用于運(yùn)輸氣瓶的手推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于運(yùn)輸氣瓶的手推車，包括車體及用來行走的前、后輪裝置，前輪裝置包括輪軸及固定在輪軸兩端的星形復(fù)合輪，星形復(fù)合輪由三個子行走輪和星形復(fù)合輪架組成，星形復(fù)合輪架具有三個由中心向四周呈放射狀對稱分布的子輪架，三個子行走輪分別通過轉(zhuǎn)軸固定在星形復(fù)合輪架的三個子輪架端部；后輪裝置包括后輪支架及安裝在后輪支架底部的一對萬向輪，后輪支架上端通過銷軸鉸連在車體底部，在后輪支架前側(cè)車體底部設(shè)有固定后輪支架的鎖扣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，既適合平路上運(yùn)輸，又能夠上下樓梯，運(yùn)輸十分方便。
【專利說明】用于運(yùn)輸氣瓶的手推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手推車，具體地說是一種用于運(yùn)輸氣瓶的手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]由于土地的緊缺，現(xiàn)大多數(shù)廠房、變電站等都向縱向空間發(fā)展，即建立在高樓或地下室內(nèi)?，F(xiàn)在室內(nèi)的高壓變電設(shè)備都是采用SF6氣體作為絕緣、滅弧介質(zhì)的，氣體壓力必須滿足額定值，當(dāng)氣溫降低或滲漏而導(dǎo)致氣體壓力降低時，需要對設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)氣，但是SF6氣瓶不僅重，而且光滑，在抬的時候無著力點(diǎn)，上下樓梯相當(dāng)不便。同樣，有些廠房等在進(jìn)行設(shè)備安裝或后期維護(hù)時經(jīng)常要用到氣體切割等，氧氣、乙炔等氣瓶在上下樓梯也相當(dāng)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決氣瓶搬運(yùn)不便，且容易傾倒傷人等問題，本實(shí)用新型提供一種用于運(yùn)輸氣瓶的手推車，不僅能解決氣瓶上下樓梯、平路上運(yùn)輸不便等問題，還能解決形狀類似氣瓶的物品上下樓梯和平路運(yùn)輸問題。。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:包括車體及用來行走的前、后輪裝置，車體后端設(shè)有供人手握的推拉部件；所述車體至少包括兩個平行設(shè)置的側(cè)桿及垂直設(shè)置在兩個側(cè)桿前端的托板，兩個側(cè)桿之間設(shè)有擱物架，擱物架中間有向車體底部凸起的圓弧形彎曲；前輪裝置包括輪軸及固定在輪軸兩端的星形復(fù)合輪，輪軸可轉(zhuǎn)動地固定在車體前端的底部，星形復(fù)合輪由三個子行走輪和星形復(fù)合輪架組成，星形復(fù)合輪架具有三個由中心向四周呈放射狀對稱分布的子輪架，星形復(fù)合輪架中部通過軸承固定在兩個側(cè)桿外側(cè)的輪軸上，三個子行走輪分別通過轉(zhuǎn)軸固定在星形復(fù)合輪架的三個子輪架端部；后輪裝置包括后輪支架及安裝在后輪支架底部的一對萬向輪，后輪支架上端通過鉸連在車體底部，在后輪支架后側(cè)的車體底部設(shè)有對后輪支架旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行定位的限位塊，在后輪支架前側(cè)車體底部設(shè)有固定后輪支架的鎖扣。
[0005]在平地行走時，星形復(fù)合輪的兩個子行走輪和后輪裝置的萬向輪著地。在上下樓梯時，將后輪裝置折疊收起，星形復(fù)合輪的一個子行走輪支撐在臺階上，向上拉或向下推動車體，相鄰的一子行走輪向上或下翻越至上或下一臺階上，從而實(shí)現(xiàn)沿著臺階逐級移動。
[0006]進(jìn)一步的，星形復(fù)合輪架的三個子輪架上分別設(shè)有長度可調(diào)節(jié)的伸縮桿。
[0007]進(jìn)一步的，所述推拉部件為分別設(shè)置在兩個側(cè)桿后端的一對手柄。
[0008]進(jìn)一步的，后輪支架包括兩個側(cè)支撐桿及連接兩個側(cè)支撐桿的橫向連桿，兩個側(cè)支撐桿上端分別鉸連在車體的兩個側(cè)桿下端，一對萬向輪分別固定在兩個側(cè)支撐桿底端。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:1、運(yùn)輸方便，一個人就可以輕松的運(yùn)輸氣瓶，節(jié)省了勞動成本。2、結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。3、使用方便，不僅能運(yùn)輸氣瓶上下樓梯，還在平路上運(yùn)輸氣瓶。在平路上運(yùn)輸時將車體支架放下，上下樓梯時，將車體支架收起即可。4、適用性強(qiáng)，星形復(fù)合輪架的三個子輪架長度可調(diào)，可以根據(jù)樓梯臺階的寬度和高度來調(diào)節(jié)子行走輪之間的輪距，以適應(yīng)不同類型和尺寸的樓梯?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為星形復(fù)合輪結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1所示，車體1包括兩個平行設(shè)置的側(cè)桿11、12及垂直設(shè)置在兩個側(cè)桿前端的托板13，兩個側(cè)桿11、12之間設(shè)有擱物架14，擱物架14中間有向車體底部凸起的圓弧形彎曲；兩個側(cè)桿11、12的后端設(shè)有用作推拉部件的一對手柄15。
[0013]前輪裝置包括輪軸3及固定在輪軸3兩端的星形復(fù)合輪2，輪軸3可轉(zhuǎn)動地固定在車體的兩個側(cè)桿11、12前端的底部，星形復(fù)合輪2由三個子行走輪21和星形復(fù)合輪架22組成，星形復(fù)合輪架22具有三個由中心向四周呈放射狀對稱分布的子輪架221，星形復(fù)合輪架22中部通過軸承固定在兩個側(cè)桿外側(cè)的輪軸3上，三個子行走輪21分別通過轉(zhuǎn)軸固定在星形復(fù)合輪架22的三個子輪架221端部。
[0014]為了能夠調(diào)節(jié)兩個子行走輪之間的輪距，以適應(yīng)不同樓梯臺階的寬度和高度，星形復(fù)合輪架的三個子輪架221上分別設(shè)有長度可調(diào)節(jié)的伸縮桿223，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，子行走輪21固定在伸縮桿223頂端，子輪架221前端設(shè)有插槽222，插槽222外壁上開有通向插槽的螺孔，伸縮桿223內(nèi)側(cè)端有與插槽222配合的嵌入塊224，鎖緊螺栓225通過螺孔將伸縮桿223的嵌入塊224鎖緊在插槽222內(nèi)。松開螺栓225可以調(diào)節(jié)嵌入塊224的嵌入位置，從而調(diào)節(jié)子輪架221長度，以達(dá)到調(diào)節(jié)兩個子行走輪21之間的輪距的目的。
[0015]后輪裝置包括后輪支架4及安裝在后輪支架4底部的一對萬向輪5。后輪支架4包括兩個側(cè)支撐桿41、42及連接兩個側(cè)支撐桿的橫向連桿43，一對萬向輪5分別固定在兩個側(cè)支撐桿41、42底端，車體兩個側(cè)桿11、12下端分別設(shè)有固定側(cè)支撐桿41、42的連接板6，兩個側(cè)支撐桿41、41上端分別鉸連在連接板6。連接板6在兩個側(cè)支撐桿41、42的前端設(shè)有對兩個側(cè)支撐桿41、42進(jìn)行定位的定位銷62，連接板6在兩個側(cè)支撐桿41、42的后端設(shè)有對兩個側(cè)支撐桿41、42旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行定位的限位塊61。
[0016]在后輪支架4前端的車體兩個側(cè)桿11、12底部設(shè)有固定兩個側(cè)支撐桿41、42的鎖扣15。卸下定位銷62時，將后輪支架4旋轉(zhuǎn)至車體1底部，通過鎖扣15可將兩個側(cè)支撐桿41,42固定在兩個側(cè)桿11、12上。
[0017]在平地行走時，星形復(fù)合輪2的兩個子行走輪21和后輪裝置的萬向輪5著地。此時，車體呈傾斜設(shè)置，氣瓶傾斜放置在車體上，其底部支撐在托板13上。人手握在把手16上，通過推或拉可使手推車自由行走。
[0018]在上下樓梯時，取下定位銷62，將后輪裝置向前旋轉(zhuǎn)折疊收起，用鎖扣15將兩個側(cè)支撐桿41、42分別固定在兩個側(cè)桿11、12上。星形復(fù)合輪2的一個子行走輪21支撐在臺階上，向上拉或向下推動車體，相鄰的一子行走輪向上或下翻越至上或下一臺階上，從而實(shí)現(xiàn)沿著臺階逐級移動。
【權(quán)利要求】
1.用于運(yùn)輸氣瓶的手推車，包括車體(1)及用來行走的前、后輪裝置，車體(1)后端設(shè)有供人手握的推拉部件；其特征是:所述車體(1)至少包括兩個平行設(shè)置的側(cè)桿(11、12)及垂直設(shè)置在兩個側(cè)桿前端的托板(13)，兩個側(cè)桿之間設(shè)有擱物架(14)，擱物架(14)中間有向車體底部凸起的圓弧形彎曲；前輪裝置包括輪軸(3)及固定在輪軸兩端的星形復(fù)合輪(2)，輪軸(3)可轉(zhuǎn)動地固定在車體前端的底部，星形復(fù)合輪(2)由三個子行走輪(21)和星形復(fù)合輪架(22)組成，星形復(fù)合輪架(22)具有三個由中心向四周呈放射狀對稱分布的子輪架(221)，星形復(fù)合輪架(22)中部通過軸承固定在兩個側(cè)桿(11、12)外側(cè)的輪軸(3)上，三個子行走輪(21)分別通過轉(zhuǎn)軸固定在星形復(fù)合輪架(22)的三個子輪架(221)端部；后輪裝置包括后輪支架(4)及安裝在后輪支架底部的一對萬向輪(5)，后輪支架(4)上端通過鉸連在車體(1)底部，在后輪支架(4)后側(cè)的車體(1)底部設(shè)有對后輪支架旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行定位的限位塊(61)，在后輪支架(4)前側(cè)車體底部設(shè)有固定后輪支架的鎖扣(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)輸氣瓶的手推車，其特征是:星形復(fù)合輪架(22)的三個子輪架(221)上分別設(shè)有長度可調(diào)節(jié)的伸縮桿(223 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)輸氣瓶的手推車，其特征是:所述推拉部件為分別設(shè)置在兩個側(cè)桿(11、12)后端的一對手柄(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)輸氣瓶的手推車，其特征是:后輪支架(4)包括兩個側(cè)支撐桿(41、42)及連接兩個側(cè)支撐桿的橫向連桿(43)，兩個側(cè)支撐桿(41、42)上端分別鉸連在車體的兩個側(cè)桿(41、42)下端，一對萬向輪(5)分別固定在兩個側(cè)支撐桿(41、42)底端。
【文檔編號】B62B3/10GK203496965SQ201320638815
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】李傳江, 倪匯川, 汪年斌, 朱德亮, 王勍, 王衛(wèi)東 申請人:國網(wǎng)安徽省電力公司銅陵供電公司