車籃和用于將所述車籃附連到自行車上的附連布置的套件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車籃(10)和用于將所述車籃(20)附連到自行車(1)的附連布置(22,26)的套件，車籃(10)包括：壁(13)，限定空間(17)；用于提供到所述自行車(1)的第一連接的第一連接布置(15,16)；用于提供到所述自行車(1)的第二連接的第二連接布置(20,21,22,23)；其特征在于第二連接布置包括布置于車籃(10)壁(13)上的金屬板(20,21)，并且附連布置包括：磁體(22,23)，其中磁體(22,23)構(gòu)造成用以附連到自行車(1)上以固持方式與第二連接布置的金屬板(20,21)協(xié)同工作以將車籃(10)連接到自行車(1)。
【專利說明】車籃和用于將所述車籃附連到自行車上的附連布置的套件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車籃(pannier)和一種用于車籃的、一起形成套件、用以將車籃附連到自行車上的附連布置。
【背景技術(shù)】
[0002]用于自行車的車籃通常使用鉤或其它機械安裝器件而連接到自行車。一個安裝系統(tǒng)被披露于美國專利N0.US 2010108729中。安裝系統(tǒng)包括第一連接布置，具有用于將車籃附連到自行車的桿的兩個鉤。第二連接布置適于固持車籃的下部并且包括位于聯(lián)接件上的扣件。
[0003]自行車車籃或車籃被廣泛地使用，因為它們提供有所增加的裝載容量。但有時希望移除車籃，如果使用者希望停放自行車和走路，例如，并且仍維持相同裝載容量水平。為了簡化車籃的連接和移除，已經(jīng)做出了努力來提供能易于安裝和拆卸的一種連接布置。但安裝系統(tǒng)很占空間，因為鉤從車籃表面突伸、并且例如能被卡住或纏入例如使用者的衣服。
[0004]所公開的專利申請US 2010/0237120 Al披露了一種具有支承板的用于自行車的車籃，且第一固定件附連或嵌入于支承板上。第二固定件附連到自行車上。第一固定件或第二固定件中的至少一個可為永磁體，而第一固定件為永磁體或鐵磁材料。車籃的連接布置相當(dāng)笨重，因為其需要多個部件和車籃很精確的安裝以提供牢固固定附連。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供為一種車籃和用于將車籃附連到自行車的附連布置的套件，其解決了上文所提到的缺陷中的至少一個缺陷，或者其減輕了這些缺陷中的至少一個缺陷，或者提供有用的替代物。該車籃包括:壁，限定了空間/空隙；用于提供到自行車的第一連接的第一連接布置；以及用于提供到自行車的第二連接的第二連接布置。第二連接布置包括布置于車籃壁上的金屬板。附連布置包括磁體，其中磁體被構(gòu)造成用以附連到自行車上以固持方式與第二連接布置的金屬板協(xié)同工作、來將車籃連接到自行車。
[0006]本發(fā)明提供一種車籃，其由較少的幾個部件制成，為結(jié)實的構(gòu)造并且其可以用簡單但牢固的方式附連到自行車。第二連接布置可位于車籃下端處，以在安裝到自行車上之后將車籃下端固持到自行車上。第一連接布置可位于車籃上端處，以在安裝到自行車上之后將車籃上端固持到自行車上。
[0007]根據(jù)一方面，第二連接布置的金屬板具有40_400cm2的面積?？蛇x地,金屬板的面積為磁體，或者磁體之一的面積的至少10倍，優(yōu)選地20倍。附連布置可包括至少一個磁體、至少兩個磁體或至少三個磁體。如果使用多個磁體，它們能被定位于自行車上的不同位置處以向介于自行車與車籃之間的連接提供穩(wěn)定性和可靠性。根據(jù)一方面，第二連接布置的金屬板具有1-7毫米的厚度。
[0008]根據(jù)一方面，車籃壁具有外側(cè)和內(nèi)側(cè)。第二連接布置的金屬板可布置于車籃壁的內(nèi)側(cè)上或者可選地在車籃壁的外側(cè)上。[0009]根據(jù)一方面，車籃的金屬板可包括間隔件，間隔件適于間隔和/或隔離車籃的空間與由磁體在與其連接時所賦予的磁場。間隔件可具有不同厚度，但合適間隔件具有約3mm-30mm的總厚度。間隔件也可具有與車籃金屬板基本上相同的延伸部。可選地，間隔件的延伸部適應(yīng)于磁體的磁場。
[0010]根據(jù)一方面，金屬板有利地為鋼板，即鐵磁鋼板。
[0011]根據(jù)一方面，磁體為永磁體?？赏ㄟ^使用例如線圈賦予感應(yīng)磁場來提供其它磁體。
[0012]根據(jù)一方面，附連布置包括適于將磁體連接到自行車的連接構(gòu)件。連接構(gòu)件可為具有環(huán)形開口的夾具，可選地夾具由兩個個別元件形成。磁體可經(jīng)由剛性連接或柔性接頭而被連接到連接構(gòu)件。如果附連布置以略微偏移的方式連接到自行車，則柔性接頭起到補償作用。當(dāng)車籃附連到其上時，柔性接頭允許磁體成角度、或傾斜，這將允許在金屬板與磁體之間的完全接觸并且提供牢固固定附連。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]將參考附圖描述本發(fā)明的非限制性實施例，在附圖中:
[0014]圖1示出了具有車籃的自行車；
[0015]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實施例具有連接布置的車籃，為朝向車籃的面向自行車側(cè)部的視圖；
[0016]圖3示出了附連到自行車，以將車籃下端附連或固持到自行車上的附連布置的實施例；
[0017]圖4示出了沿著圖2中所示的線1-1的車籃的截面圖；以及
[0018]圖5示出了在圖3和圖4中所示的附連布置的第二實施例。
【具體實施方式】
[0019]圖1示出了自行車1，具有附連到自行車I的支架2上的車籃10。車籃10可用于盛放騎車者可能覺得有用的任何物品，諸如:衣物；電子設(shè)備，諸如MP3/DVD/CD播放器；移動電話；照相機；運動裝備；工具；備件；水或其它液體；露營裝備；皮夾、錢包等。車籃10包括上側(cè)U、下側(cè)12、也被稱作內(nèi)側(cè)13的面向自行車的側(cè)部13、和外側(cè)14。車籃也具有下端LE和上端UE。上端UE在車籃10高度約50%處轉(zhuǎn)變?yōu)橄露薒E。車籃10還包括第一豎直側(cè)和第二豎直側(cè)。車籃10的大小和形狀可不同，在圖示非限制性實施例中，車籃10的形狀基本上為矩形，但車籃10可為橢圓形、正方形形式或以任何其它方式形成。車籃有利地至少在車籃10內(nèi)側(cè)13上由更剛性材料形成，并且無柔韌材料以減小材料纏入于自行車I的輪中的風(fēng)險。
[0020]圖2示出了車籃10的一部分，以朝向當(dāng)安裝到自行車I上時計劃面朝著自行車I的內(nèi)側(cè)13的視圖。車籃10包括第一連接布置15，第一連接布置15提供用于與自行車I (未圖示)的支架2附連的第一連接16。第一連接布置15可基本上為任何類型，諸如鉤、也被稱作Velcro附連器件的鉤與圈附連器件、細繩、或其它機械附連裝置，車籃10和特別地車籃10的上端UE可通過第一附連布置15而安裝到自行車I上。第一連接布置15適于連接到自行車的現(xiàn)有部分，諸如自行車支架2。盡管自行車支架2可單獨地并且暫時地附連到自行車，支架2仍被認為是自行車I的一部分。[0021]車籃10還包括第二連接布置20以提供用于與自行車I附連的第二連接。第二連接布置包括金屬板20，優(yōu)選地鋼板21，其以固持方式與附連到自行車I上的磁體22協(xié)同工作。磁體22可為例如由鐵磁材料形成的永磁體23。
[0022]為了允許容易地安裝和附連車籃10，金屬板20具有從40cm2至400cm2的面積。合適尺寸為約30cm的寬度W和約15cm的高度H。金屬板可具有磁體22面積至少10倍的面積。如本文所用的磁體面積為計劃與車籃的相對應(yīng)部分相接觸的磁體的表面積以提供借助于磁力的附連。
[0023]圖3更詳細地示出了磁體22。磁體22包括適于連接到自行車的一部分或支架2上的連接構(gòu)件25，形成用于車籃10的第二連接。連接構(gòu)件25由具有基本上環(huán)形開口的夾具26形成，環(huán)形開口適于環(huán)繞著在支架2上的桿。夾具26由螺釘(未圖示)連接和擰緊/張緊。盡管利用一個或多個螺釘附連了該連接構(gòu)件25，其預(yù)期固定地定位于自行車I上，因為當(dāng)車籃10從自行車I移除時，連接構(gòu)件25預(yù)期保持在自行車I上、并且保持在相同位置上。
[0024]圖4示出了圖2的車籃10并且沿著線1-1的截面圖。圖4示出了支架2的部分，呈夾具26形式的連接構(gòu)件25、磁體21、車籃13的內(nèi)側(cè)13、金屬板20，在此情況下為鋼板21。金屬板20,在此情況下鋼板21,具有約3mm的厚度T,但合適厚度可為約1-7_。金屬板20可為任何鐵磁板，諸如鐵板為例，但為了減輕重量，可使用更輕的鐵磁金屬。
[0025]圖4也示出了間隔件30。間隔件30被構(gòu)造成用以在由車籃10壁所限定的空間17與磁體22之間提供一定距離。如果使用者具有對于由磁體22所賦予的磁場敏感的物體，則已發(fā)現(xiàn)防止這樣的材料定位成靠近磁體22是有用的。間隔件30物理地防止儲存在車籃10中的材料太靠近磁體22。間隔件30的總厚度T可為3mm至30mm厚，取決于目的和選定材料。
[0026]間隔件30可由塑料形成，并且簡單地粘附或螺接到面向車籃10空間17的鋼板21的側(cè)部上。在圖4的圖示實施例中，間隔件30由外殼31形成，提供在金屬板20附近的間隔空間32。間隔空間32可被填充合適材料以隔離或衰減例如由磁體22所提供的磁場。當(dāng)然間隔件30可為固體，或者具有多孔結(jié)構(gòu)，諸如開孔或閉孔結(jié)構(gòu)。
[0027]圖5示出了圖4的實施例，但在磁體22與夾具26之間添加了柔性接頭40。柔性接頭40可為例如由橡膠或類似柔性橡膠的材料所形成的柔性構(gòu)件、球窩接頭、或在磁體已連接到支架2之后允許磁體22相對于其所連接到的支架2略微偏移的任何其它聯(lián)接機構(gòu)。偏移能力是重要的，因為在磁體22與金屬板20之間的接觸可需要相對良好的接觸，使用磁體22的完全可用面積。在圖5中以虛線指示了略微成角度或偏移的磁體22和永磁體22’。柔性接頭40可直接地成型模制到磁體22上和連接構(gòu)件25上，在此情況下夾具26，要么其由類似熱塑性橡膠的材料形成，或者其能以其它已知的方式附連。
【權(quán)利要求】
1.一種車籃(10)和用于將所述車籃(20)附連到自行車(I)上的附連布置(22，26)的套件，所述車籃(10)包括: 壁(13)，限定著空間(17)； 用于提供到所述自行車(I)的第一連接的第一連接布置(15，16)； 用于提供到所述自行車(I)的第二連接的第二連接布置(20，21，22，23)； 其特征在于 所述第二連接布置包括布置于所述車籃(10)的所述壁(13)上的金屬板(20，21)，并且 所述附連布置包括: 磁體(22，23)，其中所述磁體(22，23)構(gòu)造成附連到所述自行車(I)上以固持方式與所述第二連接布置的所述金屬板(20，21)協(xié)同工作，來將所述車籃(10)附連到所述自行車⑴。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套件，其中，所述第二連接布置的所述金屬板(20，21)具有40-400 cm2 的面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套件，其中，所述第二連接布置的所述金屬板(20，21)具有1-7毫米的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套件，其中，所述車籃(10)的所述壁(13)具有外側(cè)(13a)和內(nèi)側(cè)(13b)，且其中所述第二連接布置的所述金屬板(20，21)布置于所述車籃(10)的所述壁(13)的所述內(nèi)側(cè)(13b)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套件，其中，所述車籃(10)的所述金屬板(20，21)包括間隔件(30)，所述間隔件(30)適于使所述車籃(10)的所述空間(17)與由所述磁體(22，23)當(dāng)與其連接時所賦予的磁場間隔和/或隔離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的套件，其中，所述間隔件(30)構(gòu)造成使所述金屬板(20，21)與所述車籃(10)的所述空間(17)隔離以減弱由所述磁體(22，23)在與其連接時所賦予的磁場。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的套件，其中，所述間隔件(30)具有約3mm至30mm的總厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的套件，所述間隔件(30)基本上具有與所述車籃(10)的所述金屬板(20，21)相同的延伸部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套件，其中，所述金屬板(20，21)為鋼板(21)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套件,其中,所述磁體(22，23)為永磁體(23)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的套件，其中，所述附連布置還包括連接構(gòu)件(25，26)，所述連接構(gòu)件(25，26)適于將所述磁體(22，23)連接到所述自行車(I)、并且所述磁體(22)經(jīng)由柔性接頭(40)連接到所述連接構(gòu)件。
【文檔編號】B62J9/00GK203612123SQ201320415244
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月13日
【發(fā)明者】G.吉布森, P.D.馬圭雷, M.諾爾 申請人:圖勒 Ip 有限公司