推車骨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種推車骨架，包括：一前腳支架、一上支架、一后腳支架和一伸縮桿組構成一四連桿組。本實用新型的推車骨架通過四連桿組的組合，可使推車骨架實現分兩段收折，于第一收折構形時，其前輪組與后輪組仍舊維持一小段距離而可容許推車骨架單獨站立，較方便搬動與直接推到儲藏空間暫放，而于真正需要儲運或儲藏空間太過狹小時，可繼續(xù)壓平推車骨架使成為更扁平的第二收折構形。
【專利說明】推車骨架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種推車骨架，具體涉及一種既能在收折后保持站立，又可減少材積的推車骨架。
【背景技術】
[0002]通用的推車骨架，可應用于購物車或嬰兒車之類的產品。折收式嬰兒車的推車骨架，在收折之后通常無法單獨站立，只能平放在地上，如此將很容易弄臟，而且使用者必須彎腰或蹲下拾起才能展開使用。
[0003]雖然有些推車骨架，刻意設計成在折收之后，其前、后輪組之間仍然保持一段距離，而能在收折之后仍然能保持站立，但也因此將占用太多的儲運材積。
[0004]目前仍缺乏一種既能在收折之后能保持站立，又能于需要縮小材積時再進一步壓以平折收的推車骨架。有鑒于此，推車骨架仍有進一步研發(fā)及改良的空間。
實用新型內容
[0005]為滿足上述需求，本實用新型的目的在于提供一種既能在收折后保持站立，又可進一步減少材積的推車骨架。
[0006]一種推車骨架，包括:
[0007]一前腳支架，下端組接一前輪組，上端連接于一可鎖定與釋放的收折關節(jié)組；
[0008]一上支架，下端連接于收折關節(jié)組，上端可供操作者握持以操作推車骨架；
[0009]一后腳支架，上端與上支架樞接，下端至少可組接一后輪組，通過收折關節(jié)組控制前腳支架與后腳支架之間的樞轉與鎖定；
[0010]一伸縮桿組，樞接于前腳支架與后腳支架之間，所述伸縮桿組至少包括:
[0011]一連桿，以前端和前腳支架樞接，另一端為管狀；及
[0012]一伸縮套件，以后端和后腳支架樞接，以前端套接于連桿。
[0013]所述伸縮套件至少包括:
[0014]一伸縮管，具有一樞接部及一長槽孔，所述樞接部利用一第一樞銷樞接于后腳支架，并透過一第二樞銷穿過長槽孔與連桿可滑動地連接；
[0015]一彈性組件，裝置于連桿的內部，以一端施加彈力于伸縮管。
[0016]所述伸縮套件尚包括一彈簧座套接而固定于連桿內，用以抵住彈性組件的一端而使彈性組件得以施加彈力于伸縮管。
[0017]所述連桿設有一第一貫穿孔，彈簧座套接在伸縮管內并設有一第二貫穿孔可供第二樞銷穿過第一貫穿孔、第二貫穿孔及長槽孔而固定于連桿之內。
[0018]所述連桿的末端設有一滑套。
[0019]所述伸縮套件尚包括一滑套，所述滑套設有一第三貫穿孔供第二樞銷穿過而固定于連桿的末端。
[0020]所述連桿可樞接一靠背支桿，并穿置座布而提供為可乘坐的位置。[0021]所述前腳支架、上支架、后腳支架與伸縮桿組四者構成一四連桿組。
[0022]本實用新型的推車骨架通過四連桿組的組合，可使推車骨架實現分兩段收折，于第一收折構形時，其前輪組與后輪組仍舊維持一小段距離而可容許推車骨架單獨站立，較方便搬動與直接推到儲藏空間暫放，而于真正需要儲運或儲藏空間太過狹小時，可繼續(xù)壓平推車骨架使成為更扁平的第二收折構形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為一依據本實用新型實施的推車骨架的側面示意圖。
[0024]圖2為圖1的推車骨架實施例的爆炸立體圖。
[0025]圖3為圖1的推車骨架實施例的伸縮套件于第一伸縮位置時的剖面示意圖。
[0026]圖4為圖1的推車骨架實施例于第一收折構形時的側面示意圖。
[0027]圖5為圖1的推車骨架實施例的伸縮套件于第二伸縮位置時的剖面示意圖。
[0028]圖6為圖1的推車骨架實施例于第二收折構形時的側面示意圖。
[0029]【主要組件符號說明】
[0030]
【權利要求】
1.一種推車骨架，其特征在于，包括: 一前腳支架，下端組接一前輪組，上端連接于一可鎖定與釋放的收折關節(jié)組； 一上支架，下端連接于收折關節(jié)組，上端可供操作者握持以操作推車骨架； 一后腳支架，上端與上支架樞接，下端至少可組接一后輪組，通過收折關節(jié)組控制前腳支架與后腳支架之間的樞轉與鎖定； 一伸縮桿組，樞接于前腳支架與后腳支架之間，所述伸縮桿組至少包括: 一連桿，以前端和前腳支架樞接，另一端為管狀 '及 一伸縮套件，以后端和后腳支架樞接，以前端套接于連桿。
2.根據權利要求1所述的推車骨架，其特征在于，所述伸縮套件至少包括: 一伸縮管，具有一樞接部及一長槽孔，所述樞接部利用一第一樞銷樞接于后腳支架，并透過一第二樞銷穿過長槽孔與連桿可滑動地連接； 一彈性組件，裝置于連桿的內部，以一端施加彈力于伸縮管。
3.根據權利要求2所述的推車骨架，其特征在于，所述伸縮套件尚包括一彈簧座套接而固定于連桿內，用以抵住彈性組件的一端而使彈性組件得以施加彈力于伸縮管。
4.根據權利要求3所述的推車骨架，其特征在于，所述連桿設有一第一貫穿孔，彈簧座套接在伸縮管內并設有一第二貫穿孔可供第二樞銷穿過第一貫穿孔、第二貫穿孔及長槽孔而固定于連桿之內。
5.根據權利要求1所述的推車骨架，其特征在于，所述連桿的末端設有一滑套。
6.根據權利要求4所述的推車骨架，其特征在于，所述伸縮套件尚包括一滑套，所述滑套設有一第三貫穿孔供第二樞銷穿過而固定于連桿的末端。
7.根據權利要求1所述的推車骨架，其特征在于，所述連桿可樞接一靠背支桿，并穿置座布而提供為可乘坐的位置。
8.根據權利要求1所述的推車骨架，其特征在于，所述前腳支架、上支架、后腳支架與伸縮桿組四者構成一四連桿組。
【文檔編號】B62B7/10GK203681623SQ201420026218
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權日:2014年1月16日
【發(fā)明者】吳澤堅, 林善姮 申請人:中山市隆成日用制品有限公司