專利名稱：多功能水田運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械的一種多功能水田運(yùn)輸車，是對(duì)現(xiàn)有水田運(yùn)輸車的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的水田運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，轉(zhuǎn)向機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上下分離，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向軸承易損壞，維修耽誤農(nóng)時(shí)，前輪直徑小，防陷性能差，不利于條件差的地塊使用， 前輪葉片密集，容易粘泥，影響前進(jìn)速度和牽弓I力。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種多功能水田運(yùn)輸車， 它主要解決了現(xiàn)有的水田運(yùn)輸車，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，轉(zhuǎn)向機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上下分離，轉(zhuǎn)向軸承易損壞，前輪直徑小，防陷性能差，前輪葉片密集，容易粘泥，影響前進(jìn)速度和牽引力等問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，多功能水田運(yùn)輸車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、前輪、機(jī)架、 座椅、秧箱、繩索、油缸、后輪、葉片、旋轉(zhuǎn)軸構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、座椅分別安裝在機(jī)架上，轉(zhuǎn)向機(jī)上裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸為一根通軸，前輪安裝在變速箱的下端，前輪直徑為 680-740mm,前輪上裝有9_12個(gè)葉片，秧箱通過繩索與機(jī)架相連接，油缸和后輪安裝在機(jī)架的后端。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，轉(zhuǎn)向機(jī)旋轉(zhuǎn)軸為一根通軸，轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向軸不易損壞， 增加了前輪直徑，防陷性能好，減少了前輪葉片，不容易粘泥，提高了前進(jìn)速度和牽引力。

附圖是本實(shí)用新型多功能水田運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。1-發(fā)動(dòng)機(jī)2-變速箱3-轉(zhuǎn)向機(jī)4-前輪5-機(jī)架 6-座椅 7-秧箱 8-繩索9-油缸 10-后輪 11-葉片 12-旋轉(zhuǎn)軸具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，多功能水田運(yùn)輸車由發(fā)動(dòng)機(jī)1、變速箱2、轉(zhuǎn)向機(jī)3、前輪4、機(jī)架5、座椅6、秧箱7、繩索8、油缸9、后輪10、 葉片11、旋轉(zhuǎn)軸12構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)1、變速箱2、轉(zhuǎn)向機(jī)3、座椅6分別安裝在機(jī)架5上，轉(zhuǎn)向機(jī)3上裝有旋轉(zhuǎn)軸12，旋轉(zhuǎn)軸12為一根通軸，前輪4安裝在變速箱2的下端，前輪4直徑為 680-740mm，前輪4上裝有9_12個(gè)葉片11，秧箱7通過繩索8與機(jī)架5相連接，油缸9和后輪10安裝在機(jī)架5的后端。
權(quán)利要求1.一種多功能水田運(yùn)輸車，它由發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、變速箱O)、轉(zhuǎn)向機(jī)(3)、前輪、機(jī)架 (5)、座椅(6)、秧箱(7)、繩索(8)、油缸(9)、后輪(10)、葉片(11)、旋轉(zhuǎn)軸(12)構(gòu)成，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)⑴、變速箱O)、轉(zhuǎn)向機(jī)(3)、座椅(6)分別安裝在機(jī)架(5)上，轉(zhuǎn)向機(jī)(3) 上裝有旋轉(zhuǎn)軸(12)，旋轉(zhuǎn)軸(1 為一根通軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能水田運(yùn)輸車，其特征在于前輪(4)安裝在變速箱(2) 的下端，前輪⑷直徑為680-740mm，前輪(4)上裝有9_12個(gè)葉片(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能水田運(yùn)輸車，其特征在于秧箱(7)通過繩索(8)與機(jī)架( 相連接，油缸(9)和后輪(10)安裝在機(jī)架(5)的后端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能水田運(yùn)輸車，它由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、前輪、機(jī)架、座椅、秧箱、繩索、油缸、后輪、葉片、旋轉(zhuǎn)軸構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、座椅分別安裝在機(jī)架上，轉(zhuǎn)向機(jī)上裝有旋轉(zhuǎn)軸，前輪安裝在變速箱的下端，秧箱通過繩索與機(jī)架相連接，油缸和后輪安裝在機(jī)架的后端。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，轉(zhuǎn)向機(jī)旋轉(zhuǎn)軸為一根通軸，轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向軸不易損壞，增加了前輪直徑，防陷性能好，減少了前輪葉片，不容易粘泥，提高了前進(jìn)速度和牽引力。
文檔編號(hào)B62D63/02GK202071919SQ20112009622
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月4日
發(fā)明者王書名, 胡成德 申請(qǐng)人:胡成德