專利名稱：仿馬運(yùn)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種用于運(yùn)動(dòng)休閑的專用自行車。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，自行車逐漸從交通功能退出而向運(yùn)動(dòng)休閑領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。為適應(yīng)此種轉(zhuǎn)變本人于1991年提交了一種名為“跑馬自行車”的專利申請(qǐng)，申請(qǐng)?zhí)?1202062. 8。但該專利申請(qǐng)的顯著缺點(diǎn)是使用者需雙腳同步地踩下和抬起，當(dāng)兩只腳踏接近上止點(diǎn)時(shí)使用者難以操作，因而沒能被市場(chǎng)接受。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要對(duì)上述跑馬自行車進(jìn)行改進(jìn)，使之成為受人歡迎的運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)品。本實(shí)用新型由前輪、后輪、車架、曲軸(包括偏心軸、凸輪軸)、傳動(dòng)系統(tǒng)(包括鏈傳動(dòng)、軸傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng))、腳踏、鞍座等部分所組成，曲軸上有連桿軸頸、連桿軸頸上鉸接著連桿、鞍座位于連桿的上方，其特征是將通常安裝在曲軸上的腳踏改為固定安裝在車架上，使得鞍座和連桿成為推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)；將通常安裝在后輪輪轂上的飛輪改成與后輪輪轂相固定(包括以可控離合器的結(jié)合所實(shí)現(xiàn)的固定)的鏈輪或齒輪，使得車輛前進(jìn)時(shí)后輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)可以通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)曲軸做連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)曲軸連桿帶動(dòng)鞍座做上升下降運(yùn)動(dòng)。騎車者將雙腳立在腳踏上，身體騎在鞍座上，在鞍座上升時(shí)身體起立，鞍座下降時(shí)身體坐下。騎車者坐下時(shí)其身體重力通過連桿推動(dòng)曲軸加速轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)后輪加速旋轉(zhuǎn)，車子加速前進(jìn)；起立時(shí)依靠車子的慣性力由后輪經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)曲軸連桿運(yùn)動(dòng)使鞍座上升，此時(shí)車子處于減速前進(jìn)。由于雙腳站立不動(dòng)，騎車者只需與鞍座同步地起立坐下，這樣的動(dòng)作極其簡(jiǎn)單，使用者很快就能學(xué)會(huì)使用。本實(shí)用新型不僅能為市場(chǎng)提供一種理想的運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)品，也能使部分閑置的自行車廠有機(jī)會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及工作原理由以下的實(shí)施例及附圖給出。圖I.是仿馬運(yùn)動(dòng)車的整體結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2.是仿馬運(yùn)動(dòng)車的鏈傳動(dòng)系統(tǒng)平面示意圖。圖3.是仿馬運(yùn)動(dòng)車的軸傳動(dòng)系統(tǒng)平面示意圖。圖4.是仿馬運(yùn)動(dòng)車的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)平面不意圖。圖中I.前輪、2.車架、3.鞍座、4.連桿、5.擺桿、6.支架、7.后輪、8.鏈輪、9.鏈條、10鏈輪、11.曲軸、12.連桿軸頸、13.腳踏、14.錐齒輪、15.錐齒輪、16.傳動(dòng)軸、17.錐齒輪、18.錐齒輪、19.齒輪、20齒輪、21.中間軸、22.齒輪、23.齒輪。
具體實(shí)施方式
參照附圖I和附圖2，該仿馬運(yùn)動(dòng)車包含有前輪(I)、后輪(7)、車架(2)、曲軸、腳踏(13)、鞍座(3)和鏈傳動(dòng)系統(tǒng)等所組成；曲軸(11)上有連桿軸頸(12)，連桿軸頸上鉸接著連桿(4)，在連桿(4)的上端安裝鞍座(3);車架⑵的后端有支架(6)，支架
(6)的上端鉸接著擺桿(5)，擺桿(5)的前端與連桿(4)相鉸接；本發(fā)明的特征是將通常安裝在曲軸(11)上的腳踏(13)改為固定安裝在車架(2)上；將后輪(7)的輪轂上的常規(guī)飛輪(可與后輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))改為鏈輪(8)，鏈輪(8)固定在后輪(7)的輪轂上讓兩者不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得后輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)可以通過鏈傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)曲軸連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)騎車者推車前進(jìn)時(shí)，后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)鏈輪和鏈條帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)使連桿和鞍座做升降運(yùn)動(dòng)；此時(shí)騎車者雙腳立在腳踏上身體騎在鞍座上，鞍座上升時(shí)人體起立，鞍座下降時(shí)人體坐下，人體坐下時(shí)其身體重力通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，如此連續(xù)地起立坐下曲軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)車子持續(xù)前進(jìn)。由于人體坐下時(shí)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力而起立時(shí)沒有驅(qū)動(dòng)力，車子是一沖一沖地向前進(jìn)，使人產(chǎn)生跑馬跨步的·感覺。人體隨鞍座的上下起伏加上跑馬跨步的感覺，猶如騎馬奔騰，給人們帶來(lái)快樂，人們?cè)诳鞓分绣憻捔松眢w。參照附圖2，該仿馬運(yùn)動(dòng)車的傳動(dòng)系統(tǒng)由鏈輪和鏈條所組成的。在曲軸上安裝鏈輪
(10)，在后輪輪轂上固定安裝鏈輪(8)，曲軸的動(dòng)力經(jīng)鏈輪(10)、鏈條(9)和鏈輪(8)驅(qū)動(dòng)后輪使其轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪的動(dòng)能也可以經(jīng)鏈輪(8)、鏈條(9)和鏈輪(10)帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，適合普通市民使用。參照附圖3，該仿馬運(yùn)動(dòng)車的傳動(dòng)系統(tǒng)是由兩對(duì)錐齒輪和一根傳動(dòng)軸所組成的。在曲軸上安裝錐齒輪(14),在后輪輪轂上安裝錐齒輪(18),傳動(dòng)軸(16)前端和后端分別有錐齒輪(15)和錐齒輪(17)，錐齒輪(15)與錐齒輪(14)相嚙合，錐齒輪(17)與錐齒輪(18)相嚙合。曲軸的動(dòng)力經(jīng)兩對(duì)錐齒輪和一根傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪的動(dòng)能也可以經(jīng)兩對(duì)錐齒輪和一根傳動(dòng)軸帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。軸傳動(dòng)比鏈傳動(dòng)更為平穩(wěn)；且由于是兩級(jí)傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)較大傳動(dòng)比而減小車輪直徑，讓車型更為緊湊。參照附圖4，該仿馬運(yùn)動(dòng)車的傳動(dòng)系統(tǒng)是由齒輪所組成的。在曲軸上安裝齒輪
(19)，在后輪輪轂上安裝齒輪(23)，在車架上安裝中間軸(21)，中間軸(21)上安裝齒輪
(20)和齒輪(22)，齒輪(20)與齒輪(19)嚙合，齒輪(22)與齒輪(23)嚙合。曲軸動(dòng)力經(jīng)齒輪(19)、齒輪(20)、中間軸(21)、齒輪(22)、齒輪(23)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪的動(dòng)能也可以返回式驅(qū)動(dòng)曲軸做連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪傳動(dòng)具有軸傳動(dòng)的同樣特點(diǎn)。齒輪傳動(dòng)可以是一級(jí)傳動(dòng)、二級(jí)傳動(dòng)、三級(jí)傳動(dòng)等多種方式，傳動(dòng)級(jí)數(shù)越多傳動(dòng)比越大則車輪越小車型越小巧。該仿馬運(yùn)動(dòng)車還可以按以下方案進(jìn)行變化；1.在擺桿上曾設(shè)副座位使之可以雙人騎行。2.將擺桿置于連桿之上并直接在擺桿上安裝單人鞍座或者雙人鞍座。3.開發(fā)成兒童車時(shí)可以增設(shè)動(dòng)物頭型、尾型等造型。
權(quán)利要求1.一種仿馬運(yùn)動(dòng)車，由前輪、后輪、車架、曲軸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、腳踏、鞍座等部分所組成，曲軸上有連桿軸頸，連桿軸頸上鉸接著連桿，鞍座位于連桿的上方，其特征是將通常安裝在曲軸上的腳踏改為固定安裝在車架上，將通常安裝在后輪輪轂上的飛輪改為與后輪相固定的鏈輪或齒輪。
專利摘要一種仿馬運(yùn)動(dòng)車，由前輪、后輪、車架、曲軸、傳動(dòng)系統(tǒng)、腳踏、鞍座等部分所組成，曲軸上有連桿軸頸，連桿軸頸上鉸接著連桿，鞍座位于連桿的上方，其特征是將通常安裝在曲軸上的腳踏改為固定安裝在車架上，將通常安裝在后輪輪轂上的飛輪改為與后輪相固定的鏈輪或齒輪。騎車者雙腳立在固定的腳踏上，人體隨鞍座升起與下落而起立坐下。人體坐下時(shí)其身體重量經(jīng)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)使車子前進(jìn)，人體起立時(shí)車子依靠慣性繼續(xù)前進(jìn)并帶動(dòng)曲軸連桿使鞍座上升。騎車者的身體隨鞍座上下起伏加上車子快慢交替地前進(jìn)，其感覺猶如騎馬奔騰而使人們產(chǎn)生快樂，并在快樂中鍛煉身體。
文檔編號(hào)B62M9/02GK202703818SQ201220241088
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者高中明 申請(qǐng)人:高中明