電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型關(guān)于一種電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置，主要將該電池裝置的電池座固接于該助行車(chē)伸降裝置的固定套頂部的下方位置，以令其不干涉伸降裝置伸縮桿體的作動(dòng)。而使得座墊下方的空間位置可以充分利用，進(jìn)而有助于車(chē)輛體積不至于有過(guò)于突兀而有一空間協(xié)調(diào)與運(yùn)用的實(shí)用，且使得電動(dòng)助行車(chē)的車(chē)體重心不至于偏頗而達(dá)到安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種助行車(chē)，尤指一種助行車(chē)的電池裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]助行車(chē)主要以能源提供動(dòng)力而助使或免除人力踩踏的車(chē)輛。例如但不侷限于燃油或電能，而攸關(guān)本案者主要是一種電動(dòng)助行車(chē)。電動(dòng)助行車(chē)主要以自行車(chē)為主體，然裝配有電動(dòng)能源以及電動(dòng)機(jī)構(gòu)而令動(dòng)力幫助騎士于爬坡或人力疲累時(shí)踩踏。
[0003]電動(dòng)助行車(chē)一般而言包括一車(chē)架(包括座墊)以及一前輪與一后輪為主體，并配置有電動(dòng)機(jī)構(gòu)以及提供電力的電池裝置(包括一電池座以及電池本體)。由于電池裝置占有相當(dāng)體積且必須設(shè)法裝置，現(xiàn)有的電動(dòng)助行車(chē)通常將其裝置于車(chē)后位置，或者其他空置的位置。
[0004]然就整體而言，座墊下方的空間位置居于接近死角，對(duì)于車(chē)輛整體的體積不至于有過(guò)于突兀應(yīng)較為適當(dāng)，且能夠使得電動(dòng)助行車(chē)的車(chē)體重心不至于偏頗而達(dá)到安全。然而現(xiàn)今的目前技術(shù)對(duì)于空間位置較適宜的座墊下方的位置卻未能充分利用，主要是因?yàn)樽鶋|下方通常具有一調(diào)整高低的伸縮架，由于必須經(jīng)常性伸縮，因此不宜架設(shè)一固定電池座，而使得此一空間被閑置而無(wú)法充分利用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題在于提供一種充分利用座下空間的電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段是:一種電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置，該助行車(chē)包括一車(chē)架，以及結(jié)合于車(chē)架的一前輪`與一后輪，該車(chē)架上并設(shè)有一電動(dòng)機(jī)構(gòu)以及連通的一電池裝置，該電池裝置包括一電池座以及與該電池座連接的一電池本體，且該車(chē)架于中部位置設(shè)有一座墊，該座墊以車(chē)架上所延伸設(shè)置的伸縮架予以支撐，該伸縮架包括一固定套以及一可于相對(duì)該固定套伸縮的伸縮桿體，該電池座固接于該固定套頂部的下方位置，以令其不干涉該伸縮桿體的作動(dòng)。
[0007]其中該電池座設(shè)有一接頭端子，且該電池本體設(shè)有一對(duì)應(yīng)于該接頭端子的插座，以便于活動(dòng)性拆裝。
[0008]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果為:本實(shí)用新型電動(dòng)助行車(chē)的座墊下方的空間位置可以充分利用，進(jìn)而有助于車(chē)輛體積不至于有過(guò)于突兀而有一空間協(xié)調(diào)與運(yùn)用的實(shí)用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型局部立體圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型局部立體分解圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型立體圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型電池座與電池本體插合示意圖。[0013]圖5是本實(shí)用新型效果示意圖。
[0014]圖號(hào)說(shuō)明:
[0015]I助行車(chē)
[0016]11 車(chē)架
[0017]111 座墊
[0018]112伸縮架
[0019]112A 固定套
[0020]112B伸縮桿體
[0021]12 前輪
[0022]13 后輪
[0023]14電池裝置
[0024]141電池座
[0025]141A接頭端子
[0026]142電池本體
[0027]142A 插座
[0028]143 框套。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖3所示，本實(shí)用新型關(guān)于一種電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置，該助行車(chē)I包括一車(chē)架11，以及結(jié)合于車(chē)架11的一前輪12與一后輪13，該車(chē)架11上并設(shè)有一電動(dòng)機(jī)構(gòu)(該電動(dòng)機(jī)構(gòu)屬本領(lǐng)域技術(shù)者所知，容不贅示與贅述)以及連通的一電池裝置14。
[0030]如圖1，配合圖2、圖3所示，該電池裝置14包括一電池座141以及與該電池座141連接的一電池本體142，且該車(chē)架11于中部位置設(shè)有一座墊111，該座墊111以車(chē)架11上所延伸設(shè)置的伸縮架112予以支撐，該伸縮架112包括一固定套112A以及一可于相對(duì)該固定套112A伸縮的伸縮桿體112B，該電池座141可以一框套143框圍而形成保護(hù)。
[0031]本實(shí)用新型主要在于該電池座141固接于該固定套112A頂部的下方位置，如圖5所示，以令其不干涉該伸縮桿體112B的作動(dòng)。從而可以使得該座墊111下方的空間位置可以充分利用，進(jìn)而有助于車(chē)輛體積不至于有過(guò)于突兀而有一空間協(xié)調(diào)與運(yùn)用的實(shí)用。
[0032]如圖4所示，該電池座141設(shè)有一接頭端子141A，且該電池本體142設(shè)有一對(duì)應(yīng)于該接頭端子141A的插座142A(圖未顯示)，以便于活動(dòng)性拆裝。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置，該助行車(chē)包括一車(chē)架，以及結(jié)合于車(chē)架的一前輪與一后輪，該車(chē)架上并設(shè)有一電動(dòng)機(jī)構(gòu)以及連通的一電池裝置，該電池裝置包括一電池座以及與該電池座連接的一電池本體，且該車(chē)架于中部位置設(shè)有一座墊，該座墊以車(chē)架上所延伸設(shè)置的伸縮架予以支撐，該伸縮架包括一固定套以及一可于相對(duì)該固定套伸縮的伸縮桿體，其特征在于，該電池座固接于該固定套頂部的下方位置，以令其不干涉該伸縮桿體的作動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助行車(chē)的電池裝置，其特征在于，其中該電池座設(shè)有一接頭端子，且該電池本體設(shè)有一對(duì)應(yīng)于該接頭端子的插座，以便于活動(dòng)性拆裝。
【文檔編號(hào)】B62M6/90GK203652057SQ201420026186
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】陳德三 申請(qǐng)人:陳德三