倒鉤式方向盤氣囊固定支架的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領域，尤其與一種倒鉤式方向盤氣囊固定支架有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]基體和套件是方向盤氣囊固定支架的其中兩個重要零部件，基體外圓面上設有一軸肩，套件固定套裝于軸肩一側(cè)的基體上，套件由基體上的軸肩進行軸向定位，基體和套件分別設有相對應的中心通孔，使用安裝時，需要將基體一端的端部進行擴口翻邊，實現(xiàn)基體的安裝，在進行沖壓作業(yè)時，套件一端端面作為定位基準端面壓靠于支撐墊上，為防止套件在沖壓力下發(fā)生破裂現(xiàn)象，通常在該套件端面設置軸向通孔，在支撐墊上設有與所述軸向通孔相對應的軸向凸起，支撐墊的軸向凸起穿過套件的軸向通孔頂靠于所述基體，將沖壓產(chǎn)生的下壓力分散開，可以防止套件的破裂，但在實際沖壓過程中，在沖壓力下，套件在軸向上容易從基體的外圓面上脫落，影響基體的安裝使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有方向盤氣囊固定支架中的基體在沖壓作業(yè)時，套件在軸向上容易從基體上脫落的缺陷，提供一種能避免套件在受力時從基體上脫落的倒鉤式方向盤氣囊固定支架。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案:倒鉤式方向盤氣囊固定支架，包括基體和套件，基體設有中心通孔，基體外圓面上設有軸肩，套件固定套裝于軸肩一側(cè)的基體上，并由基體上的軸肩進行軸向定位，套件中心設有與所述中心通孔相對應的階梯通孔，套件對應于支撐墊的一側(cè)端面上設有軸向通孔，其特征是，所述軸肩一側(cè)的基體外圓面上設有截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的一個側(cè)壁對應所述直角梯形的直角腰，形成一個直角腰側(cè)壁，所述直角腰側(cè)壁位于與所述環(huán)形凹槽相對應的所述軸肩端面上，所述環(huán)形凹槽的底部寬度大于環(huán)形凹槽的槽口寬度，使所述環(huán)形凹槽整體呈倒鉤狀，所述基體內(nèi)壁設有與所述截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽相對應的環(huán)形凸起，套件作為嵌件成型注塑固定于軸肩一側(cè)的基體上，所述基體內(nèi)壁的環(huán)形凸起嵌入所述截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽，對套件進行軸向限位，同時，增加了所述套件與所述基體之間的接觸面，增大了套件的體積，使得基體一端端部在進行翻邊作業(yè)時，在沖壓力下，所述套件軸向上不會從所述基體上脫落下來，加強了套件的牢固度，不會影響基體的安裝使用。
[0005]本實用新型可以達到以下有益效果:通過在基體外圓面上設置外形呈倒鉤狀截面為直角梯形的環(huán)形凹槽，套件上設置與所述環(huán)形凹槽相對應的環(huán)形凸起，套件通過所述環(huán)形凸起嵌裝于所述環(huán)形凹槽內(nèi)，可以在軸向上對套件進行限位，同時，通過增加所述套件與所述基體之間的接觸面，增大所述套件的體積，使套件在沖壓作用下，軸向上不會從基體上脫落下來，加強了套件的牢固度，不會影響基體的安裝使用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實用新型左視方向的示意圖。
[0008]圖3為圖2中A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0010]如圖1?圖3所示，本實用新型包括基體I和套件3，基體I設有中心通孔，基體I的外圓面上設有軸肩2，套件3固定套裝于軸肩2的一側(cè)的基體I上，并由基體I上的軸肩2進行軸向定位，套件3的中心設有與所述中心通孔相對應的階梯通孔，套件3對應于支撐墊的一側(cè)端面上設有軸向通孔4，所述軸肩2的一側(cè)的基體I的外圓面上設有截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的一個側(cè)壁對應所述直角梯形的直角腰，形成一個直角腰側(cè)壁，所述直角腰側(cè)壁位于與所述環(huán)形凹槽相對應的所述軸肩2的端面上，所述環(huán)形凹槽的底部寬度大于環(huán)形凹槽的槽口寬度，使環(huán)形凹槽整體呈倒鉤狀，所述基體內(nèi)壁設有與所述截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽相對應的環(huán)形凸起5，套件3作為嵌件成型注塑固定于軸肩2的一側(cè)的基體I上，所述基體內(nèi)壁的環(huán)形凸起5嵌入所述截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽，對套件3進行軸向限位，同時，增大了所述套件3與所述基體I之間的接觸面，增大了套件3的體積，使得基體I的一端端部在進行翻邊作業(yè)時，在沖壓力下，所述套件3在軸向上不會從所述基體I上脫落下來，加強了套件3的牢固度，不會影響基體I的安裝使用。
【主權(quán)項】
1.倒鉤式方向盤氣囊固定支架，包括基體和套件，基體設有中心通孔，基體外圓面上設有軸肩，套件固定套裝于軸肩一側(cè)的基體上，并由基體上的軸肩進行軸向定位，套件中心設有與所述中心通孔相對應的階梯通孔，套件對應于支撐墊的一側(cè)端面上設有軸向通孔，其特征在于:所述軸肩一側(cè)的基體外圓面上設有截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的一個側(cè)壁對應所述直角梯形的直角腰，形成一個直角腰側(cè)壁，所述直角腰側(cè)壁位于與所述環(huán)形凹槽相對應的所述軸肩端面上，所述環(huán)形凹槽的底部寬度大于環(huán)形凹槽的槽口寬度，使所述環(huán)形凹槽整體呈倒鉤狀，所述基體內(nèi)壁設有與所述截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽相對應的環(huán)形凸起，套件作為嵌件成型注塑固定于軸肩一側(cè)的基體上，所述基體內(nèi)壁的環(huán)形凸起嵌入所述截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽。
【專利摘要】倒鉤式方向盤氣囊固定支架，屬于汽車配件領域。本實用新型包括基體和套件，基體設有中心通孔，基體外圓面上設有軸肩，套件固定套裝于軸肩一側(cè)的基體上，套件中心設有階梯通孔，套件對應于支撐墊的一側(cè)端面上設有軸向通孔，軸肩一側(cè)的基體外圓面上設有截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽，形成一個直角腰側(cè)壁，直角腰側(cè)壁位于與環(huán)形凹槽相對應的軸肩端面上，環(huán)形凹槽的底部寬度大于環(huán)形凹槽的槽口寬度，使環(huán)形凹槽整體呈倒鉤狀，基體內(nèi)壁設有與截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽相對應的環(huán)形凸起，基體內(nèi)壁的環(huán)形凸起嵌入截面呈直角梯形的環(huán)形凹槽。本實用新型解決了現(xiàn)有倒鉤式方向盤氣囊固定支架中的基體在沖壓作業(yè)時，套件在軸向上容易從基體上脫落的問題。
【IPC分類】B60R21/203
【公開號】CN204937064
【申請?zhí)枴緾N201520415249
【發(fā)明人】張鵬永
【申請人】新昌縣越陽汽車空調(diào)器廠
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年6月16日