專利名稱：一種幼兒推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種幼兒推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的一種幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架底前部的前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架底后部的后輪組件、將所述的推車車架鎖定于展開位置下的整車鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架上的人體收容裝置。 現(xiàn)有的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿件之間連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種幼兒推車。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是一種幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架上的用于支撐人體的人體收容裝置、前輪組件、后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的整車鎖定機(jī)構(gòu)，所述的推車車架包括
第一連接件；
第二連接件，所述的第一連接件與所述的第二連接件之間通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸沿著左右方向延伸；
左前支架，所述的左前支架的前部與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 右前支架，所述的右前支架的前部與所述的第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 左推桿架，所述的左推桿架與所述的左前支架能夠滑動(dòng)地連接； 右推桿架，所述的右推桿架與所述的右前支架能夠滑動(dòng)地連接，當(dāng)所述的推車車架處于展開位置下，所述的左推桿架與所述的右推桿架相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架處于折疊位置下，所述的左推桿架與所述的右推桿架相靠近；
能夠橫向收攏折疊的推桿橫撐，所述的推桿橫撐設(shè)置于所述的左推桿架與所述的右推桿架之間；
左底架，所述的左底架的前部與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 右底架，所述的右底架的前部與所述的第二連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，當(dāng)所述的推車車架處于展開位置下，所述的左底架與所述的右底架相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架處于折疊位置下，所述的左底架與所述的右底架相靠攏；
能夠橫向折疊的后撐架，所述的后撐架是由第一后撐桿與第二后撐桿相交叉并在交叉處樞軸連接所構(gòu)成的，所述的第一后撐桿的上部與所述的右推桿架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置， 所述的第一后撐桿的下部所述的左底架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿的上部與所述的左推桿架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿的下部與所述的右底架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。在某些實(shí)施方式中，所述的第一連接件位于所述的第二連接件的上方。
在某些實(shí)施方式中，所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的推桿橫撐上的禁止其橫向收攏折疊的第一鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的左推桿架與所述的左前支架之間的禁止滑動(dòng)的第二鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的右推桿架與所述的右前支架之間的禁止滑動(dòng)的第三鎖定機(jī)構(gòu)。在某些實(shí)施方式中，所述的推桿橫撐包括一端部與所述的左推桿架相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一推桿撐桿、一端部與所述的右推桿架相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第二推桿撐桿，所述的第一推桿撐桿的另一端部與所述的第二推桿撐桿的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一推桿撐桿的一端部與所述的左推桿架通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二推桿撐桿的一端部與所述的右推桿架通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一推桿撐桿的另一端部與所述的第二推桿撐桿的另一端部通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些實(shí)施方式中，所述的左前支架的前部與所述的右前支架的前部與所述的第一連接件通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些實(shí)施方式中，所述的左底架的前部、所述的右底架的前部與所述的第二連接件通過第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些實(shí)施方式中，所述的左推桿架包括左推桿基架、與所述的左推桿基架相滑動(dòng)地連接的左推桿，所述的左推桿基架與所述的左推桿之間設(shè)置有左推桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的右推桿架包括右推桿基架、與所述的右推桿基架相滑動(dòng)地連接的右推桿，所述的右推桿基架與所述的右推桿之間設(shè)置有右推桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的第一后撐桿的上部與所述的右推桿基架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿的上部與所述的左推桿基架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的推桿橫撐設(shè)置于所述的左推桿與所述的右推桿之間。在某些實(shí)施方式中，所述的第一后撐桿的上部與所述的右推桿架的前部通過第七轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第一后撐桿的下部所述的左底架通過第十轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置， 所述的第二后撐桿的上部與所述的左推桿架的前部通過第八轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿的下部與所述的右底架通過第九轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一后撐桿的上部與所述的第七轉(zhuǎn)軸相間隙配合，所述的第一后撐桿的下部與所述的第十轉(zhuǎn)軸相間隙配合，所述的第二后撐桿的上部與所述的第八轉(zhuǎn)軸相間隙配合，所述的第二后撐桿的下部與所述的第九轉(zhuǎn)軸相間隙配合。在某些實(shí)施方式中，所述的前輪組件設(shè)置于所述的第二連接件的下部，所述的后輪組件包括左后輪組件、右后輪組件，所述的左后輪組件設(shè)置于所述的左底架的后部，所述的右后輪組件設(shè)置于所述的右底架的后部。以上所涉到的上、下、前、后等方位詞是在推車車架處于展開位置下作定義的。本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)當(dāng)將整車鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，推桿橫撐能夠橫向收攏折疊，左推桿架與右推桿架能夠分別相對(duì)左前支架與右前支架向前滑動(dòng)，第一后撐桿的上部與第二后撐桿的上部分別隨著相應(yīng)的左推桿架與右推桿架向前滑動(dòng)，后撐架的橫向收攏折疊，左前支架與右前支架相靠攏，左底架與右底架相靠攏，并且左前支架與右前支架分別相對(duì)左底架與右底架相靠攏，整車折疊。


附圖1為本發(fā)明的立體圖(實(shí)施例一，推車車架處于展開位置下)；
附圖2為本發(fā)明的立體圖(實(shí)施例一，推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中); 附圖3為本發(fā)明的立體圖(實(shí)施例一，推車車架處于折疊位置下)； 附圖4為本發(fā)明的立體圖(實(shí)施例二，推車車架處于展開位置下)； 其中1、推車車架；2、前輪組件；3、左后輪組件；4、右后輪組件；10、推桿橫撐；11、第一連接件；12、第二連接件；13、左前支架；14、右前支架；15、左推桿架；16、右推桿架；17、 左底架；18、右底架；19、后撐架；21、第一推桿撐桿；22、第二推桿撐桿；23、第一后撐桿； 對(duì)、第二后撐桿；25、第一連接部；26、第二連接部；27、第三連接部；28、第四連接部；31、第一轉(zhuǎn)軸；32、第二轉(zhuǎn)軸；33、第三轉(zhuǎn)軸；34、第四轉(zhuǎn)軸；35、第五轉(zhuǎn)軸；36、第六轉(zhuǎn)軸；37、第七轉(zhuǎn)軸；38、第八轉(zhuǎn)軸；39、第九轉(zhuǎn)軸；40、第十轉(zhuǎn)軸；41、左推桿基架；42、左推桿；43、右推桿基架；44、右推桿。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一，如附圖1-附圖3所示，一種幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、設(shè)置于推車車架1上的用于支撐人體的人體收容裝置、前輪組件2、后輪組件、 用于將推車車架1鎖定于展開位置下的整車鎖定機(jī)構(gòu)。人體收容裝置無(wú)圖示，人體收容裝置可以是兒童座兜、兒童睡籃、兒童汽車座等，安裝方式可以是固定、或是拆卸連接等。人體收容裝置可以是設(shè)置于以下涉及到的左前支架13與右前支架14之間，或是可以設(shè)置于左推桿架15與右推桿架16之間。推車車架1包括 第一連接件11;
第二連接件12，第一連接件11與第二連接件12之間通過第一轉(zhuǎn)軸31相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接， 第一轉(zhuǎn)軸31沿著左右方向延伸；
左前支架13，左前支架13的前部與第一連接件11相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 右前支架14，右前支架14的前部與第一連接件11相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 左推桿架15，左推桿架15與左前支架13能夠沿著兩者的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地連接； 右推桿架16，右推桿架16與右前支架14能夠沿著兩者的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地連接，當(dāng)推車車架1處于展開位置下，左推桿架15與右推桿架16相遠(yuǎn)離，左前支架13與右前支架14 也相遠(yuǎn)離，當(dāng)推車車架1處于折疊位置下，左推桿架15與右推桿架16相靠近，左前支架13 與右前支架14也相靠近；
能夠橫向收攏折疊的推桿橫撐10，推桿橫撐10設(shè)置于左推桿架15與右推桿架16之間，推桿橫撐10可以是如本實(shí)施例中的，包括第一推桿撐桿21、第二推桿撐桿22，在推車車架1處于展開位置下，推桿橫撐10成為剛性的一個(gè)部件，從而能夠?qū)⒆笸茥U架15與右推桿架16之間撐開，本實(shí)施例中是第一推桿撐桿21的一端部與左推桿架15通過第三轉(zhuǎn)軸33 相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二推桿撐桿22的一端部與右推桿架16通過第四轉(zhuǎn)軸34相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛性較好，還可以是第一推桿撐桿21的一端部與左推桿架15可以通過球關(guān)節(jié)、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的，同樣的，第二推桿撐桿22的一端部與右推桿架16可以是球關(guān)節(jié)、 轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。推桿橫撐10還可以是在另一種結(jié)構(gòu)，如在左推桿架15與右推桿架 16上分別滑動(dòng)設(shè)置滑動(dòng)件，推桿橫撐包括兩根十字交叉并在交叉處相樞接的桿件，兩根桿件的前端分別與兩個(gè)滑動(dòng)件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩根桿件的后端部分別與相應(yīng)的兩個(gè)左推桿架15 與右推桿架16相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；
左底架17，左底架17的前部與第二連接件12相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；
右底架18，右底架18的前部與第二連接件12相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，當(dāng)推車車架1處于展開位置下，左底架17與右底架18相遠(yuǎn)離，當(dāng)推車車架1處于折疊位置下，左底架17與右底架 18相靠攏；
能夠橫向折疊的后撐架19，后撐架19是由第一后撐桿23與第二后撐桿M相交叉并在交叉處樞軸連接所構(gòu)成的，第一后撐桿23的上部與右推桿架16的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第一后撐桿23的下部左底架17相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二后撐桿M的上部與左推桿架15的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二后撐桿M的下部與右底架18相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，具體的是，如附圖1所示， 在本實(shí)施例中是左推桿架15的前部固定有第二連接部沈，右推桿架16的前部固定有第一連接部25，左底架17上固定有第四連接部觀，右底架18上固定有第三連接部27，第一后撐桿23的上部與右推桿架16的前部的第一連接部25通過第七轉(zhuǎn)軸37相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置， 第一后撐桿23的下部左底架17的第四連接部觀通過第十轉(zhuǎn)軸40相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二后撐桿M的上部與左推桿架15的前部的第二連接部沈通過第八轉(zhuǎn)軸38相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二后撐桿M的下部與右底架18的第三連接部27通過第九轉(zhuǎn)軸39相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第一后撐桿23的上部與第七轉(zhuǎn)軸37相間隙配合，第一后撐桿23的下部與第十轉(zhuǎn)軸40相間隙配合，第二后撐桿M的上部與第八轉(zhuǎn)軸38相間隙配合，第二后撐桿M的下部與第九轉(zhuǎn)軸39 相間隙配合。剛性較好。也可以是另一種結(jié)構(gòu)，無(wú)圖示，如第一后撐桿23的上部與右推桿架16的前部可以是通過球關(guān)節(jié)或雙向轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第一后撐桿23的下部左底架17可以是通過球關(guān)節(jié)或雙向轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二后撐桿M的上部與左推桿架 15的前部可以是通過球關(guān)節(jié)或雙向轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二后撐桿M的下部與右底架18可以是通過球關(guān)節(jié)或雙向轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第一連接件11位于第二連接件12的上方。整車鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于推桿橫撐10上的禁止其橫向收攏折疊的第一鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于左推桿架15與左前支架13之間的禁止滑動(dòng)的第二鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于右推桿架16 與右前支架14之間的禁止滑動(dòng)的第三鎖定機(jī)構(gòu)。還可以是設(shè)置于后撐架19上，從而禁止左推桿架15與左前支架13之間以及右推桿架16與右前支架14之間滑動(dòng)。關(guān)于推桿橫撐10，第一推桿撐桿21的另一端部與第二推桿撐桿22的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。該處轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，可以是通過中間連接件間接的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，也可以是像本實(shí)施例中，第一推桿撐桿21的另一端部與第二推桿撐桿22的另一端部直接通過第五轉(zhuǎn)軸35相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。第一鎖定機(jī)構(gòu)可以設(shè)置于第一推桿撐桿21的另一端部與第二推桿撐桿22的另一端部的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處，從而能夠?qū)⑼茥U橫撐10鎖定為剛性的一體。第三轉(zhuǎn)軸33、第四轉(zhuǎn)軸34與第五轉(zhuǎn)軸35相平行。至于第一鎖定機(jī)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明重點(diǎn)，只要是能夠?qū)⑾噢D(zhuǎn)動(dòng)地兩個(gè)部件鎖定的結(jié)構(gòu)都能在此使用。關(guān)于第二鎖定機(jī)構(gòu)與第三鎖定機(jī)構(gòu)也不是本發(fā)明的重點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都能在此使用。
左前支架13的前部與右前支架14的前部與第一連接件11通過一個(gè)軸即第二轉(zhuǎn)軸32相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，左前支架13的前部與右前支架14的前部分別與第一連接件11相樞軸連接也是可以的。第二轉(zhuǎn)軸32、第三轉(zhuǎn)軸33、第四轉(zhuǎn)軸34與第五轉(zhuǎn)軸35相平行。左底架17的前部、右底架18的前部與第二連接件12通過第六轉(zhuǎn)軸36相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。同樣的，左底架17的前部、右底架18的前部分別與第二連接件12相樞軸連接，即有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸也是可以的。如附圖1所示，前輪組件2設(shè)置于第二連接件12的下部，后輪組件包括左后輪組件3、右后輪組件4，左后輪組件3設(shè)置于左底架17的后部，右后輪組件4設(shè)置于右底架18 的后部。實(shí)施例二，如附圖4所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的區(qū)別在于左推桿架15包括左推桿基架41、與左推桿基架41相滑動(dòng)地連接的左推桿42，左推桿基架41與左推桿42之間設(shè)置有左推桿鎖定機(jī)構(gòu)，右推桿架16包括右推桿基架43、與右推桿基架43相滑動(dòng)地連接的右推桿44，右推桿基架43與右推桿44之間設(shè)置有右推桿鎖定機(jī)構(gòu)，第一后撐桿23的上部與右推桿基架43相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二后撐桿M的上部與左推桿基架41相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，推桿橫撐10設(shè)置于左推桿42與右推桿44之間。同第二鎖定機(jī)構(gòu)、第三鎖定機(jī)構(gòu)一樣，左推桿鎖定機(jī)構(gòu)與右推桿鎖定機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明重點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都能使用。推車車架1在折疊后，左推桿架15與右推桿架16的長(zhǎng)度都能夠縮短，從而進(jìn)一步縮小折疊后的體積。如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1)、設(shè)置于所述的推車車架(1)上的用于支撐人體的人體收容裝置、前輪組件(2)、后輪組件、用于將所述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的整車鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的推車車架(1)包括第一連接件(11);第二連接件(12)，所述的第一連接件(11)與所述的第二連接件(12)之間通過第一轉(zhuǎn)軸(31)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸(31)沿著左右方向延伸；左前支架(13)，所述的左前支架(13)的前部與所述的第一連接件(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；右前支架(14)，所述的右前支架(14)的前部與所述的第一連接件(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；左推桿架(15)，所述的左推桿架(15)與所述的左前支架(13)能夠滑動(dòng)地連接；右推桿架(16)，所述的右推桿架(16)與所述的右前支架(14)能夠滑動(dòng)地連接，當(dāng)所述的推車車架(1)處于展開位置下，所述的左推桿架(15)與所述的右推桿架(16)相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架(1)處于折疊位置下，所述的左推桿架(15)與所述的右推桿架(16)相靠近；能夠橫向收攏折疊的推桿橫撐(10)，所述的推桿橫撐(10)設(shè)置于所述的左推桿架(15)與所述的右推桿架(16)之間；左底架(17)，所述的左底架(17)的前部與所述的第二連接件(12)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；右底架(18)，所述的右底架(18)的前部與所述的第二連接件(12)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，當(dāng)所述的推車車架(1)處于展開位置下，所述的左底架(17)與所述的右底架(18)相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架(1)處于折疊位置下，所述的左底架(17)與所述的右底架(18)相靠攏；能夠橫向折疊的后撐架(19)，所述的后撐架(19)是由第一后撐桿(23)與第二后撐桿 (24)相交叉并在交叉處樞軸連接所構(gòu)成的，所述的第一后撐桿(23)的上部與所述的右推桿架(16)的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第一后撐桿(23)的下部所述的左底架(17)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿(24)的上部與所述的左推桿架(15)的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿(24)的下部與所述的右底架(18)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的第一連接件(11)位于所述的第二連接件(12)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的推桿橫撐(10)上的禁止其橫向收攏折疊的第一鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的左推桿架(15)與所述的左前支架(13)之間的禁止滑動(dòng)的第二鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的右推桿架(16)與所述的右前支架(14)之間的禁止滑動(dòng)的第三鎖定機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的推桿橫撐(10)包括一端部與所述的左推桿架(15)相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一推桿撐桿(21)、一端部與所述的右推桿架 (16)相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第二推桿撐桿(22)，所述的第一推桿撐桿(21)的另一端部與所述的第二推桿撐桿(22)的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的第一推桿撐桿(21)的一端部與所述的左推桿架(15)通過第三轉(zhuǎn)軸(33)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二推桿撐桿(22) 的一端部與所述的右推桿架(16)通過第四轉(zhuǎn)軸(34)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一推桿撐桿 (21)的另一端部與所述的第二推桿撐桿(22)的另一端部通過第五轉(zhuǎn)軸(35)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的左前支架(13)的前部與所述的右前支架(14)的前部與所述的第一連接件(11)通過第二轉(zhuǎn)軸(32)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的左底架(17)的前部、所述的右底架(18)的前部與所述的第二連接件(12)通過第六轉(zhuǎn)軸(36)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的左推桿架(15)包括左推桿基架(41)、與所述的左推桿基架(41)相滑動(dòng)地連接的左推桿(42)，所述的左推桿基架 (41)與所述的左推桿(42)之間設(shè)置有左推桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的右推桿架(16)包括右推桿基架(43)、與所述的右推桿基架(43)相滑動(dòng)地連接的右推桿(44)，所述的右推桿基架(43) 與所述的右推桿(44)之間設(shè)置有右推桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的第一后撐桿(23)的上部與所述的右推桿基架(43)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿(24)的上部與所述的左推桿基架 (41)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的推桿橫撐(10)設(shè)置于所述的左推桿(42)與所述的右推桿(44) 之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的第一后撐桿(23)的上部與所述的右推桿架(16)的前部通過第七轉(zhuǎn)軸(37)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第一后撐桿(23) 的下部所述的左底架(17)通過第十轉(zhuǎn)軸(40)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿(24)的上部與所述的左推桿架(15)的前部通過第八轉(zhuǎn)軸(38)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第二后撐桿 (24)的下部與所述的右底架(18)通過第九轉(zhuǎn)軸(39)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的第一后撐桿(23)的上部與所述的第七轉(zhuǎn)軸(37)相間隙配合，所述的第一后撐桿(23)的下部與所述的第十轉(zhuǎn)軸 (40)相間隙配合，所述的第二后撐桿(24)的上部與所述的第八轉(zhuǎn)軸(38)相間隙配合，所述的第二后撐桿(24)的下部與所述的第九轉(zhuǎn)軸(39)相間隙配合。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒推車，其特征在于所述的前輪組件(2)設(shè)置于所述的第二連接件(12)的下部，所述的后輪組件包括左后輪組件(3)、右后輪組件(4)，所述的左后輪組件(3)設(shè)置于所述的左底架(17)的后部，所述的右后輪組件(4)設(shè)置于所述的右底架(18)的后部。
全文摘要
一種幼兒推車，包括第一連接件、與第一連接件通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二連接件、與第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左前支架、與第一連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右前支架、與左前支架能夠滑動(dòng)連接的左推桿架、與右前支架能夠滑動(dòng)連接的右推桿架、推桿橫撐、與第二連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左底架、與第二連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的右底架、能夠橫向折疊的后撐架。當(dāng)推桿橫撐橫向收攏折疊，左推桿架與右推桿架能夠分別相對(duì)左前支架與右前支架向前滑動(dòng)，第一后撐桿的上部與第二后撐桿的上部分別隨著相應(yīng)的左推桿架與右推桿架向前滑動(dòng)，后撐架的橫向收攏折疊，左前支架與右前支架相靠攏，左底架與右底架相靠攏，并且左前支架與右前支架分別相對(duì)左底架與右底架相靠攏，整車折疊。
文檔編號(hào)B62B7/10GK102390427SQ20111030246
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
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