娛樂代步車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種交通工具，更具體的說是一種娛樂代步車，包括車頂板1、車把4、車底板5、連接柱6、車輪7、傳動系統(tǒng)8和電動機9。車頂板1和車底板5通過連接柱6連接，使得車頂板1和車底板5之間留有一定的距離，便于在車底板5上安裝車輪7、傳動系統(tǒng)8和電動機9。車頂板1上焊接著連接件2和支撐件3，車把4通過連接件2活動連接在車頂板1上。車把4的長度可以調節(jié)，縮到最短后可以放入車頂板1上的T型通孔內，并由支撐件3支撐著車把4，從而將代步車轉換成電動滑板車。該發(fā)明既可以代步，又可以用作滑板車，解決了代步車單一功能的問題。
【專利說明】娛樂代步車

【技術領域】
[0001]本實用新型主要涉及一種交通工具，更具體的說是一種娛樂代步車。

【背景技術】
[0002]代步車作為人們出行必備的一種交通工具，在日常生活中應用非常廣泛，代步車的種類也非常繁多，有自行車、三輪車、電動車、汽車等。但是，大多已有的代步車只能實現(xiàn)單一的代步功能，隨著人們生活水平不斷地提高，人們更加注重娛樂，單一功能的代步車已經滿足不了人們的需求。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種娛樂代步車，既能作為普通的代步車，又可以通過機構轉換，變成滑板車，用來娛樂。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型娛樂代步車，包括車頂板、連接件、支撐件、車把、車底板、連接柱、車輪、傳動系統(tǒng)、電動機和圓柱銷。車頂板和車底板通過連接柱連接，使得車頂板和車底板之間留有一定的距離，形成一定的空間，便于在車底板上安裝車輪、傳動系統(tǒng)和電動機。車頂板上焊接著連接件和支撐件，車把通過連接件活動連接在車頂板上。車把的長度可以調節(jié)，以適應不同身高的人群。當車把的長度縮到最短后，可以放入車頂板上的T型通孔內，并由支撐件支撐著車把，并且此時車把的外管的表面與車頂板的上表面相切，使得車把與車頂板形成一個平面，從而將代步車轉換成電動滑板車，用來娛樂。該娛樂代步車采用電池供電，通過電動機將電能轉化成機械能，并通過傳動系統(tǒng)帶動車輪轉動。該娛樂代步車既可以代步，又可以用作滑板車，解決了代步車單一功能的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0006]圖1為本實用新型娛樂代步車的結構立體示意圖。
[0007]圖2為圖1的主視圖。
[0008]圖3為圖1的左視圖。
[0009]圖4為圖1的俯視圖。
[0010]圖5為圖1中車頂板I的結構立體示意圖。
[0011]圖6為圖5的主視圖。
[0012]圖7為圖1中連接件2的結構立體示意圖。
[0013]圖8為圖7的主視圖。
[0014]圖9為圖7的左視圖。
[0015]圖10為圖1中支撐件3的結構立體示意圖。
[0016]圖11為車頂板I裝上連接件2和支撐件3后的結構立體示意圖。
[0017]圖12為圖11的主視圖。
[0018]圖13為圖11的俯視圖。
[0019]圖14為圖1中手把4的結構立體示意圖。
[0020]圖15為車把4與連接件2連接方式的示意圖。
[0021]圖16為圖15的局部放大圖。
[0022]圖17為本實用新型轉換成滑板車后的結構立體示意圖。
[0023]圖中:車頂板I ;T型通孔1-1 ;通孔1-2 ;通孔1-3 ;通孔1-4 ;通孔1-5 ;連接件2 ；U型塊2-1 ;腔體2-2 ;通孔2-3 ;通孔2-4 ;支撐件3 ;連接塊3_1 ;連接塊3_2 ;腔體3_3 ;車把4 ;內管4-1 ;外管4-2 ;滑槽4-3 ;定位孔4-4 ;定位彈鎖4_5 ;車底板5 ;連接柱6 ;車輪7 ;傳動系統(tǒng)8 ;電動機9 ;圓柱銷10。

【具體實施方式】
[0024]在圖1、2、3、4中:娛樂代步車包括車頂板1、連接件2、支撐件3、車把4、車底板5、連接柱6、車輪7、傳動系統(tǒng)8和電動機9。車頂板I和車底板5通過連接柱6連接，使得車頂板I和車底板5之間留有一定的距離，形成一定的空間，便于在車底板5上安裝車輪7、傳動系統(tǒng)8和電動機9。車頂板I上焊接著連接件2和支撐件3，車把4通過連接件2活動連接在車頂板I上。車把4的長度可以調節(jié)，以適應不同身高的人群。當車把4的長度縮到最短后，可以放入車頂板I上的T型通孔1-1內，并由支撐件3支撐著車把4，此時車把4的外管4-2的表面與車頂板I的上表面相切，使得車把4與車頂板I的上表面形成一個平面，從而將代步車轉換成電動滑板車，用來娛樂。該娛樂代步車采用電池供電，通過電動機9將電能轉化成機械能，并通過傳動系統(tǒng)8帶動車輪7轉動。該娛樂代步車既可以代步，又可以用作滑板車，解決了代步車單一功能的問題。
[0025]在圖5、6中:車頂板I上設有T型通孔1-1、通孔1_2、通孔1_3、通孔1_4和通孔
1-5，其中T型通孔1-1的形狀、大小與長度縮到最短后的車把4相應。當不需要使用車把4，或者需要將代步車轉換成滑板車時，可以先將車把4的長度縮到最短，然后放入T型通孔
1-1內，此時車把4的表面與車頂板I的上表面相切，使得車把4與車頂板I的上表面形成一個平面，便于腳踩。通孔1-2、通孔1-3、通孔1-4和通孔1-5結構相同，均勻分布在車頂板I上，用于與連接柱6配合。
[0026]在圖7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17 中:連接件 2 上設有 U 型塊 2-1、腔體 2-2、通孔2-3和通孔2-4。腔體2-2布置在U型塊2-1的底部正中位置，腔體2_2的形狀、大小與車把4的外管4-2的底端相應，車把4的外管4-2的底端可以插入到腔體2-2中，從而固定車把4。通孔2-3和通孔2-4的結構形狀相同，對稱分布在U型塊2-1上，與圓柱銷10配合。腔體2-2、通孔2-3和通孔2-4的軸線在同一平面內，這樣可以保證車把4的外管4_2上的滑槽4-3與圓柱銷10配合后，車把4的外管4-2的底端依舊能夠插入到腔體2-2中。
[0027]支撐件3包括連接塊3-1、連接塊3-2和腔體3_3，其中連接塊3_1、連接塊3_2對稱分布，用于將支撐件3焊接在車頂板I的上；腔體3-3的形狀、大小與車把4的外管4-2相應，用于支撐放入T型通孔1-1內的車把4。
[0028]連接件2和支撐件3焊接在車頂板I的底面上，沿車頂板I上的T型通孔1-1的對稱線對稱分布，其中連接件2焊接在車頂板I的前端，用于將車把4活動連接到車頂板I上；支撐件3焊接在車頂板I的中部，用于支撐放入T型通孔1-1內的車把4。
[0029]車把4包括內管4-1、外管4-2、滑槽4_3、定位孔4_4和定位彈鎖4_5，定位彈鎖4-5固定在內管4-1的內部，用于與外管4-2上均布的三個定位孔4-4配合，從而實現(xiàn)車把4長度的調節(jié)，以適應不同身高的人群。車把4長度的調節(jié)方法:用力推定位彈鎖4-5，使定位彈鎖4-5與外管4-2上的定位孔4-4分離，再推拉內管4-1，當定位彈鎖4_5通過其它兩個定位孔4-4的時候便會在彈簧的作用下彈出，實現(xiàn)定位?；?-3設置在外管4-2的底端，用于與圓柱銷10配合，從而將車把4活動連接到連接件2上。當車把4的外管4-2的底端不插入到連接件2的腔體2-2內時，車把4可以沿圓柱銷10的軸線自由轉動；當車把4的外管4-2的底端插入到連接件2的腔體2-2內時，車把4便與連接件2連成一體，無法轉動。
[0030]當不需要使用車把4，或者需要將代步車轉換成滑板車時，可將車把4的外管4-2的底端從連接件2的腔體2-2內拔出，然后將車把4縮到最短，并轉動車把4，將其放入車頂板I上的T型通孔1-1內，通過支撐件3支撐車把4。
【權利要求】
1.一種娛樂代步車，包括車頂板(I)、車把(4)、車底板(5)、連接柱(6)、車輪(7)、傳動系統(tǒng)(8)、電動機(9)，車把(4)的長度可以調節(jié)，活動連接在車頂板(I)上，其特征在于:車頂板(I)和車底板(5)通過連接柱(6)固定連接，車頂板(I)和車底板(5)之間有間距，車輪(7)、傳動系統(tǒng)(8)和電動機(9)都安裝在車底板(5)上；車把(4)通過連接件(2)活動連接在車頂板(I)上，連接件(2)由U型塊(2-1)、腔體(2-2)、通孔(2-3)和通孔(2_4)組成，腔體(2-2)的形狀、大小與車把(4)的外管(4-2)的底端相應，通孔(2-3)和通孔(2_4)對稱分布在U型塊(2-1)上，通孔(2-3)、通孔(2-4)和腔體(2-2)的軸線在同一平面內；車頂板(I)上有一個形狀、大小與車把(4)縮到最短后相應的T型通孔(1-1)，轉換成滑板車時，車把⑷正好位于此T型通孔(1-1)內，此時車把⑷的外管(4-2)的表面與車頂板(I)的上表面相切；車把(4)位于T型通孔(1-1)內時，有一個支撐車把(4)的支撐件(3)，支撐件(3)由連接塊(3-1)、連接塊(3-2)和腔體(3-3)組成，腔體(3-3)的形狀、大小與車把⑷的外管(4-2)相應。
2.根據權利要求1所述的娛樂代步車，其特征在于:所述連接件(2)焊接在車頂板(I)的前端底面上，沿車頂板(I)上的T型通孔(1-1)的對稱線對稱分布。
3.根據權利要求1所述的娛樂代步車，其特征在于:所述支撐件(3)焊接在車頂板(I)的底面上，位于車頂板(I)的中部，沿車頂板(I)上的T型通孔(1-1)的對稱線對稱分布。
4.根據權利要求1所述的娛樂代步車，其特征在于:所述車把(4)的外管(4-2)底部有一個滑槽(4-3)。
【文檔編號】B62K15/00GK204021107SQ201420516436
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權日:2014年9月9日
【發(fā)明者】夏正付, 張曉琨, 馬國娟, 易海平, 顏培建, 獨海寧 申請人:夏正付