專利名稱：基于鋼襯干式密封的鏈軌總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鏈軌結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，涉及濕地車鏈軌總成的密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下，工程機(jī)械鏈軌總成通用的干式密封結(jié)構(gòu)如圖1-2所示節(jié)片位于銷套端部位置加工出環(huán)形密封槽，M形截面的密封圈3被軸向壓縮裝配在環(huán)形密封槽內(nèi)，憑借密封圈的可壓縮結(jié)構(gòu)和聚氨酯材料的良好彈性實(shí)現(xiàn)軸與套間轉(zhuǎn)動(dòng)空腔與外界的密封。圖1-2中，標(biāo)號(hào)I為銷軸，標(biāo)號(hào)2為銷軸套，標(biāo)號(hào)3的聚氨酯密封圈設(shè)置于環(huán)形密封槽中。上述密封結(jié)構(gòu)致命弱點(diǎn)在于工程車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后節(jié)片組件側(cè)向相對(duì)移動(dòng)范圍過大，被壓縮側(cè)密封圈長(zhǎng)期受到超出彈性壓縮范圍的壓縮，密封圈因在環(huán)形槽內(nèi)充滿，密封圈的外緣被環(huán)形槽卡住喪失回彈性能，不能及時(shí)回彈密封，而導(dǎo)致密封失效。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對(duì)前后節(jié)片組件側(cè)向移動(dòng)范圍過大問題，在密封圈與銷軸之間加鋼制襯套，以限制前后節(jié)片組件的側(cè)向移動(dòng)范圍，從而保護(hù)了密封圈不被過渡擠壓，確保密封有效。本發(fā)明旨在提供一種鋼制襯套干式密封結(jié)構(gòu)，也可選用其他材料的襯套干式密封結(jié)構(gòu)。一種基于鋼襯干式密封的鏈軌總成，包括正對(duì)銷軸套設(shè)置環(huán)形密封槽的鏈軌節(jié)片，所述密封槽內(nèi)設(shè)置有M形截面的密封圈。所述密封圈的圈內(nèi)同心套設(shè)有環(huán)形鋼制密封襯套，所述襯套位于所述密封槽中留有O. 3-0. 5mm的間隙。本發(fā)明在密封圈與銷軸之間加鋼制襯套，以限制前后節(jié)片組件的側(cè)向移動(dòng)范圍，從而保護(hù)了密封圈不被過渡擠壓，確保密封效果，從而達(dá)到延長(zhǎng)密封使用壽命的目的。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)工程機(jī)械鏈軌總成的密封結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明工程機(jī)械鏈軌總成的密封結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3-4所示，本發(fā)明基于鋼襯干式密封的鏈軌總成，包括正對(duì)銷軸套2設(shè)置環(huán)形密封槽的鏈軌節(jié)片，所述密封槽內(nèi)設(shè)置有M形截面的密封圈3。其中，所述密封圈3的圈內(nèi)同心套設(shè)有環(huán)形鋼制密封襯套4，所述襯套4位于所述密封槽中留有O. 3-0. 5mm的間隙5。圖中，標(biāo)號(hào)I為套設(shè)鏈軌節(jié)片的銷軸。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于鋼襯干式密封的鏈軌總成，包括正對(duì)銷軸套(2)設(shè)置環(huán)形密封槽的鏈軌節(jié)片，所述密封槽內(nèi)設(shè)置有M形截面的密封圈(3);其特征在于，所述密封圈(3)的圈內(nèi)同心套設(shè)有環(huán)形鋼制密封襯套(4)，所述襯套(4)位于所述密封槽中留有O. 3-0. 5mm的間隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于鋼襯干式密封的鏈軌總成，包括正對(duì)銷軸套(2)設(shè)置環(huán)形密封槽的鏈軌節(jié)片，所述密封槽內(nèi)設(shè)置有M形截面的密封圈(3)；其中，所述密封圈(3)的圈內(nèi)同心套設(shè)有環(huán)形鋼制密封襯套(4)，所述襯套(4)位于所述密封槽中留有0.3-0.5mm的間隙。本實(shí)用新型在密封圈與銷軸之間加鋼制襯套，以限制前后節(jié)片組件的側(cè)向移動(dòng)范圍，從而保護(hù)了密封圈不被過渡擠壓，確保密封效果，從而達(dá)到延長(zhǎng)密封使用壽命的目的。
文檔編號(hào)B62D55/20GK202827831SQ20122046366
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者楊興道 申請(qǐng)人:大連升隆機(jī)械有限公司