專利名稱：一種摩托車腳蹬膠套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，特別是一種用于摩托車的腳蹬膠套。
背景技術：
摩托車腳蹬是摩托車不可或缺的摩托車配件，在行駛過程中，為了提高駕駛員的駕車的舒適度及乘車人的舒適度，摩托車制造商需要為其提供舒適的摩托車腳蹬，隨著摩托車的普及，安全性能成為消費者考慮的首要前提，為了使得摩托車的腳蹬更為舒適，人們在制作摩托車腳蹬時為其配備了膠套，一方面減少震感，另一方面可起到防滑的作用?，F(xiàn)有的膠套是靠膠套上伸出的安裝柱安裝在腳蹬體上的，在使用過程中膠套容易脫落。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種防脫性膠套，它通過膠套安裝柱上的限位臺，使得膠套能夠更為牢固地安裝在腳蹬架上。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體和與膠套體呈一體設置的膠套安裝柱，其特征在于所述的膠套安裝柱的個數(shù)為四個， 分別位于膠套體四個角，且兩兩成對稱設置，所述的膠套安裝柱上一體設置有限位臺，所述的限位臺的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。安裝時，上寬下窄的限位臺不僅可以減少向下插入時阻力，同時可以增加膠套脫落的阻力。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優(yōu)點1.設置有限位臺的膠套增加了膠套與摩托車腳蹬體之間的摩擦，膠套不易從腳蹬體中脫落；2.采用橫截面為上寬下窄的等邊梯形的限位臺，安裝時，膠套向下插入時阻力減??；3.限位臺的側面采用弧形設計，能夠進一步減少安裝時的阻力。

本實用新型的附圖說明如下。圖1為本實用新型的剖面圖。圖2為本實用新型的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明本實用新型的摩托車腳蹬膠套一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體1和與膠套體呈一體設置的膠套安裝柱2，其特征在于所述的膠套安裝柱2的個數(shù)為四個，分別位于膠套體四個角，且兩兩成對稱設置。所述的膠套安裝柱2上一體設置有限位臺3。進一步地，本實用新型所述的摩托車腳蹬腳套的限位臺3的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。采用橫截面為上寬下窄的等邊梯形的限位臺，安裝時，膠套向下插入時阻力減[0011] 設置有限位臺的膠套增加了膠套與摩托車腳蹬體之間的摩擦，膠套不易從腳蹬體中脫落；采用橫截面為上寬下窄的等邊梯形的限位臺，安裝時，膠套向下插入時阻力減小； 限位臺的側面采用弧形設計，能夠進一步減少安裝時的阻力。
權利要求1. 一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體和與膠套體呈一體設置的膠套安裝柱，其特征在于所述的膠套安裝柱的個數(shù)為四個，分別位于膠套體四個角，且兩兩成對稱設置，所述的膠套安裝柱上一體設置有限位，臺所述的限位臺的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。
專利摘要一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體和與膠套體呈一體設置的膠套安裝柱，其特征在于所述的膠套安裝柱的個數(shù)為四個，分別位于膠套體四個角，且兩兩成對稱設置，所述的膠套安裝柱上一體設置有限位，臺所述的限位臺的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。本實用新型的優(yōu)點在于設置有限位臺的膠套增加了膠套與摩托車腳蹬體之間的摩擦，膠套不易從腳蹬體中脫落。
文檔編號B62J25/00GK202163530SQ201120184658
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權日2011年6月2日
發(fā)明者楊增玉 申請人:重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司