A柱加強結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種A柱加強結(jié)構(gòu)，包括A柱里板，A柱里板上固定有A柱加強板，A柱加強板上固定有側(cè)圍外板，側(cè)圍外板的一側(cè)與A柱里板貼合固定，另一側(cè)與A柱加強板貼合固定，所述A柱加強板上部設有A柱后防撞盒，所述A柱里板上部與側(cè)圍外板之間設有A柱前防撞盒。通過在A柱加強板的前端和里面，各增加一塊防撞盒，再與A柱里板合焊形成一個封閉空腔，使碰撞產(chǎn)生的能量通過前、后防撞盒傳遞到側(cè)頂梁和車門進行吸收，同時，A柱后防撞盒又作為前門上鉸鏈的安裝加強板，為前門的固定提供足夠的剛度和強度，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，強度高，成本低廉，具有很好的實用性和市場應用價值。
【專利說明】A柱加強結(jié)構(gòu)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件【技術領域】，具體涉及一種A柱加強結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]安全，一直是汽車行業(yè)和消費者關注的焦點，在碰撞過程中，汽車的被動安全設計尤為重要。如何提高A柱的結(jié)構(gòu)強度，將側(cè)圍A柱和車門在碰撞中的變形量控制在一定范圍內(nèi)，增加汽車的安全系數(shù)，保證乘客和駕駛員安全的目的是目前面臨的難題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型就是針對上述技術問題，提供一種A柱加強結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能很好的提高A柱強度，使車身具有更好的耐撞性能。
[0004]為實現(xiàn)此目的，本實用新型所設計的A柱加強結(jié)構(gòu)，包括A柱里板，A柱里板上固定有A柱加強板，A柱加強板上固定有側(cè)圍外板，側(cè)圍外板的一側(cè)與A柱里板貼合固定，另一側(cè)與A柱加強板貼合固定，其特征在于:所述A柱加強板上部設有A柱后防撞盒，所述A柱里板上部與側(cè)圍外板之間設有A柱前防撞盒。
[0005]所述A柱加強板包括加強外板，加強外板的兩側(cè)側(cè)面分別貼合固定有第一加強側(cè)板和第二加強側(cè)板；其中，第一加強側(cè)板的一側(cè)側(cè)面與加強外板貼合固定，另一側(cè)側(cè)面貼合固定有第一加強內(nèi)板；第二加強側(cè)板的一側(cè)側(cè)面與加強外板貼合固定，另一側(cè)側(cè)面貼合固定有第二加強內(nèi)板，加強外板上開有鉸鏈安裝過孔。
[0006]所述第一加強內(nèi)板的一側(cè)表面與A柱里板貼合固定,所述第二加強內(nèi)板的一側(cè)表面與A柱里板貼合固定，另一側(cè)表面與側(cè)圍外板貼合固定，所述加強外板與側(cè)圍外板貼合固定。
[0007]所述A柱前防撞盒的一側(cè)表面與第一加強側(cè)板貼合固定,另一側(cè)表面與側(cè)圍外板貼合固定。
[0008]所述A柱后防撞盒固定于加強外板，第一加強側(cè)板和第二加強側(cè)板形成的凹槽中。
[0009]所述A柱前防撞盒為一方形殼體，包括前防撞盒頂板，前防撞盒頂板的周向側(cè)面貼合固定有前防撞盒側(cè)板，前防撞盒頂板上開有定位孔。
[0010]所述A柱后防撞盒為一方形殼體，包括后防撞盒頂板，后防撞盒頂板的周向側(cè)面貼合固定有后防撞盒側(cè)板，后防撞盒頂板上開有與鉸鏈安裝過孔相對應的鉸鏈安裝孔。
[0011]所述A柱前防撞盒的一側(cè)的前防撞盒側(cè)板與第一加強側(cè)板貼合固定，另一側(cè)的前防撞盒側(cè)板與側(cè)圍外板貼合固定；所述前防撞盒頂板與側(cè)圍外板之間存在間隙；A柱前防撞盒的凸起方向朝向側(cè)圍外板。
[0012]所述A柱后防撞盒的一側(cè)的后防撞盒側(cè)板與第一加強側(cè)板貼合固定，另一側(cè)的后防撞盒側(cè)板與第二加強側(cè)板固定連接，所述后防撞盒頂板與加強外板貼合固定。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過在A柱加強板的前端和里面，各增加一塊防撞盒，再與A柱里板合焊形成一個封閉空腔，使碰撞產(chǎn)生的能量通過前、后防撞盒傳遞到側(cè)頂梁和車門進行吸收，同時，A柱后防撞盒又作為前門上鉸鏈的安裝加強板，為前門的固定提供足夠的剛度和強度，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，強度高，成本低廉，具有很好的實用性和市場應用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型中安裝前后防撞盒后的A柱加強板安裝于側(cè)圍外板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型中前后防撞盒安裝于A柱加強板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型中前后防撞盒，A柱加強板和A柱里板的爆炸圖；
[0017]圖4為本實用新型中安裝有前防撞盒的A柱加強板與A柱里板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實用新型中A— A的剖視圖；
[0019]圖6為本實用新型中整體結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0020]其中，1一A柱里板,2—A柱加強板,2.1一加強外板，2.2—第一加強側(cè)板，2.3—第二加強側(cè)板，2.4一第一加強內(nèi)板，2.5一第二加強內(nèi)板，3—側(cè)圍外板，4一A柱后防撞盒，
4.1一后防撞盒頂板，4.2—后防撞盒側(cè)板，5—A柱前防撞盒，5.1—前防撞盒頂板，5.2—前防撞盒側(cè)板，6—鉸鏈安裝過孔，7—定位孔，8—鉸鏈安裝孔，9—A柱骨架后加強板，10—側(cè)門檻加強梁，11 一前門下鉸鏈側(cè)圍安裝板。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的詳細說明:
[0022]如圖1?4所示的A柱加強結(jié)構(gòu)，包括A柱里板1，A柱里板I上固定有A柱加強板2, A柱加強板2上固定有側(cè)圍外板3,側(cè)圍外板3的一側(cè)與A柱里板I貼合固定,另一側(cè)與A柱加強板2貼合固定，所述A柱加強板2上部設有A柱后防撞盒4，所述A柱里板I上部與側(cè)圍外板3之間設有A柱前防撞盒5。通過前后防撞盒的結(jié)構(gòu)，加強汽車的碰撞性能，結(jié)構(gòu)簡單，制造和裝配均較為方便。
[0023]上述技術方案中，如圖5?6所示，所述A柱加強板2包括加強外板2.1，加強外板
2.1的兩側(cè)側(cè)面分別貼合固定有第一加強側(cè)板2.2和第二加強側(cè)板2.3 ;其中，第一加強側(cè)板2.2的一側(cè)側(cè)面與加強外板2.1貼合固定,另一側(cè)側(cè)面貼合固定有第一加強內(nèi)板2.4 ;第二加強側(cè)板2.2的一側(cè)側(cè)面與加強外板2.1貼合固定，另一側(cè)側(cè)面貼合固定有第二加強內(nèi)板2.5,加強外板2.1上開有鉸鏈安裝過孔6。A柱加強板2與A柱里板I之間形成一個封閉空腔，加強A柱里板I與側(cè)圍外板3之間的結(jié)構(gòu)強度，提高碰撞性能，提高車身安全性。
[0024]上述技術方案中，所述第一加強內(nèi)板2.4的一側(cè)表面與A柱里板I貼合固定，所述第二加強內(nèi)板2.5的一側(cè)表面與A柱里板I貼合固定,另一側(cè)表面與側(cè)圍外板3貼合固定，所述加強外板2.1與側(cè)圍外板3貼合固定。
[0025]上述技術方案中，所述A柱前防撞盒5的一側(cè)表面與第一加強側(cè)板2.2貼合固定，另一側(cè)表面與側(cè)圍外板3貼合固定。
[0026]上述技術方案中，所述A柱后防撞盒4固定于加強外板2.1,第一加強側(cè)板2.2和第二加強側(cè)板2.3形成的凹槽中。A柱后防撞盒4參照A柱加強板2的凹槽形狀進行設計制造，與A柱加強板2完全貼合，同時開有鉸鏈安裝孔8，在不影響鉸鏈安裝的前提下，有效提高了 A柱的整體結(jié)構(gòu)強度。
[0027]上述技術方案中,所述A柱前防撞盒5為一方形殼體,包括前防撞盒頂板5.1,前防撞盒頂板5.1的周向側(cè)面貼合固定有前防撞盒側(cè)板5.2,前防撞盒頂板5.1上開有定位孔
7。通過定位孔7保證前防撞盒5的裝配方便。
[0028]上述技術方案中，所述A柱后防撞盒4為一方形殼體，包括后防撞盒頂板4.1，后防撞盒頂板4.1的周向側(cè)面貼合固定有后防撞盒側(cè)板4.2，后防撞盒頂板4.1上開有與鉸鏈安裝過孔6相對應的鉸鏈安裝孔8。鉸鏈穿過鉸鏈安裝過孔6固定于鉸鏈安裝孔8中，加強了鉸鏈部分的結(jié)構(gòu)強度。
[0029]上述技術方案中，所述A柱前防撞盒5的一側(cè)的前防撞盒側(cè)板5.2與第一加強側(cè)板2.2貼合固定，另一側(cè)的前防撞盒側(cè)板5.2與側(cè)圍外板3貼合固定；所述前防撞盒頂板
5.1與側(cè)圍外板3之間存在間隙；A柱前防撞盒5的凸起方向朝向側(cè)圍外板3。
[0030]上述技術方案中，所述A柱后防撞盒4的一側(cè)的后防撞盒側(cè)板4.2與第一加強側(cè)板2.2貼合固定，另一側(cè)的后防撞盒側(cè)板4.2與第二加強側(cè)板2.3固定連接，所述后防撞盒頂板4.1與加強外板2.1貼合固定。
[0031]本實用新型中，將A柱加強板2上部、A柱前防撞盒5、A柱后防撞盒4、A柱加強板2下部和前門下鉸鏈側(cè)圍安裝板11按照一定的焊接順序焊接成A柱骨架加強板總成，然后與A柱骨架后加強板9、側(cè)門檻加強梁10焊接，再與側(cè)圍外板3焊接，最后與A柱里板I焊即可。通過前后防撞盒，使碰撞產(chǎn)生的能量通過防撞盒傳遞到側(cè)頂梁和車門進行吸收，同時，A柱后防撞盒4又作為前門上鉸鏈的安裝加強板，為前門的固定提供足夠的剛度和強度，可有效降低A柱和車門的變形量，提高了汽車安全性能。
[0032]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種A柱加強結(jié)構(gòu)，包括A柱里板(1)，A柱里板(I)上固定有A柱加強板(2)，A柱加強板(2 )上固定有側(cè)圍外板(3 ),側(cè)圍外板(3 )的一側(cè)與A柱里板(I)貼合固定，另一側(cè)與A柱加強板(2)貼合固定，其特征在于:所述A柱加強板(2)上部設有A柱后防撞盒(4)，所述A柱里板(I)上部與側(cè)圍外板(3 )之間設有A柱前防撞盒(5 )。
2.如權利要求1所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述A柱加強板(2)包括加強外板(2.1)，加強外板(2.1)的兩側(cè)側(cè)面分別貼合固定有第一加強側(cè)板(2.2)和第二加強側(cè)板(2.3);其中,第一加強側(cè)板(2.2)的一側(cè)側(cè)面與加強外板(2.1)貼合固定,另一側(cè)側(cè)面貼合固定有第一加強內(nèi)板(2.4);第二加強側(cè)板(2.2)的一側(cè)側(cè)面與加強外板(2.1)貼合固定，另一側(cè)側(cè)面貼合固定有第二加強內(nèi)板(2.5)，加強外板(2.1)上開有鉸鏈安裝過孔(6)。
3.如權利要求2所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一加強內(nèi)板(2.4)的一側(cè)表面與A柱里板(I)貼合固定，所述第二加強內(nèi)板(2.5)的一側(cè)表面與A柱里板(I)貼合固定，另一側(cè)表面與側(cè)圍外板(3)貼合固定,所述加強外板(2.1)與側(cè)圍外板(3)貼合固定。
4.如權利要求1所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述A柱前防撞盒(5)的一側(cè)表面與第一加強側(cè)板(2.2)貼合固定,另一側(cè)表面與側(cè)圍外板(3)貼合固定。
5.如權利要求1所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述A柱后防撞盒(4)固定于加強外板(2.1)，第一加強側(cè)板(2.2)和第二加強側(cè)板(2.3)形成的凹槽中。
6.如權利要求4所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu),其特征在于:所述A柱前防撞盒(5)為一方形殼體，包括前防撞盒頂板(5.1)，前防撞盒頂板(5.1)的周向側(cè)面貼合固定有前防撞盒側(cè)板(5.2)，前防撞盒頂板(5.1)上開有定位孔(7)。
7.如權利要求5所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu),其特征在于:所述A柱后防撞盒(4)為一方形殼體，包括后防撞盒頂板(4.1)，后防撞盒頂板(4.1)的周向側(cè)面貼合固定有后防撞盒側(cè)板(4.2 )，后防撞盒頂板(4.1)上開有與鉸鏈安裝過孔(6 )相對應的鉸鏈安裝孔(8 )。
8.如權利要求6所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu),其特征在于:所述A柱前防撞盒(5)的一側(cè)的前防撞盒側(cè)板(5.2)與第一加強側(cè)板(2.2)貼合固定，另一側(cè)的前防撞盒側(cè)板(5.2)與側(cè)圍外板(3)貼合固定；所述前防撞盒頂板(5.1)與側(cè)圍外板(3)之間存在間隙4柱前防撞盒(5)的凸起方向朝向側(cè)圍外板(3)。
9.如權利要求7所述的一種A柱加強結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述A柱后防撞盒(4)的一側(cè)的后防撞盒側(cè)板(4.2)與第一加強側(cè)板(2.2)貼合固定，另一側(cè)的后防撞盒側(cè)板(4.2)與第二加強側(cè)板(2.3)固定連接，所述后防撞盒頂板(4.1)與加強外板(2.1)貼合固定。
【文檔編號】B62D25/02GK203637947SQ201320849630
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權日:2013年12月20日
【發(fā)明者】陳孟華, 王鏤, 胡國慶, 王蓉 申請人:東風汽車公司