方向盤(pán)安全支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架，包括：輪輞；中心轂，所述中心轂設(shè)置在所述輪輞內(nèi)，所述中心轂的兩端通過(guò)輪輻與所述輪輞連接；搭橋，所述搭橋通過(guò)連接件連接所述輪輻與所述輪輞；以及突出部，所述突出部設(shè)置在所述搭橋上，在所述突出部上設(shè)有圓角。所述連接件的數(shù)量為兩個(gè)。本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架在方向盤(pán)上突出部與聚氨酯發(fā)泡模碰撞部位采用圓角過(guò)渡，有效地避免了方向盤(pán)與聚氨酯發(fā)泡模相碰撞，從而有效的改善了產(chǎn)品的外觀及減少經(jīng)濟(jì)損失。
【專利說(shuō)明】方向盤(pán)安全支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及方向盤(pán)局部造型更改，特別是一種用于汽車(chē)的方向盤(pán)安全支架?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]方向盤(pán)是汽車(chē)內(nèi)一個(gè)非常顯眼的部件，在整個(gè)系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)舉足輕重的地位，所以對(duì)其性能要求也很高，搭橋的突出部在未更改之前，該部位采用的過(guò)渡角太小，在發(fā)泡時(shí)方向盤(pán)會(huì)與聚氨酯發(fā)泡模發(fā)生碰撞，導(dǎo)致碰撞局域裸露在外，影響使用性能及外觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免產(chǎn)品在發(fā)泡時(shí)與聚氨酯發(fā)泡模發(fā)生碰撞的方向盤(pán)安全支架。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架，包括:輪輞；中心轂，所述中心轂設(shè)置在所述輪輞內(nèi)，所述中心轂的兩端通過(guò)輪輻與所述輪輞連接；搭橋，所述搭橋通過(guò)連接件連接所述輪輻與所述輪輞；以及突出部，所述突出部設(shè)置在所述搭橋上，在所述突出部上設(shè)有圓角。
[0005]優(yōu)選的，所述連接件的數(shù)量為兩個(gè)。
[0006]本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架在方向盤(pán)上突出部與聚氨酯發(fā)泡模碰撞部位采用圓角過(guò)渡，有效地避免了方向盤(pán)與聚氨酯發(fā)泡模相碰撞，從而有效的改善了產(chǎn)品的外觀及減少經(jīng)濟(jì)損失。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架突出部放大圖。
[0009]本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0010]1-輪輞2-中心轂3-輪輻
[0011]4-搭橋5-突出部6-連接件
[0012]7-圓角
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架，包括:輪輞I以及設(shè)置在輪輞I中心通過(guò)輪輻3與輪輞I連接的中心轂2，搭橋4通過(guò)兩條連接件6與輪輻3連接。在搭橋4上設(shè)有突出部5，在突出部5上設(shè)有圓角7。
[0015]本實(shí)用新型方向盤(pán)安全支架在方向盤(pán)上突出部與聚氨酯發(fā)泡模碰撞部位采用圓角過(guò)渡，有效地避免了方向盤(pán)與聚氨酯發(fā)泡模相碰撞，從而有效的改善了產(chǎn)品的外觀及減少經(jīng)濟(jì)損失。[0016]以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.方向盤(pán)安全支架，其特征在于，包括: 輪輞； 中心轂，所述中心轂設(shè)置在所述輪輞內(nèi)，所述中心轂的兩端通過(guò)輪輻與所述輪輞連接； 搭橋，所述搭橋通過(guò)連接件連接所述輪輻與所述輪輞；以及 突出部，所述突出部設(shè)置在所述搭橋上，在所述突出部上設(shè)有圓角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤(pán)安全支架，其特征在于，所述連接件的數(shù)量為兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B62D1/04GK203472970SQ201320468478
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】賀小堅(jiān) 申請(qǐng)人:上海方科汽車(chē)部件有限公司