專(zhuān)利名稱：一種電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨物裝卸車(chē)輛制造領(lǐng)域，具體為一種電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1，其包括方向盤(pán)總成、步進(jìn)電機(jī)5，其中方向盤(pán)總成包括由第一螺栓3自下而上裝配連接的方向盤(pán)上蓋I和方向盤(pán)軸盤(pán)2，裝配時(shí)先把步進(jìn)電機(jī)5安裝在步進(jìn)電機(jī)架6上，步進(jìn)電機(jī)架6與車(chē)架相連接，再把機(jī)罩7固定在車(chē)架上，最后將已裝配好的方向盤(pán)總成插入機(jī)罩孔內(nèi)、并將方向盤(pán)軸盤(pán)上的軸孔與步進(jìn)電機(jī)軸進(jìn)行軸孔匹配且由第二螺栓4緊固，該安裝結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于其先安裝機(jī)罩7，再進(jìn)行方向盤(pán)總成與步進(jìn)電機(jī)的軸孔連接，而機(jī)罩會(huì)遮蓋軸孔裝配的安裝位置，造成方向盤(pán)總成與步進(jìn)電機(jī)的裝配困難特別是方向盤(pán)軸盤(pán)與步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸進(jìn)行軸孔裝配后無(wú)法進(jìn)行第 二螺栓4的緊固安裝，裝配效率低。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在的裝配困難的問(wèn)題，大大提高裝配效率。其技術(shù)方案是這樣的，其包括方向盤(pán)總成、步進(jìn)電機(jī)和機(jī)罩，所述步進(jìn)電機(jī)安裝于所述機(jī)罩內(nèi)、并且通過(guò)步進(jìn)電機(jī)架與車(chē)架連接，所述機(jī)罩安裝于所述車(chē)架，所述方向盤(pán)總成安裝于機(jī)罩孔，所述方向盤(pán)總成包括由螺栓連接的方向盤(pán)上蓋與方向盤(pán)軸盤(pán)，所述方向盤(pán)軸盤(pán)與所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸軸孔配合連接、并通過(guò)緊固螺栓固定，其特征在于所述方向盤(pán)上蓋開(kāi)有螺紋通孔，所述方向盤(pán)軸盤(pán)開(kāi)有螺紋安裝孔，所述螺栓通過(guò)所述螺紋通孔和螺紋安裝孔自上而下將所述方向盤(pán)上蓋與所述方向盤(pán)軸盤(pán)連接固定。采用本實(shí)用新型方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)，其有益效果在于其方向盤(pán)總成的方向盤(pán)上蓋與方向盤(pán)軸盤(pán)由螺栓自上而下連接固定，因而在整個(gè)方向盤(pán)安裝時(shí)可以首先把步進(jìn)電機(jī)固定在步進(jìn)電機(jī)安裝架上，再將方向盤(pán)軸盤(pán)與步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸進(jìn)行軸孔連接后用緊固螺栓緊固，然后把機(jī)罩安裝于車(chē)架，最后把方向盤(pán)上蓋扣在方向盤(pán)軸盤(pán)上并用螺栓連接固定即可，其降低了方向盤(pán)的安裝難度，因而能大大提高安裝效率。

圖I為現(xiàn)有電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)包括方向盤(pán)總成、步進(jìn)電機(jī)5和機(jī)罩7，步進(jìn)電機(jī)5安裝于機(jī)罩7內(nèi)、并且通過(guò)步進(jìn)電機(jī)架6與車(chē)架8連接，機(jī)罩7安裝于車(chē)架8,方向盤(pán)總成安裝于機(jī)罩孔9,方向盤(pán)總成包括由螺栓10連接的方向盤(pán)上蓋I與方向盤(pán)軸盤(pán)2，方向盤(pán)軸盤(pán)2與步進(jìn)電機(jī)5的電機(jī)軸11軸孔配合連接、并通過(guò)緊固螺栓12固定，方向盤(pán)上蓋I開(kāi)有螺紋通孔13，方向盤(pán)軸盤(pán)2開(kāi)有螺紋安裝孔14，螺栓10通過(guò)螺紋通孔13和螺紋安裝孔14自上而下將方向盤(pán)上蓋I與方 向盤(pán)軸盤(pán)2連接固定。
權(quán)利要求1.一種電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)，其包括方向盤(pán)總成、步進(jìn)電機(jī)和機(jī)罩，所述步進(jìn)電機(jī)安裝于所述機(jī)罩內(nèi)、并且通過(guò)步進(jìn)電機(jī)架與車(chē)架連接，所述機(jī)罩安裝于所述車(chē)架，所述方向盤(pán)總成安裝于機(jī)罩孔，所述方向盤(pán)總成包括由螺栓連接的方向盤(pán)上蓋與方向盤(pán)軸盤(pán)，所述方向盤(pán)軸盤(pán)與所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸軸孔配合連接、并通過(guò)緊固螺栓固定，其特征在于所述方向盤(pán)上蓋開(kāi)有螺紋通孔，所述方向盤(pán)軸盤(pán)開(kāi)有螺紋安裝孔，所述螺栓通過(guò)所述螺紋通孔和螺紋安裝孔自上而下將所述方向盤(pán)上蓋與所述方向盤(pán)軸盤(pán)連接固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種電轉(zhuǎn)向前移式方向盤(pán)安裝結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在的裝配困難的問(wèn)題，大大提高裝配效率。其包括方向盤(pán)總成、步進(jìn)電機(jī)和機(jī)罩，步進(jìn)電機(jī)安裝于機(jī)罩內(nèi)、并且通過(guò)步進(jìn)電機(jī)架與車(chē)架連接，機(jī)罩安裝于車(chē)架，方向盤(pán)總成安裝于機(jī)罩孔，方向盤(pán)總成包括由螺栓連接的方向盤(pán)上蓋與方向盤(pán)軸盤(pán)，方向盤(pán)軸盤(pán)與步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸軸孔配合連接、并通過(guò)緊固螺栓固定，其特征在于方向盤(pán)上蓋開(kāi)有螺紋通孔，方向盤(pán)軸盤(pán)開(kāi)有螺紋安裝孔，螺栓通過(guò)螺紋通孔和螺紋安裝孔自上而下將方向盤(pán)上蓋與方向盤(pán)軸盤(pán)連接固定。
文檔編號(hào)B62D5/04GK202765077SQ20122045449
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者吳堅(jiān), 朱鯤鵬 申請(qǐng)人:無(wú)錫泰立特科技有限公司