專利名稱：方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體說(shuō)是一種方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)。
背景技術(shù)：
手扶拖拉機(jī)利用設(shè)置在變速箱箱體內(nèi)的左右離合器控制兩側(cè)行走輪的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；拉起左離合器操縱桿，則左側(cè)車(chē)輪與動(dòng)力輸出分離，車(chē)體向左轉(zhuǎn)，拉起右離合器操縱桿，則右側(cè)車(chē)輪與動(dòng)力輸出分離，車(chē)體向右轉(zhuǎn)。左右離合器操縱桿分別通過(guò)拉桿裝置連接到左右手把的控制把手上。因此，這種手扶拖拉機(jī)只能采用手把控制轉(zhuǎn)向。但是手把式結(jié)構(gòu)存在轉(zhuǎn)向不靈活、機(jī)動(dòng)性差、轉(zhuǎn)彎半徑大等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活、機(jī)動(dòng)性好的方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
本發(fā)明所述的方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)包括帶有轉(zhuǎn)向離合器的變速箱、與變速箱傳動(dòng)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝在變速箱輸出軸上的行走輪，其特征在于所述變速箱的上端安裝有方向機(jī)、擺桿，所述擺桿安裝在方向機(jī)的轉(zhuǎn)向輸出軸上，擺桿通過(guò)拉桿連接到變速箱的離合器操縱桿。所述方向機(jī)包括安裝有方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向輸出軸傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)向輸出軸的前端固定連接在擺桿的中段，擺桿的兩端分別通過(guò)垂直拉桿連接到變速箱的離合器操縱桿。在擺桿的兩端設(shè)置有拉桿環(huán)，垂直拉桿插裝在所述拉桿環(huán)中，垂直拉桿的上端設(shè)置有端帽，垂直拉桿的下端與離合器操縱桿鉸接。所述方向機(jī)包括安裝有方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿的下端設(shè)置蝸桿，所述轉(zhuǎn)向輸出軸上設(shè)置有渦輪，所述渦輪與蝸桿相嚙合；變速箱的兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有拉桿拐臂，變速箱的后端安裝有可旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的兩端固定連接傳動(dòng)拐臂；變速箱上的兩個(gè)離合器操縱桿分別通過(guò)拉桿連接到對(duì)應(yīng)的拉桿拐臂上，拉桿拐臂再通過(guò)另外的拉桿連接到對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)拐臂上，其中一個(gè)傳動(dòng)拐臂通過(guò)連桿連接到擺桿。采用上述技術(shù)方案以后，該方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，仍然采用原有手扶拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，有利于技術(shù)改造降低研發(fā)和生產(chǎn)成本，采用方向盤(pán)控制轉(zhuǎn)向具有轉(zhuǎn)向靈活、機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)。


圖I為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I實(shí)施例的后視圖。圖3是圖I實(shí)施例方向機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4實(shí)施例方向機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。本發(fā)明所述的方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)包括帶有轉(zhuǎn)向離合器的變速箱I、與變速箱I傳動(dòng)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)2、安裝在變速箱I輸出軸上的行走輪3，變速箱I采用傳統(tǒng)手扶拖拉機(jī)使用的帶有轉(zhuǎn)向離合器的變速箱，其前端左右兩側(cè)各帶有一個(gè)離合器操縱桿6。所述變速箱I的上端安裝有方向機(jī)4和擺桿5，所述擺桿5安裝在方向機(jī)4的轉(zhuǎn)向輸出軸41上，擺桿5通過(guò)拉桿連接到變速箱I的離合器操縱桿6。
如圖4、圖5所示，所述方向機(jī)4包括安裝有方向盤(pán)7的轉(zhuǎn)向桿8，所述轉(zhuǎn)向桿8通過(guò)萬(wàn)向節(jié)9與轉(zhuǎn)向輸出軸41傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)向輸出軸41的前端固定連接在擺桿5的中段，擺桿5的兩端分別通過(guò)垂直拉桿10、11連接到變速箱I的離合器操縱桿6。這里萬(wàn)向節(jié)9采用的是十字軸式萬(wàn)向節(jié)，也可以采用其他形式的萬(wàn)向節(jié)或者聯(lián)軸器，其作用是將傾斜向下的轉(zhuǎn)向桿8的扭矩傳遞給縱向設(shè)置的轉(zhuǎn)向輸出軸41。另外，該實(shí)施例中，在擺桿5的兩端設(shè)置有拉桿環(huán)，垂直拉桿10、11插裝在所述拉桿環(huán)中，垂直拉桿10、11的上端設(shè)置有端帽，垂直拉桿10、11的下端與離合器操縱桿6鉸接。這樣可以使垂直拉桿10、11與擺桿5之間存在合適的運(yùn)動(dòng)間隙，避免兩個(gè)離合器操縱桿6相互干涉。方向盤(pán)7帶動(dòng)轉(zhuǎn)向桿8旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,通過(guò)萬(wàn)向節(jié)9帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輸出軸41旋轉(zhuǎn),從而擺桿5產(chǎn)生擺動(dòng)，通過(guò)垂直拉桿拉動(dòng)左側(cè)或者右側(cè)的離合器操縱桿6，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。如圖3所示，本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例。所述方向機(jī)4包括安裝有方向盤(pán)7的轉(zhuǎn)向桿8，所述轉(zhuǎn)向桿8的下端設(shè)置蝸桿12，所述轉(zhuǎn)向輸出軸41上設(shè)置有渦輪13，所述渦輪13與蝸桿12相哨合；此時(shí),潤(rùn)輪13的軸線與蝸桿12垂直,轉(zhuǎn)向輸出軸41橫向設(shè)置。如圖I、圖2所示，變速箱I的兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有拉桿拐臂14、15，變速箱I的后端安裝有可旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸16,傳動(dòng)軸16可以安裝在軸承或者套管中,軸承或者套管的外壁焊接在變速箱I的外殼上。傳動(dòng)軸16的兩端固定連接傳動(dòng)拐臂17、18 ;變速箱I上的兩個(gè)離合器操縱桿6分別通過(guò)拉桿連接到對(duì)應(yīng)的拉桿拐臂14、15上，拉桿拐臂14、15再通過(guò)另外的拉桿連接到對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)拐臂17、18上，其中一個(gè)傳動(dòng)拐臂通過(guò)連桿連接到擺桿5。轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向桿8通過(guò)蝸桿12帶動(dòng)渦輪13旋轉(zhuǎn)，從而擺桿5產(chǎn)生上下擺動(dòng)，擺桿5擺動(dòng)的時(shí)候帶動(dòng)傳動(dòng)拐臂17、18和傳動(dòng)軸16轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸16的轉(zhuǎn)動(dòng)又通過(guò)拉桿拐臂14、15拉動(dòng)左側(cè)或者右側(cè)的離合器操縱桿6，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。
權(quán)利要求
1.方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)，包括帶有轉(zhuǎn)向離合器的變速箱(I)、與變速箱(I)傳動(dòng)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、安裝在變速箱(I)輸出軸上的行走輪(3)，其特征在于所述變速箱(I)的上端安裝有方向機(jī)(4)、擺桿(5)，所述擺桿(5)安裝在方向機(jī)(4)的轉(zhuǎn)向輸出軸(41)上，擺桿(5)通過(guò)拉桿連接到變速箱(I)的離合器操縱桿(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)，其特征在于所述方向機(jī)(4)包括安裝有方向盤(pán)(7)的轉(zhuǎn)向桿(8)，所述轉(zhuǎn)向桿(8)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)(9)與轉(zhuǎn)向輸出軸(41)傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)向輸出軸(41)的前端固定連接在擺桿(5)的中段，擺桿(5)的兩端分別通過(guò)垂直拉桿(IOUl)連接到變速箱(I)的離合器操縱桿(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)，其特征在于在擺桿(5)的兩端設(shè)置有拉桿環(huán)，垂直拉桿(10、11)插裝在所述拉桿環(huán)中，垂直拉桿(10、11)的上端設(shè)置有端帽，垂直拉桿(10、11)的下端與離合器操縱桿(6)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)，其特征在于所述方向機(jī)(4)包括安裝有方向盤(pán)(7)的轉(zhuǎn)向桿(8)，所述轉(zhuǎn)向桿(8)的下端設(shè)置蝸桿(12)，所述轉(zhuǎn)向輸出軸(41)上設(shè)置有渦輪(13)，所述渦輪(13)與蝸桿(12)相嚙合；變速箱(I)的兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有拉桿拐臂(14、15)，變速箱(I)的后端安裝有可旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸(16)，傳動(dòng)軸(16)的兩端固定連接傳動(dòng)拐臂(17、18);變速箱(I)上的兩個(gè)離合器操縱桿(6)分別通過(guò)拉桿連接到對(duì)應(yīng)的拉桿拐臂(14、15)上，拉桿拐臂(14、15)再通過(guò)另外的拉桿連接到對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)拐臂(17、18)上，其中一個(gè)傳動(dòng)拐臂通過(guò)連桿連接到擺桿(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體說(shuō)是一種方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)。包括帶有轉(zhuǎn)向離合器的變速箱、與變速箱傳動(dòng)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝在變速箱輸出軸上的行走輪，其特征在于所述變速箱的上端安裝有方向機(jī)、擺桿，所述擺桿安裝在方向機(jī)的轉(zhuǎn)向輸出軸上，擺桿通過(guò)拉桿連接到變速箱的離合器操縱桿。該方向盤(pán)式手扶拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，仍然采用原有手扶拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，有利于技術(shù)改造降低研發(fā)和生產(chǎn)成本，采用方向盤(pán)控制轉(zhuǎn)向具有轉(zhuǎn)向靈活、機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D11/08GK102862606SQ201210403879
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者解宇 申請(qǐng)人:解宇