專利名稱：一種摩托車座墊緩沖膠墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車配件，尤其是摩托車座墊與車架之間起緩沖減 震作用的膠墊。
背景技術(shù)：
為了減小摩托車行駛過(guò)程中座墊與車架之間的沖擊力，減小震 動(dòng)，提高乘坐的舒適性，在摩托車座墊下方與車架之間通常都安裝有 起緩沖減震作用的膠墊。
在現(xiàn)有公知的摩托車上，座墊緩沖膠墊一般通過(guò)其上的錐形連接 頭安裝在座墊底部，除座墊前后端與車架之間分別采用鉸鏈和鎖進(jìn)行 連接外，整個(gè)座墊的底部則通過(guò)多個(gè)緩沖膠墊支撐在車架上，為增強(qiáng) 膠墊的緩沖減震效果，通常還將膠墊底面做成為鋸齒狀，或在膠墊上 設(shè)置垂直于其底面的孔。相對(duì)于整塊實(shí)心膠墊來(lái)說(shuō)，通過(guò)將底面做成 鋸齒狀或設(shè)置垂直于底面的孔，確實(shí)在一定程度上提高了膠墊的彈 性，但在使用中發(fā)現(xiàn)，膠墊的緩沖減震效果還不是很好，有時(shí)還會(huì)出 現(xiàn)座墊振動(dòng)較大的現(xiàn)象，影響乘坐舒適性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種沿受力方向回彈力更強(qiáng)，從而緩沖減震 效果更好的摩托車座墊緩沖膠墊。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的摩托車座墊緩沖膠墊上端面成一體 的設(shè)有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭，并在膠墊的側(cè)面設(shè)有 通孔，通孔的中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直。
將通孔設(shè)置成中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直，也就是座墊下 壓方向與通孔的徑向方向相同，這樣使整個(gè)膠墊更軟綿，借助于通孔 不斷的變形與復(fù)原，增強(qiáng)了膠墊的回彈力，從而能進(jìn)一步提高整個(gè)膠 墊的緩沖減震效果，使座墊乘坐起來(lái)更舒適。
上述膠墊為條形六面體，通孔橫向設(shè)置，即通孔的兩端分別位于 長(zhǎng)邊所在的兩對(duì)稱側(cè)面上，這樣布置的通孔使整個(gè)膠墊更軟綿，但又 不至于讓整個(gè)膠墊太軟。通孔可以為圓孔，也可以是橢圓形孔、矩形 孔或其它形狀的孔。
本發(fā)明取得的技術(shù)效果是與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的座墊緩沖膠墊相比，回彈 力更強(qiáng)，緩沖減震效果更好，使用該座墊的摩托車乘坐更舒適。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的左視圖3是圖1的A-A剖視圖4是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖5是本發(fā)明采用橢圓形通孔的示意圖6是本發(fā)明采用矩形通孔的示意圖中l(wèi).膠墊；2.錐形連接頭；3.通孔；4.座墊；5.車架；6.支座。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
如圖1、圖2及圖3所示，摩托車座墊緩沖膠墊1的上端面成一體 的設(shè)有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭2，并在膠墊1的側(cè)面 設(shè)有通孔3，通孔3的中心線與膠墊1受力壓縮方向相垂直，錐形連 接頭2也稱作為堵頭式連接頭，利用其錐形頭可方便地壓入安裝孔內(nèi)， 且壓入后不易退出，連接可靠。
參見(jiàn)圖4，裝配時(shí)，多個(gè)膠墊1通過(guò)其錐形連接頭2連接在座墊4 的底部，膠墊1的下端面與車架5上的支座6相接觸，將通孔3設(shè)置 成中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直，也就是座墊下壓方向與通孔3 的徑向方向相同，這樣就使整個(gè)膠墊1更加軟綿，借助于通孔3不斷 的變形與復(fù)原，增強(qiáng)膠墊1的回彈力，從而進(jìn)一步提高整個(gè)膠墊1的 緩沖減震效果，使座墊乘坐起來(lái)更舒適。
在圖l至圖4所示的實(shí)施例中，膠墊l為條形六面體，通孔3橫 向設(shè)置，即通孔3的兩端分別位于長(zhǎng)邊所在的兩對(duì)稱側(cè)面上，這樣布 置的通孔使整個(gè)膠墊1更軟綿，但又不至于讓整個(gè)膠墊1太軟。
膠墊1還可以做成具有上下端平面的其它形狀，通孔3的形狀也 不僅限于圖1至圖4所示的圓形，也可以是圖5所示的橢圓形、圖6 所示的矩形，或其它任意形狀。
權(quán)利要求
1.一種摩托車座墊緩沖膠墊，膠墊上端面成一體的設(shè)有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭，其特征在于膠墊的側(cè)面設(shè)有通孔，通孔的中心線與膠墊受力壓縮方向相垂直。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種摩托車座墊緩沖膠墊，其特征在于所 述膠墊為條形六面體，通孔橫向設(shè)置，即通孔的兩端分別位于長(zhǎng)邊所 在的兩對(duì)稱側(cè)面上。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車座墊緩沖膠墊，其特征在于 所述通孔為圓孔。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車座墊緩沖膠墊，其特征在于 所述通孔為橢圓形孔。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車座墊緩沖膠墊，其特征在于 所述通孔為矩形孔。
全文摘要
一種摩托車座墊緩沖膠墊，安裝在座墊下方與車架之間，起緩沖減震作用，膠墊(1)上端面成一體的設(shè)有與座墊底部安裝孔相配合的錐形連接頭(2)，膠墊(1)的側(cè)面設(shè)有通孔(3)，通孔(3)的中心線與膠墊(1)受力壓縮方向相垂直。本發(fā)明與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的座墊緩沖膠墊相比，回彈力更強(qiáng)，緩沖減震效果更好，使用該座墊的摩托車乘坐更舒適。
文檔編號(hào)B62J1/12GK101353067SQ20081007038
公開(kāi)日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者姜東恩, 李小紅, 楊關(guān)海, 覃永川 申請(qǐng)人:隆鑫工業(yè)有限公司