專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有行進(jìn)指示燈的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自平衡電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種具有行進(jìn)指示燈的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)。
技術(shù)背景兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)具有運(yùn)動(dòng)靈活、智能控制、操作簡(jiǎn)單、節(jié)省能源、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為0等優(yōu)點(diǎn)，因此它適用于在狹小空間內(nèi)運(yùn)行，能夠在大型購(gòu)物中心、國(guó)際性會(huì)議或展覽場(chǎng)所、體育場(chǎng)館、辦公大樓、大型公園及廣場(chǎng)、生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)、城市中的生活住宅小區(qū)等各種室內(nèi)或室外場(chǎng)合中作為人們的中、短距離代步工具。現(xiàn)有的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)，除了在操縱桿前方設(shè)有工作指示燈外，車(chē)體上沒(méi)有設(shè)置其他諸如轉(zhuǎn)向指示燈、倒車(chē)指示燈之類(lèi)的指示燈，這樣容易在使用中造成安全隱患，也成為兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)推廣普及的障礙
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有行進(jìn)指示燈的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案是一種具有行進(jìn)指示燈的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)，其具有一自平衡電動(dòng)車(chē)本體，于所述自平衡電動(dòng)車(chē)本體在底座上設(shè)有行進(jìn)指示燈，所述的行進(jìn)指示燈包括設(shè)置的底座前端面的前進(jìn)指示燈和前轉(zhuǎn)彎指示燈，以及設(shè)置在底座后端面的倒車(chē)指示燈、駐車(chē)指示燈和后轉(zhuǎn)彎指示燈。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，在車(chē)體上增加各類(lèi)指示燈，利用兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)本體自身的陀螺儀、感應(yīng)器和控制系統(tǒng)等，根據(jù)車(chē)體的行進(jìn)方向，控制相應(yīng)的指示燈工作， 從而起到給他人指示的作用，更容易讓他人掌握該兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的行進(jìn)方向，有充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)各種情況，提高安全系數(shù)；同時(shí)也為兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的推廣普及打下基礎(chǔ)。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)具有一自平衡電動(dòng)車(chē)本體1，于所述自平衡電動(dòng)車(chē)本體1在底座11上設(shè)有行進(jìn)指示燈，所述的行進(jìn)指示燈包括設(shè)置的底座 11前端面的前進(jìn)指示燈21和前轉(zhuǎn)彎指示燈22，以及設(shè)置在底座11后端面的倒車(chē)指示燈 23、駐車(chē)指示燈M和后轉(zhuǎn)彎指示燈25。本實(shí)用新型兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)?yán)闷渥陨淼耐勇輧x、感應(yīng)器和控制系統(tǒng)，根據(jù)兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的行進(jìn)方向，控制相應(yīng)的指示燈工作，具體工作方式如下當(dāng)車(chē)體前進(jìn)時(shí)， 設(shè)置在底座11前端面的前進(jìn)指示燈21工作，發(fā)光顏色以白色為佳，這樣前方行人很容易知曉車(chē)體處于前進(jìn)狀態(tài)(相對(duì)于觀察車(chē)體本身的運(yùn)動(dòng)狀況，燈光的指示作用顯然更醒目、更
3易于識(shí)別)；當(dāng)車(chē)體倒車(chē)時(shí)，設(shè)置在底座11后端面的倒車(chē)指示燈22工作，發(fā)光顏色也以白色為佳，使后方行人很容易知曉車(chē)體處于倒車(chē)狀態(tài)；當(dāng)車(chē)體停止運(yùn)動(dòng)處于駐車(chē)狀態(tài)時(shí)，設(shè)置在底座11后端面的駐車(chē)指示燈23工作，發(fā)光顏色以紅色為佳；當(dāng)車(chē)體在轉(zhuǎn)彎時(shí)，設(shè)置在底座11前端面的前轉(zhuǎn)彎指示燈22以及設(shè)置在底座11后端面的后轉(zhuǎn)彎指示燈25工作，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)左側(cè)指示燈工作，向右轉(zhuǎn)彎時(shí)右側(cè)指示燈工作，發(fā)光顏色以黃色為佳，并可帶閃爍效果。本實(shí)用新型中各指示燈的發(fā)光顏色與現(xiàn)有汽車(chē)的對(duì)應(yīng)指示燈發(fā)光顏色相同，更便于人們識(shí)別。因此，本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，在車(chē)體上增加各類(lèi)指示燈，利用兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)本體自身的陀螺儀、感應(yīng)器和控制系統(tǒng)等，根據(jù)車(chē)體的行進(jìn)方向，控制相應(yīng)的指示燈工作，從而起到給他人指示的作用，更容易讓他人掌握該兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的行進(jìn)方向，有充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)各種情況，提高安全系數(shù)；同時(shí)也為兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的推廣普及打下基礎(chǔ)。當(dāng)然，附圖中所示只是本實(shí)用新型的一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)施例，各指示燈的具體形狀、規(guī)格等可根據(jù)具體兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)而設(shè)計(jì)，只要其結(jié)構(gòu)原理本實(shí)用新型一致，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1. 一種具有行進(jìn)指示燈的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)，其具有一自平衡電動(dòng)車(chē)本體(1)，其特征在于于所述自平衡電動(dòng)車(chē)本體(1)在底座(11)上設(shè)有行進(jìn)指示燈，所述的行進(jìn)指示燈包括設(shè)置的底座(11)前端面的前進(jìn)指示燈和前轉(zhuǎn)彎指示燈0 ，以及設(shè)置在底座 (11)后端面的倒車(chē)指示燈(23)、駐車(chē)指示燈04)和后轉(zhuǎn)彎指示燈05)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及自平衡電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種具有行進(jìn)指示燈的兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)，其具有一自平衡電動(dòng)車(chē)本體，于所述自平衡電動(dòng)車(chē)本體在底座上設(shè)有行進(jìn)指示燈，所述的行進(jìn)指示燈包括設(shè)置的底座前端面的前進(jìn)指示燈和前轉(zhuǎn)彎指示燈，以及設(shè)置在底座后端面的倒車(chē)指示燈、駐車(chē)指示燈和后轉(zhuǎn)彎指示燈。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，在車(chē)體上增加各類(lèi)指示燈，利用兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)本體自身的陀螺儀、感應(yīng)器和控制系統(tǒng)等，根據(jù)車(chē)體的行進(jìn)方向，控制相應(yīng)的指示燈工作，從而起到給他人指示的作用，更容易讓他人掌握該兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的行進(jìn)方向，有充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)各種情況，提高安全系數(shù)；同時(shí)也為兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)的推廣普及打下基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)B62J6/04GK202201094SQ20112030218
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者李揚(yáng)德 申請(qǐng)人:李揚(yáng)德