專利名稱：一種電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車，具體的講是涉及一種電動(dòng)自行車蓄電池盒的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有電動(dòng)自行車輛中，將在車輛中用于連接車頭立管與中管之間的管稱為大梁管，一般電動(dòng)自行車中大梁管有兩根，上面一根為上梁管、下面一根叫下梁管?，F(xiàn)有市場上有的電動(dòng)自行車就在上下梁管之間設(shè)置有蓄電池，該蓄電池的設(shè)置方式就是抽拉式的，或者是在中管后端與后輪前端之間設(shè)置蓄電池，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致車身長度比較長，同時(shí)電池盒的長度不能達(dá)到立管與中管之間長度的一半，使得電動(dòng)自行車空余空間太多，沒有加以利用，并且因?yàn)閷﹄姵睾幸右怨潭?，增加了對電池的護(hù)圍結(jié)構(gòu)，防止電池盒滑落以及防盜；同時(shí)因?yàn)檐嚿黹L度問題，導(dǎo)致在鏈條以及對電池盒護(hù)圍方面使用材料的增多，增加了車輛 的生產(chǎn)成本。同時(shí)因?yàn)檐嚿肀容^長的原因，在比較小的空間內(nèi)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不方便，給使用者帶來不必要的煩惱。針對該問題，有必要對該電動(dòng)自行車進(jìn)行改進(jìn)，解決現(xiàn)有電動(dòng)自行車存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種電動(dòng)自行車，其具有電池盒取放方便、結(jié)構(gòu)簡單，車身短的特點(diǎn)。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案
一種電動(dòng)自行車，包括大梁管，中管以及蓄電池盒，所述大梁管分為上下大梁管，其特征在于在所述上下大梁管之間設(shè)置有一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在中管上，所述蓄電池盒安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，在所述蓄電池盒上設(shè)置有與大梁管相互固定的鎖定結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)通過設(shè)置在中管上的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，可以將蓄電池盒安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)該裝置，通過鎖定機(jī)構(gòu)鎖固在大梁管之間，同時(shí)可以通過解鎖解除其鎖定，對蓄電池盒進(jìn)行取放，該結(jié)構(gòu)取放方便。進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括一固定連接在中管上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有蓄電池盒安裝支架；通過該轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，可以使蓄電池盒安裝在安裝支架上后進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)到大梁管空間內(nèi)。進(jìn)一步，在所述中管與轉(zhuǎn)軸之間還設(shè)置有安裝支耳，所述安裝支耳呈“[”形狀，所述安裝支耳呈“[”形狀的左端部焊接在中管上，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在安裝支耳呈“[”形狀的上下支耳之間。該轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。進(jìn)一步，所述蓄電池盒一端安裝在蓄電池支架上，另一端與大梁管設(shè)置為鎖定結(jié)構(gòu)，所述鎖定結(jié)構(gòu)是在所述蓄電池盒端設(shè)置有鑰匙，所述鑰匙的鎖舌與大梁管上設(shè)置的鎖孔相配合。該設(shè)計(jì)可以通過橫向推動(dòng)電池盒，方便的對電池盒進(jìn)行固定以及取放。進(jìn)一步，所述鑰匙可以設(shè)置為單鎖舌，與大梁管上設(shè)置的鎖孔配合，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，對蓄電池盒進(jìn)行固定。所述鑰匙也可以為雙鎖舌，與大梁管上下兩端的鎖孔配合。該設(shè)計(jì)使得配合更密切，鎖定效果更好，更加穩(wěn)固。進(jìn)一步，所述電池盒支架上設(shè)置有滑道，電池盒上設(shè)置有與滑道相配合的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)安裝電池盒順利、方便快捷。進(jìn)一步，在所述蓄電池盒與大梁管之間還設(shè)置有橡膠墊，設(shè)置橡膠墊的目的是避免車輛在運(yùn)動(dòng)震動(dòng)中蓄電池盒與大梁管之間產(chǎn)生異響，同時(shí)起到緩沖作用。有益效果
本發(fā)明結(jié)構(gòu)在安裝時(shí)，只需要將電池盒順滑道安裝進(jìn)后，橫向推動(dòng)電池盒，使其進(jìn)入車架大梁管之間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙鎖，鎖舌進(jìn)入大梁管上的鎖孔中，對電池盒進(jìn)行固定，該結(jié)構(gòu) 簡單、方便、對電池盒的取放很便利，同時(shí)減少了車身長度，降低了車輛成本。


圖I為本發(fā)明電動(dòng)自行車的正視 圖2為本發(fā)明中電動(dòng)自行車的蓄電池盒打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意 圖3是本發(fā)明中電池盒支架上的滑道結(jié)構(gòu)示意 圖4是A-A剖視放大圖。
具體實(shí)施例方式一種電動(dòng)自行車，如圖1、2所示電動(dòng)自行車前端安裝有方向把的立管3以及與立管3相連的大梁管，所述大梁管設(shè)置有兩根，分別是上梁管2和下梁管I ;所述上下梁管與安裝座墊的中管4相連。中管下端與轉(zhuǎn)軸上端固定設(shè)置。在大梁管與中管、立管圍成的空間內(nèi)設(shè)置有蓄電池盒8，當(dāng)然，蓄電池盒內(nèi)用于安裝蓄電池。在中管4上焊接有一個(gè)呈“[”形狀的安裝支耳5，安裝支耳的上下兩端之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6可以在支耳的上下兩端之間自由轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)軸的外邊緣上固定設(shè)置有蓄電池盒支架7。本實(shí)施例中的所述蓄電池盒8 一端安裝在蓄電池支架上，另一端與大梁管之間設(shè)置為可拆卸的結(jié)構(gòu)，在所述蓄電池盒另一端設(shè)置有鑰匙11，所述鑰匙的鎖舌10與大梁管上設(shè)置的鎖孔9相配合。本實(shí)施例中所述鑰匙設(shè)置的鎖舌10與下梁管上的鎖孔9相配合，當(dāng)然，在設(shè)置單鎖舌的情況下，鎖舌可以與上梁管上設(shè)置的鎖孔進(jìn)行配合，同樣可以達(dá)到鎖定蓄電池盒的目的。本實(shí)施例另一實(shí)施方式可以使所述鑰匙為雙鎖舌，與大梁管上下兩端的設(shè)置的鎖孔配合。本實(shí)施例中，如圖3、4所示，所述電池盒支架上設(shè)置有滑道，電池盒上設(shè)置有與滑道相配合的結(jié)構(gòu)，所述滑道結(jié)構(gòu)在橫截面呈燕尾槽型，該結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，滑道運(yùn)用方便。本實(shí)施例中還在蓄電池盒與大梁管之間設(shè)置有橡膠墊，為了避免蓄電池盒與大梁管之間產(chǎn)生異響，同時(shí)也是為了減小它們之間的間隙。本實(shí)施例中的蓄電池盒的安裝結(jié)構(gòu)是這樣的當(dāng)需要對蓄電池盒進(jìn)行拆卸時(shí)，解除蓄電池盒一端的鑰匙鎖定機(jī)構(gòu)，鎖舌離開大梁管上的鎖孔，然后橫向拉動(dòng)蓄電池盒，使得蓄電池盒離開大梁管之間 的空間內(nèi)，抽取蓄電池盒。當(dāng)安裝蓄電池盒的時(shí)候，將蓄電池盒上與滑道相配合的結(jié)構(gòu)順滑道安裝在支架上，然后推動(dòng)蓄電池盒，推至蓄電池盒與車輛長度方向一致時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，使鎖舌伸出，進(jìn)入大梁管上的鎖孔內(nèi)，從而固定蓄電池盒。該結(jié)構(gòu)既簡單又方便，防盜性也好。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)自行車，包括大梁管，中管以及蓄電池盒，所述大梁管分為上下大梁管，其特征在于在所述上下大梁管之間設(shè)置有一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在中管上，所述蓄電池盒安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，在所述蓄電池盒上設(shè)置有與大梁管相互固定的鎖定結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)自行車，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括一固定連接在中管上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有蓄電池盒安裝支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車，其特征在于，在所述中管與轉(zhuǎn)軸之間還設(shè)置有安裝支耳，所述安裝支耳呈“[”形狀，所述安裝支耳呈“[”形狀的左端部焊接在中管上，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在安裝支耳呈“[”形狀的上下支耳之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)自行車，其特征在于所述蓄電池盒一端安裝在蓄電池支架上，另一端與大梁管設(shè)置為鎖定結(jié)構(gòu)，所述鎖定結(jié)構(gòu)是在所述蓄電池盒端設(shè)置有鑰匙，所述鑰匙的鎖舌與大梁管上設(shè)置的鎖孔相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車，其特征在于所述鑰匙設(shè)置為單鎖舌，與大梁管上設(shè)置的鎖孔配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車，其特征在于所述鑰匙為雙鎖舌，與上下大梁管兩端的鎖孔配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電動(dòng)自行車，其特征在于所述電池盒支架上設(shè)置有滑道，電池盒上設(shè)置有與滑道相配合的結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)自行車，其特征在于在所述蓄電池盒與大梁管之間還設(shè)置有橡膠墊。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種電動(dòng)自行車，包括大梁管，中管以及蓄電池盒，所述大梁管分為上下大梁管，其特征在于在所述大梁管之間設(shè)置有一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述蓄電池盒設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，并在所述蓄電池盒上設(shè)置有與大梁管相互固定的鎖定結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的有益效果是只需要將電池盒順滑道安裝后，橫向推動(dòng)電池盒，使其進(jìn)入車架大梁管之間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙鎖，鎖舌進(jìn)入大梁管上的鎖孔中，對電池盒進(jìn)行固定，該結(jié)構(gòu)簡單、方便、對電池盒的取放很便利，同時(shí)減少了車身長度，降低了車輛生產(chǎn)成本。
文檔編號B62K11/02GK102806964SQ20121033241
公開日2012年12月5日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者許恒 申請人:江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司