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輕型折疊多用三輪車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):4044578閱讀:216來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):輕型折疊多用三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型及一種輕型折疊多用三輪車(chē),特別是涉及一種輕型折疊多用三輪車(chē)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的車(chē)子一般為二輪車(chē)和三輪兩種,大部分為整體式結(jié)構(gòu),比較單一,比較蠢重,踩踏式比較費(fèi)勁,更不能折疊或攜帶不方便,轉(zhuǎn)彎角度大等缺點(diǎn)。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)和不足,提供一種輕型折疊
多用三輪車(chē)。其技術(shù)方案是包括前轉(zhuǎn)向輪總成、前剎車(chē)總成、前方向桿及折疊卡總成與車(chē)架總成連接,所述前轉(zhuǎn)向輪總成、車(chē)架總成通過(guò)中段折疊卡總成為折疊式結(jié)構(gòu),其特征是筐架總成上設(shè)有折疊后座椅、車(chē)架總成中段安設(shè)大齒盤(pán)軸承及軸總成、大坐墊減震彈簧總成與大坐墊架連接銷(xiāo)套連接、張緊輪、踏板軸、軸承總成、腳踏板及彎臂固定在車(chē)架上,通過(guò)第一傳動(dòng)鏈條使中間回位齒輪總成、中間軸軸承總成、中間傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)后回位齒輪總成和后輪總成行走。有益效果是可折疊,攜帶方便,可存放小車(chē)后備箱,上下樓便利。為老人和學(xué)生提供購(gòu)貨,健身,自由閑逛,上學(xué),玩樂(lè)的交通工具。

附圖I是筐架總成為整體可拆卸式的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是筐架總成后面設(shè)有折疊門(mén)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是筐架總成設(shè)有小坐墊的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4是中間軸承總成直接與后輪總成傳動(dòng)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是筐架總成上設(shè)有折疊后座椅和靠背折疊銷(xiāo)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I前轉(zhuǎn)向輪總成,2前剎車(chē)總成,3前方向桿及折疊卡總成,4前高低卡,5手把及剎車(chē)把總成,6中段折疊卡總成,7第一傳動(dòng)鏈條,8踏板軸總成,9腳踏板及彎臂,10大齒盤(pán)軸承及軸總成,11坐墊高低卡,12坐墊及桿總成,13車(chē)架總成,14中間回位齒輪總成,15中間軸軸承總成,16中間傳動(dòng)齒輪,17第二傳動(dòng)鏈條,18后輪回位齒輪總成,19后輪總成,20后輪固定架,21后剎車(chē)總成,22防護(hù)網(wǎng),23筐架總成,24手動(dòng)拆卸螺栓,25筐折疊門(mén),26小坐墊,27折疊卡,28防雨防曬傘伸縮桿,29張緊輪,30大座墊減震彈簧總成,31筐架減震彈簧,32折疊后座椅,33靠背折疊銷(xiāo),34伸縮扶手,35大座墊架連接銷(xiāo)套。
具體實(shí)施方式
結(jié)附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述,其技術(shù)方案是前轉(zhuǎn)向輪總成I前方向桿及折疊總成3與車(chē)架總成13連接,所述前轉(zhuǎn)向輪總成I及車(chē)架總成13通過(guò)中段折疊卡總成6為折疊結(jié)構(gòu),車(chē)架總成I中段安設(shè)大齒盤(pán)軸承及軸總成10,大座墊減震彈簧總成30,大座墊架連接銷(xiāo)套35,踏板軸及軸承總成8,腳踏板及彎臂9通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條7,張緊輪中間回位齒輪總成14中間軸及軸承總成15,中間傳動(dòng)齒輪16,由傳動(dòng)鏈條17,驅(qū)動(dòng)后回位齒輪總成 18使后輪總成19行走。
權(quán)利要求1.一種輕型折疊多用三輪車(chē),包括前轉(zhuǎn)向輪總成、前剎車(chē)總成、前方向桿及折疊卡總成與車(chē)架總成連接,所述前轉(zhuǎn)向輪總成、車(chē)架總成通過(guò)中段折疊卡總成為折疊式結(jié)構(gòu),其特征是筐架總成上設(shè)有折疊后座椅、車(chē)架總成中段安設(shè)大齒盤(pán)軸承及軸總成、大坐墊減震彈簧總成與大坐墊架連接銷(xiāo)套連接、張緊輪、踏板軸、軸承總成、腳踏板及彎臂固定在車(chē)架上,通過(guò)第一傳動(dòng)鏈條使中間回位齒輪總成、中間軸軸承總成、中間傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)后回位齒輪總成和后輪總成行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述輕型折疊多用三輪車(chē),其特征在于所述前轉(zhuǎn)向輪總成與前方向桿及折疊卡總成,前剎車(chē)總成,通過(guò)中段折疊卡總成連接在車(chē)架總成上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述輕型折疊多用三輪車(chē),其特征在于所述大座墊減震彈簧總成,通過(guò)大座墊架連接銷(xiāo)套固定在車(chē)架總成上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述輕型折疊多用三輪車(chē),其特征在于所述中間軸軸承總成直接與后輪總成連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述輕型折疊多用三輪車(chē),其特征在于所述筐架總成上設(shè)有折疊后座椅。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種輕型折疊多用三輪車(chē),其技術(shù)方案是包括前轉(zhuǎn)向輪總成、前剎車(chē)總成、前方向桿及折疊卡總成與車(chē)架總成連接,所述前轉(zhuǎn)向輪總成、車(chē)架總成通過(guò)中段折疊卡總成為折疊式結(jié)構(gòu),其特征是筐架總成上設(shè)有折疊后座椅、車(chē)架總成中段安設(shè)大齒盤(pán)軸承及軸總成、大坐墊減震彈簧總成與大坐墊架連接銷(xiāo)套連接、張緊輪、踏板軸、軸承總成、腳踏板及彎臂固定在車(chē)架上,通過(guò)第一傳動(dòng)鏈條使中間回位齒輪總成、中間軸軸承總成、中間傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)后回位齒輪總成和后輪總成行走。有益效果是可折疊,攜帶方便,可存放小車(chē)后備箱,上下樓便利。為老人和學(xué)生提供購(gòu)貨,健身,自由閑逛,上學(xué),玩樂(lè)的交通工具。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202783574SQ20122016888
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者楊水橋 申請(qǐng)人:楊水橋
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