一種設(shè)有支架的履帶輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有支架的履帶輪，包括輪緣、輪轂和輪輻，所述輪輻的兩輻板之間固定設(shè)有多個(gè)支撐鋼管；所述支撐鋼管分布在輻板的同一圓周上；所述支撐鋼管的兩端與輻板焊接。本實(shí)用新型在履帶輪的輪輻的兩支撐面之間設(shè)置多個(gè)支撐鋼管，且鋼管與輪輻的兩支撐面之間固定連接，從而兩支撐面的互相連接牽扯，增強(qiáng)履帶輪的輪輻的強(qiáng)度，從而承載安全。
【專利說(shuō)明】一種設(shè)有支架的履帶輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種履帶輪，尤其涉及一種載重輪，屬于金屬工藝【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的履帶載重輪采用都是由輪轂、輪輻、輪緣構(gòu)成，然而支撐重量的是輪輻，公知的般采用在輪轂與輪緣之間設(shè)置放射狀的支撐筋作為輪輻，并支撐載重物；有的是在輪轂兩端與輪緣的兩邊之間設(shè)置兩塊鋼板作為輪輻，并支撐載重物。其載重小，承載能力弱，有時(shí)出現(xiàn)輪被壓壞，造成車輛損壞，嚴(yán)重的造成事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中履帶輪輪輻的強(qiáng)度不足，本實(shí)用新型提出了一種設(shè)有支架的履帶輪。
[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種設(shè)有支架的履帶輪，包括輪緣、輪轂和輪輻，所述輪輻的兩輻板之間固定設(shè)有多個(gè)支撐鋼管；所述支撐鋼管分布在輻板的同一圓周上；所述支撐鋼管的兩端與輻板焊接。
[0005]本實(shí)用新型在履帶輪的輪輻的兩支撐面之間設(shè)置多個(gè)支撐鋼管，且鋼管與輪輻的兩支撐面之間固定連接，從而兩支撐面的互相連接牽扯，增強(qiáng)履帶輪的輪輻的強(qiáng)度，從而承載安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中，I輪緣、2輪輻、3支撐鋼管、4輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]本實(shí)施例由輪轂4、輪輻2、輪緣I經(jīng)過(guò)焊接構(gòu)成履帶輪整體。輪緣I由中部凸起的環(huán)形部分與兩側(cè)對(duì)稱的環(huán)形部分和兩側(cè)對(duì)稱的斜面環(huán)形部分構(gòu)成，中部凸起的環(huán)形部分的兩側(cè)置于導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)，且限制于兩導(dǎo)軌之間；輪輻的中部的某一圓周上均勻設(shè)置多個(gè)支撐鋼管3，支撐鋼管3的兩端分別與輪輻2的兩側(cè)面板相焊接，從而兩支撐面的互相連接牽扯，使提輪輻2與支撐鋼管3之間連接為一個(gè)固定整體。增強(qiáng)履帶輪的輪輻的強(qiáng)度，從而承載量大、承載安全。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)有支架的履帶輪，包括輪緣、輪轂和輪輻，其特征在于所述輪輻的兩輻板之間固定設(shè)有多個(gè)支撐鋼管。
2.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有支架的履帶輪，其特征在于所述支撐鋼管分布在輻板的同一圓周上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有支架的履帶輪，其特征在于所述支撐鋼管的兩端與輻板焊接。
【文檔編號(hào)】B62D55/14GK203698463SQ201320852516
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】周德林 申請(qǐng)人:江蘇蓮源鑄造有限公司