集成式漲緊裝置及具有該裝置的履帶式行走機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種集成式漲緊機(jī)構(gòu)，包括后導(dǎo)座，其包括柱體和一體形成在柱體后端的凸環(huán)，且所述的后導(dǎo)座設(shè)置有軸向通孔；前導(dǎo)座，其包括前端開口的筒體和一體形成筒體前端的外緣，軸，其前端設(shè)置有引導(dǎo)輪支架，后端匹配地插入所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)并與其保持滑動密封；拉桿，其前端與所述的前導(dǎo)座連接后端穿過后導(dǎo)座的軸向通孔并在所述的拉桿尾端設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；彈簧，其兩端分別套設(shè)在柱體和筒體上并被夾持定位在后導(dǎo)座和前導(dǎo)座間。本發(fā)明將前導(dǎo)座的內(nèi)腔直接作為油缸的缸體，并將軸的尾端集成活塞功能，將導(dǎo)座和油缸做成一體式結(jié)構(gòu)，簡化了傳統(tǒng)的漲緊裝置的油缸結(jié)構(gòu),降低了裝配難度。
【專利說明】集成式漲緊裝置及具有該裝置的履帶式行走機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種集成式漲緊裝置及具有該裝置的履帶式行走機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]履帶式行走機(jī)械，如推土機(jī)等具有牽弓I力大，接地比壓低、爬坡能力強(qiáng)轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn)，因此在工程建設(shè)中廣泛運(yùn)用，履帶式行走機(jī)械的行走裝置是用來支持機(jī)體，把發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿油仆翙C(jī)工作和行駛的驅(qū)動力。履帶漲緊裝置作為履帶底盤系統(tǒng)的核心部件，一方面是保證履帶適當(dāng)?shù)臐q緊度，確保履帶系統(tǒng)的驅(qū)動效率，另一方面是在行走過程中對引導(dǎo)輪和履帶碰到障礙的吸收減震，提升整個底盤的壽命。
[0003]傳統(tǒng)的漲緊裝置包括彈簧箱、預(yù)壓縮彈簧總成、活塞和油缸等眾多零部件，其中，彈簧箱焊接在臺車架上，裝配時(shí)候需要先將漲緊彈簧總成放入彈簧箱里面，然后裝配漲緊油缸，最后安裝推桿。由于零件數(shù)多，不能實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，導(dǎo)致裝配成本高，并且裝配質(zhì)量不易控制，工藝和裝配復(fù)雜，導(dǎo)致安裝進(jìn)度和施工安全得不到保證，同時(shí)也導(dǎo)致在后續(xù)維護(hù)時(shí)的施工不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種集成式的漲緊裝置及具有該裝置的履帶式行走機(jī)械。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種集成式漲緊機(jī)構(gòu)，包括后導(dǎo)座，其包括柱體和一體形成在柱體后端的凸環(huán)，且所述的后導(dǎo)座設(shè)置有軸向通孔；前導(dǎo)座，其包括前端開口的筒體和一體形成筒體前端的外緣，軸，其前端設(shè)置有引導(dǎo)輪支架，后端匹配地插入所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)并與其保持滑動密封；拉桿，其前端與所述的前導(dǎo)座連接后穿過后導(dǎo)座的軸向通孔并在所述的拉桿尾端設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；彈簧，其兩端分別套設(shè)在柱體和筒體上并被夾持定位在后導(dǎo)座和前導(dǎo)座間。
[0007]所述的軸的尾部設(shè)置有用以保持軸與內(nèi)腔滑動密封的活塞環(huán)及后油封。
[0008]所述的后導(dǎo)座前端還一體設(shè)置有限位筒。
[0009]所述的前導(dǎo)座的后端底板上形成有貫穿孔，所述的拉桿前端形成有凸緣，所述的拉桿后端穿過所述的貫穿孔且前端的凸緣被限位在前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)且拉桿桿體與貫穿孔間保持S封。
[0010]所述的拉桿中心處形成有軸向貫通的注油通道并在所述的拉桿尾部設(shè)置有注油孔以便安裝注油閥。
[0011]所述的拉桿前端的凸緣呈多邊形結(jié)構(gòu)，對應(yīng)地在所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔的后部形成有與所述的凸緣匹配的多邊形限位槽。
[0012]所述的限位機(jī)構(gòu)包括形成拉桿尾部的環(huán)凹槽，匹配地嵌在所述的環(huán)凹槽中的對開環(huán)，以及壓蓋，所述的壓蓋前端形成有可將所述的對開環(huán)容納其中的凹腔，所述的壓蓋后端由卡環(huán)相對拉桿定位。
[0013]所述的外緣的底部為水平面。
[0014]一種具有漲緊裝置的履帶式行走機(jī)械，包括臺車架，所述的臺車架上設(shè)置有漲緊裝置定位機(jī)構(gòu)，所述的漲緊裝置定位機(jī)構(gòu)包括分別與臺車架固定連接且豎直間隔設(shè)置的后支撐板和前限位板，所述的后支撐板中心形成有允許所述的拉桿尾部伸出并將后導(dǎo)座限位的軸向孔，在所述的后支撐板前表面固定設(shè)置有可支撐后導(dǎo)座的支撐臺，所述的前限位板中心形成有可允許所述的漲緊裝置穿過的軸向孔，并在所述的前限位板前側(cè)設(shè)置有水平支撐板，所述的水平支撐板可支撐定位所述的前導(dǎo)向座的外緣。
[0015]所述的履帶式行走機(jī)械為推土機(jī)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0017]本發(fā)明將前導(dǎo)座的內(nèi)腔直接作為油缸的缸體，并將軸的尾端集成活塞功能，通過向軸后端的儲油腔內(nèi)注入或者放出油脂可實(shí)現(xiàn)軸的移動，將導(dǎo)座和油缸做成一體式結(jié)構(gòu)，簡化了傳統(tǒng)的漲緊裝置的油缸結(jié)構(gòu)，降低了裝配難度。同時(shí)將彈簧直接套設(shè)在前導(dǎo)座的筒體和后導(dǎo)座的小直徑端間，通過前、后導(dǎo)座定位支撐并壓縮彈簧，簡化了臺車架上面的彈簧箱，可將整個漲緊裝置做成一個總成，簡化了安裝和拆卸步驟。
[0018]本發(fā)明的履帶式行走機(jī)械，節(jié)省了彈簧箱的焊接，漲緊裝置的定位機(jī)構(gòu)較之傳統(tǒng)的采用在漲緊軸前端安裝偏心螺栓的方法大大簡化了設(shè)計(jì)，減少了零件數(shù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1所示為本發(fā)明的漲緊裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2所示為本發(fā)明的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3所示為本發(fā)明的軸向側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0023]如圖1和2所示，本發(fā)明的漲緊機(jī)構(gòu)包括后導(dǎo)座1，前導(dǎo)座2，軸3，拉桿4和彈簧5，其中，所述的后導(dǎo)座截面呈凸字形結(jié)構(gòu)，其包括柱體和一體形成在柱體后端的法蘭狀凸環(huán)，且所述的后導(dǎo)座中心設(shè)置有軸向通孔；所述的前導(dǎo)座包括前端開口的筒體21和一體形成筒體前端的法蘭狀外緣22，所述的軸的前端為錐臺式結(jié)構(gòu)以便插入引導(dǎo)輪支架的裝配孔中，后端匹配地插入所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)并與其保持滑動密封；即，所述的軸的尾部設(shè)置有用以保持軸與內(nèi)腔滑動密封的后油封31，同時(shí)在后端的軸上設(shè)置有活塞環(huán)32以避免油脂泄露。
[0024]同時(shí)，在所述的前導(dǎo)座的前端固定設(shè)置有前油封7和擋板8以定位導(dǎo)向所述的軸并在軸與擋板間設(shè)置前油封以防止滑動過程中前端塵土進(jìn)入油腔，拉桿前端與所述的前導(dǎo)座連接后穿過后導(dǎo)座的軸向通孔并在所述的尾端設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；彈簧兩端分別套設(shè)在柱體和筒體上并夾持定位在后導(dǎo)座和前導(dǎo)座間。其中本發(fā)明中前后的定義是指引導(dǎo)輪端為前，但是前后的定義只是對部件名稱作以區(qū)別并不會對本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。
[0025]本發(fā)明將前導(dǎo)座的內(nèi)腔直接作為油缸的缸體，軸后端形成活塞機(jī)構(gòu)，軸后側(cè)的內(nèi)腔部分即構(gòu)成儲油腔，通過向儲油腔內(nèi)注入或者放出油脂可實(shí)現(xiàn)軸的移動，同時(shí)將彈簧直接套設(shè)在前導(dǎo)座的筒體和后導(dǎo)座的小直徑端間，通過前導(dǎo)座、后導(dǎo)座定位支撐并壓縮彈簧，相對現(xiàn)有技術(shù)簡化了傳統(tǒng)的漲緊裝置的油缸結(jié)構(gòu)，并且取消了臺車架上面的彈簧箱，將導(dǎo)座和油缸做成一體式結(jié)構(gòu)，降低了裝配難度，可將整個漲緊裝置做成一個總成，簡化了安裝和拆卸步驟。
[0026]同時(shí)，為防止彈簧壓縮過度，所述的后導(dǎo)座前端還一體設(shè)置有限位筒11，所述的限位筒的壁厚只要滿足軸向受力即可，其與后導(dǎo)座一體形成，進(jìn)一步控制了整體的零部件數(shù)量，提高集成性。
[0027]進(jìn)一步地，所述的前導(dǎo)座的后端底板上形成有貫穿孔，所述的拉桿前端形成有臺階狀凸緣41，所述的拉桿后端穿過所述的貫穿孔且前端的凸緣被限位在前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)且拉桿的桿體與貫穿孔間保持密封以防止油脂泄露，通過臺階狀限位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)拉桿前端與前導(dǎo)座的連接，連接便利加工方便且穩(wěn)定性高。同時(shí)所述的拉桿中心處形成有軸向貫通的注油通道48并在所述的拉桿尾部設(shè)置有注油孔以便安裝注油閥，通過注油閥可以便捷地向儲油腔內(nèi)輸送油脂，改善了操作環(huán)境。
[0028]同時(shí)，為防止拉桿在工作中發(fā)生轉(zhuǎn)動，所述的拉桿前端的凸緣41呈多邊形結(jié)構(gòu)，如正六邊形，對應(yīng)地在所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔的后端形成有與所述的凸緣匹配的多邊形限位槽，多邊形凸緣匹配地嵌入多邊形限位槽內(nèi)即可有效避免兩者發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，與傳統(tǒng)的銷釘與拉桿配合的防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)相比工藝簡單，降低了加工成本。
[0029]優(yōu)選地，所述的拉桿尾部的限位機(jī)構(gòu)包括形成拉桿尾部環(huán)凹槽45，匹配地嵌在所述的環(huán)凹槽中的對開環(huán)42，以及壓蓋43，所述的壓蓋前端形成有可將所述的對開環(huán)容納其中的凹腔，所述的壓蓋后端由卡環(huán)44相對拉桿定位，即在拉桿上還設(shè)置卡槽，將壓蓋自拉桿尾端套入并使對開環(huán)嵌入壓蓋的凹腔內(nèi)，然后將卡環(huán)嵌入卡槽內(nèi)，利用對開環(huán)和卡環(huán)可將壓蓋相對拉桿定位。采用對開環(huán)式限位機(jī)構(gòu)，對開環(huán)作為力的主要承受者，壓蓋只是定位對開環(huán)防止其脫落，較之末端螺紋螺母配合限位的結(jié)構(gòu)，便于制造加工，同時(shí)降低了裝配難度。
[0030]綜上所述，本發(fā)明的漲緊裝置結(jié)構(gòu)簡單集成化強(qiáng)，可作為一個單獨(dú)的總成使用，在線下組裝時(shí)，將拉桿穿過前導(dǎo)座的貫穿孔后將彈簧套在前導(dǎo)座的筒體之上，然后將拉桿尾部穿過后導(dǎo)座并在尾端設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，將軸對應(yīng)地插入前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)并安裝壓環(huán)等即完成組裝，在使用時(shí)可整體式推入，在維修時(shí)，可作為一個整體拉出以線下維修。
[0031]本發(fā)明的漲緊裝置適用于各種履帶式機(jī)械，以履帶機(jī)械底盤要求最苛刻的推土機(jī)為例，為定位安裝本發(fā)明的漲緊機(jī)構(gòu)，在臺架上固定設(shè)置兩個豎直間隔設(shè)置的后支撐板和前限位板，所述的后支撐板中心形成有允許所述的拉桿尾部伸出并將后導(dǎo)座限位的軸向孔，在所述的后支撐板前表面固定設(shè)置有支撐臺，所述的支撐臺可支撐后導(dǎo)座的后端，所述的前限位板中心形成有可允許所述的漲緊裝置主體通過的軸向孔，并在所述的前限位板前側(cè)面設(shè)置有水平支撐板，所述的水平支撐板可支撐定位所述的前導(dǎo)向座的外緣，為防止所述的漲緊裝置發(fā)生整體轉(zhuǎn)動，所述的外緣的底邊為平面結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，如圖3所示，所述的外緣包括頂部的半圓環(huán)形和底部的矩形，底部的平面式結(jié)構(gòu)增大了外緣與水平支撐板的接觸面積，有效防止發(fā)生旋轉(zhuǎn)，本發(fā)明的定位機(jī)構(gòu)較之傳統(tǒng)的采用在漲緊軸前端安裝偏心，螺栓的方法大大簡化了設(shè)計(jì)，減少了零件數(shù)。[0032]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集成式漲緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括， 后導(dǎo)座，其包括柱體和一體形成在柱體后端的凸環(huán)，且所述的后導(dǎo)座設(shè)置有軸向通孔； 前導(dǎo)座，其包括前端開口的筒體和一體形成筒體前端的外緣， 軸，其前端設(shè)置有引導(dǎo)輪支架，后端匹配地插入所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)并與其保持滑動密封； 拉桿，其前端與所述的前導(dǎo)座連接后穿過后導(dǎo)座的軸向通孔并在所述的拉桿尾端設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)； 彈簧，其兩端分別套設(shè)在柱體和筒體上并被夾持定位在后導(dǎo)座和前導(dǎo)座間。
2.如權(quán)利要求1所述的漲緊裝置，其特征在于，所述的軸的尾部設(shè)置有用以保持軸與內(nèi)腔滑動密封的活塞環(huán)及后油封。
3.如權(quán)利要求1所述的漲緊裝置，其特征在于，所述的后導(dǎo)座前端還一體設(shè)置有限位筒。
4.如權(quán)利要求1所述的漲緊裝置，其特征在于，所述的前導(dǎo)座的后端底板上形成有貫穿孔，所述的拉桿前端形成有凸緣，所述的拉桿后端穿過所述的貫穿孔且前端的凸緣被限位在前導(dǎo)座的內(nèi)腔內(nèi)且拉桿桿體與貫穿孔間保持密封。
5.如權(quán)利要求4所述的漲緊裝置，其特征在于，所述的拉桿中心處形成有軸向貫通的注油通道并在所述的拉桿尾部設(shè)置有注油孔以便安裝注油閥。
6.如權(quán)利要求4所述的漲緊裝置，其特征在于，所述的拉桿前端的凸緣呈多邊形結(jié)構(gòu)，對應(yīng)地在所述的前導(dǎo)座的內(nèi)腔的后部形成有與所述的凸緣匹配的多邊形限位槽。
7.如權(quán)利要求4所述的漲緊裝置，其特征在于，所述的限位機(jī)構(gòu)包括形成拉桿尾部的環(huán)凹槽，匹配地嵌在所述的環(huán)凹槽中的對開環(huán)，以及壓蓋，所述的壓蓋前端形成有可將所述的對開環(huán)容納其中的凹腔，所述的壓蓋后端由卡環(huán)相對拉桿定位。
8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的漲緊裝置，其特征在于，所述的外緣的底部為水平面。
9.一種具有如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)漲緊裝置的履帶式行走機(jī)械，其特征在于，包括臺車架，所述的臺車架上設(shè)置有漲緊裝置定位機(jī)構(gòu)，所述的漲緊裝置定位機(jī)構(gòu)包括分別與臺車架固定連接且豎直間隔設(shè)置的后支撐板和前限位板，所述的后支撐板中心形成有允許所述的拉桿尾部伸出并將后導(dǎo)座限位的軸向孔，在所述的后支撐板前表面固定設(shè)置有可支撐后導(dǎo)座的支撐臺，所述的前限位板中心形成有可允許所述的漲緊裝置穿過的軸向孔，并在所述的前限位板前側(cè)設(shè)置有水平支撐板，所述的水平支撐板可支撐定位所述的前導(dǎo)向座的外緣。
10.如權(quán)利要求9所述的履帶式行走機(jī)械，其特征在于，所述的履帶式行走機(jī)械為推土機(jī)。
【文檔編號】B62D55/30GK104015824SQ201410243273
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】廖崇慶, 貢英建, 李盛龍, 王立華, 楊勝言 申請人:天津柳工機(jī)械有限公司, 廣西柳工機(jī)械股份有限公司