專(zhuān)利名稱(chēng)：一種腳踏折彎關(guān)節(jié)部件及嬰兒車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兒童車(chē)部件及結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種嬰兒車(chē)上使用的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件及嬰兒車(chē)。
背景技術(shù)：
嬰兒車(chē)座位的腳踏折彎結(jié)構(gòu)的作用是在嬰兒坐起時(shí)調(diào)低腳踏部位，在嬰兒平躺休息時(shí)調(diào)高腳踏部位并起支撐嬰幼兒小腿部的功能，目的是增加?jì)胗變鹤P的舒適性?，F(xiàn)有已有多種嬰幼兒座位的腳踏折彎結(jié)構(gòu)形式，例如采用齒輪嚙合的腳踏折彎結(jié)構(gòu)，為了保證足夠的支撐力，其齒輪嚙合部位迎合面為直邊，其操作方式都是要先壓下一個(gè)推動(dòng)件使齒輪與齒合部件的嚙合完全脫離后，再調(diào)節(jié)腳踏部位至需要的角度。在具有這種腳踏折彎結(jié)構(gòu)的嬰兒車(chē)的實(shí)際使用過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)生嬰幼兒用腳踩踏腳踏部位上車(chē)的情形，或者發(fā)生媽媽誤操作沒(méi)有釋放推動(dòng)件而壓下腳踏部位的情形，這些實(shí)際使用情形就會(huì)導(dǎo)致腳踏折彎功能損壞或者失效，從而影響腳踏折彎的調(diào)節(jié)高度以及支撐嬰幼兒小腿部重量的正常功能，不僅會(huì)給嬰兒車(chē)的正常使用帶來(lái)不便，也無(wú)謂地增加了維修工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種腳踏折彎關(guān)節(jié)部件及嬰兒車(chē)，能夠防止因誤操作損壞腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的情況發(fā)生。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，包括齒合部件、齒輪、承接座和彈性元件，所述彈性元件安設(shè)在所述承接座與所述齒輪之間，所述齒輪安設(shè)在所述承接座與所述齒合部件之間，且所述齒合部件與所述齒輪和承接座之間通過(guò)一樞軸連接，其中所述齒輪與所述齒合部件的配合為齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，且相互嚙合的齒形吃力迎合面為斜面，在所述彈性元件的彈力作用下，所述齒輪與所述齒合部件的齒形嚙合在一起，在所述齒合部件被施加至少預(yù)設(shè)壓力數(shù)值的狀態(tài)下，所述齒輪與所述齒合部件的齒形吃力迎合面之間形成位移，在所述齒合部件被持續(xù)施加至少預(yù)設(shè)壓力數(shù)值的狀態(tài)下，所述齒合部件在完全克服與齒輪的齒形吃力迎合面的摩擦阻力的狀態(tài)下發(fā)生跳齒轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的，所述齒合部件的齒形設(shè)置在所述齒合部件靠近所述齒輪一側(cè)的內(nèi)部。進(jìn)一步的,所述齒輪與所述齒合部件的齒形嚙合結(jié)構(gòu)為軸向齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述齒合部件遠(yuǎn)離所述齒輪一側(cè)還設(shè)有推動(dòng)件，可通過(guò)推動(dòng)所述推動(dòng)件使所述齒輪脫離所述齒合部件。可替換的，所述齒輪與所述齒合部件的齒形嚙合結(jié)構(gòu)為徑向齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。 進(jìn)一步的，所述齒合部件和齒輪的齒尖具有R角。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種嬰兒車(chē)，具有嬰兒車(chē)車(chē)架或嬰兒車(chē)座位的支架以及所述嬰兒車(chē)座位的腳踏部位支架，其中，還具有前述任一種腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，所述腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的齒合部件與所述嬰兒車(chē)座位的腳踏部位支架固定連接，所述腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的承接座與所述嬰兒車(chē)車(chē)架或嬰兒車(chē)座位的支架固定連接。基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所采用的齒輪和齒合部件的齒形吃力迎合面為斜面且齒形具有R角的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，使腳踏部位的支撐在足夠支持嬰幼兒平躺時(shí)小腳腿部的重量條件的同時(shí)，如果發(fā)生嬰幼兒意外使用腳踩踏腳踏部位支架或媽媽誤操作的沖擊力，也可以讓腳踏部位支架通過(guò)齒輪和齒合部件的齒形吃力迎合面和R角容易發(fā)生位移，從而實(shí)現(xiàn)了齒合部件在一定阻力下的跳齒轉(zhuǎn)動(dòng)，防止了誤操作損壞折彎關(guān)節(jié)的情形發(fā)生。

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中 圖I為本實(shí)用新型腳踏折彎關(guān)節(jié)部件在嬰兒車(chē)上的安裝位置立體示意圖。圖2為本實(shí)用新型腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的裝配結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。圖3為本實(shí)用新型腳踏折彎關(guān)節(jié)部件中齒輪的齒形吃力迎合面示意圖。圖4為本實(shí)用新型腳踏折彎關(guān)節(jié)部件中齒合部件的齒形吃力迎合面示意圖。圖5為本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的腳踏部位向下調(diào)低的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I所示，為本實(shí)用新型腳踏折彎關(guān)節(jié)部件在嬰兒車(chē)上的安裝位置立體示意圖。圖I中嬰兒車(chē)具有嬰兒車(chē)車(chē)架I(或者嬰兒車(chē)座位的支架)和嬰兒車(chē)座位的腳踏部位支架3，在嬰兒車(chē)車(chē)架I上通過(guò)腳踏折彎關(guān)節(jié)部件2連接腳踏部位支架3。腳踏折彎關(guān)節(jié)部件2的齒合部件與嬰兒車(chē)座位的腳踏部位支架3固定連接，腳踏折彎關(guān)節(jié)部件2的承接座與嬰兒車(chē)車(chē)架I或嬰兒車(chē)座位的支架固定連接。圖2-圖4示出了腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，腳踏折彎關(guān)節(jié)部件包括齒合部件2. 4、齒輪2. 3、承接座2. I、彈性元件2. 2 (例如壓簧或拉簧)和推動(dòng)件2. 5，承接座2. I與嬰兒車(chē)車(chē)架I (參見(jiàn)圖I)固定連接，彈性元件2. 2安設(shè)在承接座2. I與齒輪2. 3之間，齒輪2. 3安設(shè)在承接座2. I與齒合部件2. 4之間，齒合部件2. 4與腳踏部位支架3 (參見(jiàn)圖I)固定連接，且齒合部件2. 4與齒輪2. 3和承接座2. I之間由一樞軸連接。齒輪2. 3與齒合部件2. 4的配合為齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，且相互嚙合的齒形吃力迎合面為斜面2. 6和2. 7，在彈性元件2. 2彈力作用下，齒輪2. 3與齒合部件2. 4的齒形嚙合在一起。當(dāng)腳踏部位支架被外力向下壓時(shí)，固定連接在腳踏部位支架上的齒合部件2. 4此時(shí)被施加扭轉(zhuǎn)力矩，而當(dāng)這一扭轉(zhuǎn)力矩超過(guò)預(yù)設(shè)扭矩時(shí)，齒輪2. 3與齒合部件2. 4的齒形吃力迎合面(斜面2. 6和2. 7)將發(fā)生位移，并推動(dòng)齒輪2. 3發(fā)生位移，如果齒合部件2. 4被持續(xù)施加扭矩，則齒合部件2. 4在完全克服與齒輪的齒形吃力迎合面的摩擦阻力的狀態(tài)下發(fā)生跳齒轉(zhuǎn)動(dòng)。由于齒合部件2. 4與齒輪2. 3的齒形吃力迎合面(斜面2. 6和2. 7)的相互間位移，再加之齒合部件2. 4和齒輪2. 3的齒尖設(shè)置R角所帶來(lái)的效果，可以讓齒合部件2. 4在克服一定阻力下容易實(shí)現(xiàn)跳齒轉(zhuǎn)動(dòng)，防止了誤操作損壞齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。這里的R角通常指工程中齒尖的圓角部分，通過(guò)R角可以盡量避免齒尖折斷，進(jìn)而避免損壞齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。圖5示出了嬰兒車(chē)的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的腳踏部位向下調(diào)低的狀態(tài)。在另一個(gè)實(shí)施例中，齒合部件2. 4的內(nèi)部(靠近齒輪2. 3的一側(cè))具有與齒輪2. 3嚙合的齒形，這種內(nèi)外結(jié)構(gòu)配合可以實(shí)現(xiàn)比較穩(wěn)定的連接關(guān)系。進(jìn)一步的，這種結(jié)構(gòu)所采用的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)可以為軸向齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。在另一個(gè)實(shí)施例中，齒合部件2. 4外側(cè)(即遠(yuǎn)離齒輪2. 3 一側(cè))安設(shè)有一推動(dòng)件2. 5，通過(guò)推動(dòng)推動(dòng)件2. 5，可以使齒輪2. 3從齒合部件2. 4脫離出來(lái)，便可輕松的調(diào)整齒合部件2. 4至需要的高度。另外，即使沒(méi)有操作推動(dòng)件2. 5，直接壓下齒合部件2. 4，由于齒合部件2. 4與齒輪2. 3的齒形吃力迎合面2. 6和2. 7的斜面和R角的作用，超過(guò)一定力度的沖擊力作用，使腳踏部位支架3可以跳齒轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)發(fā)生折彎關(guān)節(jié)損壞的現(xiàn)象。在另一實(shí)施例中，齒輪嚙合結(jié)構(gòu)還可以采用徑向齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，工作原理與前述實(shí)施例相似，這里就不再詳述了。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限 制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，包括齒合部件、齒輪、承接座和弾性元件，所述彈性元件安設(shè)在所述承接座與所述齒輪之間，所述齒輪安設(shè)在所述承接座與所述齒合部件之間，且所述齒合部件與所述齒輪和承接座之間通過(guò)一樞軸連接，其特征在于 所述齒輪與所述齒合部件的配合為齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，且相互嚙合的齒形吃力迎合面為斜面，在所述彈性元件的弾力作用下，所述齒輪與所述齒合部件的齒形嚙合在一起，在所述齒合部件被施加至少預(yù)設(shè)扭矩的狀態(tài)下，所述齒輪與所述齒合部件的齒形吃力迎合面之間形成位移，在所述齒合部件被持續(xù)施加至少預(yù)設(shè)扭矩的狀態(tài)下，所述齒合部件在完全克服與齒輪的齒形吃力迎合面的摩擦阻力的狀態(tài)下發(fā)生跳齒轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，其特征在于，所述齒合部件的齒形設(shè)置在所述齒合部件靠近所述齒輪ー側(cè)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，其特征在于，所述齒輪與所述齒合部件的齒形嚙合結(jié)構(gòu)為軸向齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，其特征在于，所述齒合部件遠(yuǎn)離所述齒輪ー側(cè)還設(shè)有推動(dòng)件，可通過(guò)推動(dòng)所述推動(dòng)件使所述齒輪脫離所述齒合部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，其特征在于，所述齒輪與所述齒合部件的齒形嚙合結(jié)構(gòu)為徑向齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，其特征在于，所述齒合部件和齒輪的齒尖具有R角。
7.—種嬰兒車(chē)，具有嬰兒車(chē)車(chē)架或嬰兒車(chē)座位的支架以及所述嬰兒車(chē)座位的腳踏部位支架，其特征在于，還具有權(quán)利要求I 6任一所述的腳踏折彎關(guān)節(jié)部件，所述腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的齒合部件與所述嬰兒車(chē)座位的腳踏部位支架固定連接，所述腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的承接座與所述嬰兒車(chē)車(chē)架或嬰兒車(chē)座位的支架固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種腳踏折彎關(guān)節(jié)部件及嬰兒車(chē)，腳踏折彎關(guān)節(jié)部件包括齒合部件、齒輪、承接座和彈性元件，彈性元件安設(shè)在承接座與齒輪之間，齒輪安設(shè)在承接座與齒合部件之間，且齒合部件與齒輪和承接座之間通過(guò)一樞軸連接，齒輪與齒合部件的配合為齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，且相互嚙合的齒形吃力迎合面為斜面，在彈性元件的彈力作用下，齒輪與齒合部件的齒形嚙合在一起，在齒合部件被施加至少預(yù)設(shè)扭矩的狀態(tài)下，齒輪與齒合部件的齒形吃力迎合面之間形成位移，在齒合部件被持續(xù)施加至少預(yù)設(shè)扭矩的狀態(tài)下，齒合部件在完全克服與齒輪的齒形吃力迎合面的摩擦阻力的狀態(tài)下發(fā)生跳齒轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型能夠有效地防止因誤操作損壞腳踏折彎關(guān)節(jié)部件的情況發(fā)生。
文檔編號(hào)B62B9/12GK202541619SQ20122012688
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者劉修平 申請(qǐng)人:珠海優(yōu)力創(chuàng)工貿(mào)有限公司