專利名稱：一種太陽能電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于太陽能利用技術(shù)及交通類民用非機動車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
太陽能電動自行車是一種利用可再生能源充電且節(jié)能、環(huán)保、無污染的清潔能源自行車。目前市場上銷售的電動自行車最大的缺點是不能實時給蓄電池充電，當需要給蓄電池充電時，往往要把蓄電池組拆卸下來搬到有市電電源的室內(nèi)充電，由于蓄電池組的重量大，特別是小孩、婦女和老人會非常吃力，充電時間又很長，這些問題影響了對電動自行車的使用積極性。再有，使用市電作為充電電源，對于使用者來說，具有一定的經(jīng)濟負擔，對于社會來說，占用了緊張的電能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種太陽能電動自行車，以解決傳統(tǒng)的電動自行車利用市電充電存在的不方便、不經(jīng)濟和消耗有限的電能源等技術(shù)問題。本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)上述發(fā)明目的一種太陽能電動自行車，包括自行車和太陽能電池板兩部分；所述太陽能電池板為若干塊，分別固定在對應(yīng)的框架外側(cè)，這些框架以相互折疊的結(jié)構(gòu)形式連接在一起，并且固定在自行車上；當這些框架展開后，形成一個平面，該平面與水平面呈一個適于接受光線照射的角度。所述若干太陽能電池板的每個輸出端與充電電路的連線上，接有防止反向放電的
二極管。所述若干太陽能電池板分別固定在自行車行李框的不同框體側(cè)面和框體上蓋的外側(cè)，該行李框的框體前面分別與框體兩側(cè)面、框體上蓋之間為轉(zhuǎn)動的開合連接；行李框的框體兩側(cè)面與框體的前、后面依次連接固定呈盛放物品狀；行李框的框體兩側(cè)面和框體上蓋還可以呈展開狀，形成一個平面，該平面與水平面呈一個適于接受光線照射的角度。本實用新型特別適應(yīng)齒圈式薄餅電機電動自行車和高效能電機的電動自行車，最好是使用磷酸鐵鋰電池或鋰電池系列作為電源動力的電動自行車，其原因是齒圈式薄餅電機效率高、耗電少，磷酸鐵鋰電池或鋰電池重量輕、自行車所需要蓄電池容量相對普通蓄電池少、充電無記憶、所需太陽能電池組件功率小，成本低、宜安裝等。該太陽能電動自行車在晴天的情況下，上班人員將電動自行車停放在陽光下，待下班后基本就完成了充電任務(wù)，陰天時要用市電來完成充電，根據(jù)計算，太陽能電動自行車與市電充電的自行車相比，可節(jié)約用電70%以上，是一個非常好的低碳代步工具。由于太陽能電動自行車自身重量較輕，在一些居住環(huán)境不太好的小區(qū)，很容易將該車搬到室內(nèi)，避免被盜，在小區(qū)停電時，該車的燈光還可以作為應(yīng)急光源使用等優(yōu)點。

[0009]圖1是本實用新型的一個實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的太陽能電池與行李框的充電狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型將太陽能電池組件與電動自行車合理的結(jié)合在一起，把多塊太陽能電池組件鑲嵌在電動自行車行李框上，并設(shè)計一個太陽能充電保護控制器來保護蓄電池組， 太陽能充電控制器是現(xiàn)有成熟技術(shù)，既能延長蓄電池的使用壽命，又能在陽光下實時的給蓄電池充電，解決了蓄電池充電的困難。參見圖1、2，本實用新型將四塊太陽電池組件分別鑲嵌在電動自行車行李框的框體前面3-3、兩側(cè)面3-2、3-4和上蓋3-1上(該行李框根據(jù)太陽能電池的功率面積、角度定做)。行李框3通過固定支架2、4固定在自行車1的前方。行李框3的前面設(shè)計為45度傾角，鑲嵌在行李框上蓋3-1和左右兩側(cè)面3-2、3-4的太陽能電池隨對應(yīng)的框體具有折疊功能。當電動自行車行駛時，為了減少風阻，將太陽能電池所在的行李框3折疊成使用狀態(tài)。 當電動自行車需要充電時，將太陽能電池所在的行李框3打開，此時，行李框的框體兩側(cè)面 3-2、3-4和框體上蓋3-1為展開狀，形成一個同在一個平面的太陽能電池板托架。展開狀態(tài)參見圖2。打開后的太陽能電池組件均為與水平面呈適宜接受太陽光線的45度角。太陽能電池用電纜線通過充電控制器給電動自行車的蓄電池組充電，而每一塊太陽電池組件背面都加有一個二極管，來保證接收不到陽光的太陽電池組件不消耗其它太陽電池組件所產(chǎn)生的電能，以此來保證電動自行車有陽光就能正常充電。本實用新型特別適用于學(xué)生、上班族、家庭居住在樓房小區(qū)內(nèi)的各類人員的代步工具。
權(quán)利要求1.一種太陽能電動自行車，其特征在于它包括自行車和太陽能電池板兩部分；所述太陽能電池板為若干塊，分別固定在對應(yīng)的框架外側(cè)，這些框架以相互折疊的結(jié)構(gòu)形式連接在一起，并且固定在自行車上；當這些框架展開后，形成一個平面，該平面與水平面呈一個適于接受光線照射的角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能電動自行車，其特征在于，所述若干太陽能電池板的每個輸出端與充電電路的連線上，接有防止反向放電的二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能電動自行車，其特征在于，所述若干太陽能電池板分別固定在自行車行李框的不同框體側(cè)面和框體上蓋的外側(cè)，該行李框的框體前面分別與框體兩側(cè)面、框體上蓋之間為轉(zhuǎn)動的開合連接；行李框的框體兩側(cè)面與框體的前、后面依次連接固定呈盛放物品狀；行李框的框體兩側(cè)面和框體上蓋還可以呈展開狀，形成一個平面，該平面與水平面呈一個適于接受光線照射的角度。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能電動自行車，它包括自行車和太陽能電池板兩部分；所述太陽能電池板為若干塊，分別固定在對應(yīng)的框架外側(cè)，這些框架以相互折疊的結(jié)構(gòu)形式連接在一起，并且固定在自行車上；當這些框架展開后，形成一個平面，該平面與水平面呈一個適于接受光線照射角度。本實用新型可以解決傳統(tǒng)的電動自行車利用市電充電存在的不方便、不經(jīng)濟和消耗有限的電能源等技術(shù)問題。
文檔編號B62M6/40GK202029984SQ201120090138
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者樊維亞 申請人:樊維亞