專利名稱：大運(yùn)量電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車，特別是涉及一種既滿足裝載大容量物品，又不妨礙騎行舒適度的大運(yùn)量電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的不斷提高，電動(dòng)車已進(jìn)入千家萬戶，成為常用的交通工具。用電動(dòng)車裝載貨物，一般是放在后貨架上，但現(xiàn)有電動(dòng)車后貨架的裝載空間都很小，不能放箱子等，并且有些電動(dòng)車后貨架的位置上安裝了后備箱，所以將貨物放在踏腳板上，但由于電動(dòng)車本身體積相對(duì)較小，所以踏腳板上的空間也不大，不能滿足裝載大容量物品的需求。如果將踏腳板的空間制造的大，那么座墊與車頭之間的距離也變長，這樣人體騎駛不舒適。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可調(diào)節(jié)座墊的前后位置，增大或縮小座墊與車頭之間踏腳板的裝載空間，滿足裝載大容量物品但又不妨礙騎駛舒適度的大運(yùn)量電動(dòng)車。本實(shí)用新型大運(yùn)量電動(dòng)車的技術(shù)方案是包括車架和車架外的車體，車架的前部安裝車頭，車架的后部安裝座墊，在車架的中下部安裝踏腳板和電池箱，其特征在于所述的座墊有前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在車架上的支架，支架上安裝導(dǎo)軌，在座墊下連接滑軌，滑軌與導(dǎo)軌相配合，滑軌有定位調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型的大運(yùn)量電動(dòng)車，在座墊下安裝前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，使座墊能前后滑動(dòng)，當(dāng)需要裝載貨物時(shí)，將座墊往后推，增長座墊與車頭的間距，使踏腳板的裝載空間增大，滿足大容量的物品裝載。不裝載貨物時(shí)，將座墊往前推，縮短與車頭之間的距離，使人體騎行舒適好。前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌和滑軌相配合，滑動(dòng)平穩(wěn)、可靠，有了定位調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)固定座墊與車頭的間距，滿足不同情況下的裝載和騎行要求。本實(shí)用新型的大運(yùn)量電動(dòng)車，其所述的定位調(diào)節(jié)裝置包括導(dǎo)軌中制有定位槽，在滑軌中連接固定片，固定片上制有轉(zhuǎn)銷，轉(zhuǎn)銷連接卡板的銷孔，卡板穿過滑軌中的卡口，在卡板上制有卡片，卡片與定位槽相配合，使用時(shí)扳動(dòng)卡板，卡板繞轉(zhuǎn)銷向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使卡片脫離定位槽，滑動(dòng)座墊。其所述的卡板連有扳動(dòng)桿，扳動(dòng)桿上連有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的另一頭連接滑軌，有了扳動(dòng)桿，扳動(dòng)卡板方便，復(fù)位彈簧使卡板自動(dòng)復(fù)位。其所述的座墊下安裝連接桿，連接桿經(jīng)緊固件連接滑軌，連接牢靠。其所述的定位槽可以為2-8個(gè)。其所述每個(gè)定位槽之間的距離L可以為13mm。即座墊可前后滑動(dòng)的最大距離為8X13 = 104mm，座墊向后滑動(dòng)104mm，大大增加了踏腳板的裝載空間，滿足大容量物品的裝載，座墊向前滑動(dòng) 104mm,使座墊與車頭之間的距離縮短104mm，使人體騎行舒適，也可視具體情況調(diào)節(jié)定位裝置的位置，滿足裝載大容量物品的需要但又不妨礙騎行舒適度。
圖1是本實(shí)用新型座墊的前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型座墊的前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)俯視圖；圖3是本實(shí)用新型座墊前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的定位調(diào)節(jié)裝置示意圖；圖4是本實(shí)用新型的座墊安裝示意圖；圖5是本實(shí)用新型的大運(yùn)量電動(dòng)車示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型涉及一種大運(yùn)量電動(dòng)車，如圖1-圖5所示，包括車架19和車架外的車體16，車架的前部安裝車頭15，車架的后部安裝座墊1，在車架的中下部安裝踏腳板17和電池箱18，其特征在于所述的座墊1有前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在車架上的支架2，支架上安裝導(dǎo)軌3，在座墊1下連接滑軌4，滑軌4與導(dǎo)軌3相配合，滑軌4有定位調(diào)節(jié)裝置。本方案所述的導(dǎo)軌3上有滑軌4，滑軌4上安裝連接桿14，連接桿14連接座墊1，當(dāng)需要裝載貨物時(shí)，將座墊1往后推，增長座墊1與車頭15的間距，使踏腳板17的裝載空間增大，滿足大容量的物品裝載。不裝載貨物時(shí)，將座墊1往前推，縮短與車頭15之間的距離，使人體騎行舒適好。前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌3和滑軌4相配合，滑動(dòng)平穩(wěn)、可靠，有了定位調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)固定座墊與車頭的間距，滿足不同情況下的裝載和騎行要求。其所述的定位裝置包括導(dǎo)軌3中制有定位槽5，在滑軌中連接固定片6，固定片上制有轉(zhuǎn)銷7，轉(zhuǎn)銷連接卡板8的銷孔81，卡板穿過滑軌中的卡口 9，在卡板上制有卡片10，卡片10與定位槽 5相配合，使用時(shí)扳動(dòng)卡板，卡板繞轉(zhuǎn)銷向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使卡片脫離定位槽，滑動(dòng)座墊。其所述的卡板8連有扳動(dòng)桿11，扳動(dòng)桿11上連有復(fù)位彈簧12，復(fù)位彈簧的另一頭連接滑軌4，有了扳動(dòng)桿，扳動(dòng)卡板方便，復(fù)位彈簧使卡板自動(dòng)復(fù)位。其所述的座墊1下安裝連接桿14，連接桿14經(jīng)緊固件連接滑軌4，連接牢靠。也就是說本電動(dòng)車在座墊1下安裝連接桿14，連接桿14安裝在滑軌4上，滑軌4在導(dǎo)軌3中可以前后滑動(dòng)，滑動(dòng)距離有定位調(diào)節(jié)裝置，導(dǎo)軌3 安裝在支架2上，支架2安裝在車架19上。其所述的定位槽5可以為2-8個(gè)。其所述每個(gè)定位槽5之間的距離L可以為13mm。即座墊可前后滑動(dòng)的最大距離為8 X 13 = 104mm，座墊向后滑動(dòng)104mm，大大增加了踏腳板的裝載空間，滿足大容量物品的裝載，座墊向前滑動(dòng) 104mm,使座墊與車頭之間的距離縮短104mm，使人體騎行舒適，也可視具體情況調(diào)節(jié)定位裝置的位置，滿足裝載大容量物品的需要但又不妨礙騎行舒適度。
權(quán)利要求1.大運(yùn)量電動(dòng)車，包括車架和車架外的車體，車架的前部安裝車頭，車架的后部安裝座墊，在車架的中下部安裝踏腳板和電池箱，其特征在于所述的座墊(1)有前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在車架上的支架O)，支架上安裝導(dǎo)軌(3)，在座墊(1)下連接滑軌，滑軌(4)與導(dǎo)軌C3)相配合，滑軌(4)有定位調(diào)節(jié)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的大運(yùn)量電動(dòng)車，其特征在于所述的定位調(diào)節(jié)裝置包括導(dǎo)軌(3) 中制有定位槽(5)，在滑軌中連接固定片(6)，固定片上制有轉(zhuǎn)銷(7)，轉(zhuǎn)銷連接卡板(8)的銷孔(81)，卡板穿過滑軌中的卡口(9)，在卡板上制有卡片(10)，卡片(10)與定位槽(5)相配合。
3.如權(quán)利要求2所述的大運(yùn)量電動(dòng)車，其特征在于所述的卡板(8)連有扳動(dòng)桿(11)， 扳動(dòng)桿(11)上連有復(fù)位彈簧(12)，復(fù)位彈簧的另一頭連接滑軌0)。
4.如權(quán)利要求1所述的大運(yùn)量電動(dòng)車，其特征在于所述的座墊(1)下安裝連接桿 (14)，連接桿(14)經(jīng)緊固件連接滑軌(4)。
5.如權(quán)利要求2所述的大運(yùn)量電動(dòng)車，其特征在于所述的定位槽(5)為2-8個(gè)。
6.如權(quán)利要求2所述的大運(yùn)量電動(dòng)車，其特征在于所述每個(gè)定位槽(5)之間的距離 (L)為 13mm。
專利摘要大運(yùn)量電動(dòng)車，包括車架和車架外的車體，車架的前部安裝車頭，車架的后部安裝座墊，在車架的中下部安裝踏腳板和電池箱，其特征在于所述的座墊有前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在車架上的支架，支架上安裝導(dǎo)軌，在座墊下連接滑軌，滑軌與導(dǎo)軌相配合，滑軌有定位調(diào)節(jié)裝置。本方案當(dāng)需要裝載貨物時(shí)，將座墊往后推，增長座墊與車頭的間距，使踏腳板的裝載空間增大，滿足大容量的物品裝載。不裝載貨物時(shí)，將座墊往前推，縮短與車頭之間的距離，使人體騎行舒適性好。前后滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌和滑軌相配合，滑動(dòng)平穩(wěn)、可靠，有了定位調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)固定座墊與車頭的間距，滿足不同情況下的裝載和騎行要求。
文檔編號(hào)B62J1/10GK201951639SQ201020517190
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者王新軍 申請(qǐng)人:王新軍