)動連接，正行鏈輪朝向離合器一側(cè)設(shè)計有對應(yīng)離合器的卡口，第一倒行齒輪朝向離合器一側(cè)實際有對應(yīng)離合器的卡口。
[0013]優(yōu)選的，正行鏈輪及正行鏈輪對應(yīng)的驅(qū)動輪軸鏈接部分可采用自行車變速器。
[0014]兩根安裝有踏板的杠桿交替動作時，帶動兩根鏈條及兩根鏈條間連接的牽引繩往復(fù)運動，通過飛輪使飛輪軸單向旋轉(zhuǎn)；離合器處于咬合正行鏈輪位置時，飛輪軸通過正行鏈輪與鏈條帶動驅(qū)動輪軸動作，驅(qū)動車輛向前行駛；離合器處于咬合第一倒行齒輪位置時，飛輪軸通過第一倒行齒輪帶動第二倒行齒輪與倒行軸反轉(zhuǎn)，繼而由倒行鏈輪通過鏈條帶動驅(qū)動輪軸反轉(zhuǎn)，驅(qū)動車輛向后行駛。
[0015]由兩根安裝有踏板的杠桿、兩根鏈條、兩個飛輪、牽引繩和牽引滑輪構(gòu)成的局部結(jié)構(gòu)可以為兩套，共用一根飛輪軸，形成供雙人騎行的杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)。上述局部結(jié)構(gòu)可縱列布置，也可以并排布置。
[0016]本實用新型杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)的有益效果:以一種簡單可靠經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)代替原有變速箱的功能，減輕杠桿式人力自行車的重量，并降低了成本，方便產(chǎn)品的推廣。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0018]圖1為本實用新型杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)俯視結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖3為本實用新型杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)離合器局部結(jié)構(gòu)示意圖
[0021 ] 圖中，安裝有踏板的杠桿1、導(dǎo)向鏈輪2、鏈條3、飛輪4、飛輪軸5、牽引滑輪6、牽引繩7、離合器8、正行鏈輪9、第一倒行齒輪10、倒行軸11、第二倒行齒輪12、倒行鏈輪13、驅(qū)動輪軸14、套筒801、卡口 802。
[0022]【具體實施方式】:
[0023]杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，包括安裝有踏板的杠桿1、導(dǎo)向鏈輪2、鏈條3、飛輪
4、飛輪軸5、牽引滑輪6、牽引繩7、離合器8、正行鏈輪9、第一倒行齒輪10、倒行軸11、第二倒行齒輪12、倒行鏈輪13和驅(qū)動輪軸14 ；
[0024]其中，兩根安裝有踏板的杠桿I末端各安裝鏈條3，兩根鏈條3由導(dǎo)向鏈輪2導(dǎo)向并繞飛輪4后連接牽引繩7的兩端，牽引繩7繞牽引滑輪6并張緊，飛輪4安裝在飛輪軸5上，飛輪軸5上還順次安裝正行鏈輪9、離合器8和第一倒行齒輪10，正行鏈輪9以鏈條連接驅(qū)動輪軸14，第一倒行齒輪10與安裝在倒行軸11上的第二倒行齒輪12嚙合，倒行鏈輪13安裝在倒行軸11上，并以鏈條連接驅(qū)動輪軸14 ；
[0025]正行鏈輪9與飛輪軸5可相互轉(zhuǎn)動，離合器8與正行鏈輪9咬合時正行鏈輪9與飛輪軸5相對固定；第一倒行齒輪10與飛輪軸5可相互轉(zhuǎn)動，離合器8與第一倒行齒輪10咬合時第一倒行齒輪10與飛輪軸5相對固定。
[0026]離合器8為兩端有卡口 802的套筒801，套筒801內(nèi)壁有槽，飛輪軸5相應(yīng)位置有縱向凸棱，套筒801可沿飛輪軸5縱向移動，正行鏈輪9與飛輪軸5可轉(zhuǎn)動連接，第一倒行齒輪10與飛輪軸5由軸承連接，正行鏈輪9朝向離合器8 一側(cè)設(shè)計有對應(yīng)離合器8的卡口802,第一倒行齒輪10朝向離合器8 —側(cè)實際有對應(yīng)離合器8的卡口 802。
[0027]正行鏈輪9及正行鏈輪9對應(yīng)的驅(qū)動輪軸14鏈接部分可采用自行車變速器。
[0028]兩根安裝有踏板的杠桿I交替動作時，帶動兩根鏈條3及兩根鏈條3間連接的牽引繩7往復(fù)運動，通過飛輪4使飛輪軸5單向旋轉(zhuǎn)；離合器8處于咬合正行鏈輪9位置時，飛輪軸5通過正行鏈輪9與鏈條帶動驅(qū)動輪軸14動作，驅(qū)動車輛向前行駛；離合器8處于咬合第一倒行齒輪10位置時，飛輪軸5通過第一倒行齒輪10帶動第二倒行齒輪12與倒行軸11反轉(zhuǎn)，繼而由倒行鏈輪13通過鏈條帶動驅(qū)動輪軸14反轉(zhuǎn)，驅(qū)動車輛向后行駛。
【權(quán)利要求】
1.杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝有踏板的杠桿、鏈條、飛輪、飛輪軸、牽引滑輪、牽引繩、離合器、正行鏈輪、第一倒行齒輪、倒行軸、第二倒行齒輪、倒行鏈輪和驅(qū)動輪軸； 其中，兩根安裝有踏板的杠桿末端各安裝鏈條，兩根鏈條繞飛輪后連接牽引繩的兩端，牽引繩繞牽引滑輪并張緊，飛輪安裝在飛輪軸上，飛輪軸上還順次安裝正行鏈輪、離合器和第一倒行齒輪，正行鏈輪以鏈條連接驅(qū)動輪軸，第一倒行齒輪與安裝在倒行軸上的第二倒行齒輪嚙合，倒行鏈輪安裝在倒行軸上，并以鏈條連接驅(qū)動輪軸； 正行鏈輪與飛輪軸可相互轉(zhuǎn)動，離合器與正行鏈輪咬合時正行鏈輪與飛輪軸相對固定；第一倒行齒輪與飛輪軸可相互轉(zhuǎn)動，離合器與第一倒行齒輪咬合時第一倒行齒輪與飛輪軸相對固定。
2.如權(quán)利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述安裝有踏板的杠桿連接飛輪的鏈條還設(shè)計有導(dǎo)向鏈輪。
3.如權(quán)利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述離合器為兩端有卡口的套筒，離合器內(nèi)壁有槽，飛輪軸相應(yīng)位置有縱向凸棱，離合器可沿飛輪軸縱向移動，正行鏈輪與飛輪軸可轉(zhuǎn)動連接，第一倒行齒輪與飛輪軸可轉(zhuǎn)動連接，正行鏈輪朝向離合器一側(cè)設(shè)計有對應(yīng)離合器的卡口，第一倒行齒輪朝向離合器一側(cè)實際有對應(yīng)離合器的卡□。
4.如權(quán)利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述正行鏈輪及正行鏈輪對應(yīng)的驅(qū)動輪軸鏈接部分可采用自行車變速器。
5.如權(quán)利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)，其特征在于:由兩根所述安裝有踏板的杠桿、兩根鏈條、兩個飛輪、牽引繩和牽引滑輪構(gòu)成的局部結(jié)構(gòu)可以為兩套，共用一根飛輪軸，形成供雙人騎行的杠桿式人力自行車傳動系統(tǒng)。
【文檔編號】B62M23/00GK204096028SQ201420516845
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】陳志發(fā), 陳昱霖, 楊普艷 申請人:陳志發(fā)