一種自行車車架頭管的制作方法
【專利摘要】一種自行車車架頭管，所述頭管上端設(shè)有上軸承座，下端設(shè)有下軸承座，所述下軸承座的直徑大于上軸承座的直徑；所述下軸承座內(nèi)設(shè)有頭管轉(zhuǎn)換套。本實(shí)用新型的頭管直徑雖然做得較大，但是通過(guò)在下軸承座內(nèi)增加一個(gè)頭管轉(zhuǎn)換套，從而能夠縮小軸承的安裝尺寸，因此在下軸承座內(nèi)只需安裝一個(gè)小直徑的軸承即可。本實(shí)用新型的大直徑的頭管能夠給前叉提供良好的穩(wěn)定性和足夠的支撐力度，而且又能夠降低自行車的生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】一種自行車車架頭管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車車架，尤其是一種自行車車架頭管。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車車架的頭管內(nèi)安裝有軸承，使前叉可以與頭管樞接，以完成前叉的轉(zhuǎn)向功能。為了節(jié)約自行車的生產(chǎn)成本，車架的頭管直徑一般做的比較小，這樣一來(lái)就能減小軸承的直徑，小軸承的價(jià)格比大軸承價(jià)格大大降低，從而可以降低整個(gè)車架的生產(chǎn)成本。但是頭管直徑變小后會(huì)帶來(lái)不良的影響，會(huì)影響到前叉的穩(wěn)定性，前叉的轉(zhuǎn)向以及支撐力度都會(huì)受到不同程度的影響。有得山地車車架為了提高車架的穩(wěn)定性，其車架的頭管直徑做得較大，但是換來(lái)的是需要安裝大直徑的軸承，從而大大提高了車架的生成成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自行車車架頭管，使前叉具有良好穩(wěn)定性和支撐力的前提下，又能夠降低自行車的生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自行車車架頭管，所述頭管上端設(shè)有上軸承座，下端設(shè)有下軸承座，所述下軸承座的直徑大于上軸承座的直徑；所述下軸承座內(nèi)設(shè)有頭管轉(zhuǎn)換套。本實(shí)用新型的頭管直徑雖然做得較大，但是通過(guò)在下軸承座內(nèi)增加一個(gè)頭管轉(zhuǎn)換套，從而能夠縮小軸承的安裝尺寸，因此在下軸承座內(nèi)只需安裝一個(gè)小直徑的軸承即可。本實(shí)用新型的大直徑的頭管能夠給前叉提供良好的穩(wěn)定性和足夠的支撐力度，而且又能夠降低自行車的生產(chǎn)成本。
[0005]作為改進(jìn)，所述頭管轉(zhuǎn)換套與下軸承座為過(guò)盈配合。
[0006]作為改進(jìn)，所述頭管中間直徑小，兩端直徑大，使頭管上下兩端均呈錐臺(tái)型，有助于提高頭管的穩(wěn)定性。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來(lái)的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型的大直徑的頭管能夠給前叉提供良好的穩(wěn)定性和足夠的支撐力度；通過(guò)頭管轉(zhuǎn)換頭又能縮小軸承的直徑，從而降低自行車的生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型分解視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，一種自行車車架頭管，所述頭管I中間直徑小，兩端直徑大，使頭管I上下兩端均呈錐臺(tái)型，有助于提高頭管I的穩(wěn)定性。所述頭管I上端設(shè)有上軸承座11，下端設(shè)有下軸承座12，上軸承座11、下軸承座12和頭管I為一體結(jié)構(gòu)，且所述下軸承座12的直徑大于上軸承座11的直徑。所述下軸承座12內(nèi)設(shè)有頭管轉(zhuǎn)換套2，所述頭管轉(zhuǎn)換套2與下軸承座12為過(guò)盈配合，所述頭管轉(zhuǎn)換套2為環(huán)形，能夠縮小下軸承座12的安裝直徑。本實(shí)用新型的頭管I直徑雖然做得較大，但是通過(guò)在下軸承座12內(nèi)增加一個(gè)頭管轉(zhuǎn)換套2，從而能夠縮小軸承的安裝尺寸，因此在下軸承座12內(nèi)只需安裝一個(gè)小直徑的軸承即可。本實(shí)用新型的大直徑的頭管I能夠給前叉提供良好的穩(wěn)定性和足夠的支撐力度，而且又能夠降低自行車的生產(chǎn)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車車架頭管，所述頭管上端設(shè)有上軸承座，下端設(shè)有下軸承座，所述下軸承座的直徑大于上軸承座的直徑；其特征在于:所述下軸承座內(nèi)設(shè)有頭管轉(zhuǎn)換套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架頭管，其特征在于:所述頭管轉(zhuǎn)換套與下軸承座為過(guò)盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架頭管，其特征在于:所述頭管中間直徑小，兩端直徑大。
【文檔編號(hào)】B62K19/32GK203439205SQ201320415152
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】黃可儉 申請(qǐng)人:廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司