專利名稱：汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車再生資源利用設備，更具體的說，它涉及一種汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置。
背景技術：
汽車再生資源是指通過對廢舊汽車的回收、拆解和再生與利用獲得的可用于產(chǎn)品制造、維修生產(chǎn)和原材料加工的資源化物資。汽車線束是汽車可再生資源的重要組成部分，一方面，汽車線束中含有銅、鉛等可以再生利用的資源， 另一方面，在廢舊汽車處理過程中如果不能保證汽車線束的無害化處理，其中有害金屬極易造成環(huán)境污染。目前尚未發(fā)現(xiàn)對汽車線束進行自動化收集的專用設備。因此，汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置對汽車再生資源利用領域的技術進步具有重要意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對目前無法自動化收集廢舊汽車線束的現(xiàn)狀，提供了一種具有操作簡便、性能可靠、結構堅固、通用性強、易于使用、制造成本低的可滿足汽車生產(chǎn)廠家、汽車再生資源拆解廠要求的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置。參閱圖I至圖3，為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現(xiàn)。本實用新型所提供的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置包括有電機，螺栓與收卷叉。電機的輸出軸插入收卷叉直桿根部端面的圓形盲孔，螺栓旋入收卷叉直桿根部側面沿徑向的圓形螺紋通孔，螺栓的端部與電機I的輸出軸面接觸配合。技術方案中所述的收卷叉是由一個直鋼桿和一個彎鋼桿焊接而成的Y型零件，直桿根部端面沿軸向加工一個圓形盲孔，直桿根部側面沿徑向加工有一個圓形螺紋通孔，直桿端部沿端面向內(nèi)加工一個矩形長槽。本實用新型的有益效果是(I)本實用新型在采用電機帶動收卷叉自動旋轉的方式代替了人工旋轉收卷線束的方法，提高了收卷的效率，降低了工人的勞動強度，實現(xiàn)了汽車線束的快速收集。(2)本實用新型的主要零件采用標準型鋼進行加工，首先，標準型鋼產(chǎn)量大，機械加工工序少，生產(chǎn)成本較低；其次，作為收集裝置的重要附件，采用標準型鋼具有一定的強度，能夠在長期使用中不變形，保證測量的精度，可以滿足廠家對強度的要求。

圖I是汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的軸測圖；圖2是汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的剖視圖；圖3是收卷叉3的軸測圖；圖中1.電機，2.螺栓，3.收卷叉。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述參閱圖I至圖3，汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置包括有電機I、螺栓2與收卷叉3。電機I為KM21L手持型電機，電機I的輸出軸插入收卷叉3直桿根部端面的圓形盲孔，螺栓2旋入收卷叉3直桿根部側面沿徑向的圓形螺紋通孔，螺栓2的端部與電機I的輸出軸面接觸配合。 收卷叉3是由一個直鋼桿和一個彎鋼桿焊接而成的Y型零件，收卷叉3用標準鋼材制成，一是為了減輕收卷叉3的重量，二是可以減少機械加工量，直桿根部端面沿軸向加工一個圓形盲孔，直桿根部側面沿徑向加工有一個圓形螺紋通孔，直桿端部沿端面向內(nèi)加工一個矩形長槽。汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置的使用方法將拆解的線束一端與收卷叉3直桿端部的矩形長槽系牢，啟動電機1，線束與收卷叉3 —起繞收卷叉3的直桿旋轉并纏繞成捆，即可實現(xiàn)汽車線束的自動收卷過程。
權利要求1.一種汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置，其特征在于所述的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置包括有電機(1)，螺栓(2)與收卷叉(3)； 電機(I)的輸出軸插入收卷叉(3)直桿根部端面的圓形盲孔，螺栓(2)旋入收卷叉(3)直桿根部側面沿徑向的圓形螺紋通孔，螺栓(2)的端部與電機(I)的輸出軸面接觸配合。
2.按照權利要求I所述的汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置，其特征在于所述的收卷叉(3)是由一個直鋼桿和一個彎鋼桿焊接而成的Y型零件，直桿根部端面沿軸向加工一個圓形盲孔，直桿根部側面沿徑向加工有一個圓形螺紋通孔，直桿端部沿端面向內(nèi)加工一個矩形長槽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車再生資源拆解利用的線束收集裝置，旨在克服無法實現(xiàn)汽車再生資源利用過程中線束自動化收集的問題。該系統(tǒng)包括電機(1)，螺栓(2)與收卷叉(3)。該檢測系統(tǒng)具有操作簡便、性能可靠、結構堅固、通用性強、易于使用、制造成本低的特點，能夠滿足汽車生產(chǎn)廠家、汽車再生資源拆解廠的線束收集要求。
文檔編號B62D67/00GK202575572SQ20122024046
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權日2012年5月28日
發(fā)明者徐觀, 蘇建, 李曉韜, 潘洪達, 張立斌, 陳熔, 劉玉梅, 戴建國, 林慧英, 單紅梅, 田廣東, 宮海彬, 韓玲, 宋建, 徐振, 盧雪 申請人:吉林大學