專利名稱：一種多功能的車椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能車椅。
背景技術(shù)：
專利號(hào)98202388. X的專利，用兩個(gè)η形的支架組合成X形的交叉框架，椅座的一端鉸接在X形的左上橫桿上，另一端通過掛鉤鉤掛在X形的右上橫桿上，實(shí)現(xiàn)椅面的定位，豎直的桌面與X形的右上橫桿也是鉸接，翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)折疊為桌子，四個(gè)支腳上分別安裝一個(gè)車輪。該技術(shù)存在以下不足四個(gè)車輪使座椅功能在斜坡上易溜滑，也增加了不必要的成本，并且使產(chǎn)品折疊受到限制，只能最終折疊成為椅子或桌子，不能進(jìn)一步折疊。另外，可躺功能的實(shí)現(xiàn)方案也較為復(fù)雜，成本增加，并且重心靠前，難以實(shí)現(xiàn)躺時(shí)的搖晃。現(xiàn)有技術(shù)中，還有多種多功能的推拉車椅，一般具有裝載、折疊、可坐、可躺等功能中的某幾種功能，并且普遍是折疊后不能裝載推拉。
發(fā)明內(nèi)容為了解決推拉車椅同時(shí)具有裝載、折疊、可坐、可躺可搖的多種功能，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的多功能推拉車椅，并且折疊后也能裝載推拉。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是η形大支架的內(nèi)邊長(zhǎng)度和寬度分別大于η形小支架的外邊長(zhǎng)度和寬度，兩支架開口朝下，大支架在外，小支架在內(nèi)，組合成交叉支架，交叉部位通過銷軸鉸接,小支架η形的上面橫桿部分鉸接座板，座板寬度不大于大支架的內(nèi)邊寬度，座板的另一端有開口向下的扣槽，扣槽扣掛在大支架上疊放固定的橫桿c上，小支架的兩下端裝有軸，軸上靠近小支架兩下端內(nèi)側(cè)裝有兩個(gè)車輪，在銷軸與大支架的開口端之間有擋貨支架，在橫桿c和其以上距其最近的一個(gè)大支架上的橫桿之間，有可沿大支架的兩縱桿軸向移動(dòng)的滑套，兩邊的滑套用連接件連接，滑套的內(nèi)尺寸與大支架的縱桿的外尺寸間隙配合。該實(shí)用新型折疊原理為小支架與座板旋轉(zhuǎn)和大支架鑲嵌折疊，橫桿和連接件限位。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，推拉省力，具有可折疊、可裝載推拉、可坐、可躺可搖等多種功能，并且本實(shí)用新型在折疊狀態(tài)也可以當(dāng)做小車裝載推拉使用。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。圖I是第一個(gè)實(shí)施例的立體圖。圖2是第一個(gè)實(shí)施例的主視圖。圖3是第一個(gè)實(shí)施例的P處局部放大圖。圖4是第一個(gè)實(shí)施例的滑套和連接件結(jié)構(gòu)關(guān)系的主視圖。圖5是第一個(gè)實(shí)施例的滑套和連接件結(jié)構(gòu)關(guān)系的左視圖。圖6是第一個(gè)實(shí)施例折疊狀態(tài)的立體圖。[0014]圖7是第二個(gè)實(shí)施例的立體圖。圖8是第三個(gè)實(shí)施例的主視圖。圖中I.大支架，2.連接件，3.座板，4.小支架，5.擋貨支架，6.橫桿a，7.車輪，8.墊片，9.軸，10.開口銷，11.銷軸，12.橫桿b，13.橫桿c，14.滑套，15.拉桿，16.橫桿
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具體實(shí)施方式
在圖I和圖2、圖3所示的第一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)η形支架，大支架(I)的內(nèi)邊長(zhǎng)度和寬度分別大于小支架(4)的外邊長(zhǎng)度和寬度，兩支架開口朝下，大支架(I)在外，小支架
(4)在內(nèi)，組合成交叉支架，交叉部位開有孔并通過銷軸(11)鉸接，兩支架繞交叉部位的銷軸(11)可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。小支架(4)η形的上面橫桿部分鉸接一個(gè)管類框架結(jié)構(gòu)的座板(3)，座板(3)的寬度不大于小支架(4)的內(nèi)邊寬度，座板(3)的另一端的下面有一個(gè)開口向下的扣槽，該扣槽扣掛在大支架(I)上疊放固定的橫桿c (13)上，使座板(3)限位并處于水平位置。小支架(4)的兩下端有一個(gè)軸(9)，軸(9)上的兩孔各裝有一個(gè)開口銷(10)，開口銷
(10)與小支架(4)的兩下端之間的軸(9)上裝有兩個(gè)車輪(7)，車輪的位置可以通過墊片
(8)調(diào)整。大支架(1)η形的上面橫桿部分與拉桿(15)固定連接，大支架(I)的開口端即為兩個(gè)支腳，兩個(gè)支腳和兩個(gè)輪子即為車椅的支撐。在銷軸(11)和橫桿c(13)之間的大支架
(I)上疊放固定有折疊限位橫桿b (12)，銷軸(11)與大支架(I)的開口端的支腳之間有一個(gè)擋貨支架(5)。在橫桿c(13)和大支架(l)n形的上面橫桿部分之間，有可沿大支架(I)的兩縱桿軸向移動(dòng)的兩個(gè)滑套(14)，連接件(2)連接兩個(gè)滑套(14)，滑套(14)的內(nèi)徑與大支架(I)的縱桿的外徑間隙配合，如圖4和圖5所示。銷軸(11)和擋貨支架(5)之間疊放固定有橫桿W6)。三個(gè)橫桿中的任意一個(gè)和連接件(2)即可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鑲嵌折疊的限位，三橫桿可提聞?wù)壑煤蟮某休d能力。該實(shí)施例中，桿的截面可以為圓形，也可以用方形或矩形或其他型材截面的形狀；車輪換成爬樓車輪，即可實(shí)現(xiàn)爬樓功能；大支架(I)的下面開口端加上一個(gè)橫桿，可以當(dāng)做腳踏桿；拉桿(15)采用一個(gè)η形框時(shí)可以為抽拉桿，也可以由一大一小的兩個(gè)η形框順序固定連接而成。連接件(2)可以對(duì)稱設(shè)計(jì)為兩個(gè)，實(shí)現(xiàn)順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的雙向限位，連接件的截面形狀可以為各種型材的截面形狀。該實(shí)用新型的折疊在圖2狀態(tài)時(shí)，沿大支架(I)的兩縱桿向上推開連接件(2)和滑套(14)，座板(3)繞鉸接部位逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)掀起，和小支架(4) 一起繞銷軸(11)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到座板⑶的右端能夠順時(shí)針轉(zhuǎn)過橫桿b (12)，此時(shí)繞銷軸(11)順時(shí)針轉(zhuǎn)小支架
(4)，小支架⑷上鉸接的座板(3)與橫桿b(12)接觸后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，最后小支架⑷和座板
(3)被橫桿a(6)、橫桿b (12)、橫桿c (13)限位，此時(shí)，將連接件(2)沿大支架⑴的縱桿向下推，連接件⑵壓住小支架(4)，小支架(4)的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)被鎖止。小支架(4)、座板(3)和大支架(I)鑲嵌折疊。折疊狀態(tài)如圖6所示。該實(shí)用新型的使用在圖I狀態(tài)時(shí)，座板(3)上可坐；因有大支架⑴和拉桿(15)支撐背和頭，所以可躺，此時(shí)，人體控制重心，支腳離開地面還可以搖動(dòng)；座板的扣槽扣掛在橫桿b(12)上時(shí)可以改變座板(3)的高度和與地面的角度，并且大支架(I)與地面的角度也相應(yīng)改變；座板(3)及其以上的大支架(I)可以支撐貨物；擋貨支架(5)還可以安裝釣魚用的餌盤等小件。當(dāng)做小車使用時(shí)，手向下壓拉桿(15)n形的上面橫桿部分，大支架(I)的支腳離開地面即可推拉使用。因重心接近車輪，所以省力。在圖6折疊狀態(tài)時(shí)，重力使大支架(I)的支腳離開地面，手拉住拉桿(15)n形的上面橫桿部分即可當(dāng)做小車推拉使用；擋貨支架(5)以上部分都可支撐貨物；擋貨支架(5)擋住貨物，防止貨物向下溜滑。折疊狀態(tài)豎直存放小車時(shí)，若只有兩支腳著地，則需倚墻或其他物體才可。車椅行進(jìn)時(shí)往上提拉桿(15)，直到支腳與地面摩擦，可以起到剎車的作用。在圖7所示的第二個(gè)實(shí)施例是在第一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)上有以下不同擋貨支架
(5)裝在小支架⑷上，座板(3)采用多孔板，座板(3)的寬度不大于大支架(I)的內(nèi)邊寬度，多孔板下有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，取消拉桿(15)，大支架(I)長(zhǎng)度加長(zhǎng)兼做拉桿，并增加橫桿d(16)，橫桿d(16)在人躺下時(shí)支撐背和頭。大支架(I)可以設(shè)計(jì)為抽拉桿。在圖8所示的第三個(gè)實(shí)施例是在第一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)上有以下不同取消橫桿b (12)，調(diào)整橫桿c (13)的位置，擋貨支架(5)和座板(3)為一體構(gòu)件，扣槽在座板(3)的另一端的側(cè)面。
權(quán)利要求1.一種多功能車椅，由大支架、小支架、座板、滑套、連接件、擋貨支架、橫桿、車輪、軸、銷軸等組成，其特征是n形大支架的內(nèi)邊長(zhǎng)度和寬度分別大于η形小支架的外邊長(zhǎng)度和寬度，兩支架開口朝下，大支架在外，小支架在內(nèi)，組合成交叉支架，交叉部位通過銷軸鉸接，小支架η形的上面橫桿部分鉸接座板，座板寬度不大于大支架的內(nèi)邊寬度，座板的另一端有開口向下的扣槽，扣槽扣掛在大支架上疊放固定的橫桿c上,小支架的兩下端裝有軸,軸上靠近小支架兩下端內(nèi)側(cè)裝有兩個(gè)車輪，在銷軸與大支架的開口端之間有擋貨支架，在橫桿c和其以上距其最近的一個(gè)大支架上的橫桿之間，有可沿大支架的兩縱桿軸向移動(dòng)的滑套，兩邊的滑套用連接件連接，滑套的內(nèi)尺寸與大支架的縱桿的外尺寸間隙配合。
專利摘要一種多功能車椅，可折疊、可裝載推拉、可坐、可躺可搖，并且在折疊狀態(tài)也可以當(dāng)做小車使用。n形大支架的內(nèi)邊長(zhǎng)度和寬度分別大于n形小支架的外邊長(zhǎng)度和寬度，兩支架開口朝下，大支架在外，小支架在內(nèi)，組合成交叉支架，交叉部位通過銷軸鉸接，小支架的上面橫桿部分鉸接一個(gè)座板，座板寬度不大于大支架的內(nèi)邊寬度，座板另一端的扣槽扣掛在大支架上疊放固定的橫桿c上，小支架的下端裝有軸和兩個(gè)車輪，大支架開口端和銷軸之間有擋貨支架，大支架的橫桿c以上部分有可移動(dòng)的滑套，兩邊的滑套用連接件連接，滑套的內(nèi)尺寸與大支架的縱桿的外尺寸間隙配合。小支架、座板旋轉(zhuǎn)和大支架鑲嵌折疊，橫桿對(duì)旋轉(zhuǎn)限位，連接件在折疊時(shí)限位鎖止。
文檔編號(hào)B62B1/04GK202987209SQ20122071946
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者陳鋒光, 陳小波 申請(qǐng)人:陳鋒光, 陳小波