專利名稱：新型自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車。
背景技術(shù)：
自行車是一種常用的交通工具，傳統(tǒng)的自行車只有前后兩個車輪，在慢速騎行或 路滑的情況下不易掌控平衡，尤其在學(xué)車過程中常常會摔倒造成人身傷害，而有些兒童自 行車為了克服上述弊端，在后輪兩側(cè)加了輔輪，但自行車在騎行過程中其重心在自行車的 中部，輔輪偏離重心，防滑防倒效果不好。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服傳統(tǒng)自行車的不足，提供一種能防止在路 滑或?qū)W車時摔倒的新型自行車。為實現(xiàn)上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案一種新型自行車，包括車架和車輪，在車架中部的底端設(shè)有一個活動支架，活動支 架由一個橫軸和與其垂直的立柱組成，橫軸的兩端各安裝一個輔輪，立柱的頂端旋接在車 架中部的底端。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是由于本新型自行車設(shè)有兩個輔輪，輔輪安裝在車架中部底端的活動支架上，并且 活動支架設(shè)可以方便的拆卸，因此在學(xué)車時或在冰雪天氣行車時，通過安裝支架和輔輪，可 以避免自行車摔倒造成人身傷害。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明附


圖1為本新型自行車一個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示一種新型自行車，包括車架1和車輪2，在車架1中部的底端設(shè)有一 個活動支架3，活動支架3由一個橫軸31和與其垂直的立柱32組成，橫軸31的兩端各安裝 一個輔輪4，立柱32的頂端旋接在車架1中部的底端。在使用本新型自行車的過程中，如果是在正常天氣下的正常騎行，可以把活動支 架3及輔輪4拆卸下來，以便減輕重量；如果是在冰雪天氣或者在學(xué)車時，則把活動支架3 及輔輪4旋接在車架1中部的底端，這樣就能避免摔倒。
權(quán)利要求1. 一種新型自行車，包括車架⑴和車輪O)，其特征在于在車架⑴中部的底端設(shè) 有一個活動支架(3)，活動支架(3)由一個橫軸(31)和與其垂直的立柱(3 組成，橫軸 (31)的兩端各安裝一個輔輪，立柱(3 的頂端旋接在車架(1)中部的底端。
專利摘要本實用新型涉及一種新型自行車，包括車架(1)和車輪(2)，在車架(1)中部的底端設(shè)有一個活動支架(3)，活動支架(3)由一個橫軸(31)和與其垂直的立柱(32)組成，橫軸(31)的兩端各安裝一個輔輪(4)，立柱(32)的頂端旋接在車架(1)中部的底端。由于本新型自行車設(shè)有兩個輔輪，輔輪安裝在車架中部底端的活動支架上，并且活動支架設(shè)可以方便的拆卸，因此在學(xué)車時或在冰雪天氣行車時，通過安裝支架和輔輪，可以避免自行車摔倒造成人身傷害。
文檔編號B62H1/12GK201907586SQ20102064714
公開日2011年7月27日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者薛澤昊 申請人:薛澤昊