一種汽車方向盤氣囊門司標(biāo)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車注塑零部件，具體的說是涉及一種一種汽車方向盤氣囊門司標(biāo)的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的汽車方向盤內(nèi)都設(shè)有一個安全氣囊，氣囊門蓋上通常都設(shè)有一個汽車品牌的司標(biāo)，司標(biāo)和門蓋體是二種不同的材料，通過熱熔方式把司標(biāo)焊接在門蓋體上。由于各個品牌汽車司標(biāo)的形狀不相同，每個種司標(biāo)都需配備一臺專用的焊接設(shè)備，造成設(shè)備成本很大，同時，由于通常司標(biāo)的材質(zhì)為ABS，門蓋體的材料為軟膠，焊接的過程中會出現(xiàn)門蓋體受熱變軟變形，造成焊接后司標(biāo)位置偏移等缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種通過機(jī)械方式來把司標(biāo)連接到門蓋體上的一種汽車方向盤氣囊門司標(biāo)的結(jié)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車方向盤氣囊門司標(biāo)，包括司標(biāo)體，所述司標(biāo)體還配套有一個卡銷，所述司標(biāo)體的背面設(shè)有四個固定扣，所述卡銷與固定扣相匹配；所述固定扣圍成一個正四邊形，所述卡銷為U形結(jié)構(gòu)，所述卡銷的二個頭分別設(shè)有二個彈性鎖定扣，所述卡銷上的二個頭分別穿過同一側(cè)的二個固定扣，所述彈性鎖定扣與固定扣相匹配；所述卡銷的二端分別超過司標(biāo)體并與門蓋體相抵。
[0005]所述司標(biāo)體的背面還設(shè)有若干個定位槽，所述定位槽與門蓋體上的定位棱相匹配。
[0006]采用了本實用新型的汽車方向盤氣囊門司標(biāo)，通過卡銷插入司標(biāo)體背面的固定扣，并利用卡銷的二端分別超過司標(biāo)體I并與門蓋體相抵來把司標(biāo)連接到門蓋體上，由于采用機(jī)械方式進(jìn)行連接，只需在制作司標(biāo)體與門蓋體時預(yù)留相應(yīng)的固定扣等連接件，即可方便的進(jìn)行司標(biāo)的連接，既省卻了專用焊機(jī)設(shè)備，又避免了司標(biāo)位置偏移等缺陷。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是卡銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:I 一司標(biāo)體，2 —卡銷，3—固定扣，4 一彈性鎖定扣，5—定位槽，6—門蓋體。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型公開了一種汽車方向盤氣囊門司標(biāo)，包括司標(biāo)體1，其創(chuàng)新點還在于每一個司標(biāo)體還配套有一個卡銷2，司標(biāo)體I與卡銷2均通過注塑的形式實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，所述司標(biāo)體I的背面設(shè)有四個固定扣3，所述卡銷2與固定扣3相匹配；所述固定扣3圍成一個正四邊形，如圖2所示，所述卡銷2為U形結(jié)構(gòu)，所述卡銷2的二個頭分別設(shè)有二個彈性鎖定扣4，所述卡銷2上的二個頭分別穿過同一側(cè)的二個固定扣3，所述彈性鎖定扣4與固定扣3相匹配；所述卡銷2的二端分別超過司標(biāo)體I并與門蓋體6相抵。裝配時，把司標(biāo)體I放置到門蓋體6上，定好位，然后把卡銷2的二個頭分別穿過同一側(cè)的二個固定扣3，卡銷2的尺寸與固定扣3相匹配，即卡銷2既能順利穿過二個固定扣3，同時，卡銷2與固定扣之間又沒有間隙，當(dāng)卡銷2在穿過固定扣3的過程中，其上的二個彈性鎖定扣4在分別穿過對應(yīng)的固定扣2后回彈，使卡銷2無法回抽，實現(xiàn)卡銷的定位，此時，卡銷的二端分別超過司標(biāo)體I并與門蓋體相抵，使司標(biāo)體I連接到門蓋體6上。
[0010]本實用新型所述的汽車方向盤氣囊門司標(biāo)的另一個創(chuàng)新點在于所述司標(biāo)體I的背面還設(shè)有若干個定位槽5，所述定位槽5與門蓋體6上的定位棱相匹配。通過定位槽5與定位棱的配合，使司標(biāo)體I能迅速準(zhǔn)確的在門蓋體6上進(jìn)行定位，方便裝配。
【主權(quán)項】
1.一種汽車方向盤氣囊門司標(biāo)，包括司標(biāo)體(1)，其特征在于它還配套有一個卡銷(2)，所述司標(biāo)體(I)的背面設(shè)有四個固定扣(3)，所述卡銷(2)與固定扣(3)相匹配；所述固定扣(3)圍成一個正四邊形，所述卡銷(2)為U形結(jié)構(gòu)，所述卡銷(2)的二個頭分別設(shè)有二個彈性鎖定扣(4)，所述卡銷(2)上的二個頭分別穿過同一側(cè)的二個固定扣(3)，所述彈性鎖定扣(4)與固定扣(3)相匹配；所述卡銷(2)的二端分別超過司標(biāo)體(I)并與門蓋體(6)相抵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤氣囊門司標(biāo)，其特征在于所述司標(biāo)體(I)的背面還設(shè)有若干個定位槽(5)，所述定位槽(5)與門蓋體(6)上的定位棱相匹配。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車方向盤氣囊門司標(biāo)，包括司標(biāo)體，所述司標(biāo)體還配套有一個卡銷，所述司標(biāo)體的背面設(shè)有四個固定扣，所述卡銷與固定扣相匹配；所述固定扣圍成一個正四邊形，所述卡銷為U形結(jié)構(gòu)，所述卡銷的二個頭分別設(shè)有二個彈性鎖定扣，所述卡銷上的二個頭分別穿過同一側(cè)的二個固定扣，所述彈性鎖定扣與固定扣相匹配；所述卡銷的二端分別超過司標(biāo)體并與門蓋體相抵。通過卡銷插入司標(biāo)體背面的固定扣，并利用卡銷的二端分別超過司標(biāo)體并與門蓋體相抵來把司標(biāo)連接到門蓋體上，由于采用機(jī)械方式進(jìn)行連接，只需在制作司標(biāo)體與門蓋體時預(yù)留相應(yīng)的固定扣等連接件，即可方便的進(jìn)行司標(biāo)的連接，既省卻了專用焊機(jī)設(shè)備，又避免了司標(biāo)位置偏移等缺陷。
【IPC分類】B60R13/00
【公開號】CN204712985
【申請?zhí)枴緾N201520246959
【發(fā)明人】謝德源, 李華杰, 朱東峰
【申請人】浙江世紀(jì)華通集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年4月22日