專利名稱：一種運(yùn)輸墻板用的小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸墻板用的小車。
背景技術(shù)：
建筑生產(chǎn)過程中，很多時(shí)候需要在樓層中狹小的空間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)墻板，現(xiàn)有的運(yùn)送小車其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且車架上墻板材料一般無法固定，在運(yùn)作的過程中很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的運(yùn)輸墻板用的小車。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于包括有車架，在所述的車架中間上焊接有一輪軸，在所述輪軸兩端上分別設(shè)有車輪，在所述的車架一車上焊接有一墻板支撐架。如上所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于在所述的墻板支撐架上設(shè)有運(yùn)輸墻板時(shí)可將墻板鎖定在所述墻板支撐架上的限位連接件。如上所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于所述的限位件連接為一 U型箍筋，所述的U型箍筋一邊活動(dòng)連接在所述的墻板支撐架上，所述的U型箍筋另一邊卡可設(shè)在墻板外側(cè)上。如上所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于所述的車架由四根角鋼焊接成一長(zhǎng)方形，在所述長(zhǎng)方形車架一側(cè)長(zhǎng)邊的兩端上分別焊接有豎直鋼管，兩豎直鋼管上部焊接有一連接鋼管，所述的U型箍筋一邊插接在其中一豎直鋼管內(nèi)。如上所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于所述的車輪為充氣橡膠輪。綜上所述，本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)其有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要在車架上設(shè)置一個(gè)輪軸，并在輪軸兩端分別設(shè)置車輪即可，本實(shí)用新型中在車架上設(shè)置有墻板支撐架，在所述的墻板支撐架上活動(dòng)連接有限位連接件，運(yùn)送墻板材料時(shí)，先將墻板搬到車架上，讓墻板靠著墻板支撐架，然后使用限位連接件將墻板固定在所述的墻板靠著墻板支撐架上，其使用方便，而且能有效提高生產(chǎn)效率和降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型的后視圖；圖3為本實(shí)用新型的左視圖；圖4為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
3[0016]
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1至4所示的一種運(yùn)輸墻板用的小車，包括有車架1，在所述的車架1中間上焊接有一輪軸2，在所述輪軸2兩端上分別設(shè)有車輪3，在所述的車架1 一車上焊接有一墻板支撐架4。本實(shí)用新型中在所述的墻板支撐架4上設(shè)有運(yùn)輸墻板時(shí)可將墻板鎖定在所述墻板支撐架4上的限位連接件5。其中所述的限位件連接5為一 U型箍筋，所述的U型箍筋一邊活動(dòng)連接在所述的墻板支撐架4上，所述的U型箍筋另一邊卡可設(shè)在墻板外側(cè)上。本實(shí)用新型中所述的車架1由四根角鋼11焊接成一長(zhǎng)方形，在所述長(zhǎng)方形車架一側(cè)長(zhǎng)邊的兩端上分別焊接有豎直鋼管41，兩豎直鋼管41上部焊接有一連接鋼管42，所述的 U型箍筋一邊插接在其中一豎直鋼管41內(nèi)。本實(shí)用新型中所述的車輪3為充氣橡膠輪。本實(shí)用新型小車適用于樓層中狹小的空間的水平運(yùn)輸，主要在墻板安裝時(shí)，樓層內(nèi)板材的轉(zhuǎn)運(yùn)。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于包括有車架(1)，在所述的車架(1)中間上焊接有一輪軸O)，在所述輪軸( 兩端上分別設(shè)有車輪(3)，在所述的車架(1) 一車上焊接有一墻板支撐架(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于在所述的墻板支撐架 (4)上設(shè)有運(yùn)輸墻板時(shí)可將墻板鎖定在所述墻板支撐架(4)上的限位連接件(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于所述的限位件連接(5) 為一 U型箍筋，所述的U型箍筋一邊活動(dòng)連接在所述的墻板支撐架(4)上，所述的U型箍筋另一邊卡可設(shè)在墻板外側(cè)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于所述的車架(1)由四根角鋼(11)焊接成一長(zhǎng)方形，在所述長(zhǎng)方形車架一側(cè)長(zhǎng)邊的兩端上分別焊接有豎直鋼管 (41)，兩豎直鋼管上部焊接有一連接鋼管(42)，所述的U型箍筋一邊插接在其中一豎直鋼管(41)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于所述的車輪C3)為充氣橡膠輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于包括有車架，在所述的車架中間上焊接有一輪軸，在所述輪軸兩端上分別設(shè)有車輪，在所述的車架一車上焊接有一墻板支撐架。如上所述的一種運(yùn)輸墻板用的小車，其特征在于在所述的墻板支撐架上設(shè)有運(yùn)輸墻板時(shí)可將墻板鎖定在所述墻板支撐架上的限位連接件。本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的運(yùn)輸墻板用的小車。
文檔編號(hào)B62B1/26GK202337274SQ201120430460
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者宋震峰 申請(qǐng)人:中山建華墻體材料有限公司