專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)向器是汽車結(jié)構(gòu)中必不可缺的重要組成部分之一，在汽車轉(zhuǎn)向器中，軸承是十分重要的部分，現(xiàn)在大部分的汽車轉(zhuǎn)向器都是將軸承設(shè)置在箱體中，由于汽車轉(zhuǎn)向器組裝完成后，箱體就會被密閉起來，在需要對軸承進(jìn)行維修更換、潤滑時，必須將汽車轉(zhuǎn)向器拆解開來，十分麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種便于維修更換、潤滑的汽車轉(zhuǎn)向器。本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體、轉(zhuǎn)向齒輪軸、鎖緊螺母、向心球軸承、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條、滾針軸承，轉(zhuǎn)向齒輪、向心球軸承和滾針軸承設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸上，都位于箱體內(nèi)，向心球軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪上方，滾針軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪下方，轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向齒條嚙合傳動，向心球軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有鎖緊螺母，所述滾針軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有端蓋孔，端蓋通過螺栓固定安裝在端蓋孔上，所述端蓋包括底板、頂件，頂件設(shè)置在底板上，底板上設(shè)有四個螺孔，底板為圓形或方形，頂件為圓管形。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:1、便于維修更換、潤滑。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中端蓋底板為圓形的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中端蓋底板為方形的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖2、圖3中端蓋的正視圖。圖中標(biāo)記:1為箱體、2、轉(zhuǎn)向齒輪軸，3、鎖緊螺母，4、向心球軸承，5、轉(zhuǎn)向齒輪，6、轉(zhuǎn)向齒條，7、滾針軸承，8、端蓋,9、螺栓,10、底板,11、頂件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體1、轉(zhuǎn)向齒輪軸2、鎖緊螺母3、向心球軸承
4、轉(zhuǎn)向齒輪5、轉(zhuǎn)向齒條6、滾針軸承7，轉(zhuǎn)向齒輪5、向心球軸承4和滾針軸承7設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸2上,都位于箱體I內(nèi)，向心球軸承4位于轉(zhuǎn)向齒輪5上方,滾針軸承7位于轉(zhuǎn)向齒輪5下方，轉(zhuǎn)向齒輪5與轉(zhuǎn)向齒條6嚙合傳動，向心球軸承4 一側(cè)的箱體I上設(shè)有鎖緊螺母3，用于鎖緊向心球軸承4，所述滾針軸，7 一側(cè)的箱體I上設(shè)有端蓋孔，端蓋孔上固定安裝有端蓋8，所述端蓋孔包括上孔和下孔，上孔底部設(shè)有四個螺孔，下孔為圓形，上孔方形或圓形，所述端蓋8包括底板10和頂件11，頂件11設(shè)置在底板10上，底板10為圓形或方形，底板10上設(shè)有四個螺孔，頂件11為圓管形；端蓋8安裝在端蓋孔上時，頂件11與滾針軸承7一側(cè)的端蓋孔的下孔間隙配合，底板10與上孔配合，利用底板10和上孔底部的螺孔通過螺栓9固定連接在一起，使得端蓋8固定在端蓋孔上，所述頂件11的壁厚小于或等于滾針軸承7外環(huán)壁厚，滾針軸承7與下孔過盈配合在一起，滾針軸承7外環(huán)被頂件11頂住，無法從下孔脫出，當(dāng)需要對滾針軸承7維修更換或潤滑時，只需要打開端蓋8即可對滾針軸承7進(jìn)行維修更換或加入潤滑油，十分方便。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體(I)、轉(zhuǎn)向齒輪軸(2)、鎖緊螺母(3)、向心球軸承(4)、轉(zhuǎn)向齒輪(5)、轉(zhuǎn)向齒條(6)、滾針軸承(7)，轉(zhuǎn)向齒輪(5)、向心球軸承(4)和滾針軸承(7)設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸(2 )上,都位于箱體(I)內(nèi)，向心球軸承(4)位于轉(zhuǎn)向齒輪(5 )上方,滾針軸承(7)位于轉(zhuǎn)向齒輪(5)下方，轉(zhuǎn)向齒輪(5)與轉(zhuǎn)向齒條(6)嚙合傳動，向心球軸承(4) 一側(cè)的箱體(I)上設(shè)有鎖緊螺母(3)，其特征在于:所述滾針軸承(7) —側(cè)的箱體(I)上設(shè)有端蓋孔，端蓋孔上通過螺栓(9)固定安裝有端蓋(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述端蓋(8)包括底板(10)、頂件(11)，頂件(11)設(shè)置在底板(10 )上，底板(10 )上設(shè)有四個螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述底板(10)為圓形或方形，頂件(11)為圓管形，頂件(11)壁厚小于或等于滾針軸承(7 )外環(huán)壁厚。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器，包括箱體、轉(zhuǎn)向齒輪軸、鎖緊螺母、向心球軸承、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條、滾針軸承，轉(zhuǎn)向齒輪、向心球軸承和滾針軸承設(shè)置在轉(zhuǎn)向齒輪軸上，都位于箱體內(nèi)，向心球軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪上方，滾針軸承位于轉(zhuǎn)向齒輪下方，轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向齒條嚙合傳動，向心球軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有鎖緊螺母，所述滾針軸承一側(cè)的箱體上設(shè)有端蓋孔，端蓋孔上通過螺栓固定安裝有端蓋；采用這種結(jié)構(gòu)后，使得在對汽車轉(zhuǎn)向器進(jìn)行維修時十分方便。
文檔編號B62D3/12GK202944413SQ201220607600
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 葛偉 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司