技術(shù)特征：
1.一種自行車(chē)車(chē)架(10)，包括前三角部(200)和后三角部(300)；所述前三角部(200)順次包括如下管狀部件：--座管(11)；--上管(12)；--下管(13)；以及--轉(zhuǎn)向管(14)；并且所述后三角部(300)順次包括如下管狀部件：--兩個(gè)后上叉(15)，其整體連接到座管(11)；以及--兩個(gè)后下叉(16)，其對(duì)應(yīng)于底部托架軸(KN2)整體連接到所述座管(11)和所述下管(13)；所述車(chē)架的特征在于，包含于所述前三角部(200)的座管(11)、上管(12)、下管(13)及轉(zhuǎn)向管(14)被作為一個(gè)單獨(dú)的部件制造，且所述兩個(gè)后下叉(16)通過(guò)被插入到與所述底部托架軸(KN2)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的座(ST)中的軸襯(BSH)而接合到所述前三角部(200)，所述軸襯(BSH)適于容納底部托架，其中，所述軸襯(BSH)相對(duì)于座(ST)橫向突出，從而形成兩個(gè)突出部((LFP)，(RGP))，并且每個(gè)后下叉(16)被布置在各自的突出部((LFP)，(RGP))的旁邊，以便每個(gè)各自的突出部((LFP)，(RGP))被插入到屬于每個(gè)后下叉(16)的頭(HD)的各自的通孔(HL)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述后下叉(16)被成型為連接桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，與所述前三角部(200)的座管(11)、上管(12)、下管(13)及轉(zhuǎn)向管(14)一起作為一個(gè)單獨(dú)的部件被制造的單獨(dú)的上部連接件(11A)從所述座管(11)的后表面向外突出。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，每個(gè)頭(HD)設(shè)置有至少一個(gè)突出鈕(BTN)，其被插入到設(shè)置于所述座管(11)外表面的各自的座部(SD)中。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，對(duì)應(yīng)于每個(gè)后下叉(16)的自由端(16B)，具有下部連接件(16C)和凹槽(16D)，后者適于容納其中適于安裝后輪的后叉的端部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述上部連接件(11A)面對(duì)兩個(gè)所述下部連接件(16C)；通過(guò)將每個(gè)后上叉(15)的兩個(gè)自由端配合到所述上部連接件(11A)和其中一個(gè)所述下部連接件(16C)上完成所述后三角部。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，不同的部件通過(guò)根據(jù)部件的材料而選擇的方法彼此連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述方法包括在金屬上的釬焊或膠接。9.一種自行車(chē)車(chē)架(10)，包括前三角部(200)和后三角部(300)；所述前三角部(200)順次包括如下管狀部件：--座管(11)；--上管(12)；--下管(13)；以及--轉(zhuǎn)向管(14)；并且所述后三角部(300)順次包括如下管狀部件：--兩個(gè)后上叉(15)，其整體連接到座管(11)；以及--兩個(gè)后下叉(16)，其對(duì)應(yīng)于底部托架軸(KN2)整體連接到所述座管(11)和所述下管(13)；所述車(chē)架的特征在于，包含于所述前三角部(200)的座管(11)、上管(12)、下管(13)及轉(zhuǎn)向管(14)被作為一個(gè)單獨(dú)的部件制造，且所述兩個(gè)后下叉(16)通過(guò)被插入到與所述底部托架軸(KN2)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的座(ST)中的軸襯(BSH)而接合到所述前三角部(200)，所述軸襯(BSH)適于容納底部托架，其中，在所述前三角部(200)上，對(duì)應(yīng)于所述底部托架軸(KN2)具有兩個(gè)橫向切口(SK1)和前切口(SK2)；所述兩個(gè)后下叉(16)通過(guò)剛性橋(BDG1)被機(jī)械連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述兩個(gè)橫向切口(SK1)適于分別容納所述兩個(gè)后下叉(16)的各自的頭(HD)，而所述剛性橋(BDG1)的前表面(FC)壓抵所述前切口(SK2)。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，與所述前三角部(200)的座管(11)、上管(12)、下管(13)及轉(zhuǎn)向管(14)一起作為一個(gè)單獨(dú)的部件被制造的單獨(dú)的上部連接件(11A)從所述座管(11)的后表面向外突出。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，對(duì)應(yīng)于每個(gè)后下叉(16)的自由端(16B)，具有下部連接件(16C)和凹槽(16D)，后者適于容納其中適于安裝后輪的后叉的端部。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述上部連接件(11A)面對(duì)兩個(gè)所述下部連接件(16C)；通過(guò)將每個(gè)后上叉(15)的兩個(gè)自由端配合到所述上部連接件(11A)和其中一個(gè)所述下部連接件(16C)上完成所述后三角部。14.根據(jù)權(quán)利要求9-13中任一項(xiàng)所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，不同的部件通過(guò)根據(jù)部件的材料而選擇的方法彼此連接。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述方法包括在金屬上的釬焊或膠接。16.一種自行車(chē)車(chē)架(10)，包括前三角部(200)和后三角部(300)；所述前三角部(200)順次包括如下管狀部件：--座管(11)；--上管(12)；--下管(13)；以及--轉(zhuǎn)向管(14)；并且所述后三角部(300)順次包括如下管狀部件：--兩個(gè)后上叉(15)，其整體連接到座管(11)；以及--兩個(gè)后下叉(16)，其對(duì)應(yīng)于底部托架軸(KN2)整體連接到所述座管(11)和所述下管(13)；所述車(chē)架的特征在于，包含于所述前三角部(200)的座管(11)、上管(12)、下管(13)及轉(zhuǎn)向管(14)被作為一個(gè)單獨(dú)的部件制造，且所述兩個(gè)后下叉(16)通過(guò)被插入到與所述底部托架軸(KN2)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的座(ST)中的軸襯(BSH)而接合到所述前三角部(200)，所述軸襯(BSH)適于容納底部托架，其中，所述兩個(gè)后下叉(16)的兩個(gè)頭(HD)與前三角部(200)一起作為一個(gè)單獨(dú)的部件被制造，在所述兩個(gè)頭(HD)之間設(shè)置有凹部(CVT)。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述兩個(gè)后下叉(16)的兩個(gè)除去頭(HD)的剩余部分通過(guò)剛性橋(BDG2)彼此機(jī)械連接，所述剛性橋(BDG2)包括與設(shè)置有通孔部(HL*)的第二圓柱部(BDG2**)連續(xù)的第一多面體部(BDG2*)。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述剛性橋(BDG2)被插入到所述凹部(CVT)中，以便所述通孔部(HL*)對(duì)準(zhǔn)所述頭(HD)的所述通孔(HL)。19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，與所述前三角部(200)的座管(11)、上管(12)、下管(13)及轉(zhuǎn)向管(14)一起作為一個(gè)單獨(dú)的部件被制造的單獨(dú)的上部連接件(11A)從所述座管(11)的后表面向外突出。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，對(duì)應(yīng)于每個(gè)后下叉(16)的自由端(16B)，具有下部連接件(16C)和凹槽(16D)，后者適于容納其中適于安裝后輪的后叉的端部。21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述上部連接件(11A)面對(duì)兩個(gè)所述下部連接件(16C)；通過(guò)將每個(gè)后上叉(15)的兩個(gè)自由端配合到所述上部連接件(11A)和其中一個(gè)所述下部連接件(16C)上完成所述后三角部。22.根據(jù)權(quán)利要求16-21中任一項(xiàng)所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，不同的部件通過(guò)根據(jù)部件的材料而選擇的方法彼此連接。23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的自行車(chē)車(chē)架(10)，其特征在于，所述方法包括在金屬上的釬焊或膠接。