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可充氣型自行車座墊的制作方法

文檔序號:4025688閱讀:266來源:國知局
專利名稱:可充氣型自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車座墊,尤其是一種可充氣型自行車座墊。
背景技術(shù)
目前自行車作為一種交通工具,仍被人們廣泛使用?,F(xiàn)有的自行車墊是采用鋼絲 彈簧支撐的皮面座墊,用以減少震動。由于這種座墊硬度較大,很多人做了大量的研究以減 小其硬度,比如海綿座墊,在改變座墊硬度及減震上均有改善。但海綿受厚度的限制而不可 能有較大的改善,且海綿座墊久坐后易發(fā)熱,從而引導(dǎo)人們深入一步的研究,去進(jìn)一步改善 騎車時(shí)的舒適感。

實(shí)用新型內(nèi)容為了進(jìn)一步完善現(xiàn)有自行車座墊的硬度及減震,使其使用起來更舒適,本實(shí)用新 型提供了一種可充氣型自行車座墊,它大大提高了自行車座墊的柔軟度及減震效果。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案是一種可充氣型自行車座墊,其特 征在于它由充氣膽1、緩沖底座4構(gòu)成。所述的充氣膽1由軟質(zhì)彈性材料制成,且頂壁較側(cè)壁厚;末端設(shè)有氣門2 ;所述的緩沖底座4由軟質(zhì)彈性材料制成,上表面通過隔板3與充氣膽1固定,下表 面通過固定板5與座墊支架固定。本實(shí)用新型的有益效果是充氣膽1與緩沖底座4結(jié)合,增加了座墊的柔軟度及減 震效果,提高了其舒適性;且在充氣膽1未充氣的情況下也可由緩沖底座4承重,不影響其 使用。本實(shí)用新型舒適度高,適用于各種自行車車型及其使用群體。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是左視圖其中1-充氣膽、2-氣門、3-隔板、4-緩沖底座、5-固定板。
具體實(shí)施方式

圖1、圖2所示的實(shí)施例中,一種可充氣型自行車座墊,其特征在于它由充氣膽 1、緩沖底座4構(gòu)成,充氣膽1由軟質(zhì)彈性材料制成,且頂壁較側(cè)壁厚;末端設(shè)有氣門2,可通 過氣門2向充氣膽1內(nèi)充氣;緩沖底座4由軟質(zhì)彈性材料制成,上表面通過隔板3與充氣膽 1固定,下表面通過固定板5與座墊支架固定。使用時(shí)通過氣門2往充氣膽1內(nèi)充氣,至充氣膽1膨脹至適宜程度密封氣門2,人 坐在充氣膽1上即可;若不向充氣膽1內(nèi)充氣,則由緩沖底座4承重,不影響其使用效果。本 實(shí)用新型柔軟度高,減震效果好,具有較強(qiáng)的舒適感,適用于各種自行車車型及其使用群體。
權(quán)利要求1. 一種可充氣型自行車座墊,其特征在于它由充氣膽(1)、緩沖底座(4)構(gòu)成,充氣 膽⑴由軟質(zhì)彈性材料制成,且頂壁較側(cè)壁厚;末端設(shè)有氣門⑵;緩沖底座⑷由軟質(zhì)彈 性材料制成,上表面通過隔板C3)與充氣膽(1)固定,下表面通過固定板( 與座墊支架固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可充氣型自行車座墊,其特征在于它由充氣膽1、緩沖底座4構(gòu)成,充氣膽1由軟質(zhì)彈性材料制成,且頂壁較側(cè)壁厚;末端設(shè)有氣門2;緩沖底座4由軟質(zhì)彈性材料制成,上表面通過隔板3與充氣膽1固定,下表面通過固定板5與座墊支架固定。本實(shí)用新型將充氣膽1與緩沖底座4結(jié)合,增加了座墊的柔軟度及減震效果,提高了其舒適性;且在充氣膽1未充氣的情況下也可由緩沖底座4承重,不影響其使用;本實(shí)用新型舒適度高,適用于各種自行車車型及其使用群體。
文檔編號B62J1/00GK201856842SQ20102029288
公開日2011年6月8日 申請日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者劉少平, 向興, 李志剛 申請人:劉少平, 向興, 李志剛
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