專利名稱：腳踏開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種開關(guān)，特別涉及一種腳踏開關(guān)。

背景技術(shù)：
如圖1、圖2所示，現(xiàn)有腳踏開關(guān)10具有一個(gè)底座11、一塊安裝在該底座11底側(cè) 的底封板12、一塊利用一支樞軸13呈可相對于該底座11轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該底座11頂側(cè)的踏 板14、一個(gè)安裝在該底座11內(nèi)用以將該踏板14撐起的彈簧15及一個(gè)安裝固定在該底座 11內(nèi)的微動(dòng)開關(guān)16。當(dāng)踩踏該踏板14，就可以按壓該微動(dòng)開關(guān)16的按鈕161以啟動(dòng)該微動(dòng)開關(guān)16，使 與該腳踏開關(guān)10電連接的物品產(chǎn)生信號改變(例如ON、OFF)，當(dāng)松放該踏板14，則該踏板 14可以利用該彈簧15的恢復(fù)彈力自動(dòng)復(fù)位，該按鈕161也可自動(dòng)復(fù)位。該腳踏開關(guān)10雖然具有上述使用功能，但仍存有下列缺點(diǎn)一、當(dāng)該踏板14以該樞軸13為支軸轉(zhuǎn)動(dòng)而按壓該按鈕161，因?yàn)椴⒎钦虬磯涸?按鈕161，所以施予該按鈕161的作用力會區(qū)分成垂直下壓分力及水平推壓分力，該水平推 壓分力極易造成該按鈕161損壞，導(dǎo)致該腳踏開關(guān)10的故障率高、使用品質(zhì)差、使用壽命 短。二、因?yàn)橹挥袉我粋€(gè)微動(dòng)開關(guān)16，當(dāng)該微動(dòng)開關(guān)16故障時(shí)，該腳踏開關(guān)10就無法 正常使用，導(dǎo)致該腳踏開關(guān)10的使用品質(zhì)較差、使用壽命較短。三、當(dāng)該踏板14受到不正常的下壓外力，例如物品掉落在該踏板14上，還是會產(chǎn) 生按壓該按鈕161進(jìn)而啟動(dòng)該微動(dòng)開關(guān)16的效果，導(dǎo)致使用安全度較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可以降低故障率、提高使用品質(zhì)、增長使用壽命、提高使 用安全度的腳踏開關(guān)。本發(fā)明的腳踏開關(guān)，包括一個(gè)底座、一個(gè)內(nèi)承座、一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元、一個(gè)微動(dòng)開關(guān)、一 個(gè)滾珠、一個(gè)內(nèi)蓋及一個(gè)踩踏單元。該底座包括一塊底板及分別自該底板朝向頂端成型的兩塊側(cè)板。該內(nèi)承座安裝固定于該底板，包括一塊底壁及分別自該底壁朝向頂端成型的一個(gè) 第一擋體與一個(gè)第二擋體，該第一擋體與該第二擋體配合形成相互連通的一個(gè)容置槽與一 個(gè)縮口及一個(gè)導(dǎo)槽。該驅(qū)動(dòng)單元包括一個(gè)安裝在該容置槽內(nèi)且可沿頂?shù)追较蛟谝环球?qū)動(dòng)位置與一驅(qū) 動(dòng)位置間移動(dòng)的套筒、一塊成型在該套筒的外筒面的驅(qū)動(dòng)塊及一個(gè)安裝在該套筒與該內(nèi)承 座的底壁間的第一彈性件，通過該第一彈性件可使該套筒恒位于該非驅(qū)動(dòng)位置。該微動(dòng)開關(guān)安裝固定于該內(nèi)承座，包括一個(gè)位于該導(dǎo)槽的開放端的按鈕。該滾珠安裝在該導(dǎo)槽內(nèi)并被限位在該縮口與該按鈕之間，且可被該驅(qū)動(dòng)塊推動(dòng)以 按壓該按鈕。
該內(nèi)蓋蓋置固定在該內(nèi)承座頂側(cè)，具有一個(gè)穿孔以供該套筒穿出。該踩踏單元利用一支第一樞軸安裝于該底座的兩塊側(cè)板，包括一塊位于該驅(qū)動(dòng)單 元的套筒頂側(cè)的踏板，該踏板可以該第一樞軸為支軸相對該驅(qū)動(dòng)單元在一非下壓位置與一 下壓位置間轉(zhuǎn)動(dòng)，使該套筒相對應(yīng)位于該非驅(qū)動(dòng)位置與該驅(qū)動(dòng)位置。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該內(nèi)承座的第一擋體具有一個(gè)本體部及一個(gè)沿該頂?shù)追?向設(shè)置于該第一擋體的本體部的第一嵌槽，該內(nèi)承座的第二擋體具有一個(gè)本體部及一個(gè)沿 該頂?shù)追较蛟O(shè)置于該第二擋體的本體部的第二嵌槽，該第一擋體的本體部與該第二擋體的 本體部配合形成該容置槽，該驅(qū)動(dòng)單元還包括分別成型于該套筒的外筒面并用以嵌置入該 第一嵌槽與該第二嵌槽的兩塊嵌塊。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該第一擋體還具有一個(gè)自該第一擋體的本體部延伸的第 一翼部，該第二擋體還具有一個(gè)自該第二擋體的本體部延伸的第二翼部，該第一翼部與該 第二翼部配合形成連通該容置槽的該導(dǎo)槽。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)塊具有一個(gè)自頂端朝向底端逐漸靠近 該套筒的導(dǎo)斜面，該導(dǎo)斜面將該驅(qū)動(dòng)塊區(qū)分成一個(gè)底窄部及一個(gè)頂寬部。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該內(nèi)承座的第一擋體還具有一個(gè)設(shè)置在該第一擋體的本 體部與該第一翼部交界處的擋部，該第二擋體還具有一個(gè)設(shè)置在該第二擋體的本體部與該 第二翼部交界處的擋部，該第一擋體的擋部與該第二擋體的擋部配合形成該縮口，且該滾 珠的直徑大于該縮口的口徑 。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該驅(qū)動(dòng)單元還包括一個(gè)套置在該套筒的外筒面的墊圈。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該驅(qū)動(dòng)單元還包括一支沿該頂?shù)追较虬惭b于該套筒的頂 壁的接觸釘。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該腳踏開關(guān)還包括一個(gè)安全單元，該安全單元包括一個(gè) 限位架及一支第二樞軸，該限位架具有一塊推壓板及分別自該推壓板的兩側(cè)朝向底端成型 并利用該第二樞軸安裝在該踏板外的兩塊止動(dòng)板，該限位架能以該第二樞軸為支軸在擋止 位置與釋放位置間轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明所述的腳踏開關(guān)，該限位架還具有分別自該兩塊止動(dòng)板彎折成型的兩塊擋 板，該安全單元還包括一個(gè)套置于該第二樞軸的扭力彈簧，該扭力彈簧具有一支彈抵于其 中一塊擋板的第一支腳及一支彈抵于該踏板的第二支腳。本發(fā)明的有益效果在于當(dāng)踩踏該踏板將該套筒下壓到該驅(qū)動(dòng)位置，可以利用該 驅(qū)動(dòng)塊推動(dòng)該滾珠施予該微動(dòng)開關(guān)的按鈕完全的垂直下壓力，借此可以降低該按鈕的損壞 率、提高使用品質(zhì)、增長使用壽命。


圖1是一種現(xiàn)有腳踏開關(guān)的外觀立體圖；圖2是該現(xiàn)有腳踏開關(guān)的分解平面圖，其中一塊踏板翻轉(zhuǎn)180度；圖3是本發(fā)明腳踏開關(guān)一較佳實(shí)施例的外觀立體圖；圖4是該較佳實(shí)施例的分解立體圖；圖5是該較佳實(shí)施例的一個(gè)內(nèi)承座的俯視圖；圖6是該較佳實(shí)施例的側(cè)視圖，說明一塊踏板位于一非下壓位置；
圖7是取自圖6的局部組合剖視圖，說明一個(gè)套筒位于一非驅(qū)動(dòng)位置；圖8是取自圖6的局部組合俯視圖，說明兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)未被啟動(dòng)的狀態(tài)；圖9是類似圖6的視圖，說明該踏板位于一下壓位置；圖10是類似圖7的視圖，說明該套筒位于一驅(qū)動(dòng)位置；圖11是類似圖8的視圖，說明該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)被啟動(dòng)的狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。在本發(fā)明被詳細(xì)描述前，要注意的是，在以下的說明內(nèi)容中，整篇說明書中所使用 的相對位置用語，例如“前后方向X”、“左右方向Y”、“頂?shù)追较騐,以各圖所示及正常使用 方位為基準(zhǔn)。如圖3、圖4所示，本發(fā)明腳踏開關(guān)較佳實(shí)施例包括一個(gè)底座20、一個(gè)內(nèi)承座30、一 個(gè)驅(qū)動(dòng)單元40、兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50、兩個(gè)滾珠60、一個(gè)內(nèi)蓋70、一個(gè)踩踏單元80及一個(gè)安全 單元90。該底座20包括一塊沿該前后方向X擺放的底板21、分別自該底板21朝向頂端成 型并圈圍界定出一個(gè)第一容室22的一塊前板23、一塊后板24與兩塊側(cè)板25及分別自該底 板21朝向頂端成型并位于該第一容室22內(nèi)且靠近該前板23的兩塊抵置塊26。該兩塊側(cè)板25各具有一個(gè)靠近該前板23的樞孔251及位于該樞孔251后端的凹 弧孔252。每一塊抵置塊26各具有一個(gè)沿該頂?shù)追较騔設(shè)置且面對該兩塊側(cè)板25的限位槽 261。該內(nèi)承座30安裝固定在該容室22內(nèi)，包括一塊底壁31、一塊自該底壁31朝向頂 端成型并相互配合形成一個(gè)第二容室32的圍壁33及分別自該底壁31朝向頂端成型并靠 近后端且相互間隔的一個(gè)第一擋體34與一個(gè)第二擋體35。如圖4、圖5所示，該第一擋體34具有一個(gè)本體部341、分別自該本體部341朝向 左、右側(cè)延伸的兩個(gè)翼部342、分別設(shè)置在該本體部341與該兩個(gè)翼部342交界處的兩個(gè)擋 部343及一個(gè)沿該頂?shù)追较騔設(shè)置于該本體部341的第一嵌槽344。該第二擋體35具有一個(gè)本體部351、分別自該本體部351朝向左、右側(cè)延伸的兩個(gè) 翼部352、分別設(shè)置在該本體部351與該兩個(gè)翼部352交界處的兩個(gè)擋部353及一個(gè)沿該頂 底方向Z設(shè)置于該本體部351的第二嵌槽354。前述本體部341、351配合形成一個(gè)連通該第一嵌槽344與該第二嵌槽354的容置 槽36，前述翼部342、352配合形成左、右對稱的兩個(gè)導(dǎo)槽37，前述擋部343、353配合形成兩 個(gè)縮口 38，且該容置槽36與該兩個(gè)縮口 38及該兩個(gè)導(dǎo)槽37相互連通。如圖4、圖5、圖7所示，該驅(qū)動(dòng)單元40包括一個(gè)安裝在該容置槽36內(nèi)并可沿該頂 底方向Z在一非驅(qū)動(dòng)位置與一驅(qū)動(dòng)位置之間移動(dòng)的套筒41、分別成型于該套筒41的外筒面 411并用以嵌置入該第一嵌槽344與該第二嵌槽354的兩塊嵌塊42、分別成型于該外筒面 41且可在該兩個(gè)縮口 38內(nèi)沿該頂?shù)追较騔移動(dòng)的兩塊驅(qū)動(dòng)塊43、一個(gè)安裝在該套筒41內(nèi) 的第一彈性件44、分別套置于該外筒面411的一個(gè)平墊圈45與一個(gè)墊圈46及一支沿該頂 底方向Z安裝于該套筒41的一塊頂壁412的接觸釘47。
利用該兩塊嵌塊42與該第一嵌槽344、該第二嵌槽354的配合，可以使該套筒41 順暢地沿該頂?shù)追较騔移動(dòng)且不轉(zhuǎn)動(dòng)。該兩塊驅(qū)動(dòng) 塊43分別具有一個(gè)自頂端朝向底端逐漸靠近該套筒41的導(dǎo)斜面431， 該導(dǎo)斜面431將每一塊驅(qū)動(dòng)塊43區(qū)分成一個(gè)底窄部432及一個(gè)頂寬部433。該第一彈性件44在該較佳實(shí)施例中為壓縮彈簧，安裝在該套筒41與該內(nèi)承座30 的底壁31之間，可以施予該套筒41恒朝向頂端移動(dòng)的彈推力，使該套筒41恒位于該非驅(qū) 動(dòng)位置，當(dāng)該套筒41受到下壓力就移動(dòng)到該驅(qū)動(dòng)位置(見圖10)。該接觸釘47具有一個(gè)突出該頂壁412的球形頭471。該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50分別呈左右對稱地安裝固定在該內(nèi)承座30的第二容室32內(nèi)， 分別具有一個(gè)位于該導(dǎo)槽37的開放端的按鈕51，此外，該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50分別利用至少一 支端子52與一個(gè)物品(圖未示)電連接，至于連接前述端子52的電線(圖未示)可朝向 前方穿出。該兩個(gè)滾珠60分別安裝在該內(nèi)承座30的兩個(gè)導(dǎo)槽37內(nèi)并可滾動(dòng)，且該滾珠60 的直徑大于該縮口 38的口徑，所以不能進(jìn)入該容置槽36內(nèi)，借此使該兩個(gè)滾珠60分別被 限位在該兩個(gè)縮口 38與該兩個(gè)按鈕51之間(見圖8)。該內(nèi)蓋70蓋置固定在該內(nèi)承座30頂側(cè)，包括一個(gè)沿該頂?shù)追较騔設(shè)置并用以供 該驅(qū)動(dòng)單元40的套筒41穿出的穿孔71。該踩踏單元80包括一塊踏板81、兩支第一樞軸82、兩個(gè)第二彈性件83及兩個(gè)第 三彈性件84。該踏板81包括一個(gè)踏本體811、分別自該踏本體811朝向底端成型的兩塊側(cè)板 812、分別自該兩塊側(cè)板812朝向底端成型的兩個(gè)樞耳813及分別設(shè)置于該兩塊側(cè)板812的 兩個(gè)樞孔814。該兩個(gè)第二彈性件83在該較佳實(shí)施例中為壓縮彈簧，分別安裝在該底座20的兩 塊抵置塊26的限位槽261與該兩支第一樞軸82之間，當(dāng)將該踏板81套置在該底座20外， 再使該兩支第一樞軸82分別穿置在該底座20的樞孔251與該兩個(gè)樞耳813之間，就可以 使該踏板81以該兩支第一樞軸82為支軸相對該底座20轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以相對該驅(qū)動(dòng)單元40 在一下壓位置與一非下壓位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。該兩個(gè)第三彈件84在該較佳實(shí)施例中為壓縮彈簧，分別安裝在該底座20的底板 21與該踏板81的踏本體811之間且靠近該后板24，可以施予該踏板81恒以該兩支第一樞 軸82為支軸朝向該非下壓位置轉(zhuǎn)動(dòng)的彈推力。該安全單元90包括一個(gè)限位架91、一支第二樞軸92及一個(gè)扭力彈簧93。該限位架91具有一塊推壓板911、分別自該推壓板911的兩側(cè)朝向底端成型的兩 塊止動(dòng)板912、分別自該兩塊止動(dòng)板912彎折成型的兩塊擋板913及分別設(shè)置于該兩塊止動(dòng) 板912的兩個(gè)樞孔914。該扭力彈簧93具有一支彈抵于該擋板913的第一支腳931及一支彈抵于該踏板 81的踏本體811的第二支腳932。當(dāng)將該限位架91安裝在該踏板81外，再將該扭力彈簧93安裝在其中一塊止動(dòng)板 912內(nèi)側(cè)，且使該第一支腳931彈抵于該擋板913，該第二支腳932彈抵于該踏本體811，最 后將該第二樞軸92沿該左右方向Y依序穿置過該樞孔914、該扭力彈簧93、該樞孔814，就可以使該限位架91以該第二樞軸92為支軸相對該踏板81在一擋止位置(見圖6)與一釋 放位置(見圖9)之間轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)可以利用該扭力彈簧93施予該限位架91恒位于該擋止位 置的轉(zhuǎn)動(dòng)力。 值得說明的是，可以利用在該兩塊側(cè)板25設(shè)置凹弧孔252，使該第二樞軸92的位 置下降，進(jìn)而可以減少本發(fā)明腳踏開關(guān)的整體高度。使用時(shí)，如圖4、圖6、圖7、圖8所示，當(dāng)本發(fā)明腳踏開關(guān)處于不踩踏狀態(tài)時(shí)，該限位 架91可以利用該扭力彈簧93所施予的轉(zhuǎn)動(dòng)力而位于該擋止位置，此時(shí)，該兩塊止動(dòng)板912 的底端幾乎貼觸地面100，因?yàn)樵撎ぐ?1是以該第一樞軸82為支軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且當(dāng)該踏板81轉(zhuǎn) 動(dòng)下壓時(shí)，會同時(shí)帶動(dòng)該第二樞軸92以該第一樞軸82為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，既然該第二樞軸92已 經(jīng)因?yàn)樵搩蓧K止動(dòng)板912的底端貼觸地面100而無法轉(zhuǎn)動(dòng)，該踏板81當(dāng)然就無法轉(zhuǎn)動(dòng)而只 能位于該非下壓位置，如此縱算有不正常的外力下壓該踏板81，該踏板81也將因無轉(zhuǎn)動(dòng)下 壓空間，相對地不會下壓該驅(qū)動(dòng)單元40，不會啟動(dòng)該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50，進(jìn)而可以提高使用 安全度。在此狀態(tài)時(shí)，該驅(qū)動(dòng)單元40的套筒41利用該第一彈性件44所施予的彈力位于該 非驅(qū)動(dòng)位置，同時(shí)該兩塊驅(qū)動(dòng)塊43的底窄部432靠近該兩個(gè)滾珠60，此時(shí)，該兩個(gè)滾珠60 不會推壓該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50的按鈕51，不會啟動(dòng)該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50。如圖9、圖10、圖11所示，要啟動(dòng)該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50，使用者先利用腳部110推動(dòng) 該限位架91的推壓板911，使該限位架91的推壓板911朝向前端轉(zhuǎn)動(dòng)至貼近該踏板81而 位于該釋放位置，此時(shí)，因?yàn)樵搩蓧K止動(dòng)板912已相對地朝向后端轉(zhuǎn)動(dòng)而遠(yuǎn)離地面100，使 該第二樞軸92可以該第一樞軸82為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，相對使該踏板81具有可轉(zhuǎn)動(dòng)下壓空間，當(dāng) 使用者利用腳部110下踩該踏板81，就可以先碰觸該接觸釘47的球形頭471接著下壓該驅(qū) 動(dòng)單元40，使該驅(qū)動(dòng)單元40的套筒41朝向底端移動(dòng)到該驅(qū)動(dòng)位置，并利用該兩塊驅(qū)動(dòng)塊 43的導(dǎo)斜面431逐漸將該兩個(gè)滾珠60推往該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50，最后按壓該按鈕51而啟動(dòng) 該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50，此時(shí)，轉(zhuǎn)變成該兩塊驅(qū)動(dòng)塊43的頂寬部433貼觸該兩個(gè)滾珠60。本發(fā)明的主要特征在于利用該滾珠60只能在該導(dǎo)槽37內(nèi)滾動(dòng)，同時(shí)被限位在該 縮口 38與該按鈕51之間，當(dāng)該滾珠60被該驅(qū)動(dòng)塊43推動(dòng)朝向該按鈕51滾動(dòng)，施予該按 鈕51的推力全部為垂直下壓力，借此可以有效降低該按鈕51的損壞率。如圖4、圖6、圖7、圖8所示，當(dāng)使用者的腳部110離開本發(fā)明腳踏開關(guān)，則該限位 架91可利用該扭力彈簧93所施予的轉(zhuǎn)動(dòng)力自動(dòng)復(fù)位到該擋止位置，該驅(qū)動(dòng)單元40的套筒 41也可利用該第一彈性件44所施予的彈力自動(dòng)復(fù)位到該非驅(qū)動(dòng)位置，再度變成該兩個(gè)滾 珠60被限位在該兩個(gè)縮口 38與該兩個(gè)按鈕51之間的狀態(tài)，同時(shí)該兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50的按 鈕51也可自動(dòng)復(fù)位。值得說明的是，上述說明雖然是以兩塊驅(qū)動(dòng)塊43、兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50、兩個(gè)滾珠60、 兩個(gè)縮口 38及兩個(gè)導(dǎo)槽37進(jìn)行說明，但實(shí)際上只設(shè)置一塊驅(qū)動(dòng)塊43、一個(gè)微動(dòng)開關(guān)50、一 個(gè)滾珠60、一個(gè)縮口 38及一個(gè)導(dǎo)槽37，也可以達(dá)到本發(fā)明降低該微動(dòng)開關(guān)50的按鈕51損 壞率的使用目的。歸納上述，本發(fā)明腳踏開關(guān)具有如下所述的功效及優(yōu)點(diǎn)—、因?yàn)楸景l(fā)明該滾珠60施予該按鈕51的推力全部為垂直下壓力，所以可以有效 降低該按鈕51的損壞率，使本發(fā)明具有可以降低故障率、提高使用品質(zhì)、增長使用壽命的 功效及優(yōu)點(diǎn)。
二、因?yàn)楸景l(fā)明可以安裝兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)50，只要其中一個(gè)微動(dòng)開關(guān)50被啟動(dòng)，本 發(fā)明腳踏開關(guān)就可以正常作業(yè)，所以縱算一個(gè)微動(dòng)開關(guān)50故障，本發(fā)明腳踏開關(guān)還是可以 正常使用，借此使本發(fā)明具有可以提高使用品質(zhì)及可增長使用壽命的功效及優(yōu)點(diǎn)。三、本發(fā) 明利用該安全單元90的設(shè)計(jì)，當(dāng)該踏板81受到不正常下壓力時(shí)，并不會 啟動(dòng)該微動(dòng)開關(guān)50，使本發(fā)明具有可以提高使用安全度的功效及優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種腳踏開關(guān)，其特征在于， 該腳踏開關(guān)包括一個(gè)底座，包括一塊底板及分別自該底板朝向頂端成型的兩塊側(cè)板； 一個(gè)內(nèi)承座，安裝固定于該底板，包括一塊底壁及分別自該底壁朝向頂端成型的一個(gè) 第一擋體與一個(gè)第二擋體，該第一擋體與該第二擋體配合形成相互連通的一個(gè)容置槽與一 個(gè)縮口及一個(gè)導(dǎo)槽；一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，包括一個(gè)安裝在該容置槽內(nèi)且能沿頂?shù)追较蛟诜球?qū)動(dòng)位置和驅(qū)動(dòng)位置 間移動(dòng)的套筒、一塊成型在該套筒的外筒面的驅(qū)動(dòng)塊及一個(gè)安裝在該套筒與該內(nèi)承座的底 壁之間的第一彈性件；一個(gè)微動(dòng)開關(guān)，安裝固定于該內(nèi)承座，包括一個(gè)位于該導(dǎo)槽的開放端的按鈕； 一個(gè)滾珠，安裝在該導(dǎo)槽內(nèi)并被限位在該縮口與該微動(dòng)開關(guān)的按鈕之間，且該滾珠能 被該驅(qū)動(dòng)塊推動(dòng)以按壓該按鈕；一個(gè)內(nèi)蓋，蓋置固定在該內(nèi)承座頂側(cè)，具有一個(gè)穿孔以供該套筒穿出；及 一個(gè)踩踏單元，利用一支第一樞軸安裝于該底座的兩塊側(cè)板，該踩踏單元包括一塊位 于該驅(qū)動(dòng)單元的套筒頂側(cè)的踏板，該踏板能相對該驅(qū)動(dòng)單元在非下壓位置和下壓位置間轉(zhuǎn) 動(dòng)，使該套筒相對應(yīng)位于該非驅(qū)動(dòng)位置與該驅(qū)動(dòng)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏開關(guān)，其特征在于，該內(nèi)承座的第一擋體具有一個(gè)本體部及一個(gè)沿該頂?shù)追较蛟O(shè)置于該第一擋體的本體 部的第一嵌槽，該內(nèi)承座的第二擋體具有一個(gè)本體部及一個(gè)沿該頂?shù)追较蛟O(shè)置于該第二擋 體的本體部的第二嵌槽，該第一擋體的本體部與該第二擋體的本體部配合形成該容置槽， 該驅(qū)動(dòng)單元還包括分別成型于該套筒的外筒面并用以嵌置入該第一嵌槽與該第二嵌槽的 兩塊嵌塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳踏開關(guān)，其特征在于，該第一擋體還具有一個(gè)自該第一擋體的本體部延伸的第一翼部，該第二擋體還具有一 個(gè)自該第二擋體的本體部延伸的第二翼部，該第一翼部與該第二翼部配合形成連通該容置 槽的該導(dǎo)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳踏開關(guān)，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)塊具有一個(gè)自頂端朝向底端逐漸靠近該套筒的導(dǎo)斜面，該導(dǎo)斜面將 該驅(qū)動(dòng)塊區(qū)分成一個(gè)底窄部及一個(gè)頂寬部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的腳踏開關(guān)，其特征在于，該內(nèi)承座的第一擋體還具有一個(gè)設(shè)置在該第一擋體的本體部與該第一翼部交界處的 擋部，該第二擋體還具有一個(gè)設(shè)置在該第二擋體的本體部與該第二翼部交界處的擋部，該 第一擋體的擋部與該第二擋體的擋部配合形成該縮口，且該滾珠的直徑大于該縮口的口徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏開關(guān)，其特征在于， 該驅(qū)動(dòng)單元還包括一個(gè)套置在該套筒的外筒面的墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的腳踏開關(guān)，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)單元還包括一支沿該頂?shù)追较虬惭b于該套筒的頂壁的接觸釘。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏開關(guān)，其特征在于，該腳踏開關(guān)還包括一個(gè)安全單元，該安全單元包括一個(gè)限位架及一支第二樞軸，該限 位架具有一塊推壓板及分別自該推壓板的兩側(cè)朝向底端成型并利用該第二樞軸安裝在該 踏板外的兩塊止動(dòng)板，該限位架能以該第二樞軸為支軸在擋止位置與釋放位置間轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的腳踏開關(guān)，其特征在于，該限位架還具有分別自該兩塊止動(dòng)板彎折成型的兩塊擋板，該安全單元還包括一個(gè)套 置于該第二樞軸的扭力彈簧，該扭力彈簧具有一支彈抵于其中一塊擋板的第一支腳及一支 彈抵于該踏板的第二支腳。
全文摘要
一種腳踏開關(guān)，包括一個(gè)安裝于一個(gè)底座的內(nèi)承座、分別安裝于該內(nèi)承座的一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元與一個(gè)微動(dòng)開關(guān)及一個(gè)滾珠、一個(gè)蓋置固定于該內(nèi)承座的內(nèi)蓋及一個(gè)安裝于該底座的踩踏單元。該驅(qū)動(dòng)單元包括一個(gè)可在非驅(qū)動(dòng)位置和驅(qū)動(dòng)位置之間移動(dòng)的套筒及一塊成型于該套筒的驅(qū)動(dòng)塊，當(dāng)該套筒位于該非驅(qū)動(dòng)位置，該微動(dòng)開關(guān)未被啟動(dòng)，當(dāng)該套筒位于該驅(qū)動(dòng)位置，則該驅(qū)動(dòng)塊推動(dòng)該滾珠正向推壓該微動(dòng)開關(guān)的按鈕，該內(nèi)蓋具有一個(gè)穿孔以供該套筒穿出，該踩踏單元包括一塊位于該套筒頂側(cè)的踏板，當(dāng)踩踏該踏板，可以使該套筒自該非驅(qū)動(dòng)位置移動(dòng)到該驅(qū)動(dòng)位置以啟動(dòng)該微動(dòng)開關(guān)，借此使本發(fā)明可以降低該按鈕的損壞率、提高使用品質(zhì)、增長使用壽命。
文檔編號H01H3/14GK102129921SQ20101000123
公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月13日
發(fā)明者張世宗 申請人:張世宗