多功能嬰幼兒學步推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能嬰幼兒學步推車，底盤（1）為圈形，在底盤（1）的底部沿周圈均勻安裝有若干個萬向輪（3），并在底盤（1）的上端支撐有方框形的車身骨架（2），在所述車身骨架（2）的外面罩有外殼（4），該外殼（4）頂面的中部開有套口（5），在所述車身骨架（2）后端安裝有左右兩個后升降輪系統(tǒng)（6），在所述車身骨架（2）前端安裝有一個前升降輪系統(tǒng)（7）。本實用新型同時在底盤下配備萬向輪和在車身骨架上增設升降輪系統(tǒng)，集學步車和推車的功能于一輛車上，省去了在嬰兒不同成長階段需要分別購買學步車和推車的麻煩，節(jié)約了購車成本，并且本實用新型適用嬰兒的學步階段和其它階段，其適用時間長。
【專利說明】多功能嬰幼兒學步推車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于生活日用品領域，具體地說，特別涉及一種多功能嬰幼兒學步推車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的嬰幼兒學步車或推車是單獨的兩種車型，即學步車只為嬰兒提供學步走路，不能作為推車使用，而推車只能作為嬰兒不需要練習走路時推走游玩使用，沒有學步功能，所以為了滿足嬰兒不同成長時期的需要，往往要為嬰兒既配備學步車也要配備推車，一方面增加了購車成本，另一方面，無論是學步車還是推車的有效使用時間均不長。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種多功能嬰幼兒學步推車，既可以作為學步車作用，也可以作為推車使用。
[0004]本實用新型的技術方案如下:一種多功能嬰幼兒學步推車，具有底盤(1)，所述底盤(I)為圈形，在底盤(I)的底部沿周圈均勻安裝有若干個萬向輪(3)，并在底盤(I)的上端支撐有方框形的車身骨架(2)，在所述車身骨架(2)的外面罩有外殼(4)，該外殼(4)頂面的中部開有套口(5)，在所述車身骨架(2)后端與外殼(4)的后殼板之間設置有左右兩個后升降輪系統(tǒng)(6)，這兩個后升降輪系統(tǒng)(6)的中部分別固定在車身骨架(2)后端的橫桿上，在所述車身骨架(2)前端與外殼(4)前殼板之間設置有一個前升降輪系統(tǒng)(7)，該前升降輪系統(tǒng)(7)的中部固定在車身骨架(2)前端的橫桿上。
[0005]采用以上技術方案，通過在底盤的底部安裝萬向輪，底盤的上端支撐車身骨架，在車身骨架后端設置兩個后升降輪系統(tǒng)，在車身骨架的前端設置前升降輪系統(tǒng)，并且車身骨架外罩外殼。當后升降輪系統(tǒng)及前升降輪系統(tǒng)均處于提升狀態(tài)時，底盤與車身骨架由萬向輪支撐，此時可以將常用的護身套圈套入外殼上端的套口中，嬰兒站在護身套圈中并由護身套圈支撐住，這樣，嬰兒就可以任意方向走動學步了，即以學步車的功能在使用。當后升降輪系統(tǒng)及前升降輪系統(tǒng)均處于降落狀態(tài)時，后升降輪系統(tǒng)及前升降輪系統(tǒng)支撐并抬高車身骨架和底盤，底盤底部的萬向向輪處于懸空狀態(tài)，此時可以將車坐椅套套入外殼上端的套口中，嬰兒坐在車坐椅套上，大人推動車子走動，即以推車的功能在使用。
[0006]所以，通過調(diào)節(jié)后升降輪系統(tǒng)以及前升降輪系統(tǒng)的升與降，并且配備對應的護身套圈或者車坐椅套可以分別實現(xiàn)學步車的功能和推車的功能，即將學步車的功能和推車的功能集中在一輛車上，并且兩種功能之間可以進行切換。這樣，家長在為嬰兒選車的時候直接選用本實用新型，就可以同時擁有學步車和推車的功能，省去了在嬰兒不同成長階段需要分別購買學步車和推車的麻煩，節(jié)約了成本，并且本實用新型適用嬰兒的學步階段和其它階段，其適用時間長。
[0007]所述后升降輪系統(tǒng)(6)包括升降輪(9)和升降軸(10)，所述升降輪(9)懸掛在升降軸(10)的下方，并且升降輪(9)與升降軸(10)之間設置有減震裝置(11 )，在所述升降軸(10)的外部活套有套筒(12)，該套筒(12)的上端與升降軸(10)的上部軸體之間設置有降鎖定裝置(13)，套筒(12)的下端與升降軸(10)的下部軸體之間設置有升鎖定裝置(14)，套筒(12)的中部通過后夾套(15)固定在車身骨架(2)后端的橫桿上，所述前升降輪系統(tǒng)(7)的結(jié)構與后升降輪系統(tǒng)(6)的結(jié)構相同，前升降輪系統(tǒng)(7)的中部通過前夾套(8)固定在車身骨架(2)前端的橫桿上。
[0008]通過在后升降輪系統(tǒng)的升降輪和升降軸之間設置減震裝置可以提高后升降系統(tǒng)工作時的減震性能，當本實用新型作為推車使用時，可以提高坐車的舒適性。在升降軸外套套筒，并使套筒通過夾套與車身骨架上的橫桿固定，那么套筒可以對升降軸的升與降起到導向的作用。同時，在升降軸的上部與套筒的上端之間設置降鎖定裝置，在升降軸的下部與套筒的下端之間設置升鎖定裝置，那么，升降軸升起到位后可由下部的升鎖定裝置對升降軸進行定位，升降軸降到位后可由上部的降鎖定裝置對升降軸進行定位，從而實現(xiàn)不同功能的切換。前升降輪系統(tǒng)的結(jié)構與后升降輪系統(tǒng)的結(jié)構相同，可以實現(xiàn)相同的功能，共同的升或降。
[0009]所述減震裝置(11)包括壓板(16)和輪軸連接板(17)，所述壓板(16)水平固定在升降軸(10)的下端，在壓板(16)的下端設置有左右兩塊輪軸連接板(17)，這兩塊輪軸連接板(17)的下端分別套裝在升降輪(9)中心軸的端頭，輪軸連接板(17)的上端分別穿過壓板(16)上的過孔，并由對應的鎖緊螺母(18)鎖緊，在所述輪軸連接板(17)上套裝有彈簧(28),該彈簧(28)位于壓板(16)和升降輪(9)中心軸之間。
[0010]壓板與升降輪之間分別設置有輪軸連接板和彈簧，輪軸連接板的下端套裝在升降輪中心軸的一端，輪軸連接板的上端穿過壓板并由鎖緊螺母鎖緊，這樣，升降輪通過輪軸連接板與壓板相連，升降輪在升起時即可懸掛在升降軸的下方。同時，在輪軸連接板上套彈簧，輪軸可以對彈簧起到導向限位的作用。彈簧設在壓板和升降輪中心軸之間，當升降軸及升降輪降落后，升降輪著地，升降輪通過彈簧支撐，起到彈性減震的作用。
[0011]所述降鎖定裝置(13)包括降定位銷(19)和降固螺母(20)，其中，降定位銷(19)水平穿插在套筒(12)上方的升降軸(10)軸體上，降定位銷(19)的兩端分別伸出升降軸(10)的軸體，所述降固螺母(20)活套在升降軸(10)的上部，降固螺母(20)通過內(nèi)壁上端的環(huán)形凸臺卡掛在降定位銷(19)上，在所述套筒(12)的上端設置有與降固螺母(20)相適應的外螺紋。
[0012]所述升鎖定裝置(14)包括升定位銷(21)和升固螺母(22)，其中，升定位銷(21)水平穿插在升降軸(10)的下部，升定位銷(21)的兩端分別伸出升降軸(10)的軸體，所述升固螺母(22)環(huán)套在升降軸(10)的下部，并且升固螺母(22)與套筒(12)的下端螺紋配合鎖裝，所述升定位銷(21)伸出頭的下端由升固螺母(22)內(nèi)壁下端的環(huán)形凸臺支撐，升定位銷
(21)伸出頭的上端抵住套筒(12 )的下端面。
[0013]降鎖定裝置中的降定位銷穿設在升降軸上部，升鎖定裝置中的升定位銷穿設在升降軸下部，當升降軸處于升起狀態(tài)時，升固螺母與套筒的下端螺紋配合鎖定，升定位銷卡夾在升固螺母內(nèi)環(huán)形凸臺與升降軸下端之間，實現(xiàn)升降軸、升定位銷和套筒的相互固定限位。如果需要降下升降軸，松開升固螺母與套筒下端的鎖裝，升降軸將下移，當降定位銷卡在套筒的上端時，可以將降固螺母旋固在套筒的上端，由降固螺母的內(nèi)環(huán)形凸臺卡住降定位銷，實現(xiàn)升降軸降落的鎖定。本實用新型降鎖定裝置與升鎖定裝置的鎖定與松開均是通過螺紋的旋動完成，操作起來方便快捷，并且鎖裝的結(jié)構牢靠。
[0014]為了防止外殼產(chǎn)生滑動，提高外殼的安裝牢靠性，所述外殼(4)的左右兩個側(cè)殼板緊貼車身骨架(2 )和底盤(I)，并且這兩個側(cè)殼板通過螺釘與車身骨架(2 )及底盤(I)對應側(cè)的框邊固定。
[0015]在所述前升降系統(tǒng)(7 )的上端固套有方向連接頭(23 )，該方向連接頭(23 )的左右兩端分別插裝有方向連接桿(24)，每根方向連接桿(24)的外端均設置有推力桿(25)，該推力桿(25)由前往后延伸，推力桿(25)的前端與對應的方向連接桿(24)鉸接，推力桿(25)的后端設置有加長桿(26),該加長桿(26)前端通過連接彎頭(27)與加長桿(26)固定,加長桿(26)的后端斜向上從外殼(4)的頂面伸出。
[0016]方向連接頭直接固定在前升降輪系統(tǒng)的升降軸上端，那么通過方向連接頭的轉(zhuǎn)動可以達到控制前升降輪系統(tǒng)的升降軸軸心轉(zhuǎn)動或停止。方向連接頭的兩端插裝方向連接桿，并使方向連接桿的外端與推力桿鉸接，那么，左邊推力桿向前推、右邊推力桿往后拉即可實現(xiàn)車子的右轉(zhuǎn)彎，右邊推力桿向前推、左邊推力桿往后拉即可實現(xiàn)車子的左轉(zhuǎn)彎，前后方向的拉推轉(zhuǎn)動操作起來方便省力。在推力桿的后端設置加長桿，加長桿斜向上穿出外殼，使車子的推車部位更適合人手的習慣，推車時更省力。
[0017]有益效果:本實用新型同時在底盤下配備萬向輪和在車身骨架上增設升降輪系統(tǒng)，集學步車和推車的功能于一輛車上，省去了在嬰兒不同成長階段需要分別購買學步車和推車的麻煩，節(jié)約了購車成本，并且本實用新型適用嬰兒的學步階段和其它階段，其適用時間長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。
[0019]圖2為圖1的A-A截面首I]視圖。
[0020]圖3為圖1的B-B截面剖視圖。
[0021]圖4為升鎖定裝置和降鎖定裝置的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0023]如圖1-圖3所示，本實用新型包括底盤I和車身骨架2，所述底盤I為方圈形平板，在底盤I的底部沿周圈均勻設置有若干個萬向輪3，每個萬向輪3均用穿心螺栓在底盤I上。在底盤I的上端支撐有方框形的車身骨架2，該車身骨架2前端和后端的中部均固設有橫桿，車身骨架2的四個支腳下端分別插入到管座中。所述管座固定在底盤I的上端，在車身骨架2的四個支腳下端與管座之間通過緊固件鎖緊。在所述車身骨架2的外部罩有外殼4，該外殼4從上往下罩住車身骨架2，在外殼4上端面的中部設置有套口 5，該套口 5為外高內(nèi)低的階梯口。所述外殼4的左右兩個側(cè)殼板緊貼車身骨架2和底盤1，并且這兩個側(cè)殼板通過螺釘與車身骨架2及底盤I對應側(cè)的框邊固定。
[0024]如圖1-圖4所不,在所述車身骨架2后端與外殼4的后殼板之間設置有左右兩個后升降輪系統(tǒng)6，這兩個后升降輪系統(tǒng)6均位于底盤I的上方。所述后升降輪系統(tǒng)6包括升降輪9和升降軸10，其中，升降輪9位于升降軸10的下方，并且升降輪9與升降軸10之間設置有減震裝置11，該減震裝置11包括壓板16和輪軸連接板17。所述壓板16水平固定在升降軸10的下端，在壓板16的下端設置有左右兩塊輪軸連接板17，這兩塊輪軸連接板17的下端分別套裝在升降輪9中心軸的端頭，輪軸連接板17的上端分別穿過壓板16上的過孔，并由位于壓板16上端對應的鎖緊螺母18鎖緊，在所述輪軸連接板17上套裝有彈簧28，該彈簧28位于壓板16和升降輪9中心軸之間。
[0025]如圖1-圖4所示，在所述升降軸10的外部活套有套筒12，該套筒12的上端與升降軸10的上部軸體之間設置有降鎖定裝置13，該降鎖定裝置13包括降定位銷19和降固螺母20。所述降定位銷19水平穿插在套筒12上方的升降軸10的軸體上，并且降定位銷19穿過升降軸10的軸心，降定位銷19的兩端分別伸出升降軸10的軸體。所述降固螺母20活套在升降軸10的上部，該降固螺母20內(nèi)壁的上端一體凸出形成有環(huán)形的凸臺，降固螺母20通過該環(huán)形凸臺卡掛在降定位銷19上。在所述套筒12的上端設置有與降固螺母20相適應的外螺紋。所述套筒12的下端與升降軸10的下部軸體之間設置有升鎖定裝置14，該升鎖定裝置14包括升定位銷21和升固螺母22。所述升定位銷21水平穿插在升降軸10的下部，升定位銷21穿過升降軸10的軸心，升定位銷21的兩端分別伸出升降軸10的軸體。所述升固螺母22環(huán)套在升降軸10的下部，并且升固螺母22與套筒12的下端螺紋配合鎖裝。在所述升固螺母22內(nèi)壁的下端一體凸出形成有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺的上端支撐信所述升定位銷21伸出頭的下端，升定位銷21伸出頭的上端抵住套筒12的下端面。
[0026]如圖1-圖4所示，所述套筒12的中部與車身骨架2后端的橫桿之間設有后夾套15，該后夾套15的后端夾套在套筒12的外周身上，后夾套15的前端安裝固定在車身骨架2后端的橫桿上。所述前升降輪系統(tǒng)7的結(jié)構與后升降輪系統(tǒng)6的結(jié)構相同，前升降輪系統(tǒng)7位于底盤I的上方，并且前升降輪系統(tǒng)7的中部與車身骨架2前端的橫桿之間設置有前夾套8。所述前夾套8的前端圍夾在前升降輪系統(tǒng)7上，前夾套8的后端安裝固定在車身骨架2前端的橫桿上。在所述前升降系統(tǒng)7的上端固套有方向連接頭23，該方向連接頭23的左右兩端分別插裝有方向連接桿24，每根方向連接桿24的外端均設置有推力桿25，該推力桿25由前往后延伸，推力桿25的前端與對應的方向連接桿24鉸接，推力桿25的后端設置有加長桿26,該加長桿26前端通過連接彎頭27與加長桿26固定,加長桿26的后端斜向上從外殼4的頂面伸出。
[0027]本實用新型的工作原理如下:
[0028]如圖1-圖4所示，當本實用新型作為學步車使用時，將加長桿20取下，前升降輪系統(tǒng)7和后升降輪系統(tǒng)6均處于升起狀態(tài)，即各升降輪系統(tǒng)中的升鎖定裝置14處于鎖定狀態(tài)，升固螺母22與套筒12的下端螺紋配合鎖緊，降鎖定裝置13處于松開狀態(tài)，降固螺母20與套筒12上端脫開。車子由萬向輪支撐，在外殼4的套口 5中放置護身套圈，嬰兒可站在護身套圈中由護身套圈支撐隨意走動，從而達到學步的目的。當本實用新型作為推車使用時，將加長桿20裝上，升降輪系統(tǒng)7和后升降輪系統(tǒng)6均處于降落狀態(tài)，即各升降輪系統(tǒng)中的升鎖定裝置14處于松開狀態(tài)，升固螺母22與套筒12的下端松開，降鎖定裝置13處于鎖定狀態(tài)，降固螺母20與套筒12上端螺紋配合鎖緊。車子由升降輪9支撐，萬向輪3處于懸空狀態(tài)，在外殼4的套口 5中放置車坐椅套，嬰兒可坐在車坐椅套中，大人從后端推動車子行走，從而達到推車的目的。
【權利要求】
1.一種多功能嬰幼兒學步推車，具有底盤(1)，其特征在于:所述底盤(I)為圈形，在底盤(I)的底部沿周圈均勻安裝有若干個萬向輪(3)，并在底盤(I)的上端支撐有方框形的車身骨架(2 )，在所述車身骨架(2 )的外面罩有外殼(4)，該外殼(4)頂面的中部開有套口( 5 )，在所述車身骨架(2)后端與外殼(4)的后殼板之間設置有左右兩個后升降輪系統(tǒng)(6)，這兩個后升降輪系統(tǒng)(6)的中部分別固定在車身骨架(2)后端的橫桿上，在所述車身骨架(2)前端與外殼(4)前殼板之間設置有一個前升降輪系統(tǒng)(7)，該前升降輪系統(tǒng)(7)的中部固定在車身骨架(2)前端的橫桿上。
2.如權利要求1所述的多功能嬰幼兒學步推車，其特征在于:所述后升降輪系統(tǒng)(6)包括升降輪(9)和升降軸(10)，所述升降輪(9)懸掛在升降軸(10)的下方，并且升降輪(9)與升降軸(10)之間設置有減震裝置(11 )，在所述升降軸(10)的外部活套有套筒(12)，該套筒(12)的上端與升降軸(10)的上部軸體之間設置有降鎖定裝置(13)，套筒(12)的下端與升降軸(10)的下部軸體之間設置有升鎖定裝置(14)，套筒(12)的中部通過后夾套(15)固定在車身骨架(2)后端的橫桿上，所述前升降輪系統(tǒng)(7)的結(jié)構與后升降輪系統(tǒng)(6)的結(jié)構相同，前升降輪系統(tǒng)(7)的中部通過前夾套(8)固定在車身骨架(2)前端的橫桿上。
3.如權利要求2所述的多功能嬰幼兒學步推車，其特征在于:所述減震裝置(11)包括壓板(16)和輪軸連接板(17)，所述壓板(16)水平固定在升降軸(10)的下端，在壓板(16)的下端設置有左右兩塊輪軸連接板(17)，這兩塊輪軸連接板(17)的下端分別套裝在升降輪(9)中心軸的端頭，輪軸連接板(17)的上端分別穿過壓板(16)上的過孔，并由對應的鎖緊螺母(18)鎖緊，在所述輪軸連接板(17)上套裝有彈簧(28)，該彈簧(28)位于壓板(16)和升降輪(9)中心軸之間。
4.如權利要求2所述的多功能嬰幼兒學步推車，其特征在于:所述降鎖定裝置(13)包括降定位銷(19)和降固螺母(20)，其中，降定位銷(19)水平穿插在套筒(12)上方的升降軸(10)軸體上，降定位銷(19)的兩端分別伸出升降軸(10)的軸體，所述降固螺母(20)活套在升降軸(10)的上部，降固螺母(20)通過內(nèi)壁上端的環(huán)形凸臺卡掛在降定位銷(19)上，在所述套筒(12)的上端設置有與降固螺母(20)相適應的外螺紋。
5.如權利要求2所述的多功能嬰幼兒學步推車，其特征在于:所述升鎖定裝置(14)包括升定位銷(21)和升固螺母(22)，其中，升定位銷(21)水平穿插在升降軸(10)的下部，升定位銷(21)的兩端分別伸出升降軸(10)的軸體，所述升固螺母(22)環(huán)套在升降軸(10)的下部，并且升固螺母(22)與套筒(12)的下端螺紋配合鎖裝，所述升定位銷(21)伸出頭的下端由升固螺母(22)內(nèi)壁下端的環(huán)形凸臺支撐，升定位銷(21)伸出頭的上端抵住套筒(12)的下端面。
6.如權利要求1所述的多功能嬰幼兒學步推車，其特征在于:所述外殼(4)的左右兩個側(cè)殼板緊貼車身骨架(2 )和底盤(I)，并且這兩個側(cè)殼板通過螺釘與車身骨架(2 )及底盤(I)對應側(cè)的框邊固定。
7.如權利要求1或2所述的多功能嬰幼兒學步推車，其特征在于:在所述前升降系統(tǒng)(7)的上端固套有方向連接頭(23)，該方向連接頭(23)的左右兩端分別插裝有方向連接桿(24)，每根方向連接桿(24)的外端均設置有推力桿(25)，該推力桿(25)由前往后延伸，推力桿(25)的前端與對應的方向連接桿(24)鉸接，推力桿(25)的后端設置有加長桿(26)，該加長桿(26)前端通過連接彎頭(27)與加長桿(26)固定,加長桿(26)的后端斜向上從外殼(4)的頂 面伸出。
【文檔編號】B62B7/12GK203460917SQ201320467376
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權日:2013年8月2日
【發(fā)明者】余梅貴 申請人:余梅貴