電動(dòng)自行車用線扣的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)自行車用線扣，該線扣由固定閘線用的卡扣端和與卡扣端固連的定位端組成，卡扣端上開設(shè)有容置閘線的卡線槽，且卡線槽的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)，且定位端能夠?qū)⑺隹鄱硕ㄎ挥谒鲕嚬苌?，該線扣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在安裝或更換閘線時(shí)僅需將卡扣端開啟與閉合，即可實(shí)現(xiàn)閘線的定位，操作方便省時(shí)，增加了使用者的便利度。
【專利說明】電動(dòng)自行車用線扣
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車輛用線扣，尤其涉及一種電動(dòng)自行車用線扣。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常見的電動(dòng)自行車用線扣通常沿用原來自行車用線扣的方式，即在車管上套設(shè)式固定一個(gè)帶有閘線通孔的零部件，然后將車閘線穿設(shè)過所述閘線通孔以便對(duì)凌亂的閘線進(jìn)行固定。此種固定閘線的零部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，但在初裝閘線或更換閘線時(shí)，需要將閘線從通孔中從頭至尾穿設(shè)而過，這增添了使用者的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)自行車用線扣，該線扣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且在安裝或更換閘線時(shí)操作方便省時(shí)，增加了使用者的便利度。
[0004]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電動(dòng)自行車用線扣，定位于車管上，由固定閘線用的卡扣端和與所述卡扣端固連的定位端組成，所述卡扣端上開設(shè)有容置閘線的卡線槽，且所述卡線槽的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)，所述定位端能夠?qū)⑺隹鄱硕ㄎ挥谒鲕嚬苌稀?br> [0006]所述卡線槽的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)為:所述卡扣端包括底座和翻蓋，所述翻蓋一端與所述底座柔性固連，所述翻蓋另一端為自由端，所述翻蓋自由端卡扣于所述底座上，所述底座與所述翻蓋之間形成卡線槽。
[0007]所述翻蓋自由端卡扣于所述底座上的結(jié)構(gòu)為:所述翻蓋自由端延伸形成朝向底座一側(cè)的卡鉤，所述底座上對(duì)應(yīng)卡鉤處設(shè)有卡位，所述卡鉤與所述卡位恰能夠卡扣在一起。
[0008]所述翻蓋一端與所述底座柔性固連的結(jié)構(gòu)為:所述翻蓋與所述底座為一體式結(jié)構(gòu)，且所述翻蓋與所述底座相接處開設(shè)有一溝槽。
[0009]所述卡線槽的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)為:所述卡扣端包括底座和翻蓋，所述翻蓋兩端均為自由端，且所述翻蓋兩自由端延伸形成朝向底座一側(cè)的卡鉤，所述底座上對(duì)應(yīng)卡鉤處設(shè)有卡位，所述卡鉤與卡位恰能卡扣在一起，且所述底座與所述翻蓋之間形成卡線槽。
[0010]所述定位端能夠?qū)⑺隹鄱硕ㄎ挥谒鲕嚬苌系慕Y(jié)構(gòu)為:所述定位端上設(shè)有通孔，設(shè)有緊固件，所述定位端通過緊固件與所述車管固連。
[0011 ] 所述緊固件為螺釘或螺栓中的一種。
[0012]所述定位端能夠?qū)⑺隹鄱硕ㄎ挥谒鲕嚬苌系慕Y(jié)構(gòu)為:所述卡扣端背向卡線槽一側(cè)固設(shè)有與車管匹配的卡爪，所述卡爪能夠扣緊所述車管。
[0013]所述卡扣端與所述定位端為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014]本發(fā)明的有益技術(shù)效果為:該線扣由固定閘線用的卡扣端和與卡扣端固連的定位端組成，卡扣端為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)，定位端能夠?qū)⑺隹鄱硕ㄎ挥谒鲕嚬苌?，該線扣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在安裝或更換閘線時(shí)僅需將卡扣端開啟與閉合，即可實(shí)現(xiàn)閘線的定位，操作方便省時(shí)，增加了使用者的便利度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的正視圖；
[0017]圖3為圖2的軸視圖；
[0018]圖4為圖3中A-A面的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]結(jié)合圖1至圖4對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]一種電動(dòng)自行車用線扣，定位于車管上。該線扣由固定閘線用的卡扣端I和與所述卡扣端I固連的定位端2組成，所述卡扣端I上開設(shè)有容置閘線的卡線槽13，且所述卡線槽13的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)，所述定位端2能夠?qū)⑺隹鄱薎定位于所述車管上。
[0021]所述卡線槽13的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)為:所述卡扣端I包括底座11和翻蓋12，所述翻蓋12 —端與所述底座11柔性固連，所述翻蓋12另一端為自由端，所述翻蓋自由端卡扣于所述底座11上，所述底座11與所述翻蓋12之間形成卡線槽13。所述翻蓋自由端卡扣于所述底座11上的結(jié)構(gòu)為:所述翻蓋12自由端延伸形成朝向底座11 一側(cè)的卡鉤14，所述底座11上對(duì)應(yīng)卡鉤14處設(shè)有卡位15，所述卡鉤14與所述卡位15恰能夠卡扣在一起。也可將底座11上的卡位15，翻蓋12上的卡鉤14的位置互換，以能實(shí)現(xiàn)所述底座11和翻蓋12卡扣在一起即可。其中，所述翻蓋12 —端與所述底座11柔性固連的結(jié)構(gòu)為:所述翻蓋12與所述底座11為一體式結(jié)構(gòu)，且所述翻蓋12與所述底座11相接處開設(shè)有一溝槽16。由于采用一體式結(jié)構(gòu)的翻蓋12與底座11采用柔韌性極高的材料制備而成，在兩者連接處開設(shè)溝槽16便于翻蓋的打開。也可采用其他柔性連接結(jié)構(gòu)，如在連接處的翻蓋12 —端與底座11之間設(shè)置鉸接或樞接結(jié)構(gòu)，以能實(shí)現(xiàn)翻蓋的繞連接處的旋轉(zhuǎn)即可。
[0022]所述卡線槽13的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)還可為:所述卡扣端I包括底座11和翻蓋12，所述翻蓋12兩端均為自由端，即翻蓋12與底座11之間非一體式結(jié)構(gòu)，且所述翻蓋兩自由端延伸形成朝向底座11 一側(cè)的卡鉤，所述底座11上對(duì)應(yīng)卡鉤處設(shè)有卡位，所述卡鉤與卡位恰能卡扣在一起，且所述底座11與所述翻蓋12之間形成卡線槽13。
[0023]所述定位端2能夠?qū)⑺隹鄱薎定位于所述車管上的結(jié)構(gòu)可以為下列結(jié)構(gòu)中的一種:所述定位端2上設(shè)有通孔21，設(shè)有緊固件，所述定位端2通過緊固件與所述車管固連，所述緊固件為螺釘或螺栓中的一種；或所述卡扣端I背向卡線槽13 —側(cè)固設(shè)有與車管匹配的卡爪，所述卡爪能夠扣緊所述車管，此種結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)線扣整體取下與安裝，不用緊固件固定于車管上，安裝使用方便。
[0024]所述卡扣端I與所述定位端2為一體式結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)自行車用線扣，定位于車管上，其特征在于:由固定閘線用的卡扣端(I)和與所述卡扣端(I)固連的定位端(2)組成，所述卡扣端(I)上開設(shè)有容置閘線的卡線槽(13),且所述卡線槽(13)的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu),所述定位端(2)能夠?qū)⑺隹鄱?I)定位于所述車管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用線扣，其特征在于:所述卡線槽(13)的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)為:所述卡扣端(I)包括底座(11)和翻蓋(12)，所述翻蓋(12) —端與所述底座(11)柔性固連，所述翻蓋(12)另一端為自由端，所述翻蓋自由端卡扣于所述底座(11)上，所述底座(11)與所述翻蓋(12)之間形成卡線槽(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車用線扣，其特征在于:所述翻蓋自由端卡扣于所述底座(11)上的結(jié)構(gòu)為:所述翻蓋(12)自由端延伸形成朝向底座(11) 一側(cè)的卡鉤(14)，所述底座(11)上對(duì)應(yīng)卡鉤(14)處設(shè)有卡位(15)，所述卡鉤(14)與所述卡位(15)恰能夠卡扣在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自自行車用線扣，其特征在于:所述翻蓋(12)—端與所述底座(11)柔性固連的結(jié)構(gòu)為:所述翻蓋(12)與所述底座(11)為一體式結(jié)構(gòu)，且所述翻蓋(12)與所述底座(11)相接處開設(shè)有一溝槽(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用線扣，其特征在于:所述卡線槽(13)的槽口為能夠開啟與閉合的卡扣式結(jié)構(gòu)為:所述卡扣端(I)包括底座(11)和翻蓋(12)，所述翻蓋(12)兩端均為自由端，且所述翻蓋兩自由端延伸形成朝向底座(11) 一側(cè)的卡鉤，所述底座(11)上對(duì)應(yīng)卡鉤處設(shè)有卡位，所述卡鉤與卡位恰能卡扣在一起，且所述底座(11)與所述翻蓋(12)之間形成卡線槽(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用線扣，其特征在于:所述定位端(2)能夠?qū)⑺隹鄱?I)定位于所述車管上的結(jié)構(gòu)為:所述定位端(2)上設(shè)有通孔(21)，設(shè)有緊固件，所述定位端(2 )通過緊固件與所述車管固連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)自行車用線扣，其特征在于:所述緊固件為螺釘或螺栓中的一種。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用線扣，其特征在于:所述定位端(2)能夠?qū)⑺隹鄱?I)定位于所述車管上的結(jié)構(gòu)為:所述卡扣端(I)背向卡線槽(13) 一側(cè)固設(shè)有與車管匹配的卡爪，所述卡爪能夠扣緊所述車管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用線扣，其特征在于:所述卡扣端(I)與所述定位端(2)為一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62J99/00GK103538674SQ201210235589
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月10日
【發(fā)明者】李邦欣 申請(qǐng)人:耀馬車業(yè)(中國(guó))有限公司