專利名稱：一種調(diào)速把倒換開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種倒換開關(guān)，特別是涉及一種用于電動自行車的倒換開關(guān)。
背景技術(shù)：
市場上有大批量的電動自行車，但這些電動自行車的調(diào)速把都安裝在右側(cè)。這樣就只考慮到習(xí)慣用右手的消費者，而忽略了用左手的消費者群體。只能使用右手控制調(diào)速把，在生活中也會出現(xiàn)不方便的情況，例如冬天時右手長時間握持調(diào)速把會使手指僵硬失去知覺，這在北方地區(qū)尤為常見，存在交通事故隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種倒換開關(guān)，用于解決電動自行車單側(cè)調(diào)速人機功效差的缺陷。本實用新型的調(diào)速把倒換開關(guān)，包括三刀雙擲型開關(guān)，其中包括第一電線連接第一觸點，第二電線連接第二觸點，第三電線連接第三觸點，第四電線連接第四觸點，第五電線連接第五觸點，第六電線連接第六觸點，電源線連接電源觸點，信號線連接信號觸點，地線連接接地觸點；第一電線副線連接第一觸點，第二電線副線連接第二觸點，第三電線副線連接第三觸點，第四電線副線連接第四觸點，第五電線副線連接第五觸點，第六電線副線連接第六觸點。使用二刀雙擲型開關(guān)，第一電線、第一電線副線連接第一觸點，第三電線、第三電線副線連接第三觸點，第四電線、第四電線副線連接第四觸點，第六電線、第六電線副線連接第六觸點，電源線連接電源觸點，信號線連接信號觸點，地線與電線第二電線副線、第五電線副線、第二電線、第五電線連接。倒換開關(guān)的主體可以使用各種具有雙向倒換功能的開關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件，例如雙拋型的開關(guān)。根據(jù)電動自行車的調(diào)速器的電路特點，可以選用雙刀雙拋型或三刀雙拋型。當(dāng)然也可以使用符合雙拋型開關(guān)邏輯的集成電路模塊實現(xiàn)調(diào)速把選擇。雙拋型開關(guān)的刀體觸點分別連接電源線，信號線，地線，當(dāng)雙拋型開關(guān)的刀體與一側(cè)觸點接觸，則導(dǎo)通相應(yīng)調(diào)速把的電源和信號，該調(diào)速把激活，可以進行對自行車電動機的速度控制。電動自行車左右側(cè)分別安裝的調(diào)速把，通過連接到本實用新型提供的倒換開關(guān)， 可以根據(jù)實際使用者的習(xí)慣和使用環(huán)境，隨時選擇利用哪一側(cè)的調(diào)速把進行調(diào)速和握持， 避免出現(xiàn)在行使過程中由于疲勞或寒冷、酷熱造成握持無力，形成交通隱患。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的倒換開關(guān)作進一步說明。

圖1為本實用新型調(diào)速把倒換開關(guān)三刀雙拋型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型調(diào)速把倒換開關(guān)二刀雙拋型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實施例使用三刀雙擲型開關(guān)U1，第一電線al連接第一觸點A，第二電線bl連接第二觸點B，第三電線cl連接第三觸點C，第四電線Xl連接第四觸點X，第五電線yl連接第五觸點Y，第六電線zl連接第六觸點Z，電源線連接電源觸點N，信號線連接信號觸點L，地線連接接地觸點M。電線al，bl，cl連接右側(cè)調(diào)速把電路，電線xl，yl，zl連接左側(cè)調(diào)速把電路。本實施例可以滿足根據(jù)實際使用者的習(xí)慣和使用環(huán)境，隨時選擇一側(cè)的調(diào)速把進行調(diào)速和握持。如圖1所示，第一電線副線a2連接第一觸點A，第二電線副線M連接第二觸點B， 第三電線副線c2連接第三觸點C，第四電線副線x2連接第四觸點X，第五電線副線y2連接第五觸點Y，第六電線副線z2連接第六觸點Z。電線a2，b2，c2連接右側(cè)調(diào)速把電路，電線 x2, Π, z2連接左側(cè)調(diào)速把電路。采用這種布線方法同一側(cè)的調(diào)速把可以分別由兩組線纜按不同走線方向與倒換開關(guān)連接，形成電路冗余配置，避免使用過程中單股線纜損壞，調(diào)速把失效。如圖2所示，使用二刀雙擲型開關(guān)U2，第一電線all、第一電線副線a22連接第一觸點a，第三電線ell、第三電線副線c22連接第三觸點c，第四電線xll、第四電線副線x22 連接第四觸點X，第六電線zll、第六電線副線z22連接第六觸點z，電源線連接電源觸點n， 信號線連接信號觸點1，地線與電線第二電線副線1^22、第五電線副線y22、第二電線bll、第五電線yll連接。電線all, a22，bll，b22, cll，c22連接右側(cè)調(diào)速把電路，電線xll, x22, yll，y22, zll, z22連接左側(cè)調(diào)速把電路。本實施例簡化了地線的連接，可以使轉(zhuǎn)換開關(guān)的尺寸更緊湊，使電動自行車外觀更美觀，緊湊。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種調(diào)速把倒換開關(guān)，包括三刀雙擲型開關(guān)(Ul)，其特征在于包括第一電線(al) 連接第一觸點(A)，第二電線(bl)連接第二觸點(B)，第三電線(cl)連接第三觸點(C)，第四電線(xl)連接第四觸點(X)，第五電線(yl)連接第五觸點(Y)，第六電線(zl)連接第六觸點(Z)，電源線連接電源觸點(N)，信號線連接信號觸點(L)，地線連接接地觸點(M)；第一電線副線(a2)連接第一觸點(A)，第二電線副線(b2)連接第二觸點(B)，第三電線副線 (c2)連接第三觸點(C)，第四電線副線(x2)連接第四觸點(X)，第五電線副線(y2)連接第五觸點(Y)，第六電線副線(z2)連接第六觸點(Z)。
2.一種如權(quán)利要求1所述調(diào)速把倒換開關(guān)，其特征在于使用二刀雙擲型開關(guān)(U2)， 第一電線(all)、第一電線副線(a22)連接第一觸點(a)，第三電線(ell)、第三電線副線 (c22)連接第三觸點(c)，第四電線(xll)、第四電線副線(x22)連接第四觸點(x)，第六電線(zll)、第六電線副線(z22)連接第六觸點(ζ)，電源線連接電源觸點(η)，信號線連接信號觸點(1)，地線與電線第二電線副線(b22)、第五電線副線(y22)、第二電線(bll)、第五電線(yll)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動自行車調(diào)速把倒換開關(guān)。主要包括雙拋型開關(guān)，連接線纜，兩個調(diào)速把。第一電線(a1)連接第一觸點(A)，第二電線(b1)連接第二觸點(B)，第三電線(c1)連接第三觸點(C)，第四電線(x1)連接第四觸點(X)，第五電線(y1)連接第五觸點(Y)，第六電線(z1)連接第六觸點(Z)，電源線連接電源觸點(N)，信號線連接信號觸點(L)，地線連接接地觸點(M)；第一電線副線(a2)連接第一觸點(A)，第二電線副線(b2)連接第二觸點(B)，第三電線副線(c2)連接第三觸點(C)，第四電線副線(x2)連接第四觸點(X)，第五電線副線(y2)連接第五觸點(Y)，第六電線副線(z2)連接第六觸點(Z)。其目的是為了提供一種能夠及時倒換調(diào)速把的開關(guān)。
文檔編號B62K23/04GK202167373SQ20112009871
公開日2012年3月14日 申請日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者汪茹 申請人:汪茹