一種車架前叉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車架前叉，包括立管、左前叉管、右前叉管、左連接爪及右連接爪，左連接爪連接在左前叉管的下端，右連接爪連接在右前叉管的下端；還包括連接頭，所述的連接頭包括連接部、左連接腳及右連接腳，左連接腳和右連接腳連接在連接部上，立管與連接部通過膠合相連接，左前叉管連接在左連接腳上，右前叉管連接在右連接腳上。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)能簡化車架前叉的加工，減低成本。
【專利說明】一種車架前叉
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車架上的前叉結(jié)構(gòu)，特別是自行車車架上的前叉。
【背景技術(shù)】
[0002]前叉是自行車中必不可少的部件，也是非常重要的部件?，F(xiàn)有的前叉主要由立管、支管及連接片組成，如在申請?zhí)枮?01220278728.7的專利文獻(xiàn)中公開了一種車架，該車架的連接片通過焊接的方式連接在支管的下端，支管的上端經(jīng)彎曲后焊接在立管上。上述結(jié)構(gòu)的車架，由于支管需要彎曲，因此，給加工帶來了難度，而且不便于更換立管、支管及連接片的任一結(jié)構(gòu)，從而提升了維修成本，另外，其外觀不美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了簡化車架前叉的加工，減低成本，本實(shí)用新型提供了一種車架前叉。
[0004]為達(dá)到上述目的，一種車架前叉，包括立管、左前叉管、右前叉管、左連接爪及右連接爪，左連接爪連接在左前叉管的下端，右連接爪連接在右前叉管的下端；還包括連接頭，所述的連接頭包括連接部、左連接腳及右連接腳，左連接腳和右連接腳連接在連接部上，立管與連接部通過膠合相連接，左前叉管連接在左連接腳上，右前叉管連接在右連接腳上。
[0005]上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了連接頭，且立管通過膠合的方式與連接頭相連接，因此，力口工難度低，加工成本低。由于該車架前叉由立管、連接頭、左前叉管、右前叉管、左連接爪和右連接爪幾個(gè)部分組成，每一部分可進(jìn)行單獨(dú)更換，因此，維修成本低。
[0006]作為具體化，連接部和左連接腳為內(nèi)凹的圓弧過渡，連接部和右連接腳為內(nèi)凹的圓弧過渡，左連接腳和右連接腳下部連接處形成上凹的圓弧。通過圓弧過渡，則不容易產(chǎn)生應(yīng)力集中的現(xiàn)象，從而能提高連接頭的強(qiáng)度，另外，利用本實(shí)用新型的連接頭結(jié)構(gòu)，相對于現(xiàn)有技術(shù)，左前叉管和右前叉管的上端部需要進(jìn)行彎曲，使得加工更加的容易，同時(shí)車架前叉的外觀美觀。
[0007]作為改進(jìn)，在連接部上設(shè)有立管插入孔，在立管的下端設(shè)有立管插入部，立管插入部插入在立管插入孔內(nèi)，該結(jié)構(gòu)便于在安裝時(shí)連接部和立管的定位，同時(shí)能提高連接部和立管之間的連接強(qiáng)度，還便于連接部和立管之間的膠合。
[0008]作為具體化，左前叉管和左連接腳通過焊接相連接，右前叉管和右連接腳通過焊接相連接，左連接爪和左前叉管通過焊接相連接，右連接爪和右前叉管通過焊接相連接。
[0009]作為改進(jìn)，在左連接腳上設(shè)有第一插入部，在左前叉管的上端設(shè)有第一插入孔，第一插入部插設(shè)在第一插孔內(nèi)；在右連接腳上設(shè)有第二插入部，在右前叉管的上端設(shè)有第二插入孔，第二插入部插設(shè)在第二插孔內(nèi)；在左前叉管的下端設(shè)有第三插孔，在左連接爪上設(shè)有第三插入部，第三插入部插設(shè)在第三插孔內(nèi)；在右前叉管的下端設(shè)有第四插孔，在右連接爪上設(shè)有第四插入部，第四插入部插設(shè)在第四插孔內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)，在第一插入部和第一插入孔的作用下，便于左連接腳與左前叉管之間的安裝和定位，并能提高連接強(qiáng)度；在第二插入部和第二插入孔的作用下，便于右連接腳與右前叉管之間的安裝和定位，并能提高連接強(qiáng)度；在第三插入部和第三插入孔的作用下，便于左前叉管和左連接爪之間的安裝和定位，并能提高連接強(qiáng)度；在第四插入部和第四插入孔的作用下，便于右前叉管和右連接爪之間的安裝和定位，并能提高連接強(qiáng)度。
[0010]作為具體化，左連接腳和左前叉管通過膠合相連接；右連接腳和右前叉管通過膠合相連接；左前叉管和左連接爪通過膠合相連接；右前叉管和右連接爪通過膠合相連接。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為車架前叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為車架前叉的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1和圖2所示,車架前叉包括立管1、連接頭2、左前叉管3、右前叉管4、左連接爪5和右連接爪6。
[0015]如圖1和圖2所示，在立管I的下端部設(shè)有立管插入部11。
[0016]如圖1和圖2所示，所述的連接頭2包括連接部21、左連接腳22及右連接腳23。連接部21和左連接腳22為內(nèi)凹的圓弧過渡，連接部21和右連接腳23為內(nèi)凹的圓弧過渡，左連接腳22和右連接腳23下部連接處形成上凹的圓弧，此結(jié)構(gòu)可防止應(yīng)力集中，并能提高車架前叉的外觀。在連接部21上設(shè)有立管插入孔，立管插入部11插入到立管插入孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對立管I和連接頭2之間的定位，立管I和連接頭2連接好后將兩者通過膠合的方式連接起來，這樣，可降低加工難度，且便于更換立管和連接頭，從而降低了加工成本和維修成本。左連接腳22的下端部設(shè)有第一插入部221，右連接腳23的下端部設(shè)有第二插入部231。
[0017]在左前叉管3的上端設(shè)有第一插入孔31，第一插入部221插入在第一插入孔31內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對左前叉管3的定位，左前叉管3和左連接腳22之間可通過膠合相連接，也可通過焊接相連接；在右前叉管4的上端設(shè)有第二插入孔41，第二插入部231插入在第二插入孔41內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對右前叉管4的定位，右前叉管4和右連接腳23之間可通過膠合相連接，也可通過焊接相連接。
[0018]在本實(shí)用新型中，由于連接頭具有左連接腳22和右連接腳23，因此，左前叉管3和右前叉管4不需要彎曲即可連接，這樣，不僅能減低加工難度，而且還可使車架前叉更加的美觀。
[0019]在左前叉管3的下端設(shè)有第三插孔，在左連接爪5上設(shè)有第三插入部51，第三插入部插設(shè)在第三插孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對左連接爪5的定位，其中左前叉管3和第三插入部之間通過膠合的方式連接，也可以通過焊接的方式連接；在右前叉管4的下端設(shè)有第四插孔，在右連接爪6上設(shè)有第四插入部61，第四插入部插設(shè)在第四插孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對右連接爪6的定位，其中右前叉管4和第三插入部之間通過膠合的方式連接，也可以通過焊接的方式連接。
[0020]在本實(shí)用新型中，車架前叉由立管1、連接頭2、左前叉管3、右前叉管4、左連接爪5和右連接爪6幾個(gè)部分組成，每一部分可進(jìn)行單獨(dú)更換，因此，維修成本低；與此同時(shí)，上述結(jié)構(gòu)，左前叉管3、右前叉管4的截面形狀也可靈活的更換。
【權(quán)利要求】
1.一種車架前叉，包括立管、左前叉管、右前叉管、左連接爪及右連接爪，左連接爪連接在左前叉管的下端，右連接爪連接在右前叉管的下端；其特征在于:還包括連接頭，所述的連接頭包括連接部、左連接腳及右連接腳，左連接腳和右連接腳連接在連接部上，立管與連接部通過膠合相連接，左前叉管連接在左連接腳上，右前叉管連接在右連接腳上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架前叉，其特征在于:連接部和左連接腳為內(nèi)凹的圓弧過渡，連接部和右連接腳為內(nèi)凹的圓弧過渡，左連接腳和右連接腳下部連接處形成上凹的圓弧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車架前叉，其特征在于:在連接部上設(shè)有立管插入孔，在立管的下端設(shè)有立管插入部，立管插入部插入在立管插入孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車架前叉，其特征在于:左前叉管和左連接腳通過焊接相連接，右前叉管和右連接腳通過焊接相連接，左連接爪和左前叉管通過焊接相連接，右連接爪和右前叉管通過焊接相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車架前叉，其特征在于:在左連接腳上設(shè)有第一插入部，在左前叉管的上端設(shè)有第一插入孔，第一插入部插設(shè)在第一插孔內(nèi)；在右連接腳上設(shè)有第二插入部，在右前叉管的上端設(shè)有第二插入孔，第二插入部插設(shè)在第二插孔內(nèi)；在左前叉管的下端設(shè)有第三插孔，在左連接爪上設(shè)有第三插入部，第三插入部插設(shè)在第三插孔內(nèi)；在右前叉管的下端設(shè)有第四插孔，在右連接爪上設(shè)有第四插入部，第四插入部插設(shè)在第四插孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車架前叉，其特征在于:左連接腳和左前叉管通過膠合相連接；右連接腳和右前叉管通過膠合相連接；左前叉管和左連接爪通過膠合相連接；右前叉管和右連接爪通過膠合相連接。
【文檔編號】B62K21/02GK203439208SQ201320414817
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】黃可儉 申請人:廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司