自行車(chē)車(chē)架的接頭及其制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種自行車(chē)車(chē)架的接頭及其制造方法，接頭包含一本體及一補(bǔ)強(qiáng)件，本體由摻有纖維的高分子材料所制成，補(bǔ)強(qiáng)件則為由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體，且補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于本體。制造方法可將補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)置于用以成型出本體的模具內(nèi)，使得補(bǔ)強(qiáng)件同時(shí)于本體的成型過(guò)程中固設(shè)于本體，或者亦可在本體成型后再將補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于本體；由此，本發(fā)明所提供自行車(chē)車(chē)架的接頭具有良好的剛性及強(qiáng)度，且能達(dá)到薄壁、輕量，與可適于快速生產(chǎn)等設(shè)計(jì)需求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】自行車(chē)車(chē)架的接頭及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明與自行車(chē)車(chē)架有關(guān)，特別是關(guān)于一種自行車(chē)車(chē)架的接頭及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的自行車(chē)車(chē)架包含有上管、下管、座管、頭管等管體以及用以連接前述各管體的接頭，例如車(chē)首三通接頭、座接四通接頭、五通接頭及上、下叉接頭等等，該些管體系以特定角度插設(shè)于該些接頭，藉以連接成現(xiàn)今自行車(chē)車(chē)架的形狀。
[0003]傳統(tǒng)自行車(chē)車(chē)架的接頭與管體由如鐵或鋁的金屬材料制成，金屬材料的重量較重，而且須以焊接方式才能使接頭與管體相互結(jié)合，制造過(guò)程不但大量仰賴(lài)人工，使得工藝耗時(shí)與成本較高，制成品也容易在焊接過(guò)程產(chǎn)生熱變形或其他缺陷，讓成品質(zhì)量較不穩(wěn)定。再者，若是管體改以碳纖維復(fù)合材料制成，該些管體藉由接著劑與金屬接頭黏結(jié)固定，但是碳纖維復(fù)合材料的管體與金屬接頭膠合可能產(chǎn)生不同材料之間的電位腐蝕問(wèn)題。
[0004]公知另一種利用熱固性預(yù)浸布制作的接頭，例如美國(guó)第4，900, 050號(hào)專(zhuān)利所公開(kāi)的內(nèi)容，雖可解決前述金屬接頭重量較重的缺點(diǎn)、電位腐蝕問(wèn)題，以及焊接所產(chǎn)生的問(wèn)題。然而，熱固性預(yù)浸布制作的接頭仍相當(dāng)仰賴(lài)人工制造，不但產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定且無(wú)法大量生產(chǎn)，材料及人工成本都相當(dāng)高。
[0005]市面上有另一種由高分子復(fù)合材料制成的接頭，例如中國(guó)臺(tái)灣公告第316，567號(hào)專(zhuān)利所公開(kāi)的內(nèi)容，雖可由射出成型方式快速生產(chǎn)，但前述高分子復(fù)合材料接頭在剛性、靜載強(qiáng)度及沖擊強(qiáng)度上仍有不足，因此需仰賴(lài)增加壁厚或補(bǔ)強(qiáng)肋的方式強(qiáng)化其結(jié)構(gòu)，如此即無(wú)法兼顧現(xiàn)今自行車(chē)車(chē)架的輕量化需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種自行車(chē)車(chē)架的接頭。
[0007]本發(fā)明的另一目的在于提供一種用以制造出上述自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭，包含一本體及一補(bǔ)強(qiáng)件，該本體由摻有纖維的高分子材料所制成，該補(bǔ)強(qiáng)件由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體，且該補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于該本體。由此，該接頭可達(dá)到薄壁、輕量的設(shè)計(jì)需求，同時(shí)因設(shè)有該補(bǔ)強(qiáng)件而具有良好的剛性及強(qiáng)度。
[0009]本發(fā)明所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法包含有下列步驟:
[0010]a)提供一補(bǔ)強(qiáng)件，該補(bǔ)強(qiáng)件是由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體；以及
[0011]b)將該補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)置于一模具內(nèi)，并將摻有纖維的高分子材料注入該模具，進(jìn)而成型出一本體，同時(shí)使該補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于該本體。
[0012]本發(fā)明還提供另一種自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法，包含有下列步驟:
[0013]a)提供一補(bǔ)強(qiáng)件，該補(bǔ)強(qiáng)件是由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體；
[0014]b)提供一由摻有纖維的高分子材料所制成的本體；以及
[0015]c)將該補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于該本體。[0016]前述二種制造方法不但可制造出如上述的重量小且剛性及強(qiáng)度良好的自行車(chē)車(chē)架的接頭，而且，該本體可由任何可自動(dòng)化且快速的成型方法制成，例如射出成型、片狀預(yù)浸成形材料(Sheet Molding Compound, SMC)熱壓成型、塊狀預(yù)浸成形材料(Bulk MoldingCompound, BMC)熱壓成型等等，其具有較佳的結(jié)構(gòu)剛性及強(qiáng)度，而且，可由任何可自動(dòng)化與快速的成型方法制成，達(dá)到薄壁、輕量等設(shè)計(jì)需求，使得該自行車(chē)車(chē)架的接頭更具有工藝快速、質(zhì)量穩(wěn)定且成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0017]有關(guān)本發(fā)明所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭及其制造方法的詳細(xì)構(gòu)造、特點(diǎn)、組裝或使用方式，將于后續(xù)的實(shí)施方式詳細(xì)說(shuō)明中予以描述。然而，在本發(fā)明領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者應(yīng)能了解，該些詳細(xì)說(shuō)明以及實(shí)施本發(fā)明所列舉的特定實(shí)施例，僅用于說(shuō)明本發(fā)明，并非用以限制本發(fā)明的專(zhuān)利申請(qǐng)范圍。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明一第一較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的外觀示意圖。
[0019]圖2為圖1的透視圖。
[0020]圖3為本發(fā)明該第一較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的剖視示意圖，顯示該接頭的一補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)于該接頭的一本體的外表面與內(nèi)表面之間。
[0021]圖4為本發(fā)明該第一較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法的步驟方塊圖。
[0022]圖5類(lèi)同于圖3，顯示該接頭的補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)于該本體的外表面。
[0023]圖6類(lèi)同于圖3，顯示該接頭的補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)于該本體的內(nèi)表面。
[0024]圖7A為本發(fā)明一第二較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的立體圖，顯示該接頭的補(bǔ)強(qiáng)件。
[0025]圖7B為本發(fā)明一第二較佳實(shí)施例所提供摻有纖維的高分子材料所制成的本體。
[0026]圖8為本發(fā)明該第二較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的立體組合圖。
[0027]圖9為本發(fā)明該第二較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法的步驟方塊圖。
[0028]圖10為本發(fā)明一第三較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭的立體示意圖。
[0029]附圖中主要組件符號(hào)說(shuō)明:
[0030]10自行車(chē)車(chē)架的接頭，20本體，21外表面，22內(nèi)表面，23開(kāi)口，24信道，30補(bǔ)強(qiáng)件，40自行車(chē)車(chē)架的接頭，50補(bǔ)強(qiáng)件，60本體，61外表面，62內(nèi)表面，64通道，70自行車(chē)車(chē)架的接頭，80補(bǔ)強(qiáng)件。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下將由所列舉的實(shí)施例配合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及特征。
[0032] 申請(qǐng)人:首先在此說(shuō)明，在以下將要介紹的實(shí)施例以及附圖中，相同的參考號(hào)碼表示相同或類(lèi)似的組件或其結(jié)構(gòu)特征。
[0033]請(qǐng)先參閱圖1及圖2，本發(fā)明一第一較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭10為一車(chē)首三通接頭，包含有一本體20，以及四補(bǔ)強(qiáng)件30。
[0034]該本體20的形狀與公知的車(chē)首三通接頭相同，且由摻有纖維的高分子材料所制成。前述纖維的材質(zhì)可為各種有機(jī)纖維(例如碳纖維、石墨纖維、天然植物纖維、芳香族聚酰胺纖維及各式合成纖維等等)，或者無(wú)機(jī)纖維(例如玻璃纖維、硼纖維、玄武巖纖維等等)。前述高分子材料可為熱塑性高分子材料，例如聚酰胺(Polyamide ;簡(jiǎn)稱(chēng)PA)、聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(Polyethylene terephthalate ;簡(jiǎn)稱(chēng)PET)、熱塑性聚胺基甲酸酯(Thermoplastic polyurethane ;簡(jiǎn)稱(chēng) TPU)、聚碳酸酯(Polycarbonate ;簡(jiǎn)稱(chēng) PC)、聚甲醒(Polyoxymethylene ;簡(jiǎn)稱(chēng) POM)、聚苯硫醚(Polyphenylenesulfide ;簡(jiǎn)稱(chēng) PPS)、聚醚酸亞胺(Polyetherimide ;簡(jiǎn)稱(chēng) PEI)、聚諷(Polysulfone ;簡(jiǎn)稱(chēng) PSF)、聚醚諷(Polyethersulfone ；簡(jiǎn)稱(chēng)PES)、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate ;簡(jiǎn)稱(chēng)PBT)、聚二醚酮(Polyether ether ketone ;簡(jiǎn)稱(chēng)PEEK)、聚醚酮酮(Polyether ketone ketone ;簡(jiǎn)稱(chēng)PEKK)、液晶高分子(Liquid crystal polymer ;簡(jiǎn)稱(chēng)LCP),亦可為熱固性高分子材料,例如環(huán)氧樹(shù)脂(EPOXY)、乙烯基樹(shù)脂(Vinyl ester resin)及不飽和聚酯樹(shù)脂(Unsaturated polyesterresin)等等。該本體20呈管狀，具有一外表面21、一內(nèi)表面22，以及一由該內(nèi)表面22定義而成的具有四開(kāi)口 23的通道24。
[0035]該些補(bǔ)強(qiáng)件30是由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體，該連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料可為由纖維及高分子基材所構(gòu)成的復(fù)合材料，亦可為僅具有纖維而無(wú)基材的連續(xù)纖維干紗。前述高分子基材可為熱塑性高分子材料，例如聚酰胺(Polyamide;簡(jiǎn)稱(chēng)PA)、聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(Polyethylene terephthalate ;簡(jiǎn)稱(chēng)PET)、熱塑性聚胺基甲酸酯(Thermoplastic polyurethane ；簡(jiǎn)稱(chēng) TPU)、聚碳酸酯(Polycarbonate ；簡(jiǎn)稱(chēng) PC)、聚甲醒(Polyoxymethylene ；簡(jiǎn)稱(chēng) POM)、聚苯硫醚(Polyphenylene sulfide ；簡(jiǎn)稱(chēng) PPS)、聚醚酰亞胺(Polyetherimide ；簡(jiǎn)稱(chēng)PEI)、聚砜(Polysulfone ；簡(jiǎn)稱(chēng)PSF)、聚醚砜(Polyethersulfone ;簡(jiǎn)稱(chēng) PES)、聚對(duì)苯二 甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate ；簡(jiǎn)稱(chēng) PBT)、聚二醚酮(Polyether ether ketone ;簡(jiǎn)稱(chēng)PEEK)、聚醚酮酮(Polyether ketoneketone ;簡(jiǎn)稱(chēng)PEKK)、液晶高分子(Liquid crystal polymer ;簡(jiǎn)稱(chēng)LCP),亦可為熱固性高分子材料，例如環(huán)氧樹(shù)脂(EPOXY)、乙烯基樹(shù)脂(Vinyl ester resin)及不飽和聚酯樹(shù)脂(Unsaturated polyester resin)等等。前述纖維的材質(zhì)可為各種有機(jī)纖維(例如碳纖維、石墨纖維、天然植物纖維、芳香族聚酰胺纖維及各式合成纖維等等)，或者無(wú)機(jī)纖維(例如玻璃纖維、硼纖維、玄武巖纖維等等)，纖維的形式可為單向纖維(unidirectional)、編織纖維(biaxial)或3D立體編織纖維。
[0036]該些補(bǔ)強(qiáng)件30固設(shè)于該本體20，且該些補(bǔ)強(qiáng)件30可設(shè)于該本體20的外表面21與內(nèi)表面22之間(如圖3所不),亦可設(shè)于該本體20的外表面21 (如圖5所不)或內(nèi)表面22 (如圖6所示)。
[0037]由于該本體20及該補(bǔ)強(qiáng)件30的材料的比重都相當(dāng)小，該補(bǔ)強(qiáng)件30的材料的剛性及強(qiáng)度又相當(dāng)高，因此，該接頭10即使壁厚很小，仍具有高剛性及高強(qiáng)度，并兼具重量相當(dāng)小的優(yōu)點(diǎn)。換言之，該接頭10可達(dá)到薄壁、輕量的設(shè)計(jì)需求，同時(shí)因設(shè)有該些補(bǔ)強(qiáng)件30而具有良好的剛性及強(qiáng)度。再者，該接頭10與碳纖維復(fù)合材料管體膠合不會(huì)產(chǎn)生電位腐蝕的問(wèn)題。
[0038]前述該自行車(chē)車(chē)架的接頭10可由下述的制造方法制成，但不以該方法為限。請(qǐng)同時(shí)參閱圖4，該自行車(chē)車(chē)架的接頭10的制造方法包含有下列步驟:
[0039]a)提供該些補(bǔ)強(qiáng)件30，各該補(bǔ)強(qiáng)件30是由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體。[0040]b)將該些補(bǔ)強(qiáng)件30設(shè)置于一模具(圖中未示)內(nèi)，并將摻有纖維的高分子材料注入該模具，進(jìn)而成型出該本體20，同時(shí)使該些補(bǔ)強(qiáng)件30固設(shè)于該本體20。補(bǔ)強(qiáng)件30可位于本體20的外表面21、本體20的內(nèi)表面22，或本體20的外表面21與內(nèi)表面22之間。
[0041]前述制造方法不但可制造出如上述的重量小且剛性及強(qiáng)度良好的自行車(chē)車(chē)架的接頭10,而且,該本體20的成型方式可為射出成型、SMC (sheet molding compound)模壓成型、BMC (bulk molding compound)模壓成型等等,使得該自行車(chē)車(chē)架的接頭10的制作成本低，并可快速地大量生產(chǎn)，又可避免因人工制造而產(chǎn)生的質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。
[0042]值得一提的是，本發(fā)明的重點(diǎn)在于利用補(bǔ)強(qiáng)件30增加高分子材料接頭的剛性及強(qiáng)度，亦能利用可快速地大量生產(chǎn)的制造方法而制造出兼具前述二者優(yōu)點(diǎn)的接頭10。然而，該補(bǔ)強(qiáng)件30不限由前述的制造方法而一同成型于該本體20，由下述的另一制造方法而將補(bǔ)強(qiáng)件30固設(shè)于該本體20的外表面21 (如圖5所示)或內(nèi)表面22 (如圖6所示)，亦可達(dá)成前述的功效，以下將以本發(fā)明一第二較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭40(如圖7A、圖7B及圖8所示)為例說(shuō)明該制造方法。
[0043]請(qǐng)同時(shí)參閱圖9，該自行車(chē)車(chē)架的接頭40的制造方法包含有下列步驟:
[0044]a)提供一如圖7A所示的補(bǔ)強(qiáng)件50，該補(bǔ)強(qiáng)件50是由如該第一較佳實(shí)施例中所述的連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體。換言之，該補(bǔ)強(qiáng)件50除了形狀與前述該補(bǔ)強(qiáng)件30不同之外，該補(bǔ)強(qiáng)件50的材質(zhì)及特性與前述該補(bǔ)強(qiáng)件30相同。
[0045]b)提供一如圖7B由摻有纖維的高分子材料所制成的本體60。該本體60呈管狀，具有一外表面61、一內(nèi)表面62,以及一由該內(nèi)表面62定義而成的通道64。該本體60的形狀、材質(zhì)及制造方法與前述該本體20類(lèi)同，惟該本體60內(nèi)不設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)件，然而，該本體60內(nèi)亦可設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)件。
[0046]c)如圖8所示，將該補(bǔ)強(qiáng)件50固設(shè)于該本體60。此步驟可由熔解結(jié)合、黏貼或其他方式來(lái)達(dá)成。
[0047]在本實(shí)施例中，該補(bǔ)強(qiáng)件50設(shè)于該本體60的外表面61,且由于該補(bǔ)強(qiáng)件50配合該本體60而制成特定的形狀，在步驟c)中該補(bǔ)強(qiáng)件50幾乎完全包覆該本體60的外表面61。
[0048]然而，前述如圖9所示的制造方法亦可僅在該本體60外表面61的部分區(qū)塊固設(shè)補(bǔ)強(qiáng)件，且補(bǔ)強(qiáng)件亦可固設(shè)于本體60的內(nèi)表面62 (亦即補(bǔ)強(qiáng)件位于該通道64內(nèi))，例如可將前述該第一較佳實(shí)施例中的補(bǔ)強(qiáng)件30貼附于該本體60的外表面61或內(nèi)表面62。
[0049]事實(shí)上，在前述二種制造方法中，補(bǔ)強(qiáng)件可幾乎遍布于本體，或者，可僅于本體強(qiáng)度較差的位置或容易受到較大外力的位置設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)件，以使小面積的補(bǔ)強(qiáng)件發(fā)揮良好的補(bǔ)強(qiáng)效果。換言之，補(bǔ)強(qiáng)件的數(shù)量、尺寸、形狀及其設(shè)置于本體的位置皆無(wú)任何限制，例如圖10所示的本發(fā)明一第三較佳實(shí)施例所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭70，昌與該第一較佳實(shí)施例所提供的接頭10類(lèi)同，惟該接頭70的補(bǔ)強(qiáng)件80的形狀及數(shù)量與該接頭10不同；該些補(bǔ)強(qiáng)件80亦可貼附于前述該本體60的外表面61或內(nèi)表面62。
[0050]值得一提的是，前述各實(shí)施例是以車(chē)首三通接頭為例說(shuō)明本發(fā)明所提供的自行車(chē)車(chē)架的接頭及其制造方法，然而，本發(fā)明各項(xiàng)技術(shù)特征皆可應(yīng)用于其他不同形狀的接頭，例如座接四通接頭、五通接頭及上、下叉接頭等等。
[0051]最后，必須再次說(shuō)明，本發(fā)明于前述實(shí)施例中所揭示的構(gòu)成組件，僅為舉例說(shuō)明，并非用來(lái)限制本發(fā)明的范圍，其他等效組件的替代或變化，亦應(yīng)為本發(fā)明申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車(chē)車(chē)架的接頭，包含有: 一本體，由摻有纖維的高分子材料所制成；以及 一補(bǔ)強(qiáng)件，由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體，且該補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于該本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架的接頭，其中，該本體具有一外表面及一內(nèi)表面，該補(bǔ)強(qiáng)件位于該本體的外表面與內(nèi)表面之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架的接頭，其中，該本體具有一外表面及一內(nèi)表面，該補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)于該本體的外表面或內(nèi)表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架的接頭，其中，該本體中的纖維系由碳纖維、石墨纖維、天然植物纖維、芳香族聚酰胺纖維、合成纖維、玻璃纖維、硼纖維及玄武巖纖維組成的材料群中選擇的一種材料；該本體中的高分子材料由聚酰胺、聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、熱塑性聚胺基甲酸酯、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯硫醚、聚醚酰亞胺、聚砜、聚醚砜、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯、聚二醚酮、聚醚酮酮、液晶高分子、環(huán)氧樹(shù)脂、乙烯基樹(shù)脂及不飽和聚酯樹(shù)脂組成的材料群中選擇的一種材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架的接頭，其中，制成該補(bǔ)強(qiáng)件的連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料由纖維及高分子基材所構(gòu)成的復(fù)合材料；該補(bǔ)強(qiáng)件中的纖維由碳纖維、石墨纖維、天然植物纖維、芳香族聚酰胺纖維、合成纖維、玻璃纖維、硼纖維及玄武巖纖維組成的材料群中選擇的一種材料；該補(bǔ)強(qiáng)件中的高分子基材由聚酰胺、聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、熱塑性聚胺基甲酸酯、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯硫醚、聚醚酰亞胺、聚砜、聚醚砜、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯、聚二醚酮、聚醚酮酮、液晶高分子、環(huán)氧樹(shù)脂、乙烯基樹(shù)脂及不飽和聚酯樹(shù)脂組成的材料群中選擇的一種材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架的接頭，其中，制成該補(bǔ)強(qiáng)件的連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料系僅具有纖維而無(wú)基材的連續(xù)纖維干紗，且該補(bǔ)強(qiáng)件中的纖維由碳纖維、石墨纖維、天然植物纖維、芳香族聚酰胺纖維、合成纖維、玻璃纖維、硼纖維及玄武巖纖維組成的材料群中選擇的一種材料。
7.一種自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法，包含有下列步驟: a)提供一補(bǔ)強(qiáng)件，該補(bǔ)強(qiáng)件由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體；以及 b)將該補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)置于一模具內(nèi)，并將摻有纖維的高分子材料注入該模具，進(jìn)而成型出一本體，同時(shí)使該補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于該本體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法，其中，該本體具有一外表面及一內(nèi)表面，該補(bǔ)強(qiáng)件位于該本體的外表面、該本體的內(nèi)表面，或該本體的外表面與內(nèi)表面之間。
9.一種自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法，包含有下列步驟: a)提供一補(bǔ)強(qiáng)件，該補(bǔ)強(qiáng)件由連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)材料所制成的片狀體； b)提供一由摻有纖維的高分子材料所制成的本體；以及 c)將該補(bǔ)強(qiáng)件固設(shè)于該本體。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車(chē)車(chē)架的接頭的制造方法，其中，該本體具有一外表面及一內(nèi)表面，該補(bǔ)強(qiáng)件設(shè)于該本體的外表面或內(nèi)表面。
【文檔編號(hào)】B62K19/18GK103786822SQ201310407669
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月26日
【發(fā)明者】林逸祥, 張智凱 申請(qǐng)人:巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司