一種自行車密碼車頭牌照鎖的制作方法
【專利摘要】一種自行車密碼車頭牌照鎖，它包括殼體、鎖芯、鎖閂、鑰匙，撥轉(zhuǎn)密碼器使位子盤凹槽對(duì)準(zhǔn)密碼扣，鑰匙插入鎖芯推動(dòng)密碼扣一端脫離鎖芯臺(tái)階，另一端嵌入位子盤凹槽中，向右轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，鎖芯偏心軸帶動(dòng)鎖扣脫離鎖閂凹槽，在彈簧作用下鎖閂上升，鎖開(kāi)啟；鎖閂壓至下端，鎖扣在第一扭簧作用下嵌入鎖閂凹槽中，在第一扭簧和第二扭簧作用下，密碼扣一端脫離位子盤凹槽、另一端回到原位，鎖扣一端嵌入鎖閂凹槽、另一端回到原位，帶動(dòng)鎖芯、鑰匙回到原位，拔出鑰匙，密碼器自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖處于鎖閉狀態(tài)。
【專利說(shuō)明】一種自行車密碼車頭牌照鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖具，具體地說(shuō)是一種自行車鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的自行車鎖是采用鎖舌或鎖鏈鎖定車輪而使其無(wú)法行駛的方法，其持點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，其缺點(diǎn)是鑰匙的重復(fù)率高、鎖具功能單一、鎖容易被剪斷或撬開(kāi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有自行車鎖鑰匙重復(fù)率高和鎖具功能單一的不足，本發(fā)明提供一種自行車密碼車頭牌照鎖，該自行車密碼車頭牌照鎖不僅具備現(xiàn)有車鎖的功能，而且具有密碼加鑰匙的雙重功能，使開(kāi)鎖的重復(fù)率低為幾萬(wàn)份之一，互開(kāi)率幾乎為零，鎖殼正面還可以安裝標(biāo)志牌，方便機(jī)關(guān)、企業(yè)、學(xué)校、小區(qū)的自行車管理。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的解決方案是:一種自行車密碼車頭牌照鎖，它包括殼體、鎖芯、鎖閂、鑰匙，鎖閂具有第一圓柱、第二圓柱、橫條和彈簧套管，第二圓柱上設(shè)置鎖閂凹槽，第一圓柱和第二圓柱固定在橫條兩端，彈簧套管固定在橫條下面處于第一圓柱和第二圓柱之間；鎖芯后端設(shè)置鎖芯臺(tái)階，密碼器上設(shè)置位子盤凹槽；鎖芯固定在殼體左偵牝密碼器放置在殼體左側(cè)和鎖芯后面、套在第一圓柱上，密碼扣、第二扭簧套在軸一上，軸一固定在殼體中的鎖芯臺(tái)階和密碼器之間，鎖扣、第一扭簧套在軸二上，軸二固定在殼體中的鎖芯偏心軸和第二圓柱之間，鎖閂插入殼體的兩孔之中；第一圓柱穿過(guò)殼體、密碼扣、再穿過(guò)殼體，同時(shí)第二圓柱穿過(guò)殼體，同時(shí)彈簧套管插入彈簧一端，彈簧另一端頂住殼體；鎖扣處于鎖芯之后并與鎖芯配合，密碼扣一端與位子盤凹槽配合、另一端與鎖芯配合，第二扭簧一端靠住殼體、另一端靠住密碼扣，第一扭簧一端靠住殼體、另一端靠住鎖扣；撥轉(zhuǎn)密碼器使位子盤凹槽對(duì)準(zhǔn)密碼扣，鑰匙插入鎖芯推動(dòng)密碼扣一端脫離鎖芯臺(tái)階，另一端嵌入位子盤凹槽中，向右轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，鎖芯偏心軸帶動(dòng)鎖扣脫離鎖閂凹槽，在彈簧作用下鎖閂上升，鎖開(kāi)啟；鎖閂壓至下端，鎖扣在第一扭簧作用下嵌入鎖閂凹槽中，在第一扭簧和第二扭簧作用下，密碼扣一端脫離位子盤凹槽、另一端回到原位，鎖扣一端嵌入鎖閂凹槽、另一端回到原位，帶動(dòng)鎖芯、鑰匙回到原位，拔出鑰匙，密碼器自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖處于鎖閉狀態(tài)。
[0005]使用時(shí)，鎖安裝在自行車車頭上，把自行車前叉向左偏轉(zhuǎn)45度左右并將鎖閂向下推至殼體，鎖扣在矩形壓簧作用下嵌入鎖閂凹槽，鎖閂卡住自行車前叉前后使其不能轉(zhuǎn)向，將鎖鎖閉。開(kāi)鎖時(shí)先撥轉(zhuǎn)密碼器使位子盤凹槽對(duì)準(zhǔn)密碼扣，把鑰匙插入鎖芯推動(dòng)密碼扣嵌入位子盤凹槽中，再向右轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，鎖芯帶動(dòng)鎖扣脫離鎖閂凹槽，在彈簧作用下鎖閂上升脫離自行車前叉，將鎖開(kāi)啟。
[0006]該鎖不僅卡住自行車前叉使其不能轉(zhuǎn)向，而鎖閂用兩根10毫米圓鋼制做很難剪斷和撬開(kāi)，在采用密碼加鑰匙的雙重功能后，使開(kāi)鎖重復(fù)率底為幾萬(wàn)份之一，互開(kāi)率幾乎為零，而且殼體正面還可安裝標(biāo)志牌，方便機(jī)關(guān)、企業(yè)、學(xué)校、小區(qū)自行車管理。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2是圖1中A-A剖面圖。
[0009]圖3是本實(shí)施例開(kāi)啟狀態(tài)的示意圖。
[0010]圖4是圖3中B-B剖面圖。
[0011]圖5是圖3中C-C剖面圖。
[0012]圖6是圖5中D處放大圖。
[0013]圖7是本實(shí)施例鎖閉狀態(tài)的示意圖。
[0014]圖8是圖7中E-E剖面圖。
[0015]圖9是圖7中F-F剖面圖。
[0016]圖10是圖9中G處放大圖。
[0017]圖11是殼體的立體圖。
[0018]圖12是殼體的主視結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖13是殼體的后視結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖14是殼體的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖15是殼體的仰視結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖16是殼體的左視結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖17是密碼扣的立體圖。
[0024]圖18是鎖扣的立體圖。
[0025]圖19是鎖芯的立體圖。
[0026]圖20是鎖閂的立體圖。
[0027]圖21是密碼器的立體圖。
[0028]圖中:1、鎖閂，2.、殼體，3、鎖芯，4、鑰匙，5.、密碼器，6、車頭，7.、標(biāo)志牌，8、自行車前叉，9、位子盤凹槽，10、密碼扣，11、鎖扣，12、第一扭簧，13、彈簧，14.、第二扭簧，15、鎖閂凹槽，16、第一圓柱，17、第二圓柱，18、橫條，19、彈簧套管，20、軸一，21、軸二。22、鎖芯臺(tái)階，23、鎖芯偏心軸。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0030]參見(jiàn)圖1-21，一種自行車密碼車頭牌照鎖，它包括殼體2、鎖芯3、鎖閂1、鑰匙4，鎖閂I具有第一圓柱16、第二圓柱17、橫條18和彈簧套管19，第二圓柱17上設(shè)置鎖閂凹槽15，第一圓柱16和第二圓柱17固定在橫條18兩端，彈簧套管19固定在橫條18下面處于第一圓柱16和第二圓柱17之間；鎖芯3后端設(shè)置鎖芯臺(tái)階22，密碼器5上設(shè)置位子盤凹槽9 ;鎖芯3固定在殼體2左側(cè)，密碼器5放置在殼體2左側(cè)和鎖芯3后面、套在第一圓柱16上，密碼扣10、第二扭簧14套在軸一 20上，軸一 20固定在殼體2中的鎖芯臺(tái)階22和密碼器5之間，鎖扣11、第一扭簧12套在軸二 21上，軸二 21固定在殼體2中的鎖芯偏心軸23和第二圓柱17之間,鎖円I插入殼體2的兩孔之中；第一圓柱16穿過(guò)殼體2、密碼扣10、再穿過(guò)殼體2，同時(shí)第二圓柱17穿過(guò)殼體2，同時(shí)彈簧套管19插入彈簧13 —端，彈簧13另一端頂住殼體2 ;鎖扣11處于鎖芯3之后并與鎖芯3配合，密碼扣10 —端與位子盤凹槽9配合、另一端與鎖芯3配合,第二扭簧14 一端靠住殼體2、另一端靠住密碼扣10,第一扭簧12一端靠住殼體2、另一端靠住鎖扣11 ;撥轉(zhuǎn)密碼器5使位子盤凹槽9對(duì)準(zhǔn)密碼扣10，鑰匙4插入鎖芯3推動(dòng)密碼扣10—端脫離鎖芯臺(tái)階22，另一端嵌入位子盤凹槽9中，向右轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙4，鎖芯偏心軸23帶動(dòng)鎖扣11脫離鎖閂凹槽15，在彈簧13作用下鎖閂I上升，鎖開(kāi)啟；鎖閂I壓至下端，鎖扣11在第一扭簧12作用下嵌入鎖閂凹槽15中，在第一扭簧12和第二扭簧14作用下，密碼扣10 —端脫離位子盤凹槽9、另一端回到原位，鎖扣11 一端嵌入鎖閂凹槽15、另一端回到原位，帶動(dòng)鎖芯3、鑰匙4回到原位，拔出鑰匙4，密碼器5自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖處于鎖閉狀態(tài)。
[0031]參見(jiàn)圖1，所述的密碼器5有四個(gè)。
[0032]參見(jiàn)圖1，所述的殼體2上嵌入標(biāo)志牌7。
[0033]參見(jiàn)圖1，裝有標(biāo)志牌7的殼體2固定在車頭6上，自行車前叉8向左偏轉(zhuǎn)45度左右，將鎖閂I向下推至殼體2，鎖閂I卡住自行車前叉8前后使其不能轉(zhuǎn)向，將鎖鎖閉。開(kāi)鎖時(shí)將密碼器5撥轉(zhuǎn)至設(shè)置的密碼，將鑰匙4插入鎖芯3向右轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙4，鎖閂I上升脫離自行車前叉8，將鎖開(kāi)啟。
[0034]參見(jiàn)圖3-圖6，撥轉(zhuǎn)密碼器5使四個(gè)密碼器5上的位子盤凹槽9成一線，把鑰匙4插入鎖芯3推動(dòng)密碼扣10嵌入位子盤凹槽9中，再向右轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙4，鎖芯3帶動(dòng)鎖扣11脫離鎖閂凹槽15，在彈簧13作用下鎖閂I上升，鎖開(kāi)啟。
[0035]參見(jiàn)圖7-圖10，將鎖閂I壓至下端，鎖扣11在第一扭簧12作用下嵌入鎖閂凹槽15中，鎖閂I卡住自行車前叉8使其不能轉(zhuǎn)向；在第一扭簧12和第二扭簧14作用下，密碼扣10 —端脫離位子盤凹槽9、另一端回到原位，鎖扣11 一端嵌入鎖閂凹槽15、另一端回到原位，帶動(dòng)鎖芯3、鑰匙4回到原位，拔出鑰匙4，密碼器5可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖處于鎖閉狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車密碼車頭牌照鎖，它包括殼體(2)、鎖芯(3)、鎖閂(I)、鑰匙(4)，其特征是:鎖閂(I)具有第一圓柱(16)、第二圓柱(17)、橫條(18)和彈簧套管(19)，第二圓柱(17)上設(shè)置鎖閂凹槽(15)，第一圓柱(16)和第二圓柱(17)固定在橫條(18)兩端，彈簧套管(19)固定在橫條(18)下面處于第一圓柱(16)和第二圓柱(17)之間；鎖芯(3)后端設(shè)置鎖芯臺(tái)階(22)，密碼器(5)上設(shè)置位子盤凹槽(9);鎖芯(3)固定在殼體(2)左側(cè)，密碼器(5)放置在殼體(2)左側(cè)和鎖芯(3)后面、套在第一圓柱(16)上，密碼扣(10)、第二扭簧(14)套在軸一(20)上，軸一(20)固定在殼體(2)中的鎖芯臺(tái)階(22)和密碼器(5)之間，鎖扣(11)、第一扭簧(12)套在軸二(21)上，軸二(21)固定在殼體⑵中的鎖芯偏心軸(23)和第二圓柱(17)之間，鎖閂(I)插入殼體(2)的兩孔之中；第一圓柱(16)穿過(guò)殼體(2)、密碼扣(10)、再穿過(guò)殼體(2)，同時(shí)第二圓柱(17)穿過(guò)殼體(2)，同時(shí)彈簧套管(19)插入彈簧(13) —端，彈簧(13)另一端頂住殼體(2);鎖扣(11)處于鎖芯(3)之后并與鎖芯(3)配合，密碼扣(10)—端與位子盤凹槽(9)配合、另一端與鎖芯(3)配合，第二扭簧(14)一端靠住殼體(2)、另一端靠住密碼扣(10),第一扭簧(12) —端靠住殼體(2)、另一端靠住鎖扣(11);撥轉(zhuǎn)密碼器(5)使位子盤凹槽(9)對(duì)準(zhǔn)密碼扣(10)，鑰匙(4)插入鎖芯(3)推動(dòng)密碼扣(10) —端脫離鎖芯臺(tái)階(22)，另一端嵌入位子盤凹槽(9)中，向右轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙(4)，鎖芯偏心軸(23)帶動(dòng)鎖扣(11)脫離鎖閂凹槽(15)，在彈簧(13)作用下鎖閂(I)上升，鎖開(kāi)啟；鎖閂⑴壓至下端，鎖扣(11)在第一扭簧(12)作用下嵌入鎖閂凹槽(15)中，在第一扭簧(12)和第二扭簧(14)作用下，密碼扣(10) —端脫離位子盤凹槽(9)、另一端回到原位，鎖扣(11) 一端嵌入鎖閂凹槽(15)、另一端回到原位，帶動(dòng)鎖芯(3)、鑰匙(4)回到原位，拔出鑰匙(4)，密碼器(5)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖處于鎖閉狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車密碼車頭牌照鎖，其特征是:所述的密碼器(5)有四個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車密碼車頭牌照鎖，其特征是:所述的殼體(2)上嵌入標(biāo)志牌(7)。
【文檔編號(hào)】B62H5/06GK104029754SQ201410203540
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】黃建光 申請(qǐng)人:黃建光